خیر مقدم و خوش امد گویی خدمت دوستان جدید
و ارزوی شادکامی برای دوستان و همکاران عزیز که با همراهیشون باعث دلگرمی ما شدن
🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌿🌿🌿
به جرات میتونم بگم هر مطلبی توی ذهنتون در مورد مکانیک دارید لااقل یک مطلب مفید و کاربردی داخل کانال وجود داره و با سرچ میتونین بهش دست پیدا کنین.
ما رو از دعای خیرتون بی نصیب نذارین


ما را به دوستان خود معرفی کنید

با تشکر
مدیر خاصترین کانال تخصصی مهندسی مکانیک
ج.کاظمی
@j_Kazemi0111


🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

دوستان در قسمت سرچ میتونن مطالبی رو که لازم دارن تایپ کنن و در ارشیو پیدا کنن
با تشکر
📧📧📧📧
@Mech_Engineering

دوستان میتونن از طریق زیر به ارشیو این کانال که بالغ بر هزار مطلب اموزشی هست دست پیدا کنن 🔽🔽🔽🔽

در قسمت چپ بالا روی علامت ذره بین. کلیک کنید و مطلب رو سرچ کنید

مهندسی ترین کانال تخصصی مکانیک. 🍂🍂🍂👇👇👇🍂🍂🍂 مکانیک بهشت ریاضیات. @Mech_Engineering 🔩♨️🚀❄️🗜🔧✈️

خیر مقدم و خوش امد گویی خدمت دوستان جدید
و ارزوی شادکامی برای دوستان و همکاران عزیز که با همراهیشون باعث دلگرمی ما شدن
🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹🌹🌿🌿🌿
به جرات میتونم بگم هر مطلبی توی ذهنتون در مورد مکانیک دارید لااقل یک مطلب مفید و کاربردی داخل کانال وجود داره و با سرچ میتونین بهش دست پیدا کنین.
ما رو از دعای خیرتون بی نصیب نذارین


ما را به دوستان خود معرفی کنید

با تشکر
مدیر خاصترین کانال تخصصی مهندسی مکانیک
ج.کاظمی
@j_Kazemi0111


🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

#مهندسی_هوافضا

🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧

اطلاعاتی نظیر ( تعداد خدمه ، گنجایش مسافر ، حد اکثر وزن ، حداقل و حداکثر وزن برخواست ، ...) در خصوص تعدادی هواپیما در فایل پی دی اف 👇👇👇

#چرخدنده_گیربکس_یاتاقان_روانکاری





1 . محاسبه اتلاف توان در هر یک از اجزا گیربکس
2. روش های روانکاری و خنک کاری اجزا دوار و تکیه گاهی و ثابت گیربکس
3 . محاسبه میزان دبی لازم برای خنک کاری
4 . انواع و اجزا مدارهای خنک کاری و روغن کاری
5. طراحی مدارهای فرمان و قدرت و ایمنی سیستم های روغن کاری و خن کاری
6 . طراحی اجزا مدار خنک کاری و روغنکاری
7. شبیه سازی نرم افزاری مدار
8. بهینه سازی و صحه گذاری

اتلاف توان در گیربکس ها

به منظور محاسبه‌ی بازده گیربکس، ابتدا به بررسی توان اتلافی در گیربکس‌ها پرداخته می‌شود. تلفات در گیربکس به دو بخش عمده‌ی تلفات وابسته به بار (تلفات مکانیکی) و تلفات وابسته به سرعت تقسیم می‌شود.