تشریح یک موتور خانه نمونه👆👆👆👆
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
لوله رفت آب گرم از قسمت بالای دیگ آب گرم (بویلر) به کلکتور رفت آب گرم متصل می گردد. از کلکتور رفت، لوله رفت آب گرم به مخزن دو جداره و لوله رفت آب گرم به طرف رادیاتور های ساختمان، انشعاب گرفته شده است.
آب گرم ورودی به جداره خارجی مخزن دو جداره، پس از تبادل حرارت با آب درون استوانه میانی، از طریق لوله برگشت آب گرم به کلکتور برگشت متصل می شود.
لوله برگشت آب گرم رادیاتورها نیز از طریق لوله دیگری به کلکتور برگشت متصل می شود.
لوله برگشت آب گرم رادیاتورها نیز از طریق لوله دیگری به کلکتور برگشت وصل شده است. بین کلکتور برگشت آب گرم و دیگ، یک دستگاه پمپ خطی نصب شده که آب گرم را بین دستگاه های تبادل کننده حرارت (رادیاتورها، مخزن دو جداره) به جریان در می آورد.
لوله ای که به موازات این پمپ رسم شده است، لوله بای پاس نام دارد که در صورت خرابی پمپ، شیر فلکه های دو طرف پمپ را می بندد، از طرفی شیر فلکه لوله بای پاس را باز کرده و آب گرم با جریان طبیعی بین دستگاه هایی به گردش در می آید که بالاتر از دیگ واقع شده اند.
از مخزن گازوئیل، لوله رفت از طریق شیر فلکه کشویی و فیلتر گازوئیل به مشعل می رسد. در بالای مخزن گازوئیل لوله هواکش، لوه پرکن گازوئیل و ارتفاع سنج گازوئیل نصب شده است.
بر روی دیگ، فشارسنج و دماسنج نیز نصب شده است که درجه حرارت آب درون دیگ و ارتفاع ستون آبی که بر دیگ سوار است نشاد داده می شود. اکوستات مستغرق نیز باید بر روی دیگ آب گرم نصب شود که فرمان خاموش و روشن شدن را به مشعل می دهد.
لوله آب سرد (آب شهر) از قسمت پایین استوانه میانی به مخزن دوجداره وارد می شود و پس از تبادل حرارت و گرم شدن از قسمت بالای مخزن و از جهت مخالف خارج و به طرف وسایل بهداشتی جریان می یابد. لوله برگشت آب گرم مصرفی نیز از طرف ساختمان به موتورخانه وارد شده و از طریق الکتروپمپ خطی به قسمت وسط استوانه میانی مخزن دوجداره وصل می شود. این پمپ، آب گرم مصرفی را بین مخزن دوجداره و وسایل بهداشتی به جریان در می آورد تا با باز کردن شیرهای آب گرم مصرفی بلافاصله آب گرم از شیر خارج شود. همانگونه که در شکل دیده می شود این پمپ نیز دارای لوله بای پاس است.
در بالای استوانه میانی مخزن دوجداره، شیر اطمینان نصب شده است که در صورت افزایش فشار و دمای آب گرم مصرفی درون مخزن دوجداره، شیر باز می شود و آب گرم تخلیه می گردد.
از لوله رفت آب گرم حرارت مرکزی مخزن دوجداره، لوله ای به سمت پایین کشیده می شود، سپس به شیر فلکه ای می رسد که شیر هواگیری دستی است و لوله خروجی آن به طور مشترک با لوله تخلیه استوانه میانی تا کف موتورخانه امتداد می یابد.
مخزن انبساط دارای دو لوله رفت و برگشت آب گرم است. لوله رفت این مخزن از قبل شیر فلکه زیر کلکتور رفت گرفته شده است و در مسیر آن شیری نصب نشده است. لوله برگشت مخزن انبساط نیز به کلکتور برگشت قبل از الکتروپمپ (مکش پمپ) متصل گردیده است.
لوله آب سرد بعد از عبور از یک شیر فلکه کشویی از بالاترین محل اتصال به شیر شناور مخزن انبساط می رسد. در صورتی که دستگاه با کمبود ب مواجه شود با پایین آمدن سطح آب درون مخزن انبساط، شیر شناور باز شده آب به درون مخزن انبساط جریان می یابد. لوه ای که پایین تر از لوله آب شهر به مخزن انبساط اتصال یافته، لوله سرریز است. هرگاه سطح آب درون مخزن انبساط، به هر علتی افزایش یابد، آب از طریق این لوله سرریز می کند. این لوله تا موتورخانه ادامه دارد.
لوله تخلیه مخزن انبساط به وسیله یک شیر فلکه کشویی به لوله سرریز متصل شده است.
در قسمت پایین دیگ آب گرم لوله تخلیه با یک شیر فلکه کشویی رسم شده است که محل تخلیه آب درون دیگ است.🍂🍂🍂🍂
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
لوله رفت آب گرم از قسمت بالای دیگ آب گرم (بویلر) به کلکتور رفت آب گرم متصل می گردد. از کلکتور رفت، لوله رفت آب گرم به مخزن دو جداره و لوله رفت آب گرم به طرف رادیاتور های ساختمان، انشعاب گرفته شده است.
