1- سینتیک موضعی چرخ دنده ها(مفهوم عمومی):
1-1 مقدمه
سینتیک موضعی اولین مرحله سینتیک کلی است که هدف از آن مهیا کردن درگیری برای شرایط بهینه شده در منطقه درگیری میباشد. ضوابط و معیارهای درگیری خطاهای انتقال و تماس یاتاقانی میباشند. اصول سینتیک موضعی بحث شده در این فصل که برای چرخ دنده های مخروطی مارپیچ ماشین کاری شده به روش فرزکاری پیشانی مطرح شده میتواند به راحتی برای دیگر انواع چرخ دنده ها نیز به خوبی استفاده شود.

روندهاي طراحي چرخ‌دنده هاي مخروطي مارپيچ :
تماس ياتاقاني يك درازائي دارد كه با تنظيم اين درازا قادر خواهيم بود به افزايش نسبت تماس ، اجتناب از تماس لبه‌ائي و كاهش انتقال تماس ياتاقاني ناش از غير هم‌ محوري ( خطاهاي تلرانسي و مونتاژي ) . با بكارگيري طراحي مجدد توابع سهموي و در نظر‌گيري يك حد بالائي براي خطاهاي انتقال ناشي از غير‌هم‌محوري به چرخ‌دنده‌هائي با نويز كم مي‌رسيم .
طراحي مبني بر سه نوع روند است كه نياز دارد به اجراي همزمان يك برنامه كامپيوتري مطرح شده بهم‌پيوسته براي تركيب موضعي و شبيه‌سازي درگيري و تماس چرخ‌دنده محرك .
هدف از تركيب محلي بدست‌آوردن تنظيمات ماشين‌ابزار با شرايط درگيري زير و تماس سطوح درگير دندانه‌هاي چرخ‌دنده و پينيون .
1 – تنظيمات ماشين ابزار توليد كننده چرخ‌دنده قبلا محاسبه شده است .
2 - سطوح دندانه‌هاي چرخ دنده و پينيون در يك نقطه تماس وسطي مماس هستند ( شكل 36 ) .