기아 2024년 4월 미국 판매
65,754대(-3.6% YoY) 기록, SUV 비중 81%
https://www.prnewswire.com/news-releases/all-time-best-ev-sales-for-kia-america-in-april-302132790.html
65,754대(-3.6% YoY) 기록, SUV 비중 81%
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PR Newswire
ALL-TIME BEST EV SALES FOR KIA AMERICA IN APRIL
/PRNewswire/ -- Continuing its push toward sustainable mobility leadership, the all-new EV9 delivered its best sales performance to date in April and Kia...
현대차 2024년 4월 미국 판매
68,603대(-3.1% YoY) 기록, 작년 대비 2영업일 감소 영향.
하이브리드 29% 증가, 전기차 31% 증가.
https://www.prnewswire.com/news-releases/hyundai-motor-america-reports-april-2024-sales-302132916.html
68,603대(-3.1% YoY) 기록, 작년 대비 2영업일 감소 영향.
하이브리드 29% 증가, 전기차 31% 증가.
https://www.prnewswire.com/news-releases/hyundai-motor-america-reports-april-2024-sales-302132916.html
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Hyundai Motor America Reports April 2024 Sales
/PRNewswire/ -- Hyundai Motor America reported total April sales of 68,603 units, a 3% decrease compared with April 2023. There were two fewer selling days in...
[이베스트 자동차 이병근] 현대오토에버-2분기와 하반기를 기대하며 매수
🚙 이베스트 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
URL: https://han.gl/wsUBo
1Q24 Review
현대오토에버는 1Q24P 영업이익 307억원(+0.3% YoY, -42.0% QoQ, OPM 4.2%)을 기록, 시장 컨센서스 영업이익 360억을 하회. SI부문에서 계절성으로 낮은 성장률을 기록, 1분기에 인식됐어야할 일부 프로젝트 계약 지연으로 수익성 저조.
실적은 상승, 모멘텀은 덤
단가 인상 협의가 2분기에 예정, Enterprise(SI+ITO) GPM은 8%로 수익성이 개선될 것. 2024년 10월 HMGMA를 시작으로, 2025년 울산 전기차 공장, 오토랜드 화성 등이 순차적으로 가동되면서 Enterprise(SI+ITO) 실적에 반영. 스마트팩토리 부문 매출액은 2027년 매출 5,000억원까지 확대될 것.
투자의견 Buy, 목표주가 200,000원 유지
현재 주가는 2024년 실적 기준 PER 28.5배, PBR 2.6배 수준. 향후 좋아질 실적과 지속될 모멘텀을 고려했을 때, 매수 적기라고 판단.
🚙 이베스트 자동차 이병근
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1Q24 Review
현대오토에버는 1Q24P 영업이익 307억원(+0.3% YoY, -42.0% QoQ, OPM 4.2%)을 기록, 시장 컨센서스 영업이익 360억을 하회. SI부문에서 계절성으로 낮은 성장률을 기록, 1분기에 인식됐어야할 일부 프로젝트 계약 지연으로 수익성 저조.
실적은 상승, 모멘텀은 덤
단가 인상 협의가 2분기에 예정, Enterprise(SI+ITO) GPM은 8%로 수익성이 개선될 것. 2024년 10월 HMGMA를 시작으로, 2025년 울산 전기차 공장, 오토랜드 화성 등이 순차적으로 가동되면서 Enterprise(SI+ITO) 실적에 반영. 스마트팩토리 부문 매출액은 2027년 매출 5,000억원까지 확대될 것.
투자의견 Buy, 목표주가 200,000원 유지
현재 주가는 2024년 실적 기준 PER 28.5배, PBR 2.6배 수준. 향후 좋아질 실적과 지속될 모멘텀을 고려했을 때, 매수 적기라고 판단.
[이베스트 자동차 이병근] 현대위아-부품 Up, 기계 Up
🚙 이베스트 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
URL: https://han.gl/FDA30
1Q24 Review
현대위아는 1Q24P 영업이익 598억원(+17.4% YoY, +33.6% QoQ, OPM 2.8%)을 기록, 시장 컨센서스 영업이익 620억을 소폭 하회. 내수 매출은 감소했지만, 해외 물량 증가로 전체 엔진 매출 증가. 공작기계 부문은 수익성 위주 판매 전략 지속으로 영업이익 10% 증가.