آب گرم ورودی به جداره خارجی مخزن دو جداره، پس از تبادل حرارت با آب درون استوانه میانی، از طریق لوله برگشت آب گرم به کلکتور برگشت متصل می شود.
لوله برگشت آب گرم رادیاتورها نیز از طریق لوله دیگری به کلکتور برگشت متصل می شود.
لوله برگشت آب گرم رادیاتورها نیز از طریق لوله دیگری به کلکتور برگشت وصل شده است. بین کلکتور برگشت آب گرم و دیگ، یک دستگاه پمپ خطی نصب شده که آب گرم را بین دستگاه های تبادل کننده حرارت (رادیاتورها، مخزن دو جداره) به جریان در می آورد.
لوله ای که به موازات این پمپ رسم شده است، لوله بای پاس نام دارد که در صورت خرابی پمپ، شیر فلکه های دو طرف پمپ را می بندد، از طرفی شیر فلکه لوله بای پاس را باز کرده و آب گرم با جریان طبیعی بین دستگاه هایی به گردش در می آید که بالاتر از دیگ واقع شده اند.
از مخزن گازوئیل، لوله رفت از طریق شیر فلکه کشویی و فیلتر گازوئیل به مشعل می رسد. در بالای مخزن گازوئیل لوله هواکش، لوه پرکن گازوئیل و ارتفاع سنج گازوئیل نصب شده است.
بر روی دیگ، فشارسنج و دماسنج نیز نصب شده است که درجه حرارت آب درون دیگ و ارتفاع ستون آبی که بر دیگ سوار است نشاد داده می شود. اکوستات مستغرق نیز باید بر روی دیگ آب گرم نصب شود که فرمان خاموش و روشن شدن را به مشعل می دهد.
لوله آب سرد (آب شهر) از قسمت پایین استوانه میانی به مخزن دوجداره وارد می شود و پس از تبادل حرارت و گرم شدن از قسمت بالای مخزن و از جهت مخالف خارج و به طرف وسایل بهداشتی جریان می یابد. لوله برگشت آب گرم مصرفی نیز از طرف ساختمان به موتورخانه وارد شده و از طریق الکتروپمپ خطی به قسمت وسط استوانه میانی مخزن دوجداره وصل می شود. این پمپ، آب گرم مصرفی را بین مخزن دوجداره و وسایل بهداشتی به جریان در می آورد تا با باز کردن شیرهای آب گرم مصرفی بلافاصله آب گرم از شیر خارج شود. همانگونه که در شکل دیده می شود این پمپ نیز دارای لوله بای پاس است.
در بالای استوانه میانی مخزن دوجداره، شیر اطمینان نصب شده است که در صورت افزایش فشار و دمای آب گرم مصرفی درون مخزن دوجداره، شیر باز می شود و آب گرم تخلیه می گردد.
از لوله رفت آب گرم حرارت مرکزی مخزن دوجداره، لوله ای به سمت پایین کشیده می شود، سپس به شیر فلکه ای می رسد که شیر هواگیری دستی است و لوله خروجی آن به طور مشترک با لوله تخلیه استوانه میانی تا کف موتورخانه امتداد می یابد.
مخزن انبساط دارای دو لوله رفت و برگشت آب گرم است. لوله رفت این مخزن از قبل شیر فلکه زیر کلکتور رفت گرفته شده است و در مسیر آن شیری نصب نشده است. لوله برگشت مخزن انبساط نیز به کلکتور برگشت قبل از الکتروپمپ (مکش پمپ) متصل گردیده است.
لوله آب سرد بعد از عبور از یک شیر فلکه کشویی از بالاترین محل اتصال به شیر شناور مخزن انبساط می رسد. در صورتی که دستگاه با کمبود ب مواجه شود با پایین آمدن سطح آب درون مخزن انبساط، شیر شناور باز شده آب به درون مخزن انبساط جریان می یابد. لوه ای که پایین تر از لوله آب شهر به مخزن انبساط اتصال یافته، لوله سرریز است. هرگاه سطح آب درون مخزن انبساط، به هر علتی افزایش یابد، آب از طریق این لوله سرریز می کند. این لوله تا موتورخانه ادامه دارد.
لوله تخلیه مخزن انبساط به وسیله یک شیر فلکه کشویی به لوله سرریز متصل شده است.
