در اتصالات مخروطی اگر از مهره یا پیچ برای سفت کردن استفاده می‌کنید. اندازه پیچ یا مهره شما در رنج فوق باید قرار داشته باشد.

اقتباس از کتاب : "طراحی اجزای ماشین به روش نمودار برای مهندسان و ماشین سازان"
"Design of Machine Elements by Graphical Methods for Engineers and Machine Builders"

https://www.amazon.com/Machine-Elements-Graphical-Engineers-Builders/dp/B0C2RVJJQZ

با این نمودار به راحتی میتوانید استقامت لهیدگی، خمشی و برشی و سایشی پین و بوش و سوراخ را یکجا طراحی کنید ( روش M.Y)
برای تعیین استقامت سرعتی بوش به کتاب مراجعه نمایید.

اقتباس از کتاب : "طراحی اجزای ماشین به روش نمودار برای مهندسان و ماشین سازان"
"Design of Machine Elements by Graphical Methods for Engineers and Machine Builders"

https://www.amazon.com/Machine-Elements-Graphical-Engineers-Builders/dp/B0C2RVJJQZ

روش کار به این صورت است که از محور عمودی اندازه نیروی روی پین را انتخاب کنید و به سمت راست بروید. تا نمودار آبی و قرمز را به ترتیب بر اساس جنس بوش و پین قطع کنید. بعد پایین بیایید تا اندازه پین و سوراخ یا بوش بدست آید.
هر کدام بزرگتر بود آنرا به عنوان اندازه نهایی پین و سوراخ بوش در نظر بگیرید.
اگر پین داخل سوراخ نمی‌چرخد و اتصال لولایی نیست فقط از نمودار قرمز استفاده کنید
باز اگر سوالی بود بپرسید.

یکی از پارامترهای مهمی که روی تناژ جرثقیل اثر می‌گذارد تنش در لبه بیم است. شما با استفاده از نمودار پایینی می‌توانید تناژ بیم برای دوتیر INP, IPE بدست آورید

محور عمودی تناژ تیر. و محور افقی سایز تیر است.
a = مقدار فاصله چرخ وینچ از لبه است
که در طراحی معمولا a=0 می‌گیرند.
تعداد چرخ وینچ ۴ عدد است که در محاسبه آورده شده است.
در کتاب یک روش دیگر هست به نام روش M.Y که برای هر تیر و هر شکلی می‌توانید با یک محاسبه سرانگشتی تناژ لبه تیر را بدست آورید.
این نمودار بر اساس سه فرمول بسیار هیولایی بدست آمده است. 🤯.
کسانی که جرثقیل طراحی کرده اند با فرمولها آشنا هستند

اقتباس از کتاب : "طراحی اجزای ماشین به روش نمودار برای مهندسان و ماشین سازان"
"Design of Machine Elements by Graphical Methods for Engineers and Machine Builders"

https://www.amazon.com/Machine-Elements-Graphical-Engineers-Builders/dp/B0C2RVJJQZ

دیگر نیازی به طراحی زمانبر چرخ زنجیر ندارید. با روش اختصاصی کتاب(روش M.Y) می توانید گام چرخ زنجیر را به صورت ضریبی از قطر شفت تخمین بزنید
اقتباس از کتاب : "طراحی اجزای ماشین به روش نمودار برای مهندسان و ماشین سازان"
"Design of Machine Elements by Graphical Methods for Engineers and Machine Builders"

https://www.amazon.com/Machine-Elements-Graphical-Engineers-Builders/dp/B0C2RVJJQZ

با درود کسانی که قبلا کتاب رو خریدند، ویرایش جدید برای چاپ رنگی ۱۵۰۰ و سیاه سفید ۷۰۰ تومان می‌شود.
فقط قیمت چاپ و صحافی و ارسال کتاب اخذ می‌شود.

