A Ryanair, empresa aérea de baixo custo, economiza milhões de dólares por ano em taxas aeroportuárias ao operar em aeroportos secundários e utilizar equipamentos mais simples e eficientes como este.

Você acha que o IBAMA daria licença ambiental para a construção da Rodovia dos Imigrantes nos dias de hoje?
📹dronebauxadasp

Para mendigar esmolas de países ricos, o Brasil se abstém de levar desenvolvimento à Amazônia e ao seu povo, mantém indígenas em um “zoológico humano”, nega condições básicas como saneamento, e ainda precisa ouvir o sincericídio daqueles a quem bajula, se subordina e se curva.

Hoje esta sendo inaugurada a Ponte entre Xambioá e São Geraldo, uma obra que em dezembro de 2022 estava praticamente pronta, conforme publicação abaixo do DNIT com:

100% da infraestrutura em lamina d´água.

93,93% da mesoestrutura

84,73% da superestrutura

Demorou quase 3 anos desde de 2022 para concluir enquanto balseiros lucravam todo este tempo.

https://www.gov.br/dnit/pt-br/assuntos/noticias/dnit-avanca-com-obra-da-ponte-que-vai-ligar-as-cidades-de-xambioa-to-e-sao-geraldo-do-araguaia-pa

Estou fazendo um gráfico do atendimento de coleta de esgoto por cada capital do País. Acredito que amanhã já posto para podermos discutir o tema. Vou colocar também informações de como cidades conseguiram atender quase a totalidade de coleta de esgoto.

Vocês podem ver dados de diversas cidades sobre saneamento básico pelo link: https://www.aguaesaneamento.org.br/municipios-e-saneamento/

Estes depoimentos são devastadores.
Gente humilde, pobre, pequenos produtores expulsos de suas casas. Seu gado, única renda de R$ 3 mil, tomado e desaparecido sem explicação.
Essas pessoas ficam expostas, vulneráveis e fáceis de serem cooptadas pelo crime e pelo tráfico.

Bud Light x Havaianas

A história recente do marketing tem dois casos que mostram como uma campanha mal planejada pode sair muito mais cara do que qualquer publicidade bem executada, a Bud Light nos EUA e agora a Havaianas no Brasil.
Nos Estados Unidos, a Bud Light entrou em uma crise gigantesca após uma ação com a influenciadora trans Dylan Mulvaney. A reação negativa foi tão forte que a marca perdeu vendas, perdeu espaço para concorrentes e se tornou alvo de um boicote nacional.
Resultado?
Centenas de milhões de dólares gastos em contenção de danos com campanhas patrióticas, descontos, reembolsos, apoio a distribuidores e um reposicionamento emergencial para tentar recuperar o público perdido.
Agora, vemos um movimento parecido no Brasil com a Havaianas. A tentativa de transformar a marca em um símbolo de disputa ideológica gerou ruído imediato, dividiu consumidores e fez a marca, antes unanimidade, virar tema de debate político.
E ainda nem vimos o prejuízo total.
O ponto em comum?
Tanto Bud Light quanto Havaianas esqueceram o básico, que
marca popular não é palco para guerras culturais.
Quando uma empresa que sempre foi universal decide abraçar uma narrativa que exclui parte do público, ela corre risco real de perder aquilo que demorou décadas para construir.
E recuperar isso custa caro. Muito caro.
Se a Bud Light gastou milhões para apagar incêndios, não se surpreenda se a Havaianas tiver que trilhar o mesmo caminho oferecendo descontos, reformulando campanhas, mudando discurso e tentando reconquistar quem só queria um chinelo, não uma bandeira ideológica.
A lição é simples e parece esquecida nos cursos de Propaganda e Marketing de que
quem força pauta política em produto de massa acaba pagando a conta.