美 전기차 전환 속도조절…"신차 목표 낮추고 PHEV도 포함"
미국 정부가 2030년 신차의 60%를 전기차로 대체하겠다던 정책을 완화할 전망이다. 순수 전기차만 인정한 전기차 판매 비중에 플러그인하이브리드(PHEV)도 포함하는 방안을 검토 중이다. 현대자동차·기아를 비롯한 완성차업체의 과속 우려와 내연기관차 공장 노조의 반발, 중국 전기차의 위협 등을 고려해 ‘속도 조절’에 나선 것으로 풀이된다.
미국 환경보호청(EPA)은 자동차 탄소배출 규제를 일부 완화하는 내용의 수정안을 다음달 발표한다. EPA는 작년 4월 2027년부터 자동차 탄소배출 기준을 강화해 2030년 신차의 60%, 2032년엔 67%를 전기차로 대체하는 내용의 규제안을 발표했다. 수정안은 2032년 최종 목표는 유지하되, 2027~2031년 목표치는 4~9%포인트 낮추는 것이 유력하다. 당장 2027년 전기차 판매 비중은 36%에서 32%로, 2029년은 55%에서 46%로 낮아진다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004953477
미국 정부가 2030년 신차의 60%를 전기차로 대체하겠다던 정책을 완화할 전망이다. 순수 전기차만 인정한 전기차 판매 비중에 플러그인하이브리드(PHEV)도 포함하는 방안을 검토 중이다. 현대자동차·기아를 비롯한 완성차업체의 과속 우려와 내연기관차 공장 노조의 반발, 중국 전기차의 위협 등을 고려해 ‘속도 조절’에 나선 것으로 풀이된다.
미국 환경보호청(EPA)은 자동차 탄소배출 규제를 일부 완화하는 내용의 수정안을 다음달 발표한다. EPA는 작년 4월 2027년부터 자동차 탄소배출 기준을 강화해 2030년 신차의 60%, 2032년엔 67%를 전기차로 대체하는 내용의 규제안을 발표했다. 수정안은 2032년 최종 목표는 유지하되, 2027~2031년 목표치는 4~9%포인트 낮추는 것이 유력하다. 당장 2027년 전기차 판매 비중은 36%에서 32%로, 2029년은 55%에서 46%로 낮아진다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004953477
Naver
美 전기차 전환 속도조절…"신차 목표 낮추고 PHEV도 포함"
미국 정부가 2030년 신차의 60%를 전기차로 대체하겠다던 정책을 완화할 전망이다. 순수 전기차만 인정한 전기차 판매 비중에 플러그인하이브리드(PHEV)도 포함하는 방안을 검토 중이다. 현대자동차·기아를 비롯한 완
현대차 하이브리드 통했다…2월 미국 판매량 전년 대비 6%↑
현대차 미국판매법인은 올해 2월 판매량이 6만341대로, 지난해 2월(5만7044대)보다 6% 증가했다고 1일(현지시간) 밝혔다. 회사 측은 특히 친환경차 판매 실적이 7% 늘었다고 전했다. 모델별 판매량은 투싼 플러그인하이브리드(PHEV)가 280%, 투싼 하이브리드가 29% 증가하는 등 하이브리드 차량의 성장세가 두드러졌다.
기아 미국판매법인은 지난달 판매량이 5만9059대였다고 밝혔다. 이는 1년 전인 지난해 2월 판매량(6만859대)보다 3% 줄어든 수치다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004954789?rc=N&ntype=RANKING&sid=101
현대차 미국판매법인은 올해 2월 판매량이 6만341대로, 지난해 2월(5만7044대)보다 6% 증가했다고 1일(현지시간) 밝혔다. 회사 측은 특히 친환경차 판매 실적이 7% 늘었다고 전했다. 모델별 판매량은 투싼 플러그인하이브리드(PHEV)가 280%, 투싼 하이브리드가 29% 증가하는 등 하이브리드 차량의 성장세가 두드러졌다.