در قالب‌های تزریق پلاستیک فاصله سوراخهای خنک کاری از قطعات مجاور باید حداقل سه برابر قطر سوراخ باشد.
اختلاف دمای ورودی و خروجی باید حداکثر ۵ درجه باشد وگرنه طراحیتون اشتباه است.
دبی آب از طریق سوراخ و عدد رینولدز بدست می آید تا جریان متلاطم باشد.

تعیین قطر راهگاه ( Runner) قالب پلاستیک بر اساس طول آن و جنس مواد.

کسانی که شاسی دستگاه یا ماشینهای بزرگ طراحی می‌کنند یا با پروفیلها کار میکنند باید با این نوع کمانش ها آشنا بشوند که بیشتر مربوط به مهندسان عمران است.
ارتعاشات ماشین و تعیین فرکانس طبیعی شاسی توسط مهندس مکانیک باید تعیین شود. استاندارد محاسبات جوشها و اتصالات پیچی با مهندس عمران متفاوت است.

🔴 با درود
متاسفانه به علت تورم در کشور به درد نخور ایران ( قیمت چاپ رنگی سه برابر شده و از برگی ۳۵۰۰ به ۱۰۰۰۰ تومان رسیده)
نرخ جدید چاپ کتاب + صحافی و ارسال به شرح زیر ۷۰۰ تومان اضافه شده است و بنده خیلی متاسف هستم.

رنگی: .۳.۲ میلیون تومان
سیاه سفید :۲.۲ میلیون تومان

برای سفارش کتاب :
اول نوع کتاب ( فارسی یا انگلیسی
رنگی یا سیاه و سفید) را مشخص کنید کنید بعد شما مبلغ مورد نظر رو به شماره کارت زیر واریز کرده و ادرس کامل با شماره ملی و موبایلتون رو ارسال کنید تا بره برا چاپ.
6393-4610-1774-3598 بانک سینا

سیاه و سفید با صحافی و ارسال: ۲.۲ تومان

رنگی با صحافی و ارسال:۳.۲ تومان

برای خرید با شماره
۰۹۱۲۸۸۱۱۱۹۴
یا به
@DrMajidYaghoubi
پیغام دهید.

مکانیزم آرماتور بند.

رابطه نیروی جک هیدرولیک با قطر بدنه ( نه پیستون).
با این مسئله می‌توانید جلوی اشخاص فرصت طلب یه تخمینی از نیروی حداکثر جک داشته باشید بدون اینکه جک را دمونتاژ کنید.
اقتباس از کتاب : "طراحی اجزای ماشین به روش نمودار برای مهندسان و ماشین سازان"
"Design of Machine Elements by Graphical Methods for Engineers and Machine Builders"

https://www.amazon.com/Machine-Elements-Graphical-Engineers-Builders/dp/B0C2RVJJQZ

اگر جدول استاندارد پیچها در دسترس نبود با فرمول بالا می‌توانید مقدار گشتاور سفت کردن پیچ را تخمین بزنید.
دقت کنید گشتاور سفت کردن نباید از مقدار بالا بیشتر شود‌.
برای پیچهای کمر باریک مقدار گشتاور را تقسیم بر ۱.۴ کنید.
d = قطر پیچ به میلی متر
M= گشتاور پیچ به نیوتن در متر

خط تولید تمام اتوماتیک بسته بندی انواع مواد پودری، گرانوله ای و ....
برای طراحی و ساخت و راه اندازی با ادمین تماس حاصل فرمایید.
کانال اصول طراحی مهندسی و ساخت
https://news.1rj.ru/str/MachineryDesign

تجربه های کاری شرکت ها قبل از استخدام بخون - ویکی‌تجربه
https://tajrobe.wiki/

با درود یه سایتی هست که افراد تجربه های کاریشون رو توش می‌نويسن. خواستم معرفی کنم به مهندسان که قبل از اینکه شغل خودشون رو ترک کنن یه سری به این سایت بزنند و با سیاست‌های شرکت آشنا بشوند یا تجربه خود را بنویسند که کمکی برای مهندسان بشوند.
که این حالت برده داری از مهندسان حذف شود.
یا حداقل مدیر شرکت‌ها بخونند اشکالات خود را رفع کنند.