Новые самолеты, вагоны и корабли. Русской технике прописали развитие
▪️Сегодня в РБК вышло достаточно объемное интервью руководителя ГТЛК Евгения Дитриха. Отметим, что Дитрих является достаточно грамотным специалистом и нам искренне было жаль, когда он ушел из Минтранса. Нынешний Министр Виталий Савельев, складывается впечатление, кроме авиации не интересуется ничем. Да и в авиации его предложения выглядят более, чем странно. Например, какой смысл создавать лоукостеры, которые будут летать на иностранной технике? Вот когда «раскатаем» МС-21, тогда можно думать об этой идее. А сейчас никакой целесообразности в ней нет. Но да ладно. В подробностях пересказывать заявления Дитриха нет смысла, выделим следующие моменты. Приоритетная задача ГТЛК - насыщение внутреннего рынка отечественной техникой. В первую очередь это самолеты, пассажирские и грузовые вагоны, корабли (в т.ч. пассажирские), а также городской транспорт. Сейчас в России имеются достаточные компетенции, чтобы производить практически все виды техники. Проблемы если и остаются, то по точечным позициям. Но одно дело - уметь производить и совершенно другое - внедрять в эксплуатацию.
▪️Здесь компании сталкиваются с существенными проблемами по ряду причин. Выделим две: 1)отсутствие достаточного количества свободных средств для приобретения техники, когда производители, как правило, не имеют собственные лизинговые компании; 2)дороговизна в обслуживании, т.к. отечественные производители только развивают собственный сервис и пока не имеют возможности получать экономию от масштаба. Все эти риски берет на себя ГТЛК. Компания выкупает технику с последующей передачей ее в лизинг эксплуатантам. Также, благодаря субсидиям государства, покрываются затраты на сервисное обслуживание. А субсидии эти на начальном этапе необходимы. Возьмем пример того же МС-21. Разумеется, в первые год-два самолет будет летать меньшее количество часов, чем положено - его эксплуатация будет убыточной. И именно тут на помощь придет государство, покрыв эту разницу. В 2020-х в России ожидается рост спроса на отечественную технику. Это и самолеты - 700 единиц до 2030, и вагоны в связи с ростом экспорта в страны АТР, и пассажирский транспорт в связи с массовым обновлением городской инфраструктуры и т.д.
▪️Теперь выделим 2 момента, которые, к сожалению, не вызывают оптимизм. Дитрих практически не говорил об экспорте, упомянув только про вертолеты. Вместе с этим, компетенции наших производителей позволяют наращивать присутствие и на внешних рынках. Но нужен финансовый механизм, который может предоставить ГТЛК. Разумеется, в первую очередь внимание должно быть уделено внутреннему рынку, но по ряду позиция экспорт мы начинать можем уже сейчас. И второе - Дитрих не говорил про грузовики. КАМАЗ за последние годы проделал путь до одного из лучших мировых концернов. Да, продажи КАМАЗа идут успешно. Он работает в рынке и даже не требует господдержки. Но, что касается того же экспорта, его необходимо расширять. На наш взгляд, экспорт грузовиков из России является не менее перспективным делом, чем те же вертолеты. В целом, все достаточно позитивно. В ближайшие годы нас ожидает бурный рост производства транспортной техники.
▪️Сегодня в РБК вышло достаточно объемное интервью руководителя ГТЛК Евгения Дитриха. Отметим, что Дитрих является достаточно грамотным специалистом и нам искренне было жаль, когда он ушел из Минтранса. Нынешний Министр Виталий Савельев, складывается впечатление, кроме авиации не интересуется ничем. Да и в авиации его предложения выглядят более, чем странно. Например, какой смысл создавать лоукостеры, которые будут летать на иностранной технике? Вот когда «раскатаем» МС-21, тогда можно думать об этой идее. А сейчас никакой целесообразности в ней нет. Но да ладно. В подробностях пересказывать заявления Дитриха нет смысла, выделим следующие моменты. Приоритетная задача ГТЛК - насыщение внутреннего рынка отечественной техникой. В первую очередь это самолеты, пассажирские и грузовые вагоны, корабли (в т.ч. пассажирские), а также городской транспорт. Сейчас в России имеются достаточные компетенции, чтобы производить практически все виды техники. Проблемы если и остаются, то по точечным позициям. Но одно дело - уметь производить и совершенно другое - внедрять в эксплуатацию.
▪️Здесь компании сталкиваются с существенными проблемами по ряду причин. Выделим две: 1)отсутствие достаточного количества свободных средств для приобретения техники, когда производители, как правило, не имеют собственные лизинговые компании; 2)дороговизна в обслуживании, т.к. отечественные производители только развивают собственный сервис и пока не имеют возможности получать экономию от масштаба. Все эти риски берет на себя ГТЛК. Компания выкупает технику с последующей передачей ее в лизинг эксплуатантам. Также, благодаря субсидиям государства, покрываются затраты на сервисное обслуживание. А субсидии эти на начальном этапе необходимы. Возьмем пример того же МС-21. Разумеется, в первые год-два самолет будет летать меньшее количество часов, чем положено - его эксплуатация будет убыточной. И именно тут на помощь придет государство, покрыв эту разницу. В 2020-х в России ожидается рост спроса на отечественную технику. Это и самолеты - 700 единиц до 2030, и вагоны в связи с ростом экспорта в страны АТР, и пассажирский транспорт в связи с массовым обновлением городской инфраструктуры и т.д.
▪️Теперь выделим 2 момента, которые, к сожалению, не вызывают оптимизм. Дитрих практически не говорил об экспорте, упомянув только про вертолеты. Вместе с этим, компетенции наших производителей позволяют наращивать присутствие и на внешних рынках. Но нужен финансовый механизм, который может предоставить ГТЛК. Разумеется, в первую очередь внимание должно быть уделено внутреннему рынку, но по ряду позиция экспорт мы начинать можем уже сейчас. И второе - Дитрих не говорил про грузовики. КАМАЗ за последние годы проделал путь до одного из лучших мировых концернов. Да, продажи КАМАЗа идут успешно. Он работает в рынке и даже не требует господдержки. Но, что касается того же экспорта, его необходимо расширять. На наш взгляд, экспорт грузовиков из России является не менее перспективным делом, чем те же вертолеты. В целом, все достаточно позитивно. В ближайшие годы нас ожидает бурный рост производства транспортной техники.
РБК
Глава ГТЛК — РБК: «При поставках техники за рубеж нас нигде не зажимают»
Гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих, который до конца 2020 года возглавлял Минтранс, рассказал про реформу управления и новую стратегию компании, удалось ли ей заработать на поставках Superjet и какой проект самый социально значимый
Это была ошибка системных либералов. Путин назвал главный тормоз развития Дальнего Востока
▪️Сегодня Путин провел совещание по вопросам социально-экономического развития ДФО. Слова Путина: «В своё время мы, что греха таить, затянули, можно сказать, с расширением пропускных возможностей железных дорог. Понятно, соображений было много, и они в целом вроде как носили объективный характер, были основаны на расчётах рынка. Но, к сожалению, эти расчёты и просчёты не оправдались. Конъюнктура сложилась иначе – а мы инфраструктуру для этого не подготовили и не можем сегодня в полной мере воспользоваться благоприятной конъюнктурой на глобальном угольном рынке, не можем нарастить экспорт так, как могли бы это сейчас сделать. Это, безусловно, упущенная выгода и для компаний, и для бюджета регионов, да и всей страны, недополученные ресурсы, которые можно было бы направить на поддержку граждан, на развитие территорий. Если опираться лишь на безликие нормативы, а не на государственное видение стратегической значимости Дальнего Востока, то именно такого, опережающего социального, а за ним и социально-экономического развития мы не получим».
▪️Вначале отметим, что Президент не боится брать на себя ответственность за подобные просчеты. Хотя здесь в чистом виде имеется ошибка сислибов. В первой половине 2000-х Путин впервые инициировал проект расширения БАМа и Транссиба. Разумеется, просчетом и его разработкой занялось правительство, которое в тот момент кишело сислибами. Что уж говорить, если премьер-министром был Михаил Касьянов. Разумеется, расчеты, которые легли на стол Президенту, имели один вывод: строить инфраструктуру нецелесообразно. Сейчас уже сложно понять, действительно ли сислибы проводили расчеты или просто занимались вредительством. Ведь в той системе координат Россия еще оставалось сырьевым придатком Запада в системе мирового разделения труда, не имея ни своей суверенной внутренней, внешней и экономической политики. Развитие транспортной инфраструктуры Дальнего Востока означало не то, чтобы переориентацию, но некий разворот России на Азиатско-Тихоокеанский регион, который начал бурно расти. Риски ухода России из лап глобалистов если и не были очевидны, то проглядывались. Когда-то Егор Гайдар сказал, что строительство БАМа было нецелесообразно. Якобы эта дорога не окупится никогда. Сейчас мы видим, что уже даже «советская» версия БАМа не справляется с нагрузкой.
▪️В 1992 Гайдару на стол был положен проект развития алюминиевой промышленности. Ответ был следующим: зачем нам это развивать, когда мы продадим нефть и газ, а взамен купим все необходимое? В общем, в нулевых годах сислибы сорвали план Путина по расширению БАМа и Транссиба. Также, как сейчас они срывают план Путина по деофшоризации экономики. К сожалению, Президент не имеет возможности одномоментно вырвать Россию из лап глобалистов. Хотя на этот счет имеет два мнения:
1. Леваки кричат, что Путин сам является либералом. Большего бреда, конечно, придумать сложно. Наверное, Путин присоединил Крым как раз для того, чтобы еще больше подружиться с Западом;
2. Радикалы заявляют, что глобалистов можно разгромить единомоментно. Наверное, попытаться действительно можно, но последствия будут непредсказуемыми. У Сталина это сделать получилось, когда он зачистил всю глобалистско-большевисткую верхушку. Но и времена были другие.
Но даже этот пример с развитием транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке говорит о том, что экономический курс России сменился кардинально. И результат уже есть.
▪️Сегодня Путин провел совещание по вопросам социально-экономического развития ДФО. Слова Путина: «В своё время мы, что греха таить, затянули, можно сказать, с расширением пропускных возможностей железных дорог. Понятно, соображений было много, и они в целом вроде как носили объективный характер, были основаны на расчётах рынка. Но, к сожалению, эти расчёты и просчёты не оправдались. Конъюнктура сложилась иначе – а мы инфраструктуру для этого не подготовили и не можем сегодня в полной мере воспользоваться благоприятной конъюнктурой на глобальном угольном рынке, не можем нарастить экспорт так, как могли бы это сейчас сделать. Это, безусловно, упущенная выгода и для компаний, и для бюджета регионов, да и всей страны, недополученные ресурсы, которые можно было бы направить на поддержку граждан, на развитие территорий. Если опираться лишь на безликие нормативы, а не на государственное видение стратегической значимости Дальнего Востока, то именно такого, опережающего социального, а за ним и социально-экономического развития мы не получим».
▪️Вначале отметим, что Президент не боится брать на себя ответственность за подобные просчеты. Хотя здесь в чистом виде имеется ошибка сислибов. В первой половине 2000-х Путин впервые инициировал проект расширения БАМа и Транссиба. Разумеется, просчетом и его разработкой занялось правительство, которое в тот момент кишело сислибами. Что уж говорить, если премьер-министром был Михаил Касьянов. Разумеется, расчеты, которые легли на стол Президенту, имели один вывод: строить инфраструктуру нецелесообразно. Сейчас уже сложно понять, действительно ли сислибы проводили расчеты или просто занимались вредительством. Ведь в той системе координат Россия еще оставалось сырьевым придатком Запада в системе мирового разделения труда, не имея ни своей суверенной внутренней, внешней и экономической политики. Развитие транспортной инфраструктуры Дальнего Востока означало не то, чтобы переориентацию, но некий разворот России на Азиатско-Тихоокеанский регион, который начал бурно расти. Риски ухода России из лап глобалистов если и не были очевидны, то проглядывались. Когда-то Егор Гайдар сказал, что строительство БАМа было нецелесообразно. Якобы эта дорога не окупится никогда. Сейчас мы видим, что уже даже «советская» версия БАМа не справляется с нагрузкой.
