Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
مهندسی ترین کانال تخصصی مکانیک. 🍂🍂🍂👇👇👇🍂🍂🍂 مکانیک بهشت ریاضیات. @Mech_Engineering 🔩♨️🚀❄️🗜🔧✈️
Forwarded from Deleted Account
#بویلر
تقسیم بندی انواع بویلر ها:
معيارهاي زيادي براي تقسيم بندي بويلرها وجود دارد، مهمترين معيار تقسي مبندي بويلرها بر اساس محتويات داخل لوله ها مي باشد.
بويلرهاي فايرتيوب و واترتيوب دو نوع از اين تقسيم بندي مهم هستند.
بويلرهاي فايرتيوب:
عموما بويلرهاي فايرتيوب از يك محفظه احتراق و ديگ تشكيل شده اند. ديگ حاوي لوله هايي است كه از يك طرف به آن وارد و از طرف ديگر خارج مي گردند، بدين ترتيب بخشي از فضاي ديگ توسط لوله ها اشغال شده و باقي فضاي موجود براي آب در نظر گرفته شده است. گازهاي گرم حاصل از سوزاندن سوخت در محفظه احتراق وارد اين دسته لوله ها شده و از سراسر ديگ عبور مي كنند.
در اين حين انتقال حرارت بين گازهاي عبوري از لوله ها و آب درون ديگ سبب گرم شدن آب و توليد بخار مي گردد. در بويلرهاي فاير تيوب نمي توان قطر محفظه احتراق را بزرگ طراحي نمود، طول محفظه احتراق را نيز از حدي بيشتر نمي توان در نظر گرفت.
چراكه با وجود محدوديت قطر محفظه احتراق، قطر و طول مخروطي مقدار مشخصي خواهد بود. از طرفي فاصله نوك شعله تا انتهاي محفظه احتراق به جهت ايجاد انتقال حرارت همگن و نيز پرهيز از ايجاد تنش حرارتي و نيز ذوب ديواره، داراي حد مشخصي است. اين مشكل در نوع ديگر بويلرها كه واترتيوب هستند به علت ساختار مكعبي شكل محفظه احتراق و نحوه قرارگيري، تعدد و نوع متفاوت مشعل ها كاسته مي شود.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
بويلرهاي واترتيوب:
عموما اين نوع بويلرها، از محفظه احتراق، لوله هاي بالارونده، پايي نرونده، مخازن بخار و لجن تشكيل شده اند و تفاوت عمده آنها با نوع فايرتيوب در اين است كه آب در داخل لوله ها جريان داشته و جريان گاز گرم در خارج لوله ها مي باشد. واترتيوبها ساختمان پيچيده تري نسبت به نوع فايرتيوب دارند و براساس نوع لوله ها، تعداد و نحوه قرارگيري مخازن بخار و لجن ساختارهاي متنوعي را شامل مي شوند. اين
بويلرها به چندين روش دسته بندي مي گردند.
بويلرهاي واترتيوب مي تواند داراي اشكال مختلفي بر حسب اجزاء و قسمتهاي مربوط به آن باشد. به عنوان مثال لوله هاي آنها مي تواند خميده يا صاف بوده، نوع گردش آب به شكل طبيعي يا اجباري و موقعيت درام آنها عرضي يا طولي باشد. عموما درام هاي عرضي در بويلرهاي با ظرفيت بالاتر مورد استفاده قرار مي گيرد، از بين دو بويلر لوله آبي كه ظرفيت يكساني در توليد بخار دارند، آن بويلري كه داراي درام عرضي مي باشد، اندازه كوچكتري نسبت به نوع با درام طولي دارد. نوعي از بويلرهاي واترتيوب فاقد درام بوده و معروف به بويلرهاي تك مسيره يا يكبار گذر once through مي باشند. در اين بويلرها آب در لوله ها فقط يكبار عبور مي كند و معمولاً در تمامي فشارها و دماها كار مي كنند، ولي در فشارهاي بالا و فوق بحراني اقتصادي تر هستند.