در قسمت پایین دیگ آب گرم لوله تخلیه با یک شیر فلکه کشویی رسم شده است که محل تخلیه آب درون دیگ است.🍂🍂🍂🍂
🔵🔴⚫️ برنامه روزانه و سالانه راهبری ، نگهداری و تعمیرات دیگ های بخار موتورخانه :
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Forwarded from انجمن مهندسان مکانیک
Steam Boiler Maintenance.pdf
77.6 KB
Forwarded from Ali Reza Abdolmaleki
Abdolmaleki Book.jpg.pdf
69.8 MB
Forwarded from Ali Reza Abdolmaleki
Abdolmaleki Ph. D. Thesis.pdf
55 MB
Forwarded from Ali Reza Abdolmaleki
Abdolmaleki Ph.D. Seminar 1.pdf
16.2 MB
مهمترین عوامل پایین بودن کارایی موتورخانه ها و اتلاف انرژی:
۱٫ اختلاط ناقص سوخت و هوا و در نتیجه احتراق ناقص
۲٫ عدم انعطافپذیری در مقابل تغییرات شرایط جوی و شرایط کاری موتورخانهها
۳٫ عدم تنظیمات فصلی در موتورخانهها
۴٫ طراحی موتورخانهها با تکنولوژیهای قدیمی و اجرای غیر حرفه ای آن در اکثر ساختمان ها
۵٫ عدم تنظیم درست و در برخی موارد پایین بودن راندمان مشعل
۶٫ مناسب نبودن دیگ، عدم عایقبندی و وجود رسوب در داخل پرههای دیگ
۷٫ عدم تناسب ظرفیت حرارتی دیگ با مشعل
۸٫ مناسب نبودن دودکش و طراحی غلط لولهکشی
۹٫ عدم انطباق ظرفیت حرارتی موتورخانه با بار حرارتی ساختمان
۱۰٫ عدم تنظیم صحیح ترموستات
۱۱٫ دور بودن منبع آب گرم از مصرف کننده
۱۲٫ عدم امکان تنظیمات دلخواه و نداشتن استقلال و لزوم کارکرد سیستم با کمترین خانواده ساکن و متقاضی گرمایش
۱۳٫ استفاده از دیگهای چدنی به عنوان مبدل حرارتی
۱۴٫ عدم امکان تنظیم دمای مناسب و مجزا برای آب گرم مصرفی و گرمایش
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
۱٫ اختلاط ناقص سوخت و هوا و در نتیجه احتراق ناقص
۲٫ عدم انعطافپذیری در مقابل تغییرات شرایط جوی و شرایط کاری موتورخانهها
۳٫ عدم تنظیمات فصلی در موتورخانهها
۴٫ طراحی موتورخانهها با تکنولوژیهای قدیمی و اجرای غیر حرفه ای آن در اکثر ساختمان ها
۵٫ عدم تنظیم درست و در برخی موارد پایین بودن راندمان مشعل
۶٫ مناسب نبودن دیگ، عدم عایقبندی و وجود رسوب در داخل پرههای دیگ
۷٫ عدم تناسب ظرفیت حرارتی دیگ با مشعل
۸٫ مناسب نبودن دودکش و طراحی غلط لولهکشی
۹٫ عدم انطباق ظرفیت حرارتی موتورخانه با بار حرارتی ساختمان
۱۰٫ عدم تنظیم صحیح ترموستات
۱۱٫ دور بودن منبع آب گرم از مصرف کننده
۱۲٫ عدم امکان تنظیمات دلخواه و نداشتن استقلال و لزوم کارکرد سیستم با کمترین خانواده ساکن و متقاضی گرمایش
۱۳٫ استفاده از دیگهای چدنی به عنوان مبدل حرارتی
۱۴٫ عدم امکان تنظیم دمای مناسب و مجزا برای آب گرم مصرفی و گرمایش
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from مرجع بازرسان گاز و آتش نشانی
آموزشگاه مجازی نفت و گاز ایران پایپینگ
محاسبات موتورخانه - آموزشگاه مجازی نفت و گاز ایران پایپینگ
هنوز هم تامین سرمایش و گرمایش فضاها سهم عمده ای از تلاش برای فراهم آوردن شرایط آسایش در ساختمان را به خود اختصاص داده است و احداث موتورخانه های مرکزی در دو گروه عمده تک فصلی و دو فصلی بخش مهمی از این کوشش هاست موتورخانه مرکزی مکانی برای استقرار تجهیزات مولد...
در مورد انواع ترموستات ها==
ترموستات ها از نظر محل نصب، نوع عملکرد، فصل سالی، نوع سنسور، رنج کاری، تعداد مراحل کار و از نظر حرارت به انواع مختلفی تقسیم می شوند.
از نظرمحل نصب: به انواع اتاقی، کانالی، مستغرق و جداری تقسیم می شوند.
از نظر نوع عملکرد: به انواع قطع و وصلی و تدریجی تقسیم می شوند.
از نظر حرارت: به انواع حرارتی و برودتی تقسیم می گردند.
از نظر رنج: به زیر صفر و بالای صفر تقسیم می شوند.
از نظر تعداد مراحل کار: به یک مرحله ای، دو مرحله ای و پله ای(استپ کنترل) تقسیسم می گردند.
از نظر نوع سنسور: به بیمتالی، فانوسه ای، رئوستا و دیافراگمی تقسیم می شوند.
از نظر فصلی: به سه نوع تابستانی، زمستانی و دو فصلی تقسیم می شوند.
پس از معرفی انواع آن، حال به معرفی چند نوع ترموستات می پردازیم.
۱- ترموستات اتاقی room thermostat
۱)برای تنظیم دمای اتاق در تابستان و زمستان استفاده می شود.
۲)سنسور آن از نوع بیمتال با فانوسه می باشد.
۳)در مدار کار فن کویل – شیر سه راهه ، کوره هوای گرم – موتور دمپر.