▪️В 1992 Гайдару на стол был положен проект развития алюминиевой промышленности. Ответ был следующим: зачем нам это развивать, когда мы продадим нефть и газ, а взамен купим все необходимое? В общем, в нулевых годах сислибы сорвали план Путина по расширению БАМа и Транссиба. Также, как сейчас они срывают план Путина по деофшоризации экономики. К сожалению, Президент не имеет возможности одномоментно вырвать Россию из лап глобалистов. Хотя на этот счет имеет два мнения:
1. Леваки кричат, что Путин сам является либералом. Большего бреда, конечно, придумать сложно. Наверное, Путин присоединил Крым как раз для того, чтобы еще больше подружиться с Западом;
2. Радикалы заявляют, что глобалистов можно разгромить единомоментно. Наверное, попытаться действительно можно, но последствия будут непредсказуемыми. У Сталина это сделать получилось, когда он зачистил всю глобалистско-большевисткую верхушку. Но и времена были другие.
Но даже этот пример с развитием транспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке говорит о том, что экономический курс России сменился кардинально. И результат уже есть.
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Клуб Двинского @dvinskyclub специально для Незыгаря @russica2
Незыгарь пишет о конфликте главы Министерства экономического развития Максима Решетникова (https://news.1rj.ru/str/russica2/40793) с Белоусовым, Григоренко и Костиным, а также о сближении с главой ЦБ Эльвирой Набиуллиной.
Мы по этому поводу можем сказать следующее. За полтора года своего пребывания в правительстве Решетников так и не выбрал сторону. Он предпочитает лавировать между государственниками и системными либералами, не примыкая ни к одному лагерю. Обосновать все это политической хитростью Решетникова не представляется возможным: делает все это он, скорее, по неопытности.
Однако Белоусова Решетников подставляет регулярно. Наиболее ярким примером является торможение подписания Соглашений о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК). Данный механизм был разработан и внедрен в прошлом году Андреем Белоусовым. По факту СЗПК являются единственным в настоящее время инструментом ускорения инвестиций в реальный сектор экономики.
К апрелю было подписано 36 соглашений с общим объемом инвестиций в 1,3 трлн рублей. В 2021 году предполагалось заключить 100 СЗПК на 2 трлн рублей, а к 2024 году – 600 соглашений на 12,6 трлн рублей.
Но в апреле этого года подписание СЗПК прекратилось. Причина банальная. Срок временного порядка заключения соглашений истек, а Минэк не смог вовремя подготовить положения для начала работы автоматической системы "Капиталовложения". В результате план Белоусова близок к срыву. Здесь уже пенять на системных либералов не приходится: это целиком и полностью просчет Министерства экономического развития.
Особый драматизм ситуации придает тот факт, что Соглашения о защите и поощрений капиталовложений – ключевой проект развития экономики на ближайшие три года. Ему должно уделяться особое внимание. Но Решетников не справился даже с этим. Что уж говорить о более мелких проектах.
Незыгарь пишет о конфликте главы Министерства экономического развития Максима Решетникова (https://news.1rj.ru/str/russica2/40793) с Белоусовым, Григоренко и Костиным, а также о сближении с главой ЦБ Эльвирой Набиуллиной.
Мы по этому поводу можем сказать следующее. За полтора года своего пребывания в правительстве Решетников так и не выбрал сторону. Он предпочитает лавировать между государственниками и системными либералами, не примыкая ни к одному лагерю. Обосновать все это политической хитростью Решетникова не представляется возможным: делает все это он, скорее, по неопытности.
Однако Белоусова Решетников подставляет регулярно. Наиболее ярким примером является торможение подписания Соглашений о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК). Данный механизм был разработан и внедрен в прошлом году Андреем Белоусовым. По факту СЗПК являются единственным в настоящее время инструментом ускорения инвестиций в реальный сектор экономики.
К апрелю было подписано 36 соглашений с общим объемом инвестиций в 1,3 трлн рублей. В 2021 году предполагалось заключить 100 СЗПК на 2 трлн рублей, а к 2024 году – 600 соглашений на 12,6 трлн рублей.
Но в апреле этого года подписание СЗПК прекратилось. Причина банальная. Срок временного порядка заключения соглашений истек, а Минэк не смог вовремя подготовить положения для начала работы автоматической системы "Капиталовложения". В результате план Белоусова близок к срыву. Здесь уже пенять на системных либералов не приходится: это целиком и полностью просчет Министерства экономического развития.
Особый драматизм ситуации придает тот факт, что Соглашения о защите и поощрений капиталовложений – ключевой проект развития экономики на ближайшие три года. Ему должно уделяться особое внимание. Но Решетников не справился даже с этим. Что уж говорить о более мелких проектах.
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Неожиданная инициатива МЭР ограничить кредитование малого и среднего предпринимательства по льготной ставке, может свидетельствовать о создании нового ситуативного союза в надведомственном финансово-экономическом блоке.
Ведомство Решетникова предлагает прекратить…
Ведомство Решетникова предлагает прекратить…
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Элиты. Важнейшие тренды и конфликтные зоны.
[1].
ОколоКремля обсуждают, что международник и в прошлом икона дипломатического стиля Лавров маргинализируется в советского пенсионера и составит конкуренцию Онищенко в Думе. Сам статус Лаврова позволял ему претендовать на место Володина, но дипломат устал. ОколоКремля называют возможное место трудоустройства Лаврова сенатором по президентской квоте или вице-спикером Думы. Володин позицию сдавать не намерен. Не исключено,что Лавров может заняться преподавательской деятельностью. Сам Лавров уже дал понять, что готов к смене вех, но статус для него является важным условием.
При этом источники называют сменщиками Лаврова- Пескова и Нарышкина. Как говорит источник, все будет зависеть от конъюнктуры. Песков представляет не только либеральное направление, но и тактический союз с Турцией и послабления на украинском направлении. Нарышкин- это более жесткий стиль.
После сентябрьских выборов будут серьёзные кадровые перестановки -большинство источников считают это трендом сезона.
При этом источники утверждают, что принят вариант усложнения Системы. Консолидированные решения должны быть консенсусными, а следовательно- никто из акторов не должен иметь преимуществ. Задача переходного периода- устойчивость. Когда Система достигнет ее - тогда и будет трансфер власти.
Эксперты ожидают серьезное усиление Генпрокуратуры. Функционал Следственного комитета снижается, как и сам статус. По слухам, Бастрыкин находится на этапе отставки и перехода в Конституционный суд. Усиливается положение Краснова. Инсайдеры ожидают перехода в Генпрокуратуру экс-замглавы Следкома Рассохова. Генпрокуратура хочет вернуть СК себе. При этом планы МВД создать федеральное следствие на базе следкома мвд сошли на нет по причине ослабления Колокольцева и ожидания его отставки.
Эксперты ожидают возобновление дискуссии о создание самостоятельного Антинаркотического центра и изъятия полномочий из МВД.
[1].
ОколоКремля обсуждают, что международник и в прошлом икона дипломатического стиля Лавров маргинализируется в советского пенсионера и составит конкуренцию Онищенко в Думе. Сам статус Лаврова позволял ему претендовать на место Володина, но дипломат устал. ОколоКремля называют возможное место трудоустройства Лаврова сенатором по президентской квоте или вице-спикером Думы. Володин позицию сдавать не намерен. Не исключено,что Лавров может заняться преподавательской деятельностью. Сам Лавров уже дал понять, что готов к смене вех, но статус для него является важным условием.
При этом источники называют сменщиками Лаврова- Пескова и Нарышкина. Как говорит источник, все будет зависеть от конъюнктуры. Песков представляет не только либеральное направление, но и тактический союз с Турцией и послабления на украинском направлении. Нарышкин- это более жесткий стиль.
После сентябрьских выборов будут серьёзные кадровые перестановки -большинство источников считают это трендом сезона.
При этом источники утверждают, что принят вариант усложнения Системы. Консолидированные решения должны быть консенсусными, а следовательно- никто из акторов не должен иметь преимуществ. Задача переходного периода- устойчивость. Когда Система достигнет ее - тогда и будет трансфер власти.
Эксперты ожидают серьезное усиление Генпрокуратуры. Функционал Следственного комитета снижается, как и сам статус. По слухам, Бастрыкин находится на этапе отставки и перехода в Конституционный суд. Усиливается положение Краснова. Инсайдеры ожидают перехода в Генпрокуратуру экс-замглавы Следкома Рассохова. Генпрокуратура хочет вернуть СК себе. При этом планы МВД создать федеральное следствие на базе следкома мвд сошли на нет по причине ослабления Колокольцева и ожидания его отставки.
Эксперты ожидают возобновление дискуссии о создание самостоятельного Антинаркотического центра и изъятия полномочий из МВД.
👍1
Совокупный объем средств, направляемых на покупку иностранной валюты и золота в сентябре, составляет +327,1 млрд руб. Операции будут проводиться в период с 7 сентября 2021 года по 6 октября 2021 года, соответственно, ежедневный объем покупки иностранной валюты составит в эквиваленте 14,9 млрд руб.
Экономист предложил платит 13-ю пенсию за счет дивидендов Сбербанка
▪️Известный российский экономист Яков Миркин выступил с достаточно интересным на первый взгляд предложением: обеспечить граждан 13-й пенсией за счет дивидендов «Сбербанка». Безусловно, инициатива обусловлена стремлением найти новый инструмент поддержки пенсионеров, многие из которых, увы, вынуждены существовать на нищенские выплаты. Но при более подробном разборе тезисов Миркина становится ясно, что реализация его предложения вряд ли станет полезной для отечественной экономики. Миркин приводит цифры: 35 млн пенсионеров получат дополнительную 13-ю выплату размером в 8,5-10 тыс. руб. Но в настоящий момент пенсионеры как раз получают такие же деньги в качестве единовременной выплаты. Ту самую 13-ю пенсию, о необходимости которой заявляет Яков Миркин. Как видим, деньги в бюджете (350 млрд руб.) были найдены без проблем. При желании подобные транши могут перечисляться ежегодно без ущерба для госказны, ведь 350 млрд руб. - лишь 1,75% от общего объема федерального бюджета.
▪️Предложение экономиста вызывает непонимание и приобретает популистский характер. «Как бы это было красиво! Народный банк, работающий на народные деньги, в прибылях которого заинтересован каждый из нескольких десятков миллионов старших. Своя часть дивидендов, своя «тринадцатая пенсия» от Сбера. Его финансовые отчеты станут популярнее любого СМИ» - пишет Миркин. Действительно, подобное было бы красиво. Но красота - враг экономической целесообразности. К тому же, она маскирует действительно важные для нашего социально-экономического развития проблемы. Как мы посчитали выше, выплачивать 13-ю пенсию вполне может и государство, не привлекая на эти цели дивиденды «Сбербанка». А вот с ними все гораздо интереснее. В начале 2020 состоялась одна из крупнейших в истории нашей страны сделок. Правительство России выкупило контрольный пакет акций «Сбера» (50%+1 акция) у ЦБ за 2,5 трлн руб. Деньги были взяты из ФНБ. Такой шаг с уверенностью можно признать эффективным. Сбер платит роскошные дивиденды. За докризисный 2019 их общий объем составил 422 млрд руб., дивидендная доходность - 8,96%. Теперь половина от общего объема дивидендов (211 млрд) перечисляется в федеральный бюджет, а не растворяется в бездонной бочке ЦБ, как это было ранее. К тому же, рост стоимости акций Сбера определил увеличение стоимости пакета в ФНБ на 37,6% за 1,5 года: с 2,5 трлн до 3,44 трлн руб. (по состоянию на 1 августа 2021).
