스텔란티스 '전기차 보조금' 美일리노이 공장 계획 연기

미국 3대 자동차 제조사 중 하나인 스텔란티스가 바이든 행정부의 전기차 생산시설 보조금 지원대상으로 선정된 일리노이주 자동차 공장의 계획을 연기한다고 20일(현지시간) 밝혔다.

https://n.news.naver.com/article/001/0014884535

포드 "3열 전기차 SUV 생산계획 취소…배터리 미국내 생산증대"

https://www.hankyung.com/article/2024082173147

포드 "폴란드 생산 LG엔솔 배터리, 美공장으로 일부 전환"

https://www.hankyung.com/article/2024082173197

포드 "SK온 합작법인 켄터키서 내년 배터리 생산…시기 앞당겨"

https://www.hankyung.com/article/2024082173227

포드 "SK합작법인 테네시공장 내년말부터 상용차용 배터리 생산"

https://www.hankyung.com/article/2024082173267

캐나다, 中에 신규 관세 부과 예정… 전기차 100%, 알루미늄·철강엔 25%

https://naver.me/FUh9IYCB

~“At this time the permit is still valid and we have not requested that the permittee stop work,”
"허가는 여전히 유효, 작업 중지를 요청하지 않았다"

~The federal agency would typically complete its review within a month, he said, adding that he’s confident the reevaluation won’t hold up the project.
한 달 이내에 검토가 완료될 것, 재평가가 프로젝트를 지연시키지 않을 것

https://apnews.com/article/hyundai-electric-vehicle-plant-georgia-riverkeeper-6bec53aa6f3c460d810e0d01f8c27c9b

하이브리드 강화

[LS증권 자동차 이병근] 현대차-CEO Investor Day 후기

🚙 LS증권 자동차 이병근
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전기차 캐즘은 하이브리드 확대로 극복

글로벌 판매 목표 2030년 555만을 제시. EV 판매 목표는 작년에 제시한 2030년 200만대와 동일. HEV 판매 계획은 2028년 133만대로 기존 목표 판매량 대비 40% 확대. 현재 7개 차종을 14개 차종으로 늘릴 것. 10월 가동 오픈 예정인 HMGMA에서도 전기차/하이브리드 혼류 생산 예정.

밸류업 의지를 보여준 주주환원

1) TSR(총주주환원율) 35%+/ROE 목표(3년 평균 11~12%) 지향, 2) 주당 최소 배당금 10,000원 도입, 3) 3년간(2025년~2027년) 자사주 매입 총 규모 4조원(연평균 1.33조원) 설정, 4) 우선주 디스카운트 고려한 자사주 매입/소각을 제시. 시장 기대치에 충분히 부합한 주주환원 정책이라 판단. 인도 IPO는 10월 전 마무리 될 예정이며, 유입될 현금 3~4조원으로 예상. 유입된 현금은 별도의 주주환원 재원으로 활용할 계획.

Top Pick 현대차 유지

이번 Investor Day를 통해 주주환원율을 기존 대비 10%p 확대. 향후 매입될 자사주에 대한 소각도 고려했을 시, 추가 자사주 소각을 통한 ROE 상승이 나타날 것. 장기적으로는 현대차는 도요타와 비슷한 수준의 주주환원율인 40% 수준까지 끌어올릴 것으로 예상. 수익성(OPM 9%)과 주주환원(TSR 35%) 모두 고려했을 시, 여전히 글로벌 Peer 대비 저평가. 현재 주가는 12M Fwd P/E 4.0배, P/B 0.6배

자동차 부진에도…지난달 수출 역대 최고

자동차 수출은 51억달러로 전년 동월 대비 4.3% 감소했다. 하이브리드카 수출은 59.7% 증가했지만, 전기차는 53.6% 감소했다. 2차전지(-4.5%), 자동차 부품(-3.5%) 등 연관 산업 수출도 부진했다.


https://www.hankyung.com/article/2024090196891

[기아 2024년 8월 판매실적]

<판매실적 요약>

내수 40.7천대(-3.9% YoY, -12.0% MoM)
해외 211.0천대(-1.3% YoY, -2.2% MoM)
글로벌 251.6천대(-1.7% YoY, -3.9% MoM)

<내수 세부 판매내역>

승용 10,786대(-22.1% YoY, -3.3% MoM)
RV 26,624대(+9.2% YoY, -14.8% MoM)

LS증권 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/Lsmobility

[현대차 2024년 8월 판매실적]

<판매실적 요약>

내수 58.1천대(+4.6% YoY, +3.7% MoM)
해외 274.9천대(-7.2% YoY, -0.9% MoM)
글로벌 333.0천대(-5.3% YoY, -0.1% MoM)

<내수 세부 판매내역>

승용 16,848대(-0.8% YoY, +4.8% MoM)
RV 20,243대(+10.9% YoY, +12.5% MoM)
제네시스 10,323대(+12.5% YoY, -3.6% MoM)

LS증권 자동차 텔래그램 채널: https://news.1rj.ru/str/Lsmobility

[LS증권 자동차 이병근] 8월 판매량: 가이던스 달성률 64%

🚙 LS증권 자동차 이병근
🚙 https://news.1rj.ru/str/LSmobility
URL: https://han.gl/6vI6c


8월 자동차 판매량

- 글로벌 도매 판매 현대차 33.3만대(-5.3% YoY)/기아 25.2만대 (-1.7% YoY)
- 국내 HEV 판매량 현대차 1.3만대(+26.9%)/기아 1.1만대(-3.5%)
- 국내 EV 판매량은 현대차 4,800대(+38.1%)/기아 6,102대(+146.7%)를 기록. 현대차는 캐스퍼 전기차 효과(1,439대), 기아는 EV3 신차 효과(4,002대)로 YoY 증가

높은 기저 효과와 중국 부진

- 현대차는 높은 기저와 중국 부진으로 기아 대비 약세를 보인 것으로 판단
- 7~8월 현대차의 판매량 감소 대부분은 중국 부진인 것으로 추정, 실적 악화에 큰 영향을 주기는 제한적일 것
- 1) 전년 대비 높은 환율로 인한 ASP 상승, 2) 현재 환율이 기말까지 유지된다면 충당부채 평가 시 환입 효과까지 기대

2024.09.04 14:40:15
기업명: 기아(시가총액: 39조 9,059억)
보고서명: 기업가치제고계획예고(안내공시)

예정일자 : 2024년 4분기
결정일자 : 2024-09-04

* 중요 사항
당사는 이사회와 함께 '기업가치 제고계획'을 수립 후, 해당 계획을 2024년 4분기 중 공시할 예정입니다.


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240904800174
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=000270

2024.09.04 16:32:37
기업명: 현대모비스(시가총액: 19조 2,500억)
보고서명: 기업가치제고계획예고(안내공시)

예정일자 : 2024년 4분기
결정일자 : 2024-09-04

* 중요 사항
당사는 이사회와 함께 '기업가치 제고계획'을 수립 후, 해당 계획을 2024년 4분기 중 공시할 예정입니다.


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20240904800337
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=012330