기아 미국판매법인은 지난달 판매량이 5만9059대였다고 밝혔다. 이는 1년 전인 지난해 2월 판매량(6만859대)보다 3% 줄어든 수치다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004954789?rc=N&ntype=RANKING&sid=101
Naver
현대차 하이브리드 통했다…2월 미국 판매량 전년 대비 6%↑
하이브리드 등 친환경차 판매 실적 호조로 지난 2월 현대차 미국 판매량이 전년 대비 증가했다. 현대차 미국판매법인은 올해 2월 판매량이 6만341대로, 지난해 2월(5만7044대)보다 6% 증가했다고 1일(현지시간)
[기아 2024년 2월 판매실적]
<판매실적 요약>
내수 44.1천대(-12.0% YoY -1.4% MoM)
해외 198.6천대(-2.8% YoY -1.2% MoM)
글로벌 242.7천대(-4.6% YoY -1.2% MoM)
<내수 세부 판매내역>
> 승용 11,753대(-19.4% YoY -10.9% MoM)
모닝 1,140대(-44.4% YoY -6.1% MoM)
레이 3,972대(-6.9% YoY -3.8% MoM)
K3 1,315대(28.4% YoY -7.3% MoM)
K5 2,970대(11.9% YoY -11.0% MoM)
K8 2,165대(-48.1% YoY -25.8% MoM)
스팅어 0대(-100.0% YoY 0.0% MoM)
K9 191대(-36.5% YoY 9.1% MoM)
> RV 29,078대(10.3% YoY 3.0% MoM)
니로 940대(-50.0% YoY -24.3% MoM)
EV6 155대(-92.1% YoY 434.5% MoM)
EV9 124대(0.0% YoY -72.4% MoM)
셀토스 3,967대(-28.5% YoY 0.6% MoM)
스포티지 6,991대(22.9% YoY 17.8% MoM)
쏘렌토 8,671대(82.7% YoY -6.6% MoM)
모하비 241대(-52.2% YoY -17.2% MoM)
카니발 7,989대(32.3% YoY 13.3% MoM)
이베스트 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
<판매실적 요약>
내수 44.1천대(-12.0% YoY -1.4% MoM)
해외 198.6천대(-2.8% YoY -1.2% MoM)
글로벌 242.7천대(-4.6% YoY -1.2% MoM)
<내수 세부 판매내역>
> 승용 11,753대(-19.4% YoY -10.9% MoM)
모닝 1,140대(-44.4% YoY -6.1% MoM)
레이 3,972대(-6.9% YoY -3.8% MoM)
K3 1,315대(28.4% YoY -7.3% MoM)
K5 2,970대(11.9% YoY -11.0% MoM)
K8 2,165대(-48.1% YoY -25.8% MoM)
스팅어 0대(-100.0% YoY 0.0% MoM)
K9 191대(-36.5% YoY 9.1% MoM)
> RV 29,078대(10.3% YoY 3.0% MoM)
니로 940대(-50.0% YoY -24.3% MoM)
EV6 155대(-92.1% YoY 434.5% MoM)
EV9 124대(0.0% YoY -72.4% MoM)
셀토스 3,967대(-28.5% YoY 0.6% MoM)
스포티지 6,991대(22.9% YoY 17.8% MoM)
쏘렌토 8,671대(82.7% YoY -6.6% MoM)
모하비 241대(-52.2% YoY -17.2% MoM)
카니발 7,989대(32.3% YoY 13.3% MoM)
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[현대차 2024년 2월 판매실적]
<판매실적 요약>
내수 47.7천대(-26.7% YoY -4.3% MoM)
해외 267.3천대(1.5% YoY -0.3% MoM)
글로벌 314.9천대(-4.1% YoY -0.9% MoM)
< 내수 세부 판매내역>
> 승용 7,776대(-61.2% YoY -9.3% MoM)
아반떼 2,292대(-63.8% YoY -48.4% MoM)
쏘나타 1,423대(-36.5% YoY 186.9% MoM)
아이오닉 6 98대(-94.0% YoY 2350.0% MoM)
그랜저 3,963대(-59.6% YoY 9.0% MoM)
> RV 18,299대(-6.4% YoY -9.7% MoM)
캐스퍼 3,118대(-1.5% YoY 3.7% MoM)
베뉴 323대(-34.3% YoY 0.0% MoM)