▪️Как видим, актив является достаточно качественным. Но Миркин лукавит, когда пишет, что дивиденды Сбера направляются в ФНБ, где меняются на валюту и золото. С 2015 доходы от управления средствами ФНБ, среди которых также имеется 211 млрд «сберовских» дивидендов, зачисляются в федеральный бюджет. Т.е. все возвращаются в экономику. А в этом году и вовсе, можно сказать, были через бюджет направлены на те самые выплаты пенсионерам, о необходимости которых заявляет Миркин. Если уж российский экономист обеспокоен дивидендами Сбербанка, то обратить внимание необходимо совершенно на иное. 44,37% акций госкомпании принадлежит иностранным юридическим лицам. Если в федеральный бюджет в этом году поступило 211 млрд, то за границу направилось 187 млрд руб. Деньги существенные и практически сравнимы с теми, которые Миркин хочет направить на 13-ю пенсию. Поэтому если уж и поднимать проблему эффективного использования дивидендов Сбербанка, то первоочередной задачей должен стать вопрос повышения объема акционерного вознаграждения, поступающего в госказну. А сделать это можно легко - осуществить выкуп ценных бумаг у иностранцев за счет тех же средств ФНБ. Пусть по рыночной цене, пусть за валюту. Аргументов «против» нет никаких. Эти средства не будут обменяны на рубли и, соответственно, при всем желании не смогут вызывать инфляцию, о которой так «пекутся» наши сислибы из Минфина и ЦБ. Зато десятки миллиардов руб. останутся в нашей экономике и не будут выведены за границу. К тому же, недавний опыт выкупа правительством контрольного пакета акций Сбера является положительным и вдохновляющим на новые действия.
▪️Известный российский экономист Яков Миркин выступил с достаточно интересным на первый взгляд предложением: обеспечить граждан 13-й пенсией за счет дивидендов «Сбербанка». Безусловно, инициатива обусловлена стремлением найти новый инструмент поддержки пенсионеров, многие из которых, увы, вынуждены существовать на нищенские выплаты. Но при более подробном разборе тезисов Миркина становится ясно, что реализация его предложения вряд ли станет полезной для отечественной экономики. Миркин приводит цифры: 35 млн пенсионеров получат дополнительную 13-ю выплату размером в 8,5-10 тыс. руб. Но в настоящий момент пенсионеры как раз получают такие же деньги в качестве единовременной выплаты. Ту самую 13-ю пенсию, о необходимости которой заявляет Яков Миркин. Как видим, деньги в бюджете (350 млрд руб.) были найдены без проблем. При желании подобные транши могут перечисляться ежегодно без ущерба для госказны, ведь 350 млрд руб. - лишь 1,75% от общего объема федерального бюджета.
▪️Предложение экономиста вызывает непонимание и приобретает популистский характер. «Как бы это было красиво! Народный банк, работающий на народные деньги, в прибылях которого заинтересован каждый из нескольких десятков миллионов старших. Своя часть дивидендов, своя «тринадцатая пенсия» от Сбера. Его финансовые отчеты станут популярнее любого СМИ» - пишет Миркин. Действительно, подобное было бы красиво. Но красота - враг экономической целесообразности. К тому же, она маскирует действительно важные для нашего социально-экономического развития проблемы. Как мы посчитали выше, выплачивать 13-ю пенсию вполне может и государство, не привлекая на эти цели дивиденды «Сбербанка». А вот с ними все гораздо интереснее. В начале 2020 состоялась одна из крупнейших в истории нашей страны сделок. Правительство России выкупило контрольный пакет акций «Сбера» (50%+1 акция) у ЦБ за 2,5 трлн руб. Деньги были взяты из ФНБ. Такой шаг с уверенностью можно признать эффективным. Сбер платит роскошные дивиденды. За докризисный 2019 их общий объем составил 422 млрд руб., дивидендная доходность - 8,96%. Теперь половина от общего объема дивидендов (211 млрд) перечисляется в федеральный бюджет, а не растворяется в бездонной бочке ЦБ, как это было ранее. К тому же, рост стоимости акций Сбера определил увеличение стоимости пакета в ФНБ на 37,6% за 1,5 года: с 2,5 трлн до 3,44 трлн руб. (по состоянию на 1 августа 2021).
▪️Как видим, актив является достаточно качественным. Но Миркин лукавит, когда пишет, что дивиденды Сбера направляются в ФНБ, где меняются на валюту и золото. С 2015 доходы от управления средствами ФНБ, среди которых также имеется 211 млрд «сберовских» дивидендов, зачисляются в федеральный бюджет. Т.е. все возвращаются в экономику. А в этом году и вовсе, можно сказать, были через бюджет направлены на те самые выплаты пенсионерам, о необходимости которых заявляет Миркин. Если уж российский экономист обеспокоен дивидендами Сбербанка, то обратить внимание необходимо совершенно на иное. 44,37% акций госкомпании принадлежит иностранным юридическим лицам. Если в федеральный бюджет в этом году поступило 211 млрд, то за границу направилось 187 млрд руб. Деньги существенные и практически сравнимы с теми, которые Миркин хочет направить на 13-ю пенсию. Поэтому если уж и поднимать проблему эффективного использования дивидендов Сбербанка, то первоочередной задачей должен стать вопрос повышения объема акционерного вознаграждения, поступающего в госказну. А сделать это можно легко - осуществить выкуп ценных бумаг у иностранцев за счет тех же средств ФНБ. Пусть по рыночной цене, пусть за валюту. Аргументов «против» нет никаких. Эти средства не будут обменяны на рубли и, соответственно, при всем желании не смогут вызывать инфляцию, о которой так «пекутся» наши сислибы из Минфина и ЦБ. Зато десятки миллиардов руб. останутся в нашей экономике и не будут выведены за границу. К тому же, недавний опыт выкупа правительством контрольного пакета акций Сбера является положительным и вдохновляющим на новые действия.
Российская газета
Миркин: Россия может дать гражданам 13-ю пенсию
У России на сегодняшний день есть возможность введения премиальной, 13-й пенсии. О том, какие механизмы в экономике страны нужно задействовать для этого, рассуждает в своей колонке Яков Миркин
Forwarded from Alexander V. Ionov
Инсайт про Инсайдер*. Роман Доброхотов* долго отрицал наличие иностранного финансирования и единственный из списка иноагентов отказался маркировать сайт, за что, скорее всего, скоро получит административку, а далее наступит уголовная ответственность.
Суть в том, что «независимые журналисты» являются зависимыми от налогоплательщиков на западе и отчитываются своей работой кураторам из спецслужб. Есть куча документов, подтверждающих целевое финансирование, но эти инкубаторные ребята нагло врут всем и говорят, что их душит власть.
По сути, в нашей стране прогрессирует политическая проституция, отягощенная клинической шизофренией. Куча общественных деятелей и журналистов сейчас пиарятся на теме признания физлиц и СМИ иноагентами. Им абсолютно плевать на то, что эти люди получают деньги и пишут отчеты своим кураторам в западных спецслужбах. Главное хайп.
Выше я публикую малую часть скринов официальных документов и отчётов Инсайдера* своим кураторам. Благо американское и европейское правосудие позволяют официально получить подобные сведения.
Скоро борцы за «независимые» СМИ попросят прикомандировать сотрудников ЦРУ к каждому медиа в нашей стране, дабы Вашингтонский обком имел более широкое возможности по контролю за российским информационным пространством.
Дождь* и другие либеральные СМИ перестали брать у меня интервью так как признали, что контраргументов у них нет, поэтому включить плаксика для них самый выгодный вариант.
А «гражданское общество» пусть дальше митингует на Лубянке, отстаивая интересы «независимых» на получение денег от Госдепа. Огонь в огне просто, причём с этими чудаками то на пикетах никто из иноагентов баксами то не делиться…
*-иноагенты
Суть в том, что «независимые журналисты» являются зависимыми от налогоплательщиков на западе и отчитываются своей работой кураторам из спецслужб. Есть куча документов, подтверждающих целевое финансирование, но эти инкубаторные ребята нагло врут всем и говорят, что их душит власть.
По сути, в нашей стране прогрессирует политическая проституция, отягощенная клинической шизофренией. Куча общественных деятелей и журналистов сейчас пиарятся на теме признания физлиц и СМИ иноагентами. Им абсолютно плевать на то, что эти люди получают деньги и пишут отчеты своим кураторам в западных спецслужбах. Главное хайп.
Выше я публикую малую часть скринов официальных документов и отчётов Инсайдера* своим кураторам. Благо американское и европейское правосудие позволяют официально получить подобные сведения.
Скоро борцы за «независимые» СМИ попросят прикомандировать сотрудников ЦРУ к каждому медиа в нашей стране, дабы Вашингтонский обком имел более широкое возможности по контролю за российским информационным пространством.
Дождь* и другие либеральные СМИ перестали брать у меня интервью так как признали, что контраргументов у них нет, поэтому включить плаксика для них самый выгодный вариант.
А «гражданское общество» пусть дальше митингует на Лубянке, отстаивая интересы «независимых» на получение денег от Госдепа. Огонь в огне просто, причём с этими чудаками то на пикетах никто из иноагентов баксами то не делиться…
*-иноагенты
И всё-таки Чубайс. Глобалисты назначили смотрящего за Россией
▪️Чубайс стал главным лицом, ответственным в России за зеленую повестку. Именно ему поручено заниматься зеленой тематикой и вести переговоры с Западом. Он формирует рабочую группу, которая будет состоять из представителей Минэка, МИДа и Минприроды с одной стороны и Еврокомиссии с другой. В общем, то о чем мы писали ранее, по большей части сбылось. Думаем, со временем Чубайс возглавит и новую госкорпорацию под рабочим названием «Роскарбо». Данное назначение в очередной раз подтверждает начало реализации Большой сделки. Смотрящим в России становится старый друг глобалистов. Нам необходимо понимать: какой вред Чубайс потенциально может нанести нашей экономике? Сейчас однозначно ответить сложно. Мы не знаем суть договоренностей на высшем уровне. Приведем наиболее вероятный сценарий, построенный на анализе происходящих процессов.
▪️Однополярный мир не просто распадается, он стремительно летит в тартарары. Глобалисты, печатая все больше долларов, попали в замкнутый круг. Их влияние уже не настолько сильное, как раньше. Условные Набиуллины больше не в состоянии гасить долларовую инфляцию. Например, Китай вообще отказался это делать, закрывшись от «рыночной конкуренции». Но Россия пока не в состоянии противопоставить глобалистам. Несмотря на то, что государственники с каждым месяцем отгрызают все больше экономического суверенитета, струна до бесконечности натягиваться не может. Путин, очевидно, хочет одержать победу над глобалистами к 2024 (обретение экономического суверенитета), но, в основном, все зависит от внешних факторов: от мощи США. Оптимисты уверены, что к 2024 цель Путина будет достигнута, пессимисты считают, что мы сделать ничего не сможем, необходимо ждать краха глобалистов (не значит краха США). Но истина, как всегда, где-то посередине. При этом основной угрозой для глобалистов остается Китай. С ним Америка справится не в состоянии. Поэтому они придумали зеленую повестку, которая может дать результат только, если ее поддержит Россия.
▪️А здесь у Путина есть один вариант. Очевидный (причем всем), но очень сложный. Обратить зеленую повестку на пользу России, одновременно не поссорившись с Китаем и добившись решающих уступок от глобалистов. В свою очередь, уступки должны стать точками опоры для возрождения экономического суверенитета. Сделать это непросто, но других сценариев нет. Назначение Чубайса являлось практически очевидным еще несколько месяцев назад. Все же стариков из Демпартии США он знает великолепно. Задача Чубайса, судя по всему, следующая: добиться от России перехода зеленых ресурсов (тайга, водород и т.д.) под контроль глобалистов. Уступки глобалистов здесь также понятны. Преимущество у Путина в том, что глобалисты нацелены на Китай, а не на Россию. Минус - собственно говоря, в этом же. Пекин будет очень ревниво оценивать реализацию Большой сделки. Но предыдущие победы Путина, на которые глобалистам было нечего противопоставить, вдохновляют на выигрыш и этой шахматной партии.
