Mechanical Engineering ( ut_redc) – Telegram
Mechanical Engineering ( ut_redc)
25.4K subscribers
4.57K photos
4.16K videos
6.19K files
2.54K links
زکات علم در ترویج آن است
کانال تخصصی مرکز طراحی و مهندسی معکوس
@j_Kazemi0111


وب سایت:
Www.ut-redc.com

کد ثبت شامد کانال(ساماندهی)
goo.gl/FxFaFo
پیام رسان ایتا:

https://eitaa.com/mech_engineering
Download Telegram
Forwarded from Deleted Account
جت جنگی C-130

طراحی شده برای فرود و بلند شدن در استادیوم‌ها و ناو‌ها
👇👇👇
Forwarded from Deleted Account
پرواز موفقیت‌آمیز بزرگترین پرنده ساخت بشر

بزرگترین هواپیمای جهان با 80 میلیون پوند هزینه و با طول 91 متر حتی از ایرباس A380 نیز بزرگتر است.

بزرگترین هواپیمای جهان با ظرفیت 396 هزار متر مکعب گاز هلیوم با موفقیت پرواز کرد.

پروژه ساخت بزرگترین پرنده جهان که از گاز هلیوم برای پرواز استفاده می‌کند، اولین‌ بار توسط ارتش ایالات متحده اجرا، اما در سال 2012 به علت مشکلات تامین بودجه کنار گذاشته شد.

یک شرکت بریتانیایی با تبدیل این هواپیمای نظامی به کاربری شهری و افزودن قابلیت حمل 48 مسافر به دنبال ثبت رکورد بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان است.

مراحل آزمایشی پرواز این هواپیما با موفقیت انجام شده است، اما علاقه‌مندان به پرواز باید تا سال آینده صبر کنند.

شرکت سازنده این هواپیما در مورد ظرفیت‌های این پرنده عظیم اعلام کرد: برای پر کردن مخزن عظیم این هواپیما حدود 396 هزار متر مکعب گاز معادل 15 استخر پر المپیک، عنصر هلیوم نیاز است.

بزرگترین هواپیمای جهان با 80 میلیون پوند هزینه و با طول 91 متر حتی از ایرباس A380 نیز بزرگتر است.

مسئولان شرکت سازنده در مورد سیستم حرکتی این پرنده عنوان کردند: سیستم پروازی این وسیله به صورت هیبریدی و ترکیبی از گاز هلیوم و بال‌های مکمل است. به طوری‌که حدود 60 درصد نیروی پرواز توسط گاز هلیوم تامین شده و 40 درصد دیگر نیز با نیروی بالابرنده بال‌ها تامین می‌شود.

این هواپیما قادر است تا حداکثر دو هفته پرواز و با هر پرواز 10 تن محموله حمل کند.
Forwarded from مکانیک کاربردی
Forwarded from Deleted Account
شرح كلي خطوط توليد فولاد خراسان( واحدهای موجود )

شركت فولاد خراسان از 17 واحد مختلف تشكيل شده است كه 4 واحد احیاء مستقیم ، ذوب ، ریخته گری و نورد به عنوان واحد هاي اصلي و بقيه واحدها جانبی و پشتيباني محسوب مي گردند.

واحد واگن برگردان :

گندله سنگ آهن ورودی به شرکت از طریق ایستگاه راه آهن داخلی مجتمع به واحد واگن برگردان با ظرفیت   حدود 900 تن در ساعت ( 18 واگن در ساعت ) وارد و پس از تخلیه توسط نوار نقاله به محوطه انباشت و برداشت منتقل می گردد .

واحد انباشت و برداشت :

گندله های ارسالی از واحد واگن برگردان و تامین شده توسط کامیون از طریق حمل و نقل جاده ای توسط دستگاه انباشت ( Stacker) با ظرفیت 800 تن در ساعت انباشت و توسط دستگاه برداشت ( Reclaimer) به ظرفیت 550 تن در ساعت برداشت شده و توسط نوار نقاله به مخازن مصرف روزانه  (Day Bin) حمل می گردد .

واحد احیاء مستقیم ( شماره یک و دو ) :

گندله (اکسید آهن ) حمل شده از مخازن روزانه پس از ورود به کوره احیاء مستقیم به روش میدرکس در مجاورت گاز احیاء کننده (Co , H2) و در دمای 760 درجه سانتیگراد  اکسیژن خود را از دست داده و آهن اسفنجی ( DRI) تولیدی از پایین کوره توسط نوار نقاله به سیلوهای ذخیره اسفنجی ( Product Bin) به ظرفیت 7000 تن منتقل می گردد . 
قابل ذکر است گاز طبیعی در قسمت ریفورمر در دمای 1100 درجه سانتیگراد و پس از عبور از 468 تیوپ حاوی کاتالیست شکسته شده و گاز احیاء کننده به کوره احیاء منتقل می گردد. 
 