코나 1,455대(-54.9% YoY -26.4% MoM)
투싼 3,070대(-13.8% YoY -40.4% MoM)
아이오닉 5 224대(-88.3% YoY 474.4% MoM)
넥쏘 331대(-62.6% YoY 16450.0% MoM)
싼타페 7,413대(167.0% YoY -7.5% MoM)
팰리세이드 2,365대(-33.2% YoY 35.8% MoM)
> 제네시스 10,582대(9.1% YoY -6.8% MoM)
G70 254대(15.5% YoY 0.8% MoM)
G80 3,256대(-24.1% YoY -6.8% MoM)
G90 605대(-27.5% YoY -21.2% MoM)
GV60 10대(-95.2% YoY 42.9% MoM)
GV70 1,805대(-26.9% YoY -19.1% MoM)
GV80 4,652대(178.1% YoY 1.2% MoM)
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<판매실적 요약>
내수 47.7천대(-26.7% YoY -4.3% MoM)
해외 267.3천대(1.5% YoY -0.3% MoM)
글로벌 314.9천대(-4.1% YoY -0.9% MoM)
< 내수 세부 판매내역>
> 승용 7,776대(-61.2% YoY -9.3% MoM)
아반떼 2,292대(-63.8% YoY -48.4% MoM)
쏘나타 1,423대(-36.5% YoY 186.9% MoM)
아이오닉 6 98대(-94.0% YoY 2350.0% MoM)
그랜저 3,963대(-59.6% YoY 9.0% MoM)
> RV 18,299대(-6.4% YoY -9.7% MoM)
캐스퍼 3,118대(-1.5% YoY 3.7% MoM)
베뉴 323대(-34.3% YoY 0.0% MoM)
코나 1,455대(-54.9% YoY -26.4% MoM)
투싼 3,070대(-13.8% YoY -40.4% MoM)
아이오닉 5 224대(-88.3% YoY 474.4% MoM)
넥쏘 331대(-62.6% YoY 16450.0% MoM)
싼타페 7,413대(167.0% YoY -7.5% MoM)
팰리세이드 2,365대(-33.2% YoY 35.8% MoM)
> 제네시스 10,582대(9.1% YoY -6.8% MoM)
G70 254대(15.5% YoY 0.8% MoM)
G80 3,256대(-24.1% YoY -6.8% MoM)
G90 605대(-27.5% YoY -21.2% MoM)
GV60 10대(-95.2% YoY 42.9% MoM)
GV70 1,805대(-26.9% YoY -19.1% MoM)
GV80 4,652대(178.1% YoY 1.2% MoM)
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테슬라 2월 중국공장 출하량, 1년여 만에 최저
세계 최대 전기차 시장인 중국에서 춘절 연휴 판매 둔화와 가격 경쟁으로 테슬라(TSLA)의 상하이 공장 출하량이 1년여만에 최저 수준으로 떨어졌다.
4일(현지시간) 중국 승용차협회(PCA)가 발표한 예비 자료에 따르면 테슬라는 2월에 중국 공장에서 60,365대의 차량을 출하했다. 이는 2022년 12월 이후 가장 적은 수치이며 전월 대비 16%, 전년동기보다는 19% 감소한 것이다. 전기차 제조업체들의 잇따른 가격 인하로 소비자들은 추가 인하에 대한 기대로 구매를 보류하고 있다.
https://www.hankyung.com/article/202403046451i
세계 최대 전기차 시장인 중국에서 춘절 연휴 판매 둔화와 가격 경쟁으로 테슬라(TSLA)의 상하이 공장 출하량이 1년여만에 최저 수준으로 떨어졌다.
4일(현지시간) 중국 승용차협회(PCA)가 발표한 예비 자료에 따르면 테슬라는 2월에 중국 공장에서 60,365대의 차량을 출하했다. 이는 2022년 12월 이후 가장 적은 수치이며 전월 대비 16%, 전년동기보다는 19% 감소한 것이다. 전기차 제조업체들의 잇따른 가격 인하로 소비자들은 추가 인하에 대한 기대로 구매를 보류하고 있다.
https://www.hankyung.com/article/202403046451i
한국경제
테슬라 2월 중국공장 출하량, 1년여 만에 최저
테슬라 2월 중국공장 출하량, 1년여 만에 최저, 60,365대로 전년동기비 19% 감소, BYD는 37% 줄어 중국 시장 전체 신에너지차 판매 전년동기비 9% 감소
테슬라의 독일 베를린 공장은 방화로 의심되는 변전소 화재로 생산을 중단. 다음 주 초까지 생산을 중단할 예정.