▪️Чубайс стал главным лицом, ответственным в России за зеленую повестку. Именно ему поручено заниматься зеленой тематикой и вести переговоры с Западом. Он формирует рабочую группу, которая будет состоять из представителей Минэка, МИДа и Минприроды с одной стороны и Еврокомиссии с другой. В общем, то о чем мы писали ранее, по большей части сбылось. Думаем, со временем Чубайс возглавит и новую госкорпорацию под рабочим названием «Роскарбо». Данное назначение в очередной раз подтверждает начало реализации Большой сделки. Смотрящим в России становится старый друг глобалистов. Нам необходимо понимать: какой вред Чубайс потенциально может нанести нашей экономике? Сейчас однозначно ответить сложно. Мы не знаем суть договоренностей на высшем уровне. Приведем наиболее вероятный сценарий, построенный на анализе происходящих процессов.
▪️Однополярный мир не просто распадается, он стремительно летит в тартарары. Глобалисты, печатая все больше долларов, попали в замкнутый круг. Их влияние уже не настолько сильное, как раньше. Условные Набиуллины больше не в состоянии гасить долларовую инфляцию. Например, Китай вообще отказался это делать, закрывшись от «рыночной конкуренции». Но Россия пока не в состоянии противопоставить глобалистам. Несмотря на то, что государственники с каждым месяцем отгрызают все больше экономического суверенитета, струна до бесконечности натягиваться не может. Путин, очевидно, хочет одержать победу над глобалистами к 2024 (обретение экономического суверенитета), но, в основном, все зависит от внешних факторов: от мощи США. Оптимисты уверены, что к 2024 цель Путина будет достигнута, пессимисты считают, что мы сделать ничего не сможем, необходимо ждать краха глобалистов (не значит краха США). Но истина, как всегда, где-то посередине. При этом основной угрозой для глобалистов остается Китай. С ним Америка справится не в состоянии. Поэтому они придумали зеленую повестку, которая может дать результат только, если ее поддержит Россия.
▪️А здесь у Путина есть один вариант. Очевидный (причем всем), но очень сложный. Обратить зеленую повестку на пользу России, одновременно не поссорившись с Китаем и добившись решающих уступок от глобалистов. В свою очередь, уступки должны стать точками опоры для возрождения экономического суверенитета. Сделать это непросто, но других сценариев нет. Назначение Чубайса являлось практически очевидным еще несколько месяцев назад. Все же стариков из Демпартии США он знает великолепно. Задача Чубайса, судя по всему, следующая: добиться от России перехода зеленых ресурсов (тайга, водород и т.д.) под контроль глобалистов. Уступки глобалистов здесь также понятны. Преимущество у Путина в том, что глобалисты нацелены на Китай, а не на Россию. Минус - собственно говоря, в этом же. Пекин будет очень ревниво оценивать реализацию Большой сделки. Но предыдущие победы Путина, на которые глобалистам было нечего противопоставить, вдохновляют на выигрыш и этой шахматной партии.
Белоусов запускает "Аврору"
▪️Складывается впечатление, что в правительстве работают только Мишустин, Белоусов и Борисов. Ну еще, может быть, Мантуров с Григоренко и Патрушевым. Иначе никак нельзя объяснить то, что Белоусов регулярно выступает кризис-менеджером, разруливая проекты, срок исполнения которых затянулся. Так случилось и сейчас с созданием единой дальневосточной компании на базе «Авроры». Соответствующее поручение Путин выдал еще в начале 2020 (1,5 года назад). Более 12 месяцев правительство и региональные власти не могли согласовать основные параметры авиакомпании. В дело пришлось вмешаться Белоусову. Изначально структура акционеров «Авроры» выглядела: 51% у «Аэрофлота», 49% у правительства Сахалинской области. «Аэрофлот» с радостью готов был избавиться от своей доли в любой момент, т.к. дальневосточные перевозки, мягко говоря, прибыли не приносили. Но дальше начались дебаты. Кто как и в каких долях будет владеть акциями, какая маршрутная сеть и т.д. Обсуждение затянулось на год. Но потом стало необходимым разрабатывать финансовую модель, что также могло сильно затянуться.
▪️Белоусову, который курирует транспортную отрасль, пришлось экстренно включаться в процесс. И по завершении работы он предоставил доклад Президенту. Сейчас флот компании состоит из 20 воздушных судов: 9 А319, 5 DHC 8-Q400, 1 DHC 8-Q300, 2 DHC 8-Q200, 3 DHC 6–400 Twin Otter. К 2025 предполагается поставка 45 самолетов российского производства. Из них 8 - SSJ100, 19 Ил-114-300, а также L-410 и «Байкал». Структура акционерного капитала изменилась: 50% - 1 акция у Сахалина, 10 остальных субъектов имеют по 5% акций, а также 1 акция у Минвостокразвития. По всем финансовым моделям «Аврора» будет планово-убыточной. По крайней мере в ближайшие годы. Но и задача ее другая - осуществление дешевых перевозок в ДФО. Уже в следующем году будет запущено 530 маршрутов, из которых 474 социальных маршрута. Субсидирование «Авроры»: 2022 - 5,925 млрд, 2023 - 7,11 млрд, 2024 - 7,85 млрд. Увеличение связано с открытием новых маршрутов.
▪️Основная проблема - высокая стоимость авиационного керосина и аэропортового обслуживания. Действительно, огромные расстояния Дальнего Востока не позволяют существенно снизить стоимость. Например, если во Владивостоке или Хабаровске проблем с ценой на топливо особо нет, то в отдаленных населенных пунктах она выше на 40-60%. Все же себестоимость логистики завоза высокая. Проблему пытаются решить. Например, при создании авиахаба на Сахалине правительство региона рассчитывает, что Газпром начнет производить авиационный керосин из газового конденсата (как и другие виды топлива). Судя по всему, так оно и будет, но такое возможно только на Сахалине. Что делать с многочисленными малыми аэропортами Чукотки, Магаданской области, Якутии и т.д. - пока не ясно. Как бы то ни было, приоритетом «Авроры» не должно являться получение прибыли. То, что компания будет эксплуатировать 45 отечественных самолетов, полностью окупает все субсидии, если рассматривать экономику в целом. Поэтому план Белоусова абсолютно понятен и ясен.
▪️Складывается впечатление, что в правительстве работают только Мишустин, Белоусов и Борисов. Ну еще, может быть, Мантуров с Григоренко и Патрушевым. Иначе никак нельзя объяснить то, что Белоусов регулярно выступает кризис-менеджером, разруливая проекты, срок исполнения которых затянулся. Так случилось и сейчас с созданием единой дальневосточной компании на базе «Авроры». Соответствующее поручение Путин выдал еще в начале 2020 (1,5 года назад). Более 12 месяцев правительство и региональные власти не могли согласовать основные параметры авиакомпании. В дело пришлось вмешаться Белоусову. Изначально структура акционеров «Авроры» выглядела: 51% у «Аэрофлота», 49% у правительства Сахалинской области. «Аэрофлот» с радостью готов был избавиться от своей доли в любой момент, т.к. дальневосточные перевозки, мягко говоря, прибыли не приносили. Но дальше начались дебаты. Кто как и в каких долях будет владеть акциями, какая маршрутная сеть и т.д. Обсуждение затянулось на год. Но потом стало необходимым разрабатывать финансовую модель, что также могло сильно затянуться.
▪️Белоусову, который курирует транспортную отрасль, пришлось экстренно включаться в процесс. И по завершении работы он предоставил доклад Президенту. Сейчас флот компании состоит из 20 воздушных судов: 9 А319, 5 DHC 8-Q400, 1 DHC 8-Q300, 2 DHC 8-Q200, 3 DHC 6–400 Twin Otter. К 2025 предполагается поставка 45 самолетов российского производства. Из них 8 - SSJ100, 19 Ил-114-300, а также L-410 и «Байкал». Структура акционерного капитала изменилась: 50% - 1 акция у Сахалина, 10 остальных субъектов имеют по 5% акций, а также 1 акция у Минвостокразвития. По всем финансовым моделям «Аврора» будет планово-убыточной. По крайней мере в ближайшие годы. Но и задача ее другая - осуществление дешевых перевозок в ДФО. Уже в следующем году будет запущено 530 маршрутов, из которых 474 социальных маршрута. Субсидирование «Авроры»: 2022 - 5,925 млрд, 2023 - 7,11 млрд, 2024 - 7,85 млрд. Увеличение связано с открытием новых маршрутов.
▪️Основная проблема - высокая стоимость авиационного керосина и аэропортового обслуживания. Действительно, огромные расстояния Дальнего Востока не позволяют существенно снизить стоимость. Например, если во Владивостоке или Хабаровске проблем с ценой на топливо особо нет, то в отдаленных населенных пунктах она выше на 40-60%. Все же себестоимость логистики завоза высокая. Проблему пытаются решить. Например, при создании авиахаба на Сахалине правительство региона рассчитывает, что Газпром начнет производить авиационный керосин из газового конденсата (как и другие виды топлива). Судя по всему, так оно и будет, но такое возможно только на Сахалине. Что делать с многочисленными малыми аэропортами Чукотки, Магаданской области, Якутии и т.д. - пока не ясно. Как бы то ни было, приоритетом «Авроры» не должно являться получение прибыли. То, что компания будет эксплуатировать 45 отечественных самолетов, полностью окупает все субсидии, если рассматривать экономику в целом. Поэтому план Белоусова абсолютно понятен и ясен.
За Ладу-Русь в Госдуму изберусь. "Посланница Солнца" призвала своих адептов поддержать КПРФ
▪️Не могли не пройти мимо новости, которая тянет на сценарий юмористического сериала. Все было бы весело, если не было бы так грустно. Светлана Лада-Русь (Пеунова), известная представительница оккультно-сектантских кругов в нашей стране, поддержала компартию РФ в борьбе против вышек 5G. Гуру оккультной псевдорелигии опубликовала обращение к сторонникам своей партии «Воля» (ликвидированной решением суда за экстремистскую деятельность) с благодарностью в адрес председателя КПРФ Зюганова и его политсилы. Чуть ранее в Азове (Ростовская область) жители во главе с кандидатом от коммунистов Станиславом Потаковым попытались закопать яму вместе с археологами, решив, что они на самом деле выкапывают котлован для установки вышек 5G. По словам Потакова, городская администрация вводит в заблуждение граждан и прикрывается археологическими раскопками, устанавливая «вредные для здоровья» антенны.
▪️В послании однопартийцам Лада-Русь назвала Зюганова «проводником наших идей и надежд на возрождение», указала на то, что он использует некие «наработки» Пеуновой. Разногласия, наблюдавшиеся между «Волей» и Компартией, остались в прошлом. Сегодня, по словам Лады-Русь, единственный способ добиться перемен - поддержать КПРФ и Зюганова - своего главного сподвижника, постигшего великую тайну. При этом она заявила о наличии у неё огромного количества источников информации, которые помогают ей ретранслировать обществу «тайны» человечества. Себя она величает посланницей Солнца, которая противостоит пришельцам с планеты Нибиру. Свою персону Лада-Русь-Пеунова кощунственно сравнивает с Господом нашим Иисусом Христом, а собственные дарования уподобляет гению великих представителей русской науки - академика Владимира Вернадского и Константина Циолковского. Видимо, поддержка КПРФ - единственное, на что сейчас может рассчитывать лидер тоталитарной секты. Всему виной уголовное дело, которое возбудили правоохранительные органы в отношении Пеуновой из-за мошенничества и причинения тяжкого вреда здоровью и доведения до психического расстройства жительницы Самарской области 1980 рождения. В июне 2016 Лада-Русь скрылась от органов следствия и была объявлена в федеральный, а затем международный розыск. На фоне того, что Зюганов сравнил Иисуса Христа с Лениным, сотрудничество КПРФ и партии «Воля» становится всё более явным. Посмотрим, какие политические цветы вырастут на этой богато унавоженной почве.