모빌리티 가동률 Up, 공작/특수 마진 up
러시아/산둥을 중심으로 물량 증가가 예상. 멕시코 법인은 2분기 하이브리드 엔진 수주가 확정된다면 가동률은 점차 증가할 것. 솔루션 부문은 HMGMA 프로젝트 점차 반영. 공작/특수 사업부는 1분기 수준 수익성 유지 전망.
투자의견 Buy, 목표주가 77,000원 유지
밸류에이션 상승 Trigger은 열관리시스템과 RnA 등 신사업 매출 확대. 열관리 시스템은 eM플랫폼 입찰에 참여할 예정. RnA는 HMGMA 프로젝트를 기반으로 Non-Captive 수주까지 확대할 전망, 단기적으로 울산 전기차 공장으로의 수주 확대도 기대.
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1Q24 Review
현대위아는 1Q24P 영업이익 598억원(+17.4% YoY, +33.6% QoQ, OPM 2.8%)을 기록, 시장 컨센서스 영업이익 620억을 소폭 하회. 내수 매출은 감소했지만, 해외 물량 증가로 전체 엔진 매출 증가. 공작기계 부문은 수익성 위주 판매 전략 지속으로 영업이익 10% 증가.
모빌리티 가동률 Up, 공작/특수 마진 up
러시아/산둥을 중심으로 물량 증가가 예상. 멕시코 법인은 2분기 하이브리드 엔진 수주가 확정된다면 가동률은 점차 증가할 것. 솔루션 부문은 HMGMA 프로젝트 점차 반영. 공작/특수 사업부는 1분기 수준 수익성 유지 전망.
투자의견 Buy, 목표주가 77,000원 유지
밸류에이션 상승 Trigger은 열관리시스템과 RnA 등 신사업 매출 확대. 열관리 시스템은 eM플랫폼 입찰에 참여할 예정. RnA는 HMGMA 프로젝트를 기반으로 Non-Captive 수주까지 확대할 전망, 단기적으로 울산 전기차 공장으로의 수주 확대도 기대.
[현대차 2024년 4월 판매실적]
<판매실적 요약>
내수 63.7천대(-4.4% YoY, +2.0% MoM)
해외 282.1천대(+5.2% YoY, -9.2% MoM)
글로벌 345.8천대(+3.3% YoY, -7.4% MoM)
<내수 세부 판매내역>
승용 18,007대(-4.3% YoY, +17.7% MoM)
RV 20,314대(-4.8% YoY, -7.6% MoM)
제네시스 11,784대(-3.3% YoY, -0.5% MoM)
이베스트 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
<판매실적 요약>
내수 63.7천대(-4.4% YoY, +2.0% MoM)
해외 282.1천대(+5.2% YoY, -9.2% MoM)
글로벌 345.8천대(+3.3% YoY, -7.4% MoM)
<내수 세부 판매내역>
승용 18,007대(-4.3% YoY, +17.7% MoM)
RV 20,314대(-4.8% YoY, -7.6% MoM)
제네시스 11,784대(-3.3% YoY, -0.5% MoM)
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[기아 2024년 4월 판매실적]
<판매실적 요약>
내수 47.6천대(-3.4% YoY, -3.0% MoM)
해외 213.4천대(+1.6% YoY, -4.3% MoM)
글로벌 261.0천대(+0.6% YoY, -4.0% MoM)
<내수 세부 판매내역>
승용 12,626대(-11.2% YoY, -5.1% MoM)
RV 30,353대(+2.9% YoY, -2.1% MoM)
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<판매실적 요약>
내수 47.6천대(-3.4% YoY, -3.0% MoM)
해외 213.4천대(+1.6% YoY, -4.3% MoM)
글로벌 261.0천대(+0.6% YoY, -4.0% MoM)
<내수 세부 판매내역>
승용 12,626대(-11.2% YoY, -5.1% MoM)
RV 30,353대(+2.9% YoY, -2.1% MoM)
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[이베스트 자동차 이병근] ’24.04 자동차 판매량: 성수기 드가자
🚙 이베스트 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