https://www.newspim.com/news/view/20240305001143
https://www.newspim.com/news/view/20240305001143
뉴스핌
테슬라 독일공장, 인근 화재로 가동 중단...'방화 공격' 추정
[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 독일 베를린 외곽의 테슬라(종목명:TSLA) 공장이 5일(현지시간) 방화로 의심되는 변전소 화재로 전기 공급이 끊겨 생산을 일시 중단했다.CNBC에 따르면 이날 화재로 베를린 남동쪽에 있는 그루엔하이데 공장 뿐 아니라
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2024.03.18 13:41:05
기업명: 우신시스템(시가총액: 1,531억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결
계약상대 : -
계약내용 : ( 기타 판매ㆍ공급계약 ) 2차전지 조립라인
공급지역 : -
계약금액 : 441억
계약시작 : 2024-03-15
계약종료 : 2024-06-26
계약기간 : 3개월
매출대비 : 17.32%
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240318800250
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=017370
기업명: 우신시스템(시가총액: 1,531억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결
계약상대 : -
계약내용 : ( 기타 판매ㆍ공급계약 ) 2차전지 조립라인
공급지역 : -
계약금액 : 441억
계약시작 : 2024-03-15
계약종료 : 2024-06-26
계약기간 : 3개월
매출대비 : 17.32%
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240318800250
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=017370
EU는 승용차 배출가스 부문에서 유로6 기준을 크게 넘지 않는 수준으로 완화된 '유로7' 을 수정, , 의회가 최종 의결함에 따라 완성차 업계는 오랜 기간 내연기관차를 생산할 수 있게 됐다.
'유로7' 기준은 배출가스를 유로6 수준으로 유지하되 측정 기준을 강화하고, 타이어나 브레이크 패드가 마모되며 발생하는 미세입자 등 오염물질 배출 기준을 마련했다. 전기차와 수소차도 '유로7' 적용 대상에 포함시켰다. '유로7' 실제 시행은 승용·승합차는 발효 30개월 뒤, 버스·트럭 등 상용차는 48개월 뒤부터다.
https://m.etnews.com/20240318000280
'유로7' 기준은 배출가스를 유로6 수준으로 유지하되 측정 기준을 강화하고, 타이어나 브레이크 패드가 마모되며 발생하는 미세입자 등 오염물질 배출 기준을 마련했다. 전기차와 수소차도 '유로7' 적용 대상에 포함시켰다. '유로7' 실제 시행은 승용·승합차는 발효 30개월 뒤, 버스·트럭 등 상용차는 48개월 뒤부터다.
https://m.etnews.com/20240318000280
전자신문
내연기관차 수명 늘린 '유로7' 합의안 통과…현대차·기아 '호재'
유럽연합(EU) 입법기구인 유럽의회가 최신 자동차 배출가스 규제 ‘유로7’를 확정했다. 당초보다 완화된 유로7이 의회 문턱을 넘어 내연기관차 수명이 길어질 전망이다. 연간 유럽 판매량이 100만대가 넘는 현대차·기아에 완화된 유로7은 수익성 측면에서 호재다. 유럽의회는
★240320_eBest Exclusive_auto_Against Peak Out.pdf
3.3 MB
[이베스트 자동차 이병근] Against Peak Out
🚙 이베스트 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
[Part I. 자동차 산업 전망]
2024년/2025년 글로벌 자동차 판매량은 2~3% 성장할 것으로 예상합니다. 향후 2~3년동안 파워트레인별로 차별화가 지속될 것이며, 전기차보다는 하이브리드 판매량이 증가할 전망입니다. 수익성이 높은 하이브리드 판매량 증가는 곧 Mix 개선으로 나타나며, 프리미엄 차량 하이브리드 출시는 판매량 증가와 함께 ROE 상승으로 이어질 전망입니다.
[Part II. 부품주 선별하기]
물량 효과 감소와 완성차 업체 실적 감소는 부품사 센티멘탈 악화로 이어질 전망입니다. 다만, 역사적으로 완성차의 실적과 주가가 부진한 시기에도 Outperform하는 부품사는 존재했습니다.1) 글로벌 OEM향 수주 증가, 2) 전장 부품 익스포저 확대를 통한 Mix 개선, 3) 공급망 재편의 수혜 등으로 실적과 펀터멘털이 좋아지는 부품사들에 주목할 필요가 있습니다.
[Part III. 투자전략]
자동차 업종 투자 포인트로는 1) 시장 우려 대비 견조한 실적, 2) 하이브리드 판매 증가로 인한 Mix 개선, 3) 주주환원 확대를 통한 Value Re-rating을 제시합니다.
[Part IV. 기업분석]
최선호주로 현대차를, 소수커버이자 차선호주로 코리아에프티, 우신시스템을 제시
🚙 이베스트 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
[Part I. 자동차 산업 전망]
2024년/2025년 글로벌 자동차 판매량은 2~3% 성장할 것으로 예상합니다. 향후 2~3년동안 파워트레인별로 차별화가 지속될 것이며, 전기차보다는 하이브리드 판매량이 증가할 전망입니다. 수익성이 높은 하이브리드 판매량 증가는 곧 Mix 개선으로 나타나며, 프리미엄 차량 하이브리드 출시는 판매량 증가와 함께 ROE 상승으로 이어질 전망입니다.