▪️Не могли не пройти мимо новости, которая тянет на сценарий юмористического сериала. Все было бы весело, если не было бы так грустно. Светлана Лада-Русь (Пеунова), известная представительница оккультно-сектантских кругов в нашей стране, поддержала компартию РФ в борьбе против вышек 5G. Гуру оккультной псевдорелигии опубликовала обращение к сторонникам своей партии «Воля» (ликвидированной решением суда за экстремистскую деятельность) с благодарностью в адрес председателя КПРФ Зюганова и его политсилы. Чуть ранее в Азове (Ростовская область) жители во главе с кандидатом от коммунистов Станиславом Потаковым попытались закопать яму вместе с археологами, решив, что они на самом деле выкапывают котлован для установки вышек 5G. По словам Потакова, городская администрация вводит в заблуждение граждан и прикрывается археологическими раскопками, устанавливая «вредные для здоровья» антенны.
▪️В послании однопартийцам Лада-Русь назвала Зюганова «проводником наших идей и надежд на возрождение», указала на то, что он использует некие «наработки» Пеуновой. Разногласия, наблюдавшиеся между «Волей» и Компартией, остались в прошлом. Сегодня, по словам Лады-Русь, единственный способ добиться перемен - поддержать КПРФ и Зюганова - своего главного сподвижника, постигшего великую тайну. При этом она заявила о наличии у неё огромного количества источников информации, которые помогают ей ретранслировать обществу «тайны» человечества. Себя она величает посланницей Солнца, которая противостоит пришельцам с планеты Нибиру. Свою персону Лада-Русь-Пеунова кощунственно сравнивает с Господом нашим Иисусом Христом, а собственные дарования уподобляет гению великих представителей русской науки - академика Владимира Вернадского и Константина Циолковского. Видимо, поддержка КПРФ - единственное, на что сейчас может рассчитывать лидер тоталитарной секты. Всему виной уголовное дело, которое возбудили правоохранительные органы в отношении Пеуновой из-за мошенничества и причинения тяжкого вреда здоровью и доведения до психического расстройства жительницы Самарской области 1980 рождения. В июне 2016 Лада-Русь скрылась от органов следствия и была объявлена в федеральный, а затем международный розыск. На фоне того, что Зюганов сравнил Иисуса Христа с Лениным, сотрудничество КПРФ и партии «Воля» становится всё более явным. Посмотрим, какие политические цветы вырастут на этой богато унавоженной почве.
Forwarded from Сигналы РЦБ
Forwarded from НЕЗЫГАРЬ
Об изменениях в пенсионной системе.
1. Пенсионная тема закономерно занимает одно из ведущих мест в предвыборной компании. Выделяются две инициативы — КПРФ предлагает вернуться к дореформенному пенсионному возрасту, что повысит расходы ПФР на 2,2 триллиона рублей, которых нет в его бюджете. ЕР сформулировала проект, согласно которому в зачет необходимого трудового стажа в 42 года будут включено время, проведенное на военной службе, в том числе по призыву. Стоимость этой корректировки гораздо скромнее и укладывается в бюджет ПФР в 4,1 триллиона рублей при сопоставимом пропагандистском эффекте.
2. Однако необходимость кардинально менять пенсионную систему не исчерпывается поправками ЕР или КПРФ. Проведенная реформа, которую инициировал Кудрин по рекомендации МВФ, а проводили выходцы из ИЭП Гайдара, принеся громадный урон репутации и рейтингам всех ветвей власти, не решила ни одной проблемы ПФР, который продолжает испытывать дефицит средств.
Стоит ожидать, что в целях политической целесообразности принципиальные изменения будут анонсированы в межвыборный период и отнесены к 2024 году. Опережающе по жесткому требованию Президента вернут индексацию работающим пенсионерам, что до сих пор отказывается делать Силуанов, игнорируя требования Конституции и рекомендации Путина.
3. В правительстве идут дискуссии, какой вариант пенсионной реформы выбрать, имея в виду негосударственное пенсионное обеспечение, — индивидуальный пенсионный капитал, который наряду с НПФ может размещаться и в ПФР. Или двойную систему НПФ с подразделением на стандартные, с едиными правилами, и классические, которые позволяют получать более разнообразные пенсионные продукты.
Но вне зависимости от избранных вариантов необходимо соблюсти главное условие, которое в соответствии с международными обязательствами перед Международной организацией труда (МОТ) приняла на себя Россия. А именно — обеспечить не менее 40% компенсации утраченного дохода при выходе на пенсию. Пока этот показатель составляет около 28%, а с учетом льгот (проезд на транспорте, лекарства и т. д. - не более 35%. Это возможно на федеральном уровне лишь при комплексной координирующей роли ФОИВ с необходимыми централизованными полномочиями.
4. Одновременно с реформой НПФ в правительстве обсуждают необходимость централизовать и объединить все социальные фонды, включая ПФР, обеспечивающий выплаты социальных и государственных пенсий. Это, по мнению специалистов-системщиков, позволит оптимизировать накладные расходы и управленческую структуру, а также убыстрить комплексные управленческие решения и улучшить администрирование финансовых потоков.
Михаил Емельянов, первый заместитель председателя комитета по госстроительству и законодательству, считает, что такая централизация может решить пенсионные, в частности, проблемы. Но только в том случае, если действующая накопительная система будет заменена распределительной, которая максимально соответствует функционалу предлагаемого слияния ПФР, ФОМС и ФСС.
«Проблема в том, что такому слиянию противодействуют мощные лоббисты, которые кормятся от НПФ и ФОМС. Результат их деятельности можно оценить по скандалам и уголовным делам, связанным с прямым хищениям средств. Только семья Минц, деловых партнеров Чубайса и Кудрина, похитила из подконтрольных НПФ около 600 миллиардов рублей и убыла в Лондон. Такая ситуация может повториться».
1. Пенсионная тема закономерно занимает одно из ведущих мест в предвыборной компании. Выделяются две инициативы — КПРФ предлагает вернуться к дореформенному пенсионному возрасту, что повысит расходы ПФР на 2,2 триллиона рублей, которых нет в его бюджете. ЕР сформулировала проект, согласно которому в зачет необходимого трудового стажа в 42 года будут включено время, проведенное на военной службе, в том числе по призыву. Стоимость этой корректировки гораздо скромнее и укладывается в бюджет ПФР в 4,1 триллиона рублей при сопоставимом пропагандистском эффекте.
2. Однако необходимость кардинально менять пенсионную систему не исчерпывается поправками ЕР или КПРФ. Проведенная реформа, которую инициировал Кудрин по рекомендации МВФ, а проводили выходцы из ИЭП Гайдара, принеся громадный урон репутации и рейтингам всех ветвей власти, не решила ни одной проблемы ПФР, который продолжает испытывать дефицит средств.
Стоит ожидать, что в целях политической целесообразности принципиальные изменения будут анонсированы в межвыборный период и отнесены к 2024 году. Опережающе по жесткому требованию Президента вернут индексацию работающим пенсионерам, что до сих пор отказывается делать Силуанов, игнорируя требования Конституции и рекомендации Путина.
3. В правительстве идут дискуссии, какой вариант пенсионной реформы выбрать, имея в виду негосударственное пенсионное обеспечение, — индивидуальный пенсионный капитал, который наряду с НПФ может размещаться и в ПФР. Или двойную систему НПФ с подразделением на стандартные, с едиными правилами, и классические, которые позволяют получать более разнообразные пенсионные продукты.
Но вне зависимости от избранных вариантов необходимо соблюсти главное условие, которое в соответствии с международными обязательствами перед Международной организацией труда (МОТ) приняла на себя Россия. А именно — обеспечить не менее 40% компенсации утраченного дохода при выходе на пенсию. Пока этот показатель составляет около 28%, а с учетом льгот (проезд на транспорте, лекарства и т. д. - не более 35%. Это возможно на федеральном уровне лишь при комплексной координирующей роли ФОИВ с необходимыми централизованными полномочиями.
4. Одновременно с реформой НПФ в правительстве обсуждают необходимость централизовать и объединить все социальные фонды, включая ПФР, обеспечивающий выплаты социальных и государственных пенсий. Это, по мнению специалистов-системщиков, позволит оптимизировать накладные расходы и управленческую структуру, а также убыстрить комплексные управленческие решения и улучшить администрирование финансовых потоков.
Михаил Емельянов, первый заместитель председателя комитета по госстроительству и законодательству, считает, что такая централизация может решить пенсионные, в частности, проблемы. Но только в том случае, если действующая накопительная система будет заменена распределительной, которая максимально соответствует функционалу предлагаемого слияния ПФР, ФОМС и ФСС.
«Проблема в том, что такому слиянию противодействуют мощные лоббисты, которые кормятся от НПФ и ФОМС. Результат их деятельности можно оценить по скандалам и уголовным делам, связанным с прямым хищениям средств. Только семья Минц, деловых партнеров Чубайса и Кудрина, похитила из подконтрольных НПФ около 600 миллиардов рублей и убыла в Лондон. Такая ситуация может повториться».
Ускоренными темпами. Путину предложили способ роста инвестиций на Дальнем Востоке
▪️Заканчиваем разбор ВЭФ. Рассмотрим тему ускорения инвестиций. Докладчиком выступил губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Солодов, в целом, грамотный управленец. При нем многие проблемы Камчатки были решены. Но для ряда вопросов усилий главы региона недостаточно (например, газификация). Тем не менее мы видим ускорение инвестиций в крае. Благодаря работе губернатора сильно сократилось количество бюрократических проволочек. Например, регистрация прав собственности ускорилась с 20 до 5 дней, подключение к электросетям с 68 до 29 дней, постановка на кадастровый учет - в 2 раза.
▪️Предложениями Солодова: 1)Распространить мораторий на плановые проверки для МСП для участников ТОР Дальнего Востока на 5 лет. Якобы эта мера зарекомендовала себя эффективной в ходе кризиса. Предложение ожидаемо вызвало противодействие Минфина, который заявил, что количество плановых проверок и так сокращается (с 600 до 300 за 2 года), а доля проверяемых лиц в ТОР ДВ составляет лишь 0,1%. Да и добросовестным предпринимателям нет необходимости бояться за результат проверки. Действительно, данные заявления Силуанова являются здравыми. Предложение отклонил и Путин. 2)Снижение порога входа. для участников ТОР с 5 млн до 500 тыс. руб. Это должно вызвать приток новых инвестиций малого бизнеса. В целом уже сейчас на один вложенный бюджетный рубль приходится ≈10 руб. частных инвестиций. Путин поддержал данное предложение. От себя также отметим, что инициатива, действительно, сможет дать импульс развитию малого бизнеса. И меру необходимо распространять на ТОРы всей России (Преференции ТОР: ставка налога на прибыль в 0% в течение 5 лет с момента получения первой прибыли и 12% в последующие 5 лет; ставка налога на землю 0% в течение 3-5 лет; ставка 0% налога на имущество организаций в течение первых 5 и 2,2% в течение последующих 5 лет; единый социальный налог - 7,6%).
▪️3)Возврат инвестору 10% от общего объема вложений в инфраструктуру. А вот это предложение сырое. Частично оно повторяет механизм СЗПК, который компенсирует 50% от расходов на сопутствующую и 100% расходов на общую инфраструктуру, затраченных инвестором. Но происходит это за счет налогов, которые генерирует проект после начала реализации. Здесь же только 10% затрат и непонятный источник возврата средств. Скорее необходимо еще больше совершенствовать СЗПК, распространяя его уже как минимум на предприятия среднего бизнеса, а потом идти в малое предпринимательство. Поэтому предложение Солодова было Путиным отвергнуто. 4)Изменение условий кредитования проектов на Дальнем Востоке. Сейчас в виду особенностей региона банки применяют повышенный процент резервирования от общего объема выданных кредитов. Цифра составляет 35%. Например, если банком выдается кредит на проект на Дальнем Востоке в 10 млн руб., еще 3,5 млн банк обязан зарезервировать на своих счетах. Поэтому кредитования предприятий ДВ осуществляется неохотно. Солодов предлагает ограничить резервирование банкам в 10%, а остальные 25% покрывать за счет специально созданного Фонда страхования инвестиционных проектов. Пожалуй, предложение является самым важным для ускоренного роста инвестиций на ДВ. Единственный непонятный момент - Солодов говорит, что объем средств Фонда составит 1 млрд руб. ежегодно. На наш взгляд, цифра заниженна. Путин поддержал предложение, но дал понять, что внедрение механизма зависит от согласия ЦБ. Согласится ли ведомство Набиуллиной на подобное - посмотрим. К сожалению, у нас на этот счет имеется скепсис. Но пробивать ЦБ надо. В целом мы видим, что рост инвестиций на Дальнем Востоке идет неплохими темпами. Сейчас уже происходит, скорее, донастройка инвестиционных программ, нежели их разработка. Те моменты, которые были обозначены выше, как раз призваны исправить оставшиеся проблемы в инвестиционной политике на Дальнем Востоке.