معمولاً بويلرهاي واترتيوب در ظرفيتهاي بالاتري نسبت به بويلرهاي فايرتيوب ساخته مي شوند. در يك سطح انتقال حرارت تابشي يكسان، محفظه احتراق مكعبي مانند بويلرهاي واترتيو ب در مقايسه با شكل استوانه اي محفظه احتراق فايرتيو بها، به فضاي كمتري براي نصب نياز دارد. به عبارت ديگر در يك بويلر واترتيوب كوچكتر مي توان سطح انتقال حرارتي مساوي با يك بويلر فايرتيوب بزرگتر ايجاد نمود. از طرفي شكل محفظه احتراق مكعبي شكل، آزادي عمل بيشتري را در نحوه آرايش و جانمايي مشعل ها در مقايسه با فايرتيوب ها در اختيار طراح قرار مي دهد.
بويلرهاي واترتيوب توانايي توليد بخار با فشار بالاتر را نسبت با بويلرهاي فايرتيوب دارند. در بويلرها،محفظه در بر گيرنده مخلوط آب و بخار بايد مقاومت مكانيكي لازم جهت تحمل فشار را داشته باشد. از آنجاييكه لوله هاي با قطر كمتر تحمل فشار بسيار بالاتري را در مقايسه با لوله هاي با قطر بيشتر و البته ضخامت يكسان دارد، بويلرهاي واترتيوب علي رغم پيچيدگي بيشتر، براي توليد بخارهاي فشار بالا مورد استفاده قرار مي گيرد. معمولاً هرچه قدر فشار بخار توليدي بويلرهاي واترتيوب بيشتر باشد، قطر لوله هاي آن نيز كمتر مي باشد.
بويلرها واترتيوب مي توانند از يك تا پنج درام داشته باشند :
در بويلرهايي كه بصورت تك درامي هستند، آب ورودي به بويلر از پايين مخزن از طريق يك هدر به لوله هاي شيب دار مي رسد. آب در اين لوله هاي شيب دار گرم شده و بخار توليد مي شود. بخار توليد شده از طريق هدر ديگري به بالاي مخزن وارد مي شود. كوره در زير لوله ها و مخزن قرار دارد.
بويلرهاي دو درامي كه امروزه داراي كاربرد بيشتري مي باشند به انواع D و O وجود دارند.
در بويلرهاي D type درام ها در يك جهت راست يا چپ قرار گرفت هاند. عموما مخزن بخار از مخزن لجن بزرگتر بوده ولي ممكن است هم اندازه نيز باشند، نحوه قرارگيري لوله ها بين درامها به شكل حرف انگليسي D مي باشد. در بخشي از بويلر لوله ها بين دو درام به شكل مستقيم نصب شده اند و در بخشي ديگر خميده و به يك
تقسیم بندی انواع بویلر ها:
معيارهاي زيادي براي تقسيم بندي بويلرها وجود دارد، مهمترين معيار تقسي مبندي بويلرها بر اساس محتويات داخل لوله ها مي باشد.
بويلرهاي فايرتيوب و واترتيوب دو نوع از اين تقسيم بندي مهم هستند.
بويلرهاي فايرتيوب:
عموما بويلرهاي فايرتيوب از يك محفظه احتراق و ديگ تشكيل شده اند. ديگ حاوي لوله هايي است كه از يك طرف به آن وارد و از طرف ديگر خارج مي گردند، بدين ترتيب بخشي از فضاي ديگ توسط لوله ها اشغال شده و باقي فضاي موجود براي آب در نظر گرفته شده است. گازهاي گرم حاصل از سوزاندن سوخت در محفظه احتراق وارد اين دسته لوله ها شده و از سراسر ديگ عبور مي كنند.
در اين حين انتقال حرارت بين گازهاي عبوري از لوله ها و آب درون ديگ سبب گرم شدن آب و توليد بخار مي گردد. در بويلرهاي فاير تيوب نمي توان قطر محفظه احتراق را بزرگ طراحي نمود، طول محفظه احتراق را نيز از حدي بيشتر نمي توان در نظر گرفت.