۴)بعضی از انواع آن مجهز به کلید کنترل سرعت فن ویا تایمر می باشد.
ترموستات زمستانی با عنصر پیش بینی کننده (Anticipator)
به دلیل افزایش دمای اتاق بعد از خاموش شدن فن وادامه تبادل حرارت کویل با هوای اتاق:
۱) یک مقاومت با کنتاکت ترموستات سری
۲) زمان قطع شدن ترموستات را جلو می اندازد
۳) کاهش زمان کار، صرفه جویی در مصرف سوخت وبرق ، کاهش استهلاک.
- طریقه عملکرد ترموستات زمستانی:
۱)با کاهش دما تا حد پایین وصل می شود.
۲)فن کویل روشن یا شیر سه راهه مسیر کویل را باز و مسیر بای پس را می بندد.
۳) با افزایش دما تا حد بالا قطع می شود.
ترموستات تابستانی با عنصر پیش بینی کننده Anticipator
۱) یک مقاومت موازی با کنتاکت ترموستات.
۲) در زمان قطع بودن ترموستات فضای داخلی ترموستات را گرم می کند.
۳) زمان روشن شدن فن کویل را جلو می اندازد.
- طریقه عملکرد ترموستات تابستانی :
۱)با افزایش دما تا حد بالا وصل می شود.
۲)فن کویل روشن یا شیر سه راهه مسیر کویل را باز ومسیر بای پس را می بندد
۳) با کاهش دما تا حد پایین قطع می شود.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
ترموستات اتاقی دو فصله:
۱) محلهایی که سیستم تهویه دو فصله دارند.
۲) مجهز به کلید تبدیل حالت زمستانی به تابستانی.
۳)یک مقاومت سری ویک مقاومت موازی برای عنصر پیش بینی کننده.
نکات مهم در نصب ترموستات اتاقی :
۱) روی دیوار داخلی نصب شود.
۲) روی قسمتی از دیوار که لوله های گرمایش وسرمایش یا لوله بخاری ،... قرار دارد نصب نشود.
۳) در معرض تابش مستقیم آفتاب یا شعله بخاری دیواری نباشد.
۴) نزدیک چراغ روشنایی دیواری نباشد.
۵) در معرض کوران هوای خارج یا توزیع کننده نباشد.
۶) در ارتفاع ۱۵۰ سانتی متری از کف نصب شود.
۲- ترموستات مستغرق :
۱) برای کنترل دمای مایعات .
۲) حساسه آن از نوع فانوسه و بالب.
۳) استفاده از مخلوط گریس و براده آلومینیوم برای ارتباط بهتر غلاف بالب.
۴) آکوستات دیگ به مشعل وترموستات چیلر به شیر برقی سیکل تبرید فرمان می دهد.
۳- ترموستات جداری:
۱) روی لوله یا منبع توسط دو عدد بست فنری نصب می شود.
۲) حساسه از نوع بیمتال یا فانوسه.
۳) روی لوله صاف و عاری از زنگ زدگی باشد.
۴) روی لوله برگشت دیگ نصب می شود وبه پمپ سیر کوله فرمان می دهد.
۵) تنظیم آن معمولاً ۵-۳ درجه کمتر از آکوستات دیگ لوله خروجی آبگرم مصرفی از منبع کویلی T ۶)روی منبع کویلی نصب و به شیر سه راهه یا پمپ سیر کوله فرمان می دهد.
۴- ترموستات کانالی
۱) در سیستمهای هوا رسانی در کانال یا هوا ساز نصب می شود.
۲)حساسه آن فانوسه وبا لب یا بیمتال.
۳) فرمان به شیر سه راهه ، دمپر موتوری – کوره هوای گرم.
۵- ترموستات آنتی فریز
۱) یک ترموستات مستغرق تابستانی برای محافظت چیلر از یخ زدن.
۲) یک ترموستات حد که حساسه آن داخل اپراتور قرار می گیرد.
۳) روی ۵-۴ تنظیم و کمپرسور را خاموش می کند.
۶- ترموستات دو وضعیتی
دارای یک کلید یک پل یا تبدیل که زمان کار دستگاه را کنترل می کند.
۷- ترموستات مر حله ای
دارای یک حساسه و تعدادی کلید که هر کدام در یک دمای مشخص عمل می کنند
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
۸- ترموستات تدریجی
۱) یک مقاومت متغیر ۱۳۵ اهمی
۲) دارای سه ترمینال R (سر مشترک) B وW (دو سر مقاومت)
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
انواع ترموستات ها: معادل ها در زبان انگلیسی
۱) Room thermostat
۲) Timer
۳) Thermostatic radiator valve
۴) Lockshield valve
۵) Automatic air vent
۶) Differential pressure overflow valve
عملکرد ترموستاتها
چون سیستم های سردکننده و گرم کننده بادرجه حرارت های متفاوت کارمی کنند نیازبه کنترل کننده هایی دارند که با مکانیزمهای گرم کردن و یا سرد کردن عمل کنند بنا
ترموستات ها از نظر محل نصب، نوع عملکرد، فصل سالی، نوع سنسور، رنج کاری، تعداد مراحل کار و از نظر حرارت به انواع مختلفی تقسیم می شوند.