▪️Заканчиваем разбор ВЭФ. Рассмотрим тему ускорения инвестиций. Докладчиком выступил губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Солодов, в целом, грамотный управленец. При нем многие проблемы Камчатки были решены. Но для ряда вопросов усилий главы региона недостаточно (например, газификация). Тем не менее мы видим ускорение инвестиций в крае. Благодаря работе губернатора сильно сократилось количество бюрократических проволочек. Например, регистрация прав собственности ускорилась с 20 до 5 дней, подключение к электросетям с 68 до 29 дней, постановка на кадастровый учет - в 2 раза.
▪️Предложениями Солодова: 1)Распространить мораторий на плановые проверки для МСП для участников ТОР Дальнего Востока на 5 лет. Якобы эта мера зарекомендовала себя эффективной в ходе кризиса. Предложение ожидаемо вызвало противодействие Минфина, который заявил, что количество плановых проверок и так сокращается (с 600 до 300 за 2 года), а доля проверяемых лиц в ТОР ДВ составляет лишь 0,1%. Да и добросовестным предпринимателям нет необходимости бояться за результат проверки. Действительно, данные заявления Силуанова являются здравыми. Предложение отклонил и Путин. 2)Снижение порога входа. для участников ТОР с 5 млн до 500 тыс. руб. Это должно вызвать приток новых инвестиций малого бизнеса. В целом уже сейчас на один вложенный бюджетный рубль приходится ≈10 руб. частных инвестиций. Путин поддержал данное предложение. От себя также отметим, что инициатива, действительно, сможет дать импульс развитию малого бизнеса. И меру необходимо распространять на ТОРы всей России (Преференции ТОР: ставка налога на прибыль в 0% в течение 5 лет с момента получения первой прибыли и 12% в последующие 5 лет; ставка налога на землю 0% в течение 3-5 лет; ставка 0% налога на имущество организаций в течение первых 5 и 2,2% в течение последующих 5 лет; единый социальный налог - 7,6%).
▪️3)Возврат инвестору 10% от общего объема вложений в инфраструктуру. А вот это предложение сырое. Частично оно повторяет механизм СЗПК, который компенсирует 50% от расходов на сопутствующую и 100% расходов на общую инфраструктуру, затраченных инвестором. Но происходит это за счет налогов, которые генерирует проект после начала реализации. Здесь же только 10% затрат и непонятный источник возврата средств. Скорее необходимо еще больше совершенствовать СЗПК, распространяя его уже как минимум на предприятия среднего бизнеса, а потом идти в малое предпринимательство. Поэтому предложение Солодова было Путиным отвергнуто. 4)Изменение условий кредитования проектов на Дальнем Востоке. Сейчас в виду особенностей региона банки применяют повышенный процент резервирования от общего объема выданных кредитов. Цифра составляет 35%. Например, если банком выдается кредит на проект на Дальнем Востоке в 10 млн руб., еще 3,5 млн банк обязан зарезервировать на своих счетах. Поэтому кредитования предприятий ДВ осуществляется неохотно. Солодов предлагает ограничить резервирование банкам в 10%, а остальные 25% покрывать за счет специально созданного Фонда страхования инвестиционных проектов. Пожалуй, предложение является самым важным для ускоренного роста инвестиций на ДВ. Единственный непонятный момент - Солодов говорит, что объем средств Фонда составит 1 млрд руб. ежегодно. На наш взгляд, цифра заниженна. Путин поддержал предложение, но дал понять, что внедрение механизма зависит от согласия ЦБ. Согласится ли ведомство Набиуллиной на подобное - посмотрим. К сожалению, у нас на этот счет имеется скепсис. Но пробивать ЦБ надо. В целом мы видим, что рост инвестиций на Дальнем Востоке идет неплохими темпами. Сейчас уже происходит, скорее, донастройка инвестиционных программ, нежели их разработка. Те моменты, которые были обозначены выше, как раз призваны исправить оставшиеся проблемы в инвестиционной политике на Дальнем Востоке.
Мегапроект, о котором мы не знали. Путин поручил провести разработку
▪️Продолжаем цикл материалов о ВЭФ. Рассмотрим транспортную инфраструктуру Дальнего Востока. Соответствующие предложения по транспорту Путину по итогам проведения проектной сессии предоставил Роман Троценко. Пройдёмся по списку предложений. 1)Увеличить коэффициент обратного акциза на авиационное топливо для ДВ с 2,08 до 3,34, а также до 6 для удаленных аэропортов. Действительно, одна из главных проблем авиационных перевозок на ДВ - дороговизна керосина. В связи с этим перевозки убыточные и субсидируются государством. Но куда проще частично снять нагрузку путем увеличения обратного акциза на авиационный керосин. Путин полностью поддержал предложение, моментально дав соответствующее поручение Силуанову. Также проблема авиационного топлива на ДВ будет решаться путем строительства соответствующих производств, о чем заявил Трутнев. В частности, на Сахалине «Газпром» должен построить завод по производству как авиационного керосина, так и других видов топлива.
▪️2)Строительство частной железной дороги Эльга - Охотское море. «А-Проперти» готова в течение 5 лет построить железную дорогу, рассчитанную на экспорт 30 млн т якутского угля в год - взамен хочет получить приоритетный доступ на БАМ и Транссиб в течение этого срока, т.к. строительство будет осуществляться за счет экспортной выручки. Путин отверг предложение, заявив, что обеспечение приоритетного доступа означает дискриминацию других грузоотправителей. И предложил следующее: «А-Проперти» закупает за свой счет улучшенный железнодорожный состав (локомотивы и вагоны), которые позволят перевозить больше угля, передает их РЖД. Со временем РЖД их выкупает. В это же время за счет роста экспортной выручки «А-Проперти» строит железную дорогу. На наш взгляд, государство может самостоятельно за свой счет (ФНБ) провести третий этап расширения БАМа и Транссиба или построить ветку Эльга - Охотское море. Деньги есть, зато железная дорога будет принадлежать государству, а не частной компании. При этом к «А-Проперти» претензий нет. Компания перерегистрировалась из офшоров в Россию, платит 1,5 млрд руб. с каждого добытого миллиона т угля и вносит огромный вклад в экономику ДВ.
▪️3)Мегапроект, рабочее название которому можно дать «Кузбасс - Баренцево море». Несмотря на то, что информация о нем иногда артикулировалась, широкую известность не приобрел. Но строительство железнодорожной инфраструктуры позволит вывозить уголь из Кузбасса через Северный ледовитый океан, расстояние до которого в 1,5 раза короче, чем до портов Тихого океана. Для реализации проекта необходимо построить:
Проект амбициозный и сложный. Но его реализация позволит организовать экспорт угля не через БАМ и Транссиб, а совершенно в ином направлении, что обеспечит разгрузку Восточного полигона для более дорогих грузов. О стоимости говорить пока не приходится. Путин полностью поддержал проект и отдал его на глубокую разработку. Надеемся, реализация проекта начнется незамедлительно, т.к. у нас осталось не так много времени, чтобы монетизировать наши огромные запасы угля.
▪️Продолжаем цикл материалов о ВЭФ. Рассмотрим транспортную инфраструктуру Дальнего Востока. Соответствующие предложения по транспорту Путину по итогам проведения проектной сессии предоставил Роман Троценко. Пройдёмся по списку предложений. 1)Увеличить коэффициент обратного акциза на авиационное топливо для ДВ с 2,08 до 3,34, а также до 6 для удаленных аэропортов. Действительно, одна из главных проблем авиационных перевозок на ДВ - дороговизна керосина. В связи с этим перевозки убыточные и субсидируются государством. Но куда проще частично снять нагрузку путем увеличения обратного акциза на авиационный керосин. Путин полностью поддержал предложение, моментально дав соответствующее поручение Силуанову. Также проблема авиационного топлива на ДВ будет решаться путем строительства соответствующих производств, о чем заявил Трутнев. В частности, на Сахалине «Газпром» должен построить завод по производству как авиационного керосина, так и других видов топлива.
▪️2)Строительство частной железной дороги Эльга - Охотское море. «А-Проперти» готова в течение 5 лет построить железную дорогу, рассчитанную на экспорт 30 млн т якутского угля в год - взамен хочет получить приоритетный доступ на БАМ и Транссиб в течение этого срока, т.к. строительство будет осуществляться за счет экспортной выручки. Путин отверг предложение, заявив, что обеспечение приоритетного доступа означает дискриминацию других грузоотправителей. И предложил следующее: «А-Проперти» закупает за свой счет улучшенный железнодорожный состав (локомотивы и вагоны), которые позволят перевозить больше угля, передает их РЖД. Со временем РЖД их выкупает. В это же время за счет роста экспортной выручки «А-Проперти» строит железную дорогу. На наш взгляд, государство может самостоятельно за свой счет (ФНБ) провести третий этап расширения БАМа и Транссиба или построить ветку Эльга - Охотское море. Деньги есть, зато железная дорога будет принадлежать государству, а не частной компании. При этом к «А-Проперти» претензий нет. Компания перерегистрировалась из офшоров в Россию, платит 1,5 млрд руб. с каждого добытого миллиона т угля и вносит огромный вклад в экономику ДВ.
▪️3)Мегапроект, рабочее название которому можно дать «Кузбасс - Баренцево море». Несмотря на то, что информация о нем иногда артикулировалась, широкую известность не приобрел. Но строительство железнодорожной инфраструктуры позволит вывозить уголь из Кузбасса через Северный ледовитый океан, расстояние до которого в 1,5 раза короче, чем до портов Тихого океана. Для реализации проекта необходимо построить:
• Белый Яр (Томская область) - Нижневартовск (ХМАО) • Надым - Салехард (это Северный широтный ход) • Усинск (?) - Индига. Почему под вопросом, т.к. вариантов несколько, можно и от Сыктывкара • Порт ИндигаПроект амбициозный и сложный. Но его реализация позволит организовать экспорт угля не через БАМ и Транссиб, а совершенно в ином направлении, что обеспечит разгрузку Восточного полигона для более дорогих грузов. О стоимости говорить пока не приходится. Путин полностью поддержал проект и отдал его на глубокую разработку. Надеемся, реализация проекта начнется незамедлительно, т.к. у нас осталось не так много времени, чтобы монетизировать наши огромные запасы угля.
Путин готов к уходу Лаврова в Госдуму. Кто будет следующим главой МИД?
▪️На ВЭФ от Путина прозвучало не совсем ожидаемое заявление. Президент, отвечая на вопрос о том, не жалко ли отпускать Лаврова и Шойгу в Госдуму, ответил: «Жалко. Они на своем месте, хорошо работают. Они сами должны принять такое решение». Уход Шойгу в Госдуму маловероятен. Все же быть депутатом, или даже спикером/вице-спикером - явно понижение в статусе. Шойгу еще полон сил и его недавние инициативы об ускоренном развитии Сибири говорят о том, что глава Минобороны намерен продолжать активную политическую деятельность. А что касается Лаврова, тут не все так очевидно. Мы оцениваем уход Лаврова в Госдуму/Совет Федерации как вполне реальный и, более того, можем назвать наиболее вероятных кандидатов на пост нового главы МИД.