URL: https://han.gl/6iaJp
4월 자동차 판매량
- 글로벌 도매 판매 현대차 34.6만대(+3.3% YoY)/기아 26.1만대(+0.5% YoY)
- 미국 소매 판매는 영업일수 감소 영향으로 7.4만대(-3.3% YoY)/6.6만대(-3.6% YoY)
- 국내 HEV 판매량 현대차 1.3만대(+21.1% YoY)/기아 1.4만대(+36.8% YoY)
- 국내 EV 판매량 현대차 3,102대(-57.7% YoY)/기아 7,324만대(-14.3% YoY)
2분기 성수기 진입+추가 주주 환원
- 성수기 진입에 따라 완성차 판매량 성장세는 견조할 전망
- 환율 역시 현재 1분기 평균보다 높은 수준이 유지, 실적에 대한 눈높이 역시 높아질 것
- 실적에 대한 기대감보다는 추가 주주 환원 정책에 더 집중
- 완성차는 추가 주주환원이 예상되는 현대차, 부품사는 하이브리드 강세로 호실적이 예상되는 코리아에프티에 주목
🚙 이베스트 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
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4월 자동차 판매량
- 글로벌 도매 판매 현대차 34.6만대(+3.3% YoY)/기아 26.1만대(+0.5% YoY)
- 미국 소매 판매는 영업일수 감소 영향으로 7.4만대(-3.3% YoY)/6.6만대(-3.6% YoY)
- 국내 HEV 판매량 현대차 1.3만대(+21.1% YoY)/기아 1.4만대(+36.8% YoY)
- 국내 EV 판매량 현대차 3,102대(-57.7% YoY)/기아 7,324만대(-14.3% YoY)
2분기 성수기 진입+추가 주주 환원
- 성수기 진입에 따라 완성차 판매량 성장세는 견조할 전망
- 환율 역시 현재 1분기 평균보다 높은 수준이 유지, 실적에 대한 눈높이 역시 높아질 것
- 실적에 대한 기대감보다는 추가 주주 환원 정책에 더 집중
- 완성차는 추가 주주환원이 예상되는 현대차, 부품사는 하이브리드 강세로 호실적이 예상되는 코리아에프티에 주목
[이베스트 자동차 이병근] 한온시스템-한국타이어가 최대주주로
🚙 이베스트 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
URL: https://han.gl/E7dvQ
한국타이어, 한온시스템 최대주주로
한국타이어가 한앤컴퍼니가 보유한 한온시스템 지분 269,569천주(지분율 약 50.5%) 중 133,450천주(지분율 약 25%)를 인수. 추가로 추가로 제3자 배정 유상증자에 전액 참여해 65,144천주를 확보하면서, 지분율 50.5%로 최대주주가 된다.
한숨 돌린 한온시스템
한온시스템의 2023년 이자보상배율은 1.8배, 순차입비율은 135%. 1) 2025년까지 늘어날 감가상각비, 2) 업황 둔화로 재무상태 개선 시점 지연 예상. 대주주가 한국타이어로 바뀌어 재무적 지원 확보와 장기적인 경영계획 수립이 용이해질 것이라는 점은 동사에게 긍정적. 한국타이어가 갖춘 공급망을 통해 한온시스템 제품을 확대하는 등 시너지도 기대.
주주환원 정책 변화에 대한 가능성
최대 주주였던 한앤컴퍼니는 그동안 받은 배당만 약 7,000억원으로 추정, 이번 지분 매각으로 1.4조원을 회수. 보유 중인 지분이 23%임을 감안했을 때, 장기적으로 투자금 대부분은 회수가 가능할 것. 1) 한앤컴퍼니는 이번 매각으로 투자금 대부분을 회수, 2) 약했던 한국타이어의 주주환원정책, 3) 한온시스템의 분기 배당 중단 및 배당금 감소 등을 고려했을 때, 주주환원 축소 가능성도 존재. 이는 밸류업 정책에 부합되지 않게 되면서, 주가 하방 압력으로 작용될 것
🚙 이베스트 자동차 이병근
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한국타이어, 한온시스템 최대주주로
한국타이어가 한앤컴퍼니가 보유한 한온시스템 지분 269,569천주(지분율 약 50.5%) 중 133,450천주(지분율 약 25%)를 인수. 추가로 추가로 제3자 배정 유상증자에 전액 참여해 65,144천주를 확보하면서, 지분율 50.5%로 최대주주가 된다.