واحد بریکت سازی سرد :

نرمه های آهن اسفنجی تولید شده در واحد احیاء مستقیم با استفاده از افزودنیها به قطعات فشرده و قابل حمل تبدیل شده تا امکان شارژ در واحد فولادسازی را داشته باشد .

ناحیه فولادسازی

واحد قراضه :

در اين واحد انواع قراضه با توجه به وزن مخصوص (سنگيني و سبكي ) و ميزان ناخالصي درجه بندي شده و براساس درجه اختصاص يافته در محل هاي مخصوص نگهداري مي شود و سپس به وسيله 3 دستگاه جرثقيل سقفي به باكت حمل قراضه انتقال داده شده و براي انجام عمليات ذوب حمل مي گردد.

واحد حمل مواد اوليه :

 اين واحد جهت آماده سازي و انبار مواد افزودني واحد ذوب ايجاد شده و با توجه به مجهز بودن به وسايل مكانيكي و نوار نقاله ، حمل مواد افزودني به كوره ذوب بسيار سريع و دقيق صورت مي گيرد و تمام مراحل به صورت خودكار انجام مي شود .

واحد ذوب :

آهن اسفنجی ذخیره شده در سیلوهای ذخیره محصول توسط نوار نقاله  و قراضه انتقال يافته به وسيله ماشين حمل قراضه ، با استفاده از جريان الكتريسته ( قدرت ترانس 120 مگاوات آمپر ) در كوره قوس الكتريكي 110 تني (AC) به مذاب تبديل مي شود . در اين قسمت انواع مواد افزودني به ذوب اضافه شده. تا خواص مورد نظر را پيد ا نمايد ؛ اين واحد توانايي استفاده از آهن قراضه و آهن اسفنجي را به عنوان ماده اوليه دارد و ظرفيت توليد سالانه آن 650 هزار تن فولاد مذاب مي باشد كه از ذوب 770 هزار تن آهن اسفنجی  و آهن قراضه استحصال  مي شود. فاكتورهاي حرارتي و مشخصات فني  فولاد مذاب توليدي در كوره قوس الكتريكي پس از انتقال به كوره پاتيلي تنظيم شده و سپس پاتيل مذاب به وسيله جرثقيل هاي سقفي به ماشين پاتيل گردان منتقل و آماده ريخته گري مي گردد.

واحد ريخته گري مداوم :

فولاد مذاب آماده ريخته گري ، با استفاده از 6 خط ريخته گري مداوم به شمشهاي فولادي استاندارد با مقطع  130×130 ،150×150 و 180‍ ×180 ميليمتر و در طولهاي مختلف قابل تبديل است . ظرفیت تولید این واحد سالانه 630 هزار تن شمش فولادي  می باشد .

واحد تصفيه دود:

گرد و غبار حاصل از كوره قوس الكتريك و كوره پاتيلي ، جهت غبارزدايي به اين واحد هدايت مي شود و با توجه به نوع تجهيزات نصب شده با جذب گرد و غبار از انتشار آن در داخل سالن و محيط اطراف جلوگيري مي نمايد .

ناحیه نورد گرم

واحد نورد :

شمشهاي توليدي در واحد ريخته گري پس از شارژ در كوره پيش گرم و رسيدن به دماي مورد نظر با گذشتن از 20 قفسه غلطك كه به صورت عمودي و افقي و در يك راستا نصب شده به انواع محصولات فولادي تبديل  مي گردند .از عمده ويژگيهاي اين واحد استفاده از پيشرفته ترين تكنولوژي روز مي باشد كه سرعت زياد و تغيير مقطع محصول را در كمترين مدت امكان پذير ساخته است . این واحد دارای خط سرد کردن سریع و بستر خنک کننده ، خط صافکاری ، بسته بندی ، شمارش و توزین می باشد .
ظرفيت توليد سالانه اين واحد 550 هزار تن انواع مقاطع سبک ساختماني شامل انواع ميلگردساده وآجدار ، نبشی ، ناودانی ، تسمه ، 4 و 6 ضلعي مي باشد كه بعد از انجام آزمايشات نمونه اي و كنترل كيفي به صورت استاندارد بسته بندي و به بازار عرضه مي گردد.
قابل ذکر است در حال حاضر این واحد با ظرفیت 640 هزار تن در سال تولید میناید.

واحدهای جانبی مجتمع

واحدهای تصفيه آب:

آبهاي مصرفي واحد های نورد ، فولادسازی و احیاء مستقیم بعد از مصرف در خطوط ت
Forwarded from Deleted Account
وليد جهت خنک سازی ، جداسازي روغن و ذرات جامد محلول در آب به اين قسمت وارد شده  و بعد از انجام عمليات جداسازي و تصفيه هاي لازم به چرخه توليد بر مي گردد كه كاهش مصرف آب و جلوگيري از آسيب ديدگي تجهيزات را بدنبال دارد .