[Part II. 부품주 선별하기]
물량 효과 감소와 완성차 업체 실적 감소는 부품사 센티멘탈 악화로 이어질 전망입니다. 다만, 역사적으로 완성차의 실적과 주가가 부진한 시기에도 Outperform하는 부품사는 존재했습니다.1) 글로벌 OEM향 수주 증가, 2) 전장 부품 익스포저 확대를 통한 Mix 개선, 3) 공급망 재편의 수혜 등으로 실적과 펀터멘털이 좋아지는 부품사들에 주목할 필요가 있습니다.
[Part III. 투자전략]
자동차 업종 투자 포인트로는 1) 시장 우려 대비 견조한 실적, 2) 하이브리드 판매 증가로 인한 Mix 개선, 3) 주주환원 확대를 통한 Value Re-rating을 제시합니다.
[Part IV. 기업분석]
최선호주로 현대차를, 소수커버이자 차선호주로 코리아에프티, 우신시스템을 제시
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[단독]현대차그룹, 2년 만에 신형엔진 개발 재개
전기차 성장 둔화와 더불어 현대차그룹 핵심 시장인 EU와 미국의 배출가스 규제 완화가 맞물리면서 새로운 엔진 개발 필요성이 대두. 기존 엔진을 개량하는 방식으로 대응.
https://n.news.naver.com/mnews/article/030/0003191665
전기차 성장 둔화와 더불어 현대차그룹 핵심 시장인 EU와 미국의 배출가스 규제 완화가 맞물리면서 새로운 엔진 개발 필요성이 대두. 기존 엔진을 개량하는 방식으로 대응.
https://n.news.naver.com/mnews/article/030/0003191665
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현대차그룹, 2년 만에 신형엔진 개발 재개
현대자동차그룹이 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 꾸리고 새로운 엔진 개발에 착수했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했다. 엔진설계실은 150~200명 규모 조직으로,
‘테슬라 대항마’ 美 피스커 상장폐지
‘테슬라 대항마’로 기대를 받으며 2020, 2021년 미국 증권시장에 상장한 전기차 스타트업들이 상장 폐지 및 파산 위기에 내몰렸다. 캐즘(일시적 수요 둔화 현상), 저가 경쟁, 중국 업체의 부상 등 업계에 불어닥친 ‘삼중고’를 버텨내지 못하고 자금줄이 말라가는 것이다.
미국 전기차 스타트업인 피스커는 25일(현지 시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)로부터 상장 폐지 통보를 받았다.
https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20240326/124170438/1
‘테슬라 대항마’로 기대를 받으며 2020, 2021년 미국 증권시장에 상장한 전기차 스타트업들이 상장 폐지 및 파산 위기에 내몰렸다. 캐즘(일시적 수요 둔화 현상), 저가 경쟁, 중국 업체의 부상 등 업계에 불어닥친 ‘삼중고’를 버텨내지 못하고 자금줄이 말라가는 것이다.
미국 전기차 스타트업인 피스커는 25일(현지 시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)로부터 상장 폐지 통보를 받았다.
https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20240326/124170438/1
동아일보
‘테슬라 대항마’ 美 피스커 상장폐지
‘테슬라 대항마’로 기대를 받으며 2020, 2021년 미국 증권시장에 상장한 전기차 스타트업들이 상장 폐지 및 파산 위기에 내몰렸다. 캐즘(일시적 수요 둔화 현상), 저가 경쟁…
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2024.03.27 17:08:56
기업명: 우신시스템(시가총액: 1,504억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결
계약상대 : -
계약내용 : ( 기타 판매ㆍ공급계약 ) 2차전지 조립라인
공급지역 : -
계약금액 : 148억
계약시작 : 2024-03-27
계약종료 : 2025-03-01
계약기간 : 11개월
매출대비 : 6.09%
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240327801172
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=017370
기업명: 우신시스템(시가총액: 1,504억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결
계약상대 : -
계약내용 : ( 기타 판매ㆍ공급계약 ) 2차전지 조립라인
공급지역 : -
계약금액 : 148억
계약시작 : 2024-03-27
계약종료 : 2025-03-01
계약기간 : 11개월
매출대비 : 6.09%
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240327801172
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=017370
"현대차, 美 조지아 전기차 공장서 하이브리드차 생산도 검토"
현대차는 미국에서 전기차를 생산하기 위해 건설 중인 조지아 공장에서 순수 전기차가 아닌 하이브리드 차량을 생산하는 방안도 검토 중
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014593653
현대차는 미국에서 전기차를 생산하기 위해 건설 중인 조지아 공장에서 순수 전기차가 아닌 하이브리드 차량을 생산하는 방안도 검토 중
https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014593653
Naver
"현대차, 美 조지아 전기차 공장서 하이브리드차 생산도 검토"
미 CNBC, 무뇨스 COO 발언 내용 보도…"PHEV 수요 높아" 임미나 특파원 = 현대차가 미국에서 전기차를 생산하기 위해 건설 중인 조지아 공장에서 순수 전기차가 아닌 하이브리드 차량을 생산하는 방안도 검토 중
中샤오미, 포르쉐 닮은 전기차 출시…4천만원부터 시작
가장 관심을 모았던 가격은 표준 모델이 21만5천900위안(약 4천12만원)이다.