چراكه با وجود محدوديت قطر محفظه احتراق، قطر و طول مخروطي مقدار مشخصي خواهد بود. از طرفي فاصله نوك شعله تا انتهاي محفظه احتراق به جهت ايجاد انتقال حرارت همگن و نيز پرهيز از ايجاد تنش حرارتي و نيز ذوب ديواره، داراي حد مشخصي است. اين مشكل در نوع ديگر بويلرها كه واترتيوب هستند به علت ساختار مكعبي شكل محفظه احتراق و نحوه قرارگيري، تعدد و نوع متفاوت مشعل ها كاسته مي شود.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
بويلرهاي واترتيوب:
عموما اين نوع بويلرها، از محفظه احتراق، لوله هاي بالارونده، پايي نرونده، مخازن بخار و لجن تشكيل شده اند و تفاوت عمده آنها با نوع فايرتيوب در اين است كه آب در داخل لوله ها جريان داشته و جريان گاز گرم در خارج لوله ها مي باشد. واترتيوبها ساختمان پيچيده تري نسبت به نوع فايرتيوب دارند و براساس نوع لوله ها، تعداد و نحوه قرارگيري مخازن بخار و لجن ساختارهاي متنوعي را شامل مي شوند. اين
بويلرها به چندين روش دسته بندي مي گردند.
بويلرهاي واترتيوب مي تواند داراي اشكال مختلفي بر حسب اجزاء و قسمتهاي مربوط به آن باشد. به عنوان مثال لوله هاي آنها مي تواند خميده يا صاف بوده، نوع گردش آب به شكل طبيعي يا اجباري و موقعيت درام آنها عرضي يا طولي باشد. عموما درام هاي عرضي در بويلرهاي با ظرفيت بالاتر مورد استفاده قرار مي گيرد، از بين دو بويلر لوله آبي كه ظرفيت يكساني در توليد بخار دارند، آن بويلري كه داراي درام عرضي مي باشد، اندازه كوچكتري نسبت به نوع با درام طولي دارد. نوعي از بويلرهاي واترتيوب فاقد درام بوده و معروف به بويلرهاي تك مسيره يا يكبار گذر once through مي باشند. در اين بويلرها آب در لوله ها فقط يكبار عبور مي كند و معمولاً در تمامي فشارها و دماها كار مي كنند، ولي در فشارهاي بالا و فوق بحراني اقتصادي تر هستند.
معمولاً بويلرهاي واترتيوب در ظرفيتهاي بالاتري نسبت به بويلرهاي فايرتيوب ساخته مي شوند. در يك سطح انتقال حرارت تابشي يكسان، محفظه احتراق مكعبي مانند بويلرهاي واترتيو ب در مقايسه با شكل استوانه اي محفظه احتراق فايرتيو بها، به فضاي كمتري براي نصب نياز دارد. به عبارت ديگر در يك بويلر واترتيوب كوچكتر مي توان سطح انتقال حرارتي مساوي با يك بويلر فايرتيوب بزرگتر ايجاد نمود. از طرفي شكل محفظه احتراق مكعبي شكل، آزادي عمل بيشتري را در نحوه آرايش و جانمايي مشعل ها در مقايسه با فايرتيوب ها در اختيار طراح قرار مي دهد.
بويلرهاي واترتيوب توانايي توليد بخار با فشار بالاتر را نسبت با بويلرهاي فايرتيوب دارند. در بويلرها،محفظه در بر گيرنده مخلوط آب و بخار بايد مقاومت مكانيكي لازم جهت تحمل فشار را داشته باشد. از آنجاييكه لوله هاي با قطر كمتر تحمل فشار بسيار بالاتري را در مقايسه با لوله هاي با قطر بيشتر و البته ضخامت يكسان دارد، بويلرهاي واترتيوب علي رغم پيچيدگي بيشتر، براي توليد بخارهاي فشار بالا مورد استفاده قرار مي گيرد. معمولاً هرچه قدر فشار بخار توليدي بويلرهاي واترتيوب بيشتر باشد، قطر لوله هاي آن نيز كمتر مي باشد.
بويلرها واترتيوب مي توانند از يك تا پنج درام داشته باشند :
در بويلرهايي كه بصورت تك درامي هستند، آب ورودي به بويلر از پايين مخزن از طريق يك هدر به لوله هاي شيب دار مي رسد. آب در اين لوله هاي شيب دار گرم شده و بخار توليد مي شود. بخار توليد شده از طريق هدر ديگري به بالاي مخزن وارد مي شود. كوره در زير لوله ها و مخزن قرار دارد.
بويلرهاي دو درامي كه امروزه داراي كاربرد بيشتري مي باشند به انواع D و O وجود دارند.