▪️Почему Лавров может уйти в Госдуму? Разумеется, по профессиональной составляющей проблем нет. Конечно, работа МИД иногда может вызывать вопросы, но они вызваны, скорее, работой дипломатов на местах, нежели Министра иностранных дел. Возможный уход Лаврова со своего поста будет вызван одним фактором - усталостью. Лавров возглавляет МИД с 2004. Работа Министра иностранных дел - постоянные перелеты, встречи т.д. Нередки ситуации, когда Лавров примерно четверть рабочей недели проводит в самолете. Поэтому если он примет такое решение, оно будет вполне обоснованным. Но здесь же возникает вопрос: кто в этом случае заменит Сергея Викторовича на посту главы МИД? Госсистема устроена так, что на место любого чиновника высшего уровня существует шорт-лист кандидатов на замену. Конечно, есть такой и на место главы МИД. Анализируя обстановку в верхах власти мы можем с высокой долей вероятности заявить, что подобным кандидатом является глава СВР Сергей Нарышкин.
▪️Сейчас Нарышкин не так сильно заметен в публичном поле, хотя порой выступает с по-настоящему резонансными заявлениями. Он однозначно является государственником. В американской политологии его назвали бы «ястребом» внешней политики, но для российских реалий более уместным будет определение «орел». В случае прихода Нарышкина мы увидим ужесточение внешнеполитического курса, нацеленность на прагматизм и окончательный отказ от попыток возобновления дружеского и конструктивного диалога с Западом (разумеется, если Запад сам не проявит подобное желание). Курс Нарышкина лучше всего может характеризовать недавняя встреча Путина и Меркель, когда Президент четко обозначит, что от своих позиций Россия отходить не будет и даже обсуждать условия взаимных уступок не намерена. Правда, имеется еще один претендент на должность главы МИД - Дмитрий Песков. Правда, мы со скепсисом относимся к подобному варианту развития событий. Песков мог бы возглавить МИД только, если бы внешнеполитические реалии были бы на уровне второй половины 2000-х, если даже не первой половины. Поэтому если Лавров примет решение уйти со своего поста, то единственной подходящей кандидатурой является глава Службы внешней разведки Сергей Нарышкин.
▪️На ВЭФ от Путина прозвучало не совсем ожидаемое заявление. Президент, отвечая на вопрос о том, не жалко ли отпускать Лаврова и Шойгу в Госдуму, ответил: «Жалко. Они на своем месте, хорошо работают. Они сами должны принять такое решение». Уход Шойгу в Госдуму маловероятен. Все же быть депутатом, или даже спикером/вице-спикером - явно понижение в статусе. Шойгу еще полон сил и его недавние инициативы об ускоренном развитии Сибири говорят о том, что глава Минобороны намерен продолжать активную политическую деятельность. А что касается Лаврова, тут не все так очевидно. Мы оцениваем уход Лаврова в Госдуму/Совет Федерации как вполне реальный и, более того, можем назвать наиболее вероятных кандидатов на пост нового главы МИД.
▪️Почему Лавров может уйти в Госдуму? Разумеется, по профессиональной составляющей проблем нет. Конечно, работа МИД иногда может вызывать вопросы, но они вызваны, скорее, работой дипломатов на местах, нежели Министра иностранных дел. Возможный уход Лаврова со своего поста будет вызван одним фактором - усталостью. Лавров возглавляет МИД с 2004. Работа Министра иностранных дел - постоянные перелеты, встречи т.д. Нередки ситуации, когда Лавров примерно четверть рабочей недели проводит в самолете. Поэтому если он примет такое решение, оно будет вполне обоснованным. Но здесь же возникает вопрос: кто в этом случае заменит Сергея Викторовича на посту главы МИД? Госсистема устроена так, что на место любого чиновника высшего уровня существует шорт-лист кандидатов на замену. Конечно, есть такой и на место главы МИД. Анализируя обстановку в верхах власти мы можем с высокой долей вероятности заявить, что подобным кандидатом является глава СВР Сергей Нарышкин.
▪️Сейчас Нарышкин не так сильно заметен в публичном поле, хотя порой выступает с по-настоящему резонансными заявлениями. Он однозначно является государственником. В американской политологии его назвали бы «ястребом» внешней политики, но для российских реалий более уместным будет определение «орел». В случае прихода Нарышкина мы увидим ужесточение внешнеполитического курса, нацеленность на прагматизм и окончательный отказ от попыток возобновления дружеского и конструктивного диалога с Западом (разумеется, если Запад сам не проявит подобное желание). Курс Нарышкина лучше всего может характеризовать недавняя встреча Путина и Меркель, когда Президент четко обозначит, что от своих позиций Россия отходить не будет и даже обсуждать условия взаимных уступок не намерена. Правда, имеется еще один претендент на должность главы МИД - Дмитрий Песков. Правда, мы со скепсисом относимся к подобному варианту развития событий. Песков мог бы возглавить МИД только, если бы внешнеполитические реалии были бы на уровне второй половины 2000-х, если даже не первой половины. Поэтому если Лавров примет решение уйти со своего поста, то единственной подходящей кандидатурой является глава Службы внешней разведки Сергей Нарышкин.
Развивать угольную отрасль не нужно. Чубайс начал отрабатывать американскую повестку
▪️Не успел Чубайс вступить в свою новую должность (смотрящий за Россией по зеленой повестке), как уже начал отрабатывать основные направления политики глобалистов. Буквально спустя сутки Чубайс поразил участников ВЭФ своим заявлением: «Наша стратегия (по развитию угольной отрасли) провалилась, она не работоспособна, она не может быть реализована в этой ситуации. Мы не можем повлиять на китайскую климатическую политику, она определилась без нас. Мы можем увидеть ее и адекватно отреагировать, или чем дальше, тем больше закрывать глаза, продолжая на всей скорости двигаться в сторону бетонной стены». Чубайс ссылается на заявление главы КНР Си Цзиньпина, который обозначил, что с 2025 Китай будет стремиться к сокращению потребления угля. Якобы, вся стратегия развития угольной отрасли, которая была принята в России в прошлом году (до 2035) является провальной.
▪️Чубайс отрабатывает американскую повестку сразу по двум направлениям и уголь здесь далеко не в приоритете. Если Россия пересматривает стратегию развития угольной отрасли, то это автоматически означает, что пересматриваются планы по развитию железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока. Сейчас она, действительно, заточена под экспорт угля, но по мере развития мировой торговли будет переориентироваться на другие, более высокодоходные, грузы. Например, на контейнеры. Развитие транспортной инфраструктуры на Востоке означает не то, чтобы разворот, но появление нового драйвера развития нашей экономики. Это торговля со странами АТР. Россия автоматически выходит из глобалистской системы мироустройства, которая отводит нам роль поставщика дешевых природных ресурсов для Запада. Исходя из этого, глобалистам необходимо пресечь развитие торгово-экономических отношений России со странами АТР. И удар по развитию транспортной инфраструктуры тут определяющий. Но даже сухие цифры опровергают заявления Чубайса.
▪️Несмотря на слова Си Цзиньпина о стремлении сокращать потребление угля после 2025, в реальности такого не произойдет. Китайская экономика продолжает рост и ей требуется все больше электроэнергии. В 2020 Китай импортировал 304 млн т угля, из которых на Россию - 37,6 млн т. Расширение второго этапа БАМа и Транссиба увеличит цифру на 36 млн т. Но российский уголь будет вытеснять, преимущественно, австралийский уголь. Даже если Китай начнет сокращение потребления угля, доля России на рынке КНР будет по-прежнему небольшой и нас это никак не затронет. В первую очередь, сократится потребление австралийского угля. Однако по всем прогнозам до 2030 потребление угля в КНР будет только расти. Либералы любят говорить, что на развитие железнодорожной инфраструктуры идут огромные деньги, и построенные объекты не окупятся никогда. Но давайте посмотрим цифры. Стоимость второго этапа расширения БАМа и Транссиба - 760 млрд руб. С одного добытого миллиона т угля консолидированный бюджет России получает, в среднем, 1,5 млрд руб. налогов. Второй этап увеличит экспорт на 36 млн т - ежегодно консолидированный бюджет будет пополняться на 54 млрд т дополнительно. Таким образом инфраструктура окупится всего лишь за 14 лет. За это время никакого сокращения потребления угля не произойдет.
▪️Не успел Чубайс вступить в свою новую должность (смотрящий за Россией по зеленой повестке), как уже начал отрабатывать основные направления политики глобалистов. Буквально спустя сутки Чубайс поразил участников ВЭФ своим заявлением: «Наша стратегия (по развитию угольной отрасли) провалилась, она не работоспособна, она не может быть реализована в этой ситуации. Мы не можем повлиять на китайскую климатическую политику, она определилась без нас. Мы можем увидеть ее и адекватно отреагировать, или чем дальше, тем больше закрывать глаза, продолжая на всей скорости двигаться в сторону бетонной стены». Чубайс ссылается на заявление главы КНР Си Цзиньпина, который обозначил, что с 2025 Китай будет стремиться к сокращению потребления угля. Якобы, вся стратегия развития угольной отрасли, которая была принята в России в прошлом году (до 2035) является провальной.
▪️Чубайс отрабатывает американскую повестку сразу по двум направлениям и уголь здесь далеко не в приоритете. Если Россия пересматривает стратегию развития угольной отрасли, то это автоматически означает, что пересматриваются планы по развитию железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока. Сейчас она, действительно, заточена под экспорт угля, но по мере развития мировой торговли будет переориентироваться на другие, более высокодоходные, грузы. Например, на контейнеры. Развитие транспортной инфраструктуры на Востоке означает не то, чтобы разворот, но появление нового драйвера развития нашей экономики. Это торговля со странами АТР. Россия автоматически выходит из глобалистской системы мироустройства, которая отводит нам роль поставщика дешевых природных ресурсов для Запада. Исходя из этого, глобалистам необходимо пресечь развитие торгово-экономических отношений России со странами АТР. И удар по развитию транспортной инфраструктуры тут определяющий. Но даже сухие цифры опровергают заявления Чубайса.
▪️Несмотря на слова Си Цзиньпина о стремлении сокращать потребление угля после 2025, в реальности такого не произойдет. Китайская экономика продолжает рост и ей требуется все больше электроэнергии. В 2020 Китай импортировал 304 млн т угля, из которых на Россию - 37,6 млн т. Расширение второго этапа БАМа и Транссиба увеличит цифру на 36 млн т. Но российский уголь будет вытеснять, преимущественно, австралийский уголь. Даже если Китай начнет сокращение потребления угля, доля России на рынке КНР будет по-прежнему небольшой и нас это никак не затронет. В первую очередь, сократится потребление австралийского угля. Однако по всем прогнозам до 2030 потребление угля в КНР будет только расти. Либералы любят говорить, что на развитие железнодорожной инфраструктуры идут огромные деньги, и построенные объекты не окупятся никогда. Но давайте посмотрим цифры. Стоимость второго этапа расширения БАМа и Транссиба - 760 млрд руб. С одного добытого миллиона т угля консолидированный бюджет России получает, в среднем, 1,5 млрд руб. налогов. Второй этап увеличит экспорт на 36 млн т - ежегодно консолидированный бюджет будет пополняться на 54 млрд т дополнительно. Таким образом инфраструктура окупится всего лишь за 14 лет. За это время никакого сокращения потребления угля не произойдет.
Дальнему Востоку не хватает денег. Правительство нашло вариант решения проблемы
▪️Хронической проблемой Дальнего Востока является низкая бюджетная обеспеченность регионов. Субъектам попросту не хватает денег для строительства социальной инфраструктуры. Например, у 10 из 11 регионов ДВ бюджетная обеспеченность ниже среднероссийского уровня. Выход из этой ситуации есть. Благодаря принятым мерам, на ДВ запущена реализация большого количества проектов. Но результат они дадут не скоро. Например, доходы бюджета Амурской области вырастут в 2 раза, но только к 2025-2026, после выхода на полную мощность Амурских ГПЗ и ГХК. Тоже самое, например, и на Чукотке. Существенно региональный бюджет начнет пополняться только во второй половине 2020-х, когда запустится Баимский ГОК. Но времени ждать нет.