한숨 돌린 한온시스템
한온시스템의 2023년 이자보상배율은 1.8배, 순차입비율은 135%. 1) 2025년까지 늘어날 감가상각비, 2) 업황 둔화로 재무상태 개선 시점 지연 예상. 대주주가 한국타이어로 바뀌어 재무적 지원 확보와 장기적인 경영계획 수립이 용이해질 것이라는 점은 동사에게 긍정적. 한국타이어가 갖춘 공급망을 통해 한온시스템 제품을 확대하는 등 시너지도 기대.
주주환원 정책 변화에 대한 가능성
최대 주주였던 한앤컴퍼니는 그동안 받은 배당만 약 7,000억원으로 추정, 이번 지분 매각으로 1.4조원을 회수. 보유 중인 지분이 23%임을 감안했을 때, 장기적으로 투자금 대부분은 회수가 가능할 것. 1) 한앤컴퍼니는 이번 매각으로 투자금 대부분을 회수, 2) 약했던 한국타이어의 주주환원정책, 3) 한온시스템의 분기 배당 중단 및 배당금 감소 등을 고려했을 때, 주주환원 축소 가능성도 존재. 이는 밸류업 정책에 부합되지 않게 되면서, 주가 하방 압력으로 작용될 것
현대차그룹, 차세대 하이브리드차 배터리 20만대 '先확보'
현대차그룹이 차세대 하이브리드차(HEV) 생산을 위해 연간 20만대 규모 하이브리드 배터리를 확보한다. 2028년 처음으로 하이브리드 신차에 탑재될 예정인 것으로 알려졌다.
https://naver.me/F7yU7ppB
현대차그룹이 차세대 하이브리드차(HEV) 생산을 위해 연간 20만대 규모 하이브리드 배터리를 확보한다. 2028년 처음으로 하이브리드 신차에 탑재될 예정인 것으로 알려졌다.
https://naver.me/F7yU7ppB
현대모비스, '전기차 전용 모듈' 신공장 짓는다… "글로벌 수주 확대"
현대모비스는 전기차 모듈 공장 신설을 위해 울산광역시와 투자 양해각서(MOU)를 체결했다고 9일 밝혔다.
신규 전기차 모듈 공장은 현대자동차가 울산에 건설하고 있는 전기차 신공장 근처에 구축된다. 현대모비스는 이 공장에서 현대차가 양산하는 제네시스 전기차 모델에 샤시와 운전석 등 핵심 모듈을 공급할 계획이다.
샤시 모듈은 전기모터, 인버터 등으로 구성된 PE시스템을 결합한 형태로 완성차에 공급된다. 모듈 신공장 구축에는 약 900억원이 투입되며, 오는 2025년 하반기 완공이 목표다.
https://www.dailian.co.kr/news/view/1359340/?sc=Naver
현대모비스는 전기차 모듈 공장 신설을 위해 울산광역시와 투자 양해각서(MOU)를 체결했다고 9일 밝혔다.
신규 전기차 모듈 공장은 현대자동차가 울산에 건설하고 있는 전기차 신공장 근처에 구축된다. 현대모비스는 이 공장에서 현대차가 양산하는 제네시스 전기차 모델에 샤시와 운전석 등 핵심 모듈을 공급할 계획이다.