واحد توليد اكسيژن و هوای فشرده:

واحد اكسيژن با ظرفيت 4700 متر مكعب بر ساعت  جهت تامین اکسیژن مورد نیاز واحدهای نورد و ذوب احداث شده که علاوه بر این اکسیژن مورد نیاز جهت برشکاری واحدهای مختلف از این قسمت تامین می شود . افزون بر این ، استحصال 400 متر مکعب بر ساعت نیتروژن جهت واحد ذوب و همچنین تولید هوای فشرده وابزار دقیق که جهت مصارف صنعتی و  تمیزکاری در قسمتهای مختلف استفاده می شود از کارآیی های این واحد می باشد

پست گاز:

در اين واحد فشار گاز ورودی به سایت  از 63 بار به 12 بار كاهش مي يابد و بوسيله شبكه گاز با ظرفيت 120 هزار نرمال متر مكعب براي مصرف در واحدهاي  احیاء مستقیم ، فولادسازی ، نورد و ساير قسمتهاي توليدي و خدماتي انتقال مي يابد .

پست برق 400 كيلو ولت:

در این قسمت ، برق 400 کیلو ولت پس از تبدیل به 33 کیلو ولت برای مصارف واحدهای تولیدی توزیع می گردد . ظرفیت این واحد 200 مگاوات می باشد . 
به منظور افزایش راندمان کوره های قوس الکتریک و حذف هارمونیک های مزاحم و کنترل واصلاح ضریب قدرت وفلیکر، واحد  SVC با قدرت 180 MVAR در کنار پست برق نصب شده است.

واحد تصفيه فاضلاب بهداشتي:

شبكه انتقال فاضلاب كه در كل سايت احداث شده ، جمع آوري و انتقال فاضلاب بهداشتي را به   بعهده دارد. سيستم تصفيه فاضلاب به روش بيولوژيكي و به صورت هوازي احداث شده و در این سیستم فاضلاب تصفیه شده بعد از جمع آوری در مخازن ذخیره آب ، جهت آبیاری فضای سبز استفاده می گردد.

واحد مخابرات:

سرويس هاي ارتباط مخابراتي مجتمع با استفاده از مركز تلفــن 256 شماره اي با 60 كانال ارتباطي مي باشد. خطوط تلكس ، فاكس و ديتا در سراسر مجتمع انجام مي پذيرد و همچنين سيستمهاي داخلي   page  و شبكه بيسيم  در داخل سایت برقرار می باشد .

شبکه راه آهن مجتمع :

مواد اولیه مجتمع ( کنسانتره ، گندله ، ...) از طریق ایستگاه اختصاصی فولاد واقع در محور تهران – مشهد ( که با مشارکت شرکت مجتمع فولاد خراسان و راه آهن جمهوری اسلامی ایران ساخته شده ) و 18 کیلومتر خط انشعابی وارد ایستگاه داخلی و واحد واگن برگردان می شود .
کل خطوط راه آهن احداث شده توسط مجتمع بالغ بر 30 کیلومتر می باشد .
Forwarded from Deleted Account
واتر جت موتورهای آبی هستند که برای بریدن مواد سخت مثل فلزات، سنگ‌ها و پلاستیک‌ها و نیز چوب، چرم، اسفنج، کامپوزیت‌ها و برداشتن روکش سیم‌ها و پلیسه‌گیری استفاده می‌شود.

همگام با پیشرفت صنعت و تکنولوژی، نیاز به دستگاه‌ها و تجهیزات متنوع و تک منظوره روزبروز افزایش می‌یابد. علاوه بر این تنوع، سلیقه‌های گوناگون استفاده‌کنندگان و روند به سوی تکامل صنعت، موجب شده‌اند که دیگر سیستم‌های تولیدی قدیمی مانند ماشین‌های تراش معمولی، جوابگوی تغییرات مداوم در تقاضاهای بازار نباشند. در نتیجه، با تنگ‌تر شدن عرصه رقابت، تولیدکنندگان در سال‌های اخیر به ابداع سیستم‌های تولیدی پیشرفته روی آورده‌اند تا بتوانند هم قادر به ارضای نیازهای مشتری باشند و هم بقای خود را تضمین نمایند. در طی این تغییر و تحول سیستم‌های تولیدی، رایانه‌ها نقش بسیار مهمی را در هدایت، کنترل و پیگیری عملیات مختلف دستی یا ماشینی به عهده گرفته‌اند. از طرفی، به منظور کاهش خطاهای انسانی و ارتقای سطح تکرارپذیری و دقت عمل، ربات‌های گوناگونی طراحی و ساخته شده‌اند تا محصولات تولیدی از کیفیت و قابلیت اطمینان بالایی برخوردار شوند.
Forwarded from Deleted Account
يک مهندس ايتاليایی از ترکيب توربینهای بادی و صفحات خورشيدی و سازه پلهای دره ای ويادوک ایده ای خلاقانه را برای پلهای ايتاليا ارائه نموده است. 👇👇👇🌿🌿🌿🌿🌿🌿