از نظرمحل نصب: به انواع اتاقی، کانالی، مستغرق و جداری تقسیم می شوند.
از نظر نوع عملکرد: به انواع قطع و وصلی و تدریجی تقسیم می شوند.
از نظر حرارت: به انواع حرارتی و برودتی تقسیم می گردند.
از نظر رنج: به زیر صفر و بالای صفر تقسیم می شوند.
از نظر تعداد مراحل کار: به یک مرحله ای، دو مرحله ای و پله ای(استپ کنترل) تقسیسم می گردند.
از نظر نوع سنسور: به بیمتالی، فانوسه ای، رئوستا و دیافراگمی تقسیم می شوند.
از نظر فصلی: به سه نوع تابستانی، زمستانی و دو فصلی تقسیم می شوند.
پس از معرفی انواع آن، حال به معرفی چند نوع ترموستات می پردازیم.
۱- ترموستات اتاقی room thermostat
۱)برای تنظیم دمای اتاق در تابستان و زمستان استفاده می شود.
۲)سنسور آن از نوع بیمتال با فانوسه می باشد.
۳)در مدار کار فن کویل – شیر سه راهه ، کوره هوای گرم – موتور دمپر.
۴)بعضی از انواع آن مجهز به کلید کنترل سرعت فن ویا تایمر می باشد.
ترموستات زمستانی با عنصر پیش بینی کننده (Anticipator)
به دلیل افزایش دمای اتاق بعد از خاموش شدن فن وادامه تبادل حرارت کویل با هوای اتاق:
۱) یک مقاومت با کنتاکت ترموستات سری
۲) زمان قطع شدن ترموستات را جلو می اندازد
۳) کاهش زمان کار، صرفه جویی در مصرف سوخت وبرق ، کاهش استهلاک.
- طریقه عملکرد ترموستات زمستانی:
۱)با کاهش دما تا حد پایین وصل می شود.
۲)فن کویل روشن یا شیر سه راهه مسیر کویل را باز و مسیر بای پس را می بندد.
۳) با افزایش دما تا حد بالا قطع می شود.
ترموستات تابستانی با عنصر پیش بینی کننده Anticipator
۱) یک مقاومت موازی با کنتاکت ترموستات.
۲) در زمان قطع بودن ترموستات فضای داخلی ترموستات را گرم می کند.
۳) زمان روشن شدن فن کویل را جلو می اندازد.
- طریقه عملکرد ترموستات تابستانی :
۱)با افزایش دما تا حد بالا وصل می شود.
۲)فن کویل روشن یا شیر سه راهه مسیر کویل را باز ومسیر بای پس را می بندد
۳) با کاهش دما تا حد پایین قطع می شود.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
ترموستات اتاقی دو فصله:
۱) محلهایی که سیستم تهویه دو فصله دارند.
۲) مجهز به کلید تبدیل حالت زمستانی به تابستانی.
۳)یک مقاومت سری ویک مقاومت موازی برای عنصر پیش بینی کننده.
نکات مهم در نصب ترموستات اتاقی :
۱) روی دیوار داخلی نصب شود.
۲) روی قسمتی از دیوار که لوله های گرمایش وسرمایش یا لوله بخاری ،... قرار دارد نصب نشود.
۳) در معرض تابش مستقیم آفتاب یا شعله بخاری دیواری نباشد.
۴) نزدیک چراغ روشنایی دیواری نباشد.
۵) در معرض کوران هوای خارج یا توزیع کننده نباشد.
۶) در ارتفاع ۱۵۰ سانتی متری از کف نصب شود.
۲- ترموستات مستغرق :
۱) برای کنترل دمای مایعات .
۲) حساسه آن از نوع فانوسه و بالب.
۳) استفاده از مخلوط گریس و براده آلومینیوم برای ارتباط بهتر غلاف بالب.
۴) آکوستات دیگ به مشعل وترموستات چیلر به شیر برقی سیکل تبرید فرمان می دهد.
۳- ترموستات جداری:
۱) روی لوله یا منبع توسط دو عدد بست فنری نصب می شود.
۲) حساسه از نوع بیمتال یا فانوسه.
۳) روی لوله صاف و عاری از زنگ زدگی باشد.
۴) روی لوله برگشت دیگ نصب می شود وبه پمپ سیر کوله فرمان می دهد.
۵) تنظیم آن معمولاً ۵-۳ درجه کمتر از آکوستات دیگ لوله خروجی آبگرم مصرفی از منبع کویلی T ۶)روی منبع کویلی نصب و به شیر سه راهه یا پمپ سیر کوله فرمان می دهد.
۴- ترموستات کانالی
۱) در سیستمهای هوا رسانی در کانال یا هوا ساز نصب می شود.
۲)حساسه آن فانوسه وبا لب یا بیمتال.
۳) فرمان به شیر سه راهه ، دمپر موتوری – کوره هوای گرم.
۵- ترموستات آنتی فریز
۱) یک ترموستات مستغرق تابستانی برای محافظت چیلر از یخ زدن.
۲) یک ترموستات حد که حساسه آن داخل اپراتور قرار می گیرد.
۳) روی ۵-۴ تنظیم و کمپرسور را خاموش می کند.