در بويلرهاي D type درام ها در يك جهت راست يا چپ قرار گرفت هاند. عموما مخزن بخار از مخزن لجن بزرگتر بوده ولي ممكن است هم اندازه نيز باشند، نحوه قرارگيري لوله ها بين درامها به شكل حرف انگليسي D مي باشد. در بخشي از بويلر لوله ها بين دو درام به شكل مستقيم نصب شده اند و در بخشي ديگر خميده و به يك
Forwarded from Deleted Account
هدر وصل هستند، كوره بويلر در همين بخش خميده قرار دارد.
بويلرهاي لوله آبيO Type نيز شامل يك مخزن بزرگ بخار است كه بصورت عمودي و بواسطه چندين لوله توليد بخار به يك مخزن آب كوچكتر متصل مي باشد. اندازه آنها عموما در حد كوچك تا متوسط مي باشد.
بويلرهاي سه درامه شامل يك درام بخار و دو درام لجن يا آب مي باشند. نحوه قرارگيري درام ها به شكل حرف A مي باشد.
بويلرها نوع استرلينگ داراي چهار يا پنج درام هستند كه نحوه قرارگيري آنها در شكل نشان داده شده است.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
چنانچه به هر دليلي از جمله اعمال تنش هاي حرارتي نامناسب در بويلرهاي فايرتيوب، بر روي جداره محفظه احتراق ترك ايجاد گردد، مخلوط آب و بخار تحت فشار در ديگ، از اين ترك خارج شده و به داخل محفظه احتراق وارد مي گردند، كه عموما اين خروج با انبساط حجم توام بوده و ممكن است سبك انفجار ديگ گردد، اين در حالي است كه بروز همين مشكل در نوع واتر تيوب در نهايت، تنها سبب خرابي و نشتي لوله آسيب ديده مي شود.
با توجه به مطالب گفته شده، بويلرهاي واترتيوب در صنايع بزرگ به جهت نياز به حجم زياد و فشار بالاتر، كاربرد بيشتري دارند.
—-------------------
بويلرهاي لوله آبيO Type نيز شامل يك مخزن بزرگ بخار است كه بصورت عمودي و بواسطه چندين لوله توليد بخار به يك مخزن آب كوچكتر متصل مي باشد. اندازه آنها عموما در حد كوچك تا متوسط مي باشد.
بويلرهاي سه درامه شامل يك درام بخار و دو درام لجن يا آب مي باشند. نحوه قرارگيري درام ها به شكل حرف A مي باشد.
بويلرها نوع استرلينگ داراي چهار يا پنج درام هستند كه نحوه قرارگيري آنها در شكل نشان داده شده است.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
چنانچه به هر دليلي از جمله اعمال تنش هاي حرارتي نامناسب در بويلرهاي فايرتيوب، بر روي جداره محفظه احتراق ترك ايجاد گردد، مخلوط آب و بخار تحت فشار در ديگ، از اين ترك خارج شده و به داخل محفظه احتراق وارد مي گردند، كه عموما اين خروج با انبساط حجم توام بوده و ممكن است سبك انفجار ديگ گردد، اين در حالي است كه بروز همين مشكل در نوع واتر تيوب در نهايت، تنها سبب خرابي و نشتي لوله آسيب ديده مي شود.
با توجه به مطالب گفته شده، بويلرهاي واترتيوب در صنايع بزرگ به جهت نياز به حجم زياد و فشار بالاتر، كاربرد بيشتري دارند.
—-------------------
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
TEMA Standards,heat exchanger_ 8th Edition (1999).pdf
25.6 MB
Forwarded from Deleted Account
🔴 مبدل های حرارتی 👇👇👇
🍂🍂🍂🍂
🍂🍂🍂🍂
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from تاسیسات مڪانیڪے ڪاربرכے
کاتالوگ سیستمهای بخار.pdf
5.7 MB
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
بخار (Steam) یک اصطلاح فنی و تخصصی برای حالت گازی آب است.بخار در واقع فاز گاز آب می باشد و زمانی که آب به جوش می آید تشکیل می گردد.بخار آب در فشار اتمسفر در درجه حرارت 100 درجه سانتی گراد ایجاد می گردد. این در حالی است که در فشار های پایین تر (برای مثال بالای کوه) آب در درجه حرارت پایین تری به جوش می آید و در فشار های بالاتر (مانند زود پز) بخار در درجه حرارت های بالاتری تشکیل می گردد.نمودار فازی آب مراحل تبدیل آب را از فاز جامد به مایع اشباع و از مایع اشباع به بخار اشباع تا بخار سوپر هیت به تفضیل بیان می کند.
✔️📚فشار بخار (Vapour Pressure) به فشار تعادلی گفته می شود که در آن فشار تعداد مولکول های آزاد شده از سطح مایع با مولکول هایی که به مایع بر می گردند یکی باشد.مایعی را در نظر می گیریم که در یک فضای محدود واقع شده و دمای آن ثابت است بعضی از مولکول ها که دارای انرژی کافی هستند از سطح مایع گریخته و به بالای آن می روند. پس از گذشت مدت زمانی تعداد مولکول ها در فضای بالای مایع به حدی میرسد که در اثر فشار موجود در این فضا تعدادی از مولکول ها به مایع بر می گردند و نهایتا حالت تعادلی حاصل می شود که در آن تعداد مولکول های خارج شده از مایع با تعداد مولکول های وارد شده برابر می شود. هوای فضای بالای سطح مایع از مولکول های بخار مایع اشباع است. در این حالت فشار روی سطح مایع را فشار بخار می نامند.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
✔️فشار بخار مایع، تابع دماست و با افزایش دما افزایش می یابد.هر چه فشار فضای بالای مایع پایین باشد تبخیر آن در دماهای پایین تر صورت می گیرد. مایعات فرار مایعاتی هستند که دارای فشار بخار خیلی زیادی هستند و به راحتی بخار می شود (مثلا الکل)بررسی فشار بخار در مانومتر، بارومتر و در پدیده کاویتاسیون پمپ دارای اهمیت است.
از آنجایی که در تعریف ظرفیت گرمایی ویژه با توجه به جرم، تعداد اتم یا تعداد مولکول بحث وجود دارد.زمانی که جرم واحد مبنا باشد
نماد ظرفیت گرمایی c بوده و هنگامی که مول واحد مبنا باشد با C نمایش داده می شود. از این رو در کاربردهای مهندسی واحد SI بر اساس واحد جرم ماده بیان می شود: گرم یا کیلوگرم ( J/kg.K)در علوم شیمی سیستم SI این واحد را بر مبنای مول بیان می کنند ( J/mole.K).
اگر ظرفیت گرمایی یک ماده در فشار ثابت اندازه گیری شود با Cp و اگر آن را در حجم ثابت اندازه گیری کنند با Cv نشان داده می شود. نسبت این دو مقدار را با ɣ نمایش می دهند و معمولا در معادلات محاسبه سرعت صوت در گازایده آل به کار می برند. این نسبت معمولا ثابت نیست و به دما بستگی دارد. در اندازه گیری ظرفیت گرمایی فشار نیز اهمیت دارد یکی از مبناهای اندازه گیری فشار استاندارد اتمسفر 101.325 kpa در سطح آزاد دریا است. 👇👇
Q=mcΔT
Q: مقدار گرما
m : جرم ماده
C: ظرفیت گرمایی ویژه
ΔT: اختلاف دما
👇✅اندازه گيري مصرف بخار در تجهیزات
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
1-روش استفاده ازجريان سنج استفاده از جريان سنج هاي بخار بمنظور اندازه گيري مصرف بخار در تجهيزات در حال كار استفاده مي شود.نتايج حاصل مي تواند در آناليزهاي اقتصادي صرفه جوئي انرژي و يا مقايسه راندمان تجهيزات مختلف با يكديگر بكار برده شود. بخار در هر قسمت مي تواند بصورت يكي از مواد اوليه توليد درنظرگرفته شده و هزينه خطوط مختلف توليد بصورت مجزا محاسبه شود.در انتخاب جريان سنج ، فشار ودبي بخار و كاليبراسيون آن مهم مي باشد.
2-استفاده از پمپ هاي كندانس روش ديگر با دقت كمتر استفاده از كنتور در روي بدنه پمپ هاي مكانيكي كندانس مي باشد.اين پمپها كه در بخشهاي بعدي به تفصيل توضيح داده مي شوند ، بصورت سيكلي كار كرده وبا مشخص شدن تعداد پر وخالي شدن آنها و در دست بودن حجم كندانس پمپ در هر مرحله ، مي توان مقدار كندانس كه در واقع همان بخار است را محاسبه نمود. مونيتور الكتريكي كوچك قابل نصب در روي پمپ كه وضعيت كاري پمپ را نشان ميدهد ، بدين منظور استفاده شده كه حتي ميتواند گزارش كاري را به سيستم مركزي كنترل ارسال نمايد.اگر كلكتور ورودي به پمپ داراي شير تخليه به اتمسفر نيز باشد ، درصد كمي از جريان بعلت بخار فلاش بايد اضافه شود.
3-روش جمع آوري آب كندانس مصرف بخار مي تواند مستقيما با جمع آوري آب كندانس در داخل ظرف و در زمان مشخص محاسبه شود.درصورت وجود بخار فلاش كم، اين روش با دقت خوب مصرف بخار را مشخص خواهد نمود و در هر دو حالت با جريان و بدون جريان ثانويه قابل استفاده است. بايد دقت نمود كه اين روش در مواردي مانند تزريق بخار،رطوبت زني و يا تجهيزات استرليزه كننده كه امكان جمع آوري كندانس وجود ندارد ،عملي نيست. همانطور كه ديده مي شود ، ظرف جمع آوري كندانس با مقداري آب وزن شده وسپس با روشن
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
بخار (Steam) یک اصطلاح فنی و تخصصی برای حالت گازی آب است.بخار در واقع فاز گاز آب می باشد و زمانی که آب به جوش می آید تشکیل می گردد.بخار آب در فشار اتمسفر در درجه حرارت 100 درجه سانتی گراد ایجاد می گردد. این در حالی است که در فشار های پایین تر (برای مثال بالای کوه) آب در درجه حرارت پایین تری به جوش می آید و در فشار های بالاتر (مانند زود پز) بخار در درجه حرارت های بالاتری تشکیل می گردد.نمودار فازی آب مراحل تبدیل آب را از فاز جامد به مایع اشباع و از مایع اشباع به بخار اشباع تا بخار سوپر هیت به تفضیل بیان می کند.
✔️📚فشار بخار (Vapour Pressure) به فشار تعادلی گفته می شود که در آن فشار تعداد مولکول های آزاد شده از سطح مایع با مولکول هایی که به مایع بر می گردند یکی باشد.مایعی را در نظر می گیریم که در یک فضای محدود واقع شده و دمای آن ثابت است بعضی از مولکول ها که دارای انرژی کافی هستند از سطح مایع گریخته و به بالای آن می روند. پس از گذشت مدت زمانی تعداد مولکول ها در فضای بالای مایع به حدی میرسد که در اثر فشار موجود در این فضا تعدادی از مولکول ها به مایع بر می گردند و نهایتا حالت تعادلی حاصل می شود که در آن تعداد مولکول های خارج شده از مایع با تعداد مولکول های وارد شده برابر می شود. هوای فضای بالای سطح مایع از مولکول های بخار مایع اشباع است. در این حالت فشار روی سطح مایع را فشار بخار می نامند.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
✔️فشار بخار مایع، تابع دماست و با افزایش دما افزایش می یابد.هر چه فشار فضای بالای مایع پایین باشد تبخیر آن در دماهای پایین تر صورت می گیرد. مایعات فرار مایعاتی هستند که دارای فشار بخار خیلی زیادی هستند و به راحتی بخار می شود (مثلا الکل)بررسی فشار بخار در مانومتر، بارومتر و در پدیده کاویتاسیون پمپ دارای اهمیت است.
از آنجایی که در تعریف ظرفیت گرمایی ویژه با توجه به جرم، تعداد اتم یا تعداد مولکول بحث وجود دارد.زمانی که جرم واحد مبنا باشد
نماد ظرفیت گرمایی c بوده و هنگامی که مول واحد مبنا باشد با C نمایش داده می شود. از این رو در کاربردهای مهندسی واحد SI بر اساس واحد جرم ماده بیان می شود: گرم یا کیلوگرم ( J/kg.K)در علوم شیمی سیستم SI این واحد را بر مبنای مول بیان می کنند ( J/mole.K).
اگر ظرفیت گرمایی یک ماده در فشار ثابت اندازه گیری شود با Cp و اگر آن را در حجم ثابت اندازه گیری کنند با Cv نشان داده می شود. نسبت این دو مقدار را با ɣ نمایش می دهند و معمولا در معادلات محاسبه سرعت صوت در گازایده آل به کار می برند. این نسبت معمولا ثابت نیست و به دما بستگی دارد. در اندازه گیری ظرفیت گرمایی فشار نیز اهمیت دارد یکی از مبناهای اندازه گیری فشار استاندارد اتمسفر 101.325 kpa در سطح آزاد دریا است. 👇👇
Q=mcΔT
Q: مقدار گرما
m : جرم ماده
C: ظرفیت گرمایی ویژه
ΔT: اختلاف دما
👇✅اندازه گيري مصرف بخار در تجهیزات
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
1-روش استفاده ازجريان سنج استفاده از جريان سنج هاي بخار بمنظور اندازه گيري مصرف بخار در تجهيزات در حال كار استفاده مي شود.نتايج حاصل مي تواند در آناليزهاي اقتصادي صرفه جوئي انرژي و يا مقايسه راندمان تجهيزات مختلف با يكديگر بكار برده شود. بخار در هر قسمت مي تواند بصورت يكي از مواد اوليه توليد درنظرگرفته شده و هزينه خطوط مختلف توليد بصورت مجزا محاسبه شود.در انتخاب جريان سنج ، فشار ودبي بخار و كاليبراسيون آن مهم مي باشد.
2-استفاده از پمپ هاي كندانس روش ديگر با دقت كمتر استفاده از كنتور در روي بدنه پمپ هاي مكانيكي كندانس مي باشد.اين پمپها كه در بخشهاي بعدي به تفصيل توضيح داده مي شوند ، بصورت سيكلي كار كرده وبا مشخص شدن تعداد پر وخالي شدن آنها و در دست بودن حجم كندانس پمپ در هر مرحله ، مي توان مقدار كندانس كه در واقع همان بخار است را محاسبه نمود. مونيتور الكتريكي كوچك قابل نصب در روي پمپ كه وضعيت كاري پمپ را نشان ميدهد ، بدين منظور استفاده شده كه حتي ميتواند گزارش كاري را به سيستم مركزي كنترل ارسال نمايد.اگر كلكتور ورودي به پمپ داراي شير تخليه به اتمسفر نيز باشد ، درصد كمي از جريان بعلت بخار فلاش بايد اضافه شود.
3-روش جمع آوري آب كندانس مصرف بخار مي تواند مستقيما با جمع آوري آب كندانس در داخل ظرف و در زمان مشخص محاسبه شود.درصورت وجود بخار فلاش كم، اين روش با دقت خوب مصرف بخار را مشخص خواهد نمود و در هر دو حالت با جريان و بدون جريان ثانويه قابل استفاده است. بايد دقت نمود كه اين روش در مواردي مانند تزريق بخار،رطوبت زني و يا تجهيزات استرليزه كننده كه امكان جمع آوري كندانس وجود ندارد ،عملي نيست. همانطور كه ديده مي شود ، ظرف جمع آوري كندانس با مقداري آب وزن شده وسپس با روشن
Forwarded from Deleted Account
نمودن سيستم و ورود بخار ، كندانس خروجي در داخل ظرف وزير سطح آب موجود (بعلت سرد كردن بخار فلاش) در مدت زمان معلوم تخليه و ظرف كندانس مجددا توزين مي شود.هنگام آزمايش بايد موارد پيك مصرف و تغييرات ناخواسته مصرف مورد دقت قرار گيرد. همچنين بايد دقت نمود كه تنها كندانس حاصل از بخار محاسبه شود و در مثال بالا ، مي توان با استفاده از شير تخليه بعد از تله بخار ، مصرف كننده ، بخار را كاملا تخليه كرده و در آخر آزمايش نيز آب باقي مانده در مصرف كننده را مجددا تخليه وآنرا به ظرف جمع آوري كندانس اضافه نمود.
در صورت مجهز بودن سيستم برگشت كندانس به تانك و منبع كندانس وپمپ ، مي توان با خاموش كردن پمپها بصورت مقطعي و اندازه گيري تغيير سطح در آب مخزن ، مقدار مصرف را مشخص نمود.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
در صورت مجهز بودن سيستم برگشت كندانس به تانك و منبع كندانس وپمپ ، مي توان با خاموش كردن پمپها بصورت مقطعي و اندازه گيري تغيير سطح در آب مخزن ، مقدار مصرف را مشخص نمود.
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from Deleted Account
مزایا و معایب مبدل های صفحه ای (Plate Heat Exchanger) :
🍂🍂🍂🌹🌹🍂🌹
🍂🍂🍂🌹🌹🍂🌹