▪️Силуанов, судя по итогам совещания у Путина, отказал дальневосточным регионам в дополнительных бюджетных субсидиях и дотациях. В чем-то он, наверное, прав, т.к. не всегда региональные власти эффективно используют бюджетные средства. Более того, подобные действия дестимулируют субъекты к наращиванию собственных доходов. Но как решать проблему - Силуанов не предложил. Подобный механизм предложило Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики. На днях премьер-министр России подписал закон о Дальневосточной концессии. Механизм чем-то напоминает СЗПК. Инвестор, который реализует на ДВ тот или иной проект, также вкладывает в социальную инфраструктуру: в дороги, ЖКХ, энергетику и т.д. После ввода объекта в эксплуатацию в течение 10-20 лет инвестору возвращается сумма, затраченная на создание социальной инфраструктуры. Уже подписано соглашений на 66 млрд руб. В течение нескольких лет предполагается довести до 500 млрд руб. Как видим, механизм практически в точности копирует СЗПК. Но в СЗПК речь о возмещении 50% на общую и 100% на социальную инфраструктуру + гарантируется неизменность налогового режима.
▪️Теоретически СЗПК можно активно внедрять и на ДВ. Но популярностью у инвесторов там он не пользуется. Скорее всего потому, что критерии отбора проектов СЗПК пока слишком «жесткие». В это же время дальневосточные концессии - более приемлемый механизм. Но все же определенный скепсис по этому поводу есть. К сожалению мы видим, что создается огромное количество инструментов, которые, вроде бы, должны стимулировать ускорение инвестиций. Но на практике это обычно приводит к тому, что и бизнес, и правительство начинают путаться в льготах, которые зачастую подменяют друг друга. На наш взгляд, подобные льготные режимы вполне можно реализовываться в рамках одного проекта - СЗПК, распространив его действие на максимально возможное число проектов. Но на практике видим, что реализация СЗПК тормозится из-за странных действий Минэка. На полную мощность подписание СЗПК выйдет, в лучшем случае, в конце 2022, а, скорее всего, не ранее 2023. Это слишком долго, времени ждать нет. Особенно у ДВ. Поэтому и приходится придумывать новые механизмы, которые, вроде бы, обещают быть эффективными, но на практике нагромождают законодательство, в котором разобраться становится все сложнее.
▪️Хронической проблемой Дальнего Востока является низкая бюджетная обеспеченность регионов. Субъектам попросту не хватает денег для строительства социальной инфраструктуры. Например, у 10 из 11 регионов ДВ бюджетная обеспеченность ниже среднероссийского уровня. Выход из этой ситуации есть. Благодаря принятым мерам, на ДВ запущена реализация большого количества проектов. Но результат они дадут не скоро. Например, доходы бюджета Амурской области вырастут в 2 раза, но только к 2025-2026, после выхода на полную мощность Амурских ГПЗ и ГХК. Тоже самое, например, и на Чукотке. Существенно региональный бюджет начнет пополняться только во второй половине 2020-х, когда запустится Баимский ГОК. Но времени ждать нет.
▪️Силуанов, судя по итогам совещания у Путина, отказал дальневосточным регионам в дополнительных бюджетных субсидиях и дотациях. В чем-то он, наверное, прав, т.к. не всегда региональные власти эффективно используют бюджетные средства. Более того, подобные действия дестимулируют субъекты к наращиванию собственных доходов. Но как решать проблему - Силуанов не предложил. Подобный механизм предложило Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики. На днях премьер-министр России подписал закон о Дальневосточной концессии. Механизм чем-то напоминает СЗПК. Инвестор, который реализует на ДВ тот или иной проект, также вкладывает в социальную инфраструктуру: в дороги, ЖКХ, энергетику и т.д. После ввода объекта в эксплуатацию в течение 10-20 лет инвестору возвращается сумма, затраченная на создание социальной инфраструктуры. Уже подписано соглашений на 66 млрд руб. В течение нескольких лет предполагается довести до 500 млрд руб. Как видим, механизм практически в точности копирует СЗПК. Но в СЗПК речь о возмещении 50% на общую и 100% на социальную инфраструктуру + гарантируется неизменность налогового режима.
▪️Теоретически СЗПК можно активно внедрять и на ДВ. Но популярностью у инвесторов там он не пользуется. Скорее всего потому, что критерии отбора проектов СЗПК пока слишком «жесткие». В это же время дальневосточные концессии - более приемлемый механизм. Но все же определенный скепсис по этому поводу есть. К сожалению мы видим, что создается огромное количество инструментов, которые, вроде бы, должны стимулировать ускорение инвестиций. Но на практике это обычно приводит к тому, что и бизнес, и правительство начинают путаться в льготах, которые зачастую подменяют друг друга. На наш взгляд, подобные льготные режимы вполне можно реализовываться в рамках одного проекта - СЗПК, распространив его действие на максимально возможное число проектов. Но на практике видим, что реализация СЗПК тормозится из-за странных действий Минэка. На полную мощность подписание СЗПК выйдет, в лучшем случае, в конце 2022, а, скорее всего, не ранее 2023. Это слишком долго, времени ждать нет. Особенно у ДВ. Поэтому и приходится придумывать новые механизмы, которые, вроде бы, обещают быть эффективными, но на практике нагромождают законодательство, в котором разобраться становится все сложнее.
Россия и Белоруссия полностью согласовали все 28 интеграционных программ!
Forwarded from Сигналы РЦБ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#GAZP
🕺 Завершилась сварка последней трубы Северного потока — 2. После этого труба будет уложена на дно моря, сообщил оператор проекта Nord Stream 2 AG
🕺 Завершилась сварка последней трубы Северного потока — 2. После этого труба будет уложена на дно моря, сообщил оператор проекта Nord Stream 2 AG
Шойгу будет добиваться перерегистрации крупных компаний из Москвы в Сибирь
▪️Шойгу продолжает раскрывать подробности своего плана по ускоренному развитию Сибири. А, точнее, Ангаро-Енисейского макрорегиона. Отметим, данный план находит свою поддержку и в правительстве. Ранее мы писали, что Белоусов предусмотрел выделение средств ФНБ на развитие данного макрорегиона. Теперь Шойгу сделал еще одно интересное предложение, которое может в корне поменять экономику Сибири. Он впервые обозначил специализацию новых городов, которые предполагается создать в Сибири:
1)Создание промышленного центра «Медь и электротехника» между Братском и Красноярском. Специализация - глубокая переработка меди в продукцию с высокой добавленной стоимостью.
2)Промышленный кластер «Алюминиевая долина». В этом же районе. Специализация - глубокая переработка алюминия. Предполагаемая продукция - металлоконструкции, автомобильные детали, проволока и т.д.
3)Создание углехимического кластера в районе Канска. Специализация - производство углепластика. Особенно выделим данную тему, т.к. углехимия у нас, увы, не развита от слова «совсем».
4)Кластер «Лес и строительные материалы». В районе Лесосибирска. Здесь все понятно - создание предприятий по глубокой переработке леса.
▪️Функционировать все это будет на гидроэнергетике, потенциал которой сейчас используется максимум на 15-20%. Это экологически чистый вид электроэнергии, обладающий копеечной себестоимостью для потребителей, находящихся в радиусе ГЭС. Но самое главное - Шойгу намекнул, за чей счет, в т.ч., все это будет строится. Ответ простой - перенос головных офисов компаний из Москвы в Сибирь. По расчетам Министра обороны, это даст сибирским регионам существенное пополнение доходной части бюджета. И, действительно, если посмотреть на компании, которые ведут деятельность в Сибири, а зарегистрированы за ее пределами, можно найти огромное количество крупных налогоплательщиков: металлурги, угольщики, энергетики и многие другие. Отрадно, что Шойгу поднял данную тему. Вместе с перерегистрацией компаний необходимо переносить и штаб-квартиры, которые включают и аренду офисных помещений, и сотрудников. НДФЛ также формирует значительную часть местных бюджетов.
▪️Подобный план Шойгу можно назвать по-настоящему имперским. В отличие от ряда своих коллег по правительству он не зациклен на концентрации экономической жизни России в нескольких мегаполисах, а отчетливо понимает, что необходимо развивать наши необъятные пространства. Что касается нераскрытого в плане Шойгу - вопрос демографии. Сибирские просторы позволяют решать и эту проблему, которая, на наш взгляд, является наиболее острой в России. Опыт Сахалина, где на каждого третьего ребенка выплачивают миллион, может быть очень кстати. За 3 года коэффициент рождаемости на Сахалине вырос с 1,56 до 2. Если распространить данный опыт, как минимум, на Сибирь и Дальний Восток, мы получим колоссальный прирост рождаемости. А для освоения пространств и строительства новых городов, в первую очередь, необходимо решать именно демографическую проблему.
▪️Шойгу продолжает раскрывать подробности своего плана по ускоренному развитию Сибири. А, точнее, Ангаро-Енисейского макрорегиона. Отметим, данный план находит свою поддержку и в правительстве. Ранее мы писали, что Белоусов предусмотрел выделение средств ФНБ на развитие данного макрорегиона. Теперь Шойгу сделал еще одно интересное предложение, которое может в корне поменять экономику Сибири. Он впервые обозначил специализацию новых городов, которые предполагается создать в Сибири:
1)Создание промышленного центра «Медь и электротехника» между Братском и Красноярском. Специализация - глубокая переработка меди в продукцию с высокой добавленной стоимостью.
2)Промышленный кластер «Алюминиевая долина». В этом же районе. Специализация - глубокая переработка алюминия. Предполагаемая продукция - металлоконструкции, автомобильные детали, проволока и т.д.
3)Создание углехимического кластера в районе Канска. Специализация - производство углепластика. Особенно выделим данную тему, т.к. углехимия у нас, увы, не развита от слова «совсем».
4)Кластер «Лес и строительные материалы». В районе Лесосибирска. Здесь все понятно - создание предприятий по глубокой переработке леса.
▪️Функционировать все это будет на гидроэнергетике, потенциал которой сейчас используется максимум на 15-20%. Это экологически чистый вид электроэнергии, обладающий копеечной себестоимостью для потребителей, находящихся в радиусе ГЭС. Но самое главное - Шойгу намекнул, за чей счет, в т.ч., все это будет строится. Ответ простой - перенос головных офисов компаний из Москвы в Сибирь. По расчетам Министра обороны, это даст сибирским регионам существенное пополнение доходной части бюджета. И, действительно, если посмотреть на компании, которые ведут деятельность в Сибири, а зарегистрированы за ее пределами, можно найти огромное количество крупных налогоплательщиков: металлурги, угольщики, энергетики и многие другие. Отрадно, что Шойгу поднял данную тему. Вместе с перерегистрацией компаний необходимо переносить и штаб-квартиры, которые включают и аренду офисных помещений, и сотрудников. НДФЛ также формирует значительную часть местных бюджетов.
▪️Подобный план Шойгу можно назвать по-настоящему имперским. В отличие от ряда своих коллег по правительству он не зациклен на концентрации экономической жизни России в нескольких мегаполисах, а отчетливо понимает, что необходимо развивать наши необъятные пространства. Что касается нераскрытого в плане Шойгу - вопрос демографии. Сибирские просторы позволяют решать и эту проблему, которая, на наш взгляд, является наиболее острой в России. Опыт Сахалина, где на каждого третьего ребенка выплачивают миллион, может быть очень кстати. За 3 года коэффициент рождаемости на Сахалине вырос с 1,56 до 2. Если распространить данный опыт, как минимум, на Сибирь и Дальний Восток, мы получим колоссальный прирост рождаемости. А для освоения пространств и строительства новых городов, в первую очередь, необходимо решать именно демографическую проблему.