표준 모델은 한 번 충전으로 최대 700㎞를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210㎞, 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는 제로백은 5.28초다.
15분 충전하면 350㎞, 5분만 충전해도 138㎞를 간다
상위 모델인 프로와 맥스는 각각 24만5천900위안(약 4천570만원)과 29만9천900위안(약 5천573만원)으로 정해졌다.
https://naver.me/xXEiP2ML
가장 관심을 모았던 가격은 표준 모델이 21만5천900위안(약 4천12만원)이다.
표준 모델은 한 번 충전으로 최대 700㎞를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210㎞, 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는 제로백은 5.28초다.
15분 충전하면 350㎞, 5분만 충전해도 138㎞를 간다
상위 모델인 프로와 맥스는 각각 24만5천900위안(약 4천570만원)과 29만9천900위안(약 5천573만원)으로 정해졌다.
https://naver.me/xXEiP2ML
Naver
中샤오미, 포르쉐 닮은 전기차 출시…4천만원부터 시작(종합)
"공격적 가격 책정"…레이쥔 CEO "세계 5위 자동차사 도약 목표""샤오미의 디지털 연결 전략 뛰어나" vs "신생업체에 도전적 환경"샤오미 전기차 SU7[로이터 연합뉴스 자료사진 재판매 및 DB 금지] (서울=연합뉴스) 이봉석 기자 = 스마트폰으로 널리 알려진 중국 가전업체 샤오미가 자체 개발한 첫 전기차 SU7(Sp...
[기아 2024년 3월 판매실적]
<판매실적 요약>
내수 49.1천대(-7.6% YoY 11.4% MoM)
해외 222.9천대(-1.2% YoY 12.1% MoM)
글로벌 272.0천대(-2.4% YoY 12.0% MoM)
<내수 세부 판매내역>
승용 13,301대(-17.1% YoY 13.2% MoM)
RV 30,994대(3.1% YoY 6.6% MoM)
이베스트 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
<판매실적 요약>
내수 49.1천대(-7.6% YoY 11.4% MoM)
해외 222.9천대(-1.2% YoY 12.1% MoM)
글로벌 272.0천대(-2.4% YoY 12.0% MoM)
<내수 세부 판매내역>
승용 13,301대(-17.1% YoY 13.2% MoM)
RV 30,994대(3.1% YoY 6.6% MoM)
이베스트 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
[현대차 2024년 3월 판매실적]
<판매실적 요약>
내수 62.5천대(-16.1% YoY +31.2% MoM)
해외 306.6천대(-0.7% YoY +14.4% MoM)
글로벌 369.1천대(-3.7% YoY +17.0% MoM)
<내수 세부 판매내역>
승용 15,302대(-30.3% YoY +96.8% MoM)
RV 21,979대(-4.5% YoY +20.1% MoM)
제네시스 11,839대(-7.0% YoY +11.9% MoM)
이베스트 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
<판매실적 요약>
내수 62.5천대(-16.1% YoY +31.2% MoM)
해외 306.6천대(-0.7% YoY +14.4% MoM)
글로벌 369.1천대(-3.7% YoY +17.0% MoM)
<내수 세부 판매내역>
승용 15,302대(-30.3% YoY +96.8% MoM)
RV 21,979대(-4.5% YoY +20.1% MoM)
제네시스 11,839대(-7.0% YoY +11.9% MoM)
이베스트 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart