Vejam o que importância da hidrovia para a economia e para a rea militar dos EUA. O vídeo fala do Brasil e como os EUA tornam os produtos mais competitivos na exportação mesmo sendo menos eficientes na fazenda

Imprudência do motorista mas qual a dificuldade de se colocar barreiras físicas em uma passagem de nível como, por exemplo, uma cancela? Não deveria nem ser discutido isso, deveria ser obrigatório e já existe um Projeto de Lei.
Fato aconteceu no município de Rolândia, no Paraná.

Não é o acaso que o Trem Intercidades esta saindo só agora em São Paulo depois de anos de tentativa. Era preciso alguém que entendesse que não há desenvolvimento sem infraestrutura, muito mais que isso, que tenha entusiasmo por infraestrutura.
O entusiasmo é contagiante.

Teste de cobertura inflável para carro. Gostei do teste de qualidade.

O cargueiro Rubymar, atacado no mês passado, afundou no Mar Vermelho.
É o primeiro navio perdido desde que os militantes Houthi começaram a atacar a navegação. O navio transportava 41 mil toneladas de fertilizantes. Uma catastrofe ambiental que os ambientalistas estão calados.

Indigenas são meios para ONGs ambientalistas arrecadaram fortunas para pagarem altos salários para seus diretores, funcionários públicos se darem bem em viagens e paises manterem reserva de minerais em suas terras para o futuro. Não tem nada de amor pelo meio ambiente.

Comissão na Câmara ouvindo os UBERs

Um comercial do Trem de passageiros dos EUA, Amtrak. Perceba que o trem passa por vários Parques Nacionais e inclusive há hotéis nestes parques.
No Brasil estamos discutindo um projeto que passa por 0,05% de um Parque Nacional, onde já passa uma rodovia.

Com vocês o Presidente da Guiana sendo questionado sobre exploração de Petróleo e esfregando na cara do jornalista a hipocrisia do mundo.

Agora com dublagem com Inteligencia Artificial.
Presidente da Guiana esculachando o jornalista militante climático.

Contrução de uma ferrovia

Mais uma parte da entrevista do Presidente da Guiana. Argumentos do Jornalista: O Greenpeace falou!

"Temos esse recursos natural e vamos perseguí-lo agressivamente, porque temos que desenvolver nosso país, estamos comprometidos com o desenvolvimento desta região, temos que criar oportunidades para nosso povo, porque ninguém está trazendo isso para nós. (Irfaan Ali, Presidente da Guiana)

Terra indígena não pode ser reserva mineral para Europeus ou zoológico humano para ONGs. Se são terras indigenas eles tem direito de plantar, consumir e comercializar. Indigenas tem o direito de evoluir como nós evoluímos. Eles querem ter isso com o próprio trabalho, não querem ser tutelados por ONG e FUNAI. Decidam, o nome é terra indigena ou terra de ONGs. Hoje são terras de ONGs que as utilizam para justificar os vultosos recursos estrangeiros para pagar os salários de seus funcionários.

Relatorio Petrobras mostrando queda no consumo no 1T24 em relação ao 1T23.

O Estadão, em seu editorial diz que o Agro precisa ser "despartidarizado". Desafio o jornalista a dizer um país do mundo que isso acontece. Seja na França ou EUA, agricultores estão envolvidos na política e para o lado que possuem políticas públicas de seu interesse. Pedir neutralidade em um país onde uma corrente ideológica e partidos políticos apoiam movimentos terroristas de invasão de propriedade é pedir para que o Agro seja passivo a investidas que podem destruir tudo que conquistou com muito trabalho, pesquisa e tecnologia. Lembro ao Jornalista do Estadão que as investidas politicas contra o Agro são constantes e baixas, como as questões do ENEM, para milhares de jovens, denegrindo a imagem do produtor rural. Lembro também que a Infraestrutura de transporte, um dos maiores problemas do Agro se evolui com as políticas públicas e isso depende muito do pensamento político de governantes.
Pedir neutralidade só para um dos lados é desonesto e hipócrita.

Por um voto novo DPVAT volta a ser cobrado.