۶- ترموستات دو وضعیتی
دارای یک کلید یک پل یا تبدیل که زمان کار دستگاه را کنترل می کند.
۷- ترموستات مر حله ای
دارای یک حساسه و تعدادی کلید که هر کدام در یک دمای مشخص عمل می کنند
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
۸- ترموستات تدریجی
۱) یک مقاومت متغیر ۱۳۵ اهمی
۲) دارای سه ترمینال R (سر مشترک) B وW (دو سر مقاومت)
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
انواع ترموستات ها: معادل ها در زبان انگلیسی
۱) Room thermostat
۲) Timer
۳) Thermostatic radiator valve
۴) Lockshield valve
۵) Automatic air vent
۶) Differential pressure overflow valve
عملکرد ترموستاتها
چون سیستم های سردکننده و گرم کننده بادرجه حرارت های متفاوت کارمی کنند نیازبه کنترل کننده هایی دارند که با مکانیزمهای گرم کردن و یا سرد کردن عمل کنند بنا
براین سعی میشود که ازتقسیمات فوق به ترموستات هایی که بیشتر متداول بوده و در تاسیسات حرارتی و برودتی کاربردبیشتری دارند و عموماً دست اندر کاران این رشته باآن سر و کار دارند بپردازیم .
که عبارت اند از :
• کنترل درجه حرارت سیستم های گرم کننده
• کنترل درجه حرارت سیستم های سرد کننده
دو نوع ترموستات فوق را می توان در یک واحد جمع کرد که در آن صورت کنترل درجه حرارت گرم کننده و سرد کننده (دو فصلی) یا تابستانی زمستانی نامیده می شوند .
ترموستات های سیستم های گرم کننده:
ترموستات هایی که با بالا رفتن درجه حرارت محیط ی اسیستمی که دمای آن کنترل می گردد به دستگاه تولید حرارت و یا سیستم کنترل مورد نظر فرمان قطع مدار‚ و برعکس با پایین آمدن درجه حرارت همان سیستم فرمان وصل (پارامتری که باید درجه حرارتش کنترل گردد) به یک وسیله و یا دستگاه الکتریکی را می دهند ‹ ترموستات قطع و وصل زمستانی › که در سیستم گرمایش از آن استفاده می شود اطلاق می گردد. یکی از متداولترین این ترموستات ها اکوستات است که بر روی دیگ های حرارت مرکزی نصب می گردد
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
که عبارت اند از :
• کنترل درجه حرارت سیستم های گرم کننده
• کنترل درجه حرارت سیستم های سرد کننده
دو نوع ترموستات فوق را می توان در یک واحد جمع کرد که در آن صورت کنترل درجه حرارت گرم کننده و سرد کننده (دو فصلی) یا تابستانی زمستانی نامیده می شوند .
ترموستات های سیستم های گرم کننده:
ترموستات هایی که با بالا رفتن درجه حرارت محیط ی اسیستمی که دمای آن کنترل می گردد به دستگاه تولید حرارت و یا سیستم کنترل مورد نظر فرمان قطع مدار‚ و برعکس با پایین آمدن درجه حرارت همان سیستم فرمان وصل (پارامتری که باید درجه حرارتش کنترل گردد) به یک وسیله و یا دستگاه الکتریکی را می دهند ‹ ترموستات قطع و وصل زمستانی › که در سیستم گرمایش از آن استفاده می شود اطلاق می گردد. یکی از متداولترین این ترموستات ها اکوستات است که بر روی دیگ های حرارت مرکزی نصب می گردد
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
طراحی دودکش ها
- طراحی و مساحت دودکش باید به گونه ای باشد که در آن جریان لازم برای انتقال همه گازهای حاصل ازاحتراق به هوای خارج از ساختمان ایجاد شود.
- سیستم دودکش باید به گونه ای طراحی و ساخت شود که عمل احتراق در دستگاه با سوخت مایع یا گاز طبق توصیه سازنده دستگاه در شرایط ایمنی و اطمینان بخش انجام گیرد.
- سیستم دودکش باید از نقطه اتصال به دستگاه یا کلاهک تعادل تا انتهای درخارج از ساختمان به صورت یک سیستم به هم پیوسته و درزبندی شده باشد و از هیچ نقطه آن گازهای حاصل احتراق به داخل فضاهای ساختمان نشت نکند.
- هر دهانه باز در طول دودکش (لوله رابط باطول دودکش قائم) باید به دریچه فلزی مقاوم در برابر دمای کاردودکش و بدون نشت مسدود شود.
- سیستم دودکش باید در برابر ضربات فیزیکی و صدمات خارجی مقاوم باشد.
- لوله رابط دودکش قائم باید با بست ها و تکیه گاههای مناسب برای تحمل وزن و دمای کار دودکش درمحل خودثابت شود.
- هیچ یک از اجزای سیستم دودکش نباید از داخل کانال هوا یا پلونوم های آن عبورکند.
- اگر قسمتی از دودکش یا لوله رابط آن ازداخل فضای دیگر غیر از فضای محل نصب دستگاه با سوخت مایع یا گاز عبور کند باید در داخل محفظه ای بامصالح دست کم دو ساعت مقاوم در برابر آتش قرار گیرد.