샤시 모듈은 전기모터, 인버터 등으로 구성된 PE시스템을 결합한 형태로 완성차에 공급된다. 모듈 신공장 구축에는 약 900억원이 투입되며, 오는 2025년 하반기 완공이 목표다.
https://www.dailian.co.kr/news/view/1359340/?sc=Naver
데일리안
현대모비스, '전기차 전용 모듈' 신공장 짓는다… "글로벌 수주 확대"
현대모비스가 울산에 전기차 전용 모듈 공장을 신규로 구축한다. 글로벌 전동화 시장 확대에 대비해 선제적인 투자와 안정적 생산 거점 확보로 미래 모빌리티 분야 글로벌 경쟁력을 확보하겠다는 구상이다.현대모비스는 전기차 모듈 공장 신설을 위해 울산광역시와 투자 양해각서(MOU)를 체결했다고 9일 밝혔다.신규 전기차 모듈 공장은 현대자동차가 울산에 건설하고 있는
[이베스트 자동차 이병근] 한온시스템 -실적도 주가도 바닥 탈출
🚙 이베스트 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
URL: https://han.gl/tqFbj
1Q24 Review
1Q24P 매출액 2.4조원(+2.7% YoY, -2.4% QoQ), 영업이익 653억원(+8.5% YoY, +22.6% QoQ, OPM 2.7%)을 기록, 컨센서스 영업이익 650억에 부합. 고객사들의 전기차 생산 볼륨은 감소했지만, 비용 보전과 환율 효과가 이를 상쇄.
뚜렷한 상저하고
1분기 매출액 대비 인건비는 구조조정 등 일회성 비용이 포함되면서 전년 대비 비중이 0.9%p 증가. 2분기에도 1분기와 유사한 일회성 비용이 발생할 것으로 예상, 하반기로 갈수록 구조조정에 따른 비용 절감 효과가 본격적으로 반영. 물류비 정상화 효과는 역시 2분기에도 나타날 것이고, 작년과 마찬가지로 고객사로부터의 리커버리가 2분기/4분기에 반영되면서 수익성 개선 전망. 올해 리커버리 목표는 750억 수준이며, 1분기에는 100억원 정도 반영되었을 것.
투자의견 Buy 유지, 목표주가 7,400원으로 하향
한국타이어가 전액 참여할 제 3자 배정 유상증자를 반영해 목표주가 하향. 유상증자한 3,650억원 중 2,000억원은 채무상환, 1,650억원은 운영자금으로 사용할 예정이나, 1분기에 선제적으로 4,000억원 규모의 사채를 발행했다는 점을 고려했을 때 유상증자를 통한 부채비율 개선은 제한적.
수익성 악화 및 전기차 업황 둔화로 주가 및 밸류에이션은 저점 수준, 하반기부터 수익성 반등에 나타날 것. 내년부터는 고객사 볼륨 상승에 따라 장기적으로 수익성 개선 기대.
🚙 이베스트 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/noitatropsnart
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1Q24 Review
1Q24P 매출액 2.4조원(+2.7% YoY, -2.4% QoQ), 영업이익 653억원(+8.5% YoY, +22.6% QoQ, OPM 2.7%)을 기록, 컨센서스 영업이익 650억에 부합. 고객사들의 전기차 생산 볼륨은 감소했지만, 비용 보전과 환율 효과가 이를 상쇄.
뚜렷한 상저하고
1분기 매출액 대비 인건비는 구조조정 등 일회성 비용이 포함되면서 전년 대비 비중이 0.9%p 증가. 2분기에도 1분기와 유사한 일회성 비용이 발생할 것으로 예상, 하반기로 갈수록 구조조정에 따른 비용 절감 효과가 본격적으로 반영. 물류비 정상화 효과는 역시 2분기에도 나타날 것이고, 작년과 마찬가지로 고객사로부터의 리커버리가 2분기/4분기에 반영되면서 수익성 개선 전망. 올해 리커버리 목표는 750억 수준이며, 1분기에는 100억원 정도 반영되었을 것.
투자의견 Buy 유지, 목표주가 7,400원으로 하향
한국타이어가 전액 참여할 제 3자 배정 유상증자를 반영해 목표주가 하향. 유상증자한 3,650억원 중 2,000억원은 채무상환, 1,650억원은 운영자금으로 사용할 예정이나, 1분기에 선제적으로 4,000억원 규모의 사채를 발행했다는 점을 고려했을 때 유상증자를 통한 부채비율 개선은 제한적.
수익성 악화 및 전기차 업황 둔화로 주가 및 밸류에이션은 저점 수준, 하반기부터 수익성 반등에 나타날 것. 내년부터는 고객사 볼륨 상승에 따라 장기적으로 수익성 개선 기대.
