Contribuicao do Departamento de Infraestrutura Aquaviaria do DNIT sobre o Plano Nacional de Logistica (PNL) 2035.
O PNL esta indo para o mesmo caminho do PNL 2025 com viés ferroviario colocando em segundo plano o transporte aquaviario em uma país que possui 60000 km de rios navegaveis e 7.500 km de costa. E ainda, fazendo um plano estratégico diminuindo o setor aquaviario desanima completamente o nível setorial que já vive de poucos recursos e falta de consciência e mentalidade maritima e fluvial. Ainda tem tempo para mudar EPL.

Resposta do IBAMA ao TCU sobre o Derrocamento do Pedral do Lourenço na Hidrovia do Tocantins

Video interessante que mostra coesão do 1 e 2 escalão da Infraestrutura. Isso é pouco visto no serviço público, o normal era ninguém falar com ninguém.

Parte da outorga da privatizacao da CEDAE será destinada para a despoluição da Baía de Guanabara, da Bacia do Guandú e das lagoas da Barra da Tijuca.
E pensar que teve politico e partidos que dizem (na verdade enganam) lutar pela causa "ambientalista" contra isso.