- زیر دودکش قائم باید یک اتصال تخلیه تقطیر بخار آب پیش بینی شود.
- دودکش قائم فلزی باید روی پایه ای ازمصالح ساختمانی مقاوم در برابر وزن دودکش و دمای آن قرار گیرد.
- دهانه دودکش قائم با در رابط آن که به یک دستگاه با سوخت مایع یا گاز متصل میشود باید دست کم برابر دهانه خروجی دستگاه باشد.
- قسمت پایین دودکش قائم باید دست کم ۳۰ سانتیمتر در زیر پایین ترین اتصال رابط به آن ادامه یابد.
در هر قسمت از فضاهای ساختمان که در اشغال و تصرف انسان باشد و تعویض هوای مورد نیاز با تهویه طبیعی ممکن باشد تعویض هوای طبیعی باید پیش بینی شود و تعویض هوای مکانیکی لازم نیست .
تعویض هوا طبیعی هر فضا باید از راه دهانه های باز یا بازشوی آن فضا به هوای بیرون از ساختمان از قبیل در و پنجره و دریچه شبکه و مانند آن صورت گیرد.
سطح بازشوی دهانه هر فضا به هوای خارج باید دست کم ۴ درصد سطح زیربنای آن فضا باشد که تعویض هوای طبیعی آن مورد نظر است.
الف- برای فضائی که دهانه بازشوی مستقیم به هوای بیرون ندارد باید از طریق فضای مجاور تهویه شود . دهانه بازشوی بدون مانع این دوفضا حداقل ۸ درصد سطح زیربنای فضای اصلی موردنیاز باشد به طوریکه نباید از ۲ مترمربع کمتر باشد. سطح دهانه بازشوی فضای مجاور به هوای بیرون باید برای سطح زیربنای کل دو فضا محاسبه و اندازه گیری شود.
ب- فضای واقع در زیرزمینی که تعویض هوای طبیعی آن مورد نظر باشد ممکن است از راه یک دهانه بازشوی قائم و یک دهانه بازشوی افقی به هوای بیرون مربوط شود دراین صورت عرض مفید فضای باز خارج که دهانه قائم به آن بازمیشود باید دست کم 1/5 برابر عمق بازشوی قائم باشد
1-2) اجرای دودکش
در صورتی که شرط 1 محقق شود، مبحث انتقال محصولات احتراق مطرح میگردد:
· از آنجا که امکان نصب دودکش در نما و یا استفاده از دودکش دوجداره در نما به دلیل نقض الزام فاصله دودکش از بازشوها و وجود بازشو در بالای دودکش و... قابل اجرا نیست و در صورت نصب دودکش در داخل ساختمان نیز ضوابط مربوطه رعایت نمیگردد و تنها میتوان "معبر دود" به آنها اطلاق نمود و حتی بعضا مشاهده میشود که با لوله سیمانی حداکثر با ضخامت 20 میلیمتر و بدون لب فنجانی استفاده مینمایند و در نهایت جهت محافظت روی آن اندود گچ به ضخامت 3 تا 20 میلیمتر میکشند که پس از مدت کوتاهی ترک و از همان محل منواکسیدکربن به داخل واحد نفوذ مینماید.
· جای تعجب است در اغلب طراحی ساختمانها محل عبور لولهها، دودکشها، رایزرها و یا داکتهای در ابعاد مناسب و در محل مناسب در نظر گرفته نمیشود و معماران در طراحی با مهندسان تاسیسات در این باره مشورت نمیکنند.[2]در واحدهایی که پکیج، بخاری یا شومینه نصب میشود، ساکنان آن واحد عموما باید به نکات ایمنی مبحث هفدهم مقررات ملی ساختمان آشنایی کامل داشته و رعایت نمایند.
· با فرض براینکه دودکش مورد نظر طبق استاندارد با الزامات مباحث مقررات ملی ساختمان و بند 2-4-10نشریه شماره 3- 128 معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور اجرا گردد، صرف نظر از اینکه چه حجمی از فضای واحدها مخصوصا در طبقات بالا اشغال میگردد:
به فرض اینکه هر بلوک دارای هشت طبقه باشد، داکت دودکش اجرا شده در طبقه هشتم با احتساب حداقل 10سانت دیوار بتنی دودکش و در نظر گرفتن 19 سانتی متر قطر خارجی معبر دود و24 میلیمتر لبه فنجانی و فاصله 5 سانتی متر از دیواره دودکش تنها جهت هشت واحد در یک راستا 1.15مترمربع فضا اشغال میکند. این در صورتی است که فضای مورد نظر به صورت دال بتنی اجرا گردد و درصورت وجود تیرچه به طبع آن فضای اشغال شده توس
- طراحی و مساحت دودکش باید به گونه ای باشد که در آن جریان لازم برای انتقال همه گازهای حاصل ازاحتراق به هوای خارج از ساختمان ایجاد شود.
- سیستم دودکش باید به گونه ای طراحی و ساخت شود که عمل احتراق در دستگاه با سوخت مایع یا گاز طبق توصیه سازنده دستگاه در شرایط ایمنی و اطمینان بخش انجام گیرد.