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2024.05.10 14:16:40
기업명: 우신시스템(시가총액: 1,575억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결
계약상대 : -
계약내용 : ( 기타 판매ㆍ공급계약 ) 2차전지 조립라인
공급지역 : -
계약금액 : 551억
계약시작 : 2024-05-09
계약종료 : 2027-02-01
계약기간 : 2년 9개월
매출대비 : 22.76%
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240510800353
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=017370
기업명: 우신시스템(시가총액: 1,575억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결
계약상대 : -
계약내용 : ( 기타 판매ㆍ공급계약 ) 2차전지 조립라인
공급지역 : -
계약금액 : 551억
계약시작 : 2024-05-09
계약종료 : 2027-02-01
계약기간 : 2년 9개월
매출대비 : 22.76%
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240510800353
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=017370
Forwarded from AWAKE - 실시간 주식 공시 정리채널
2024.05.13 16:28:05
기업명: 코리아에프티(시가총액: 1,963억)
보고서명: 분기보고서 (2024.03)
매출액 : 1,772억(예상치 : 1,794억)
영업익 : 79억(예상치 : 92억)
순이익 : 93억(예상치 : 0억)
**최근 실적 추이**
2024.1Q 1,772억/ 79억/ 93억
2023.4Q 1,994억/ 114억/ 81억
2023.3Q 1,554억/ 61억/ 27억
2023.2Q 1,672억/ 50억/ 88억
2023.1Q 1,576억/ 115억/ 108억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240513000747
기업명: 코리아에프티(시가총액: 1,963억)
보고서명: 분기보고서 (2024.03)
매출액 : 1,772억(예상치 : 1,794억)
영업익 : 79억(예상치 : 92억)
순이익 : 93억(예상치 : 0억)
**최근 실적 추이**
2024.1Q 1,772억/ 79억/ 93억
2023.4Q 1,994억/ 114억/ 81억
2023.3Q 1,554억/ 61억/ 27억
2023.2Q 1,672억/ 50억/ 88억
2023.1Q 1,576억/ 115억/ 108억
공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240513000747
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2024.05.13 16:28:05 기업명: 코리아에프티(시가총액: 1,963억) 보고서명: 분기보고서 (2024.03) 매출액 : 1,772억(예상치 : 1,794억) 영업익 : 79억(예상치 : 92억) 순이익 : 93억(예상치 : 0억) **최근 실적 추이** 2024.1Q 1,772억/ 79억/ 93억 2023.4Q 1,994억/ 114억/ 81억 2023.3Q 1,554억/ 61억/ 27억 2023.2Q 1,672억/ 50억/ 88억 2023.1Q…
[코리아에프티 1Q24 실적]
1Q23 영업이익 115억
- 제품 영업이익 73억
- 원재료 소급분 25억
- 금형 17억원
1Q24 영업이익 79억원
- 제품 영업이익 79억원
- 원재료 소급분 없었음
- 금형 15억은 영업외로 반영
작년 원재료 소급분이 많았던 이유는 고객사한테 1년치를 한꺼번에 받았기 때문이었습니다. 올해는 1) 원재료비 안정화, 2) 분기 단위 소급 방식 변경으로 분기별 영업이익 변동성이 컸던 작년과 다르게 5% 수준의 영업이익률이 꾸준히 유지될 것으로 전망합니다. 자세한 내용은 리뷰 자료를 통해 말씀드리겠습니다.
1Q23 영업이익 115억
- 제품 영업이익 73억
- 원재료 소급분 25억
- 금형 17억원
1Q24 영업이익 79억원
- 제품 영업이익 79억원
- 원재료 소급분 없었음
- 금형 15억은 영업외로 반영
작년 원재료 소급분이 많았던 이유는 고객사한테 1년치를 한꺼번에 받았기 때문이었습니다. 올해는 1) 원재료비 안정화, 2) 분기 단위 소급 방식 변경으로 분기별 영업이익 변동성이 컸던 작년과 다르게 5% 수준의 영업이익률이 꾸준히 유지될 것으로 전망합니다. 자세한 내용은 리뷰 자료를 통해 말씀드리겠습니다.