- سیستم دودکش باید از نقطه اتصال به دستگاه یا کلاهک تعادل تا انتهای درخارج از ساختمان به صورت یک سیستم به هم پیوسته و درزبندی شده باشد و از هیچ نقطه آن گازهای حاصل احتراق به داخل فضاهای ساختمان نشت نکند.
- هر دهانه باز در طول دودکش (لوله رابط باطول دودکش قائم) باید به دریچه فلزی مقاوم در برابر دمای کاردودکش و بدون نشت مسدود شود.
- سیستم دودکش باید در برابر ضربات فیزیکی و صدمات خارجی مقاوم باشد.
- لوله رابط دودکش قائم باید با بست ها و تکیه گاههای مناسب برای تحمل وزن و دمای کار دودکش درمحل خودثابت شود.
- هیچ یک از اجزای سیستم دودکش نباید از داخل کانال هوا یا پلونوم های آن عبورکند.
- اگر قسمتی از دودکش یا لوله رابط آن ازداخل فضای دیگر غیر از فضای محل نصب دستگاه با سوخت مایع یا گاز عبور کند باید در داخل محفظه ای بامصالح دست کم دو ساعت مقاوم در برابر آتش قرار گیرد.
- زیر دودکش قائم باید یک اتصال تخلیه تقطیر بخار آب پیش بینی شود.
- دودکش قائم فلزی باید روی پایه ای ازمصالح ساختمانی مقاوم در برابر وزن دودکش و دمای آن قرار گیرد.
- دهانه دودکش قائم با در رابط آن که به یک دستگاه با سوخت مایع یا گاز متصل میشود باید دست کم برابر دهانه خروجی دستگاه باشد.
- قسمت پایین دودکش قائم باید دست کم ۳۰ سانتیمتر در زیر پایین ترین اتصال رابط به آن ادامه یابد.
در هر قسمت از فضاهای ساختمان که در اشغال و تصرف انسان باشد و تعویض هوای مورد نیاز با تهویه طبیعی ممکن باشد تعویض هوای طبیعی باید پیش بینی شود و تعویض هوای مکانیکی لازم نیست .
تعویض هوا طبیعی هر فضا باید از راه دهانه های باز یا بازشوی آن فضا به هوای بیرون از ساختمان از قبیل در و پنجره و دریچه شبکه و مانند آن صورت گیرد.
سطح بازشوی دهانه هر فضا به هوای خارج باید دست کم ۴ درصد سطح زیربنای آن فضا باشد که تعویض هوای طبیعی آن مورد نظر است.
الف- برای فضائی که دهانه بازشوی مستقیم به هوای بیرون ندارد باید از طریق فضای مجاور تهویه شود . دهانه بازشوی بدون مانع این دوفضا حداقل ۸ درصد سطح زیربنای فضای اصلی موردنیاز باشد به طوریکه نباید از ۲ مترمربع کمتر باشد. سطح دهانه بازشوی فضای مجاور به هوای بیرون باید برای سطح زیربنای کل دو فضا محاسبه و اندازه گیری شود.
ب- فضای واقع در زیرزمینی که تعویض هوای طبیعی آن مورد نظر باشد ممکن است از راه یک دهانه بازشوی قائم و یک دهانه بازشوی افقی به هوای بیرون مربوط شود دراین صورت عرض مفید فضای باز خارج که دهانه قائم به آن بازمیشود باید دست کم 1/5 برابر عمق بازشوی قائم باشد
1-2) اجرای دودکش
در صورتی که شرط 1 محقق شود، مبحث انتقال محصولات احتراق مطرح میگردد:
· از آنجا که امکان نصب دودکش در نما و یا استفاده از دودکش دوجداره در نما به دلیل نقض الزام فاصله دودکش از بازشوها و وجود بازشو در بالای دودکش و... قابل اجرا نیست و در صورت نصب دودکش در داخل ساختمان نیز ضوابط مربوطه رعایت نمیگردد و تنها میتوان "معبر دود" به آنها اطلاق نمود و حتی بعضا مشاهده میشود که با لوله سیمانی حداکثر با ضخامت 20 میلیمتر و بدون لب فنجانی استفاده مینمایند و در نهایت جهت محافظت روی آن اندود گچ به ضخامت 3 تا 20 میلیمتر میکشند که پس از مدت کوتاهی ترک و از همان محل منواکسیدکربن به داخل واحد نفوذ مینماید.
· جای تعجب است در اغلب طراحی ساختمانها محل عبور لولهها، دودکشها، رایزرها و یا داکتهای در ابعاد مناسب و در محل مناسب در نظر گرفته نمیشود و معماران در طراحی با مهندسان تاسیسات در این باره مشورت نمیکنند.[2]در واحدهایی که پکیج، بخاری یا شومینه نصب میشود، ساکنان آن واحد عموما باید به نکات ایمنی مبحث هفدهم مقررات ملی ساختمان آشنایی کامل داشته و رعایت نمایند.
· با فرض براینکه دودکش مورد نظر طبق استاندارد با الزامات مباحث مقررات ملی ساختمان و بند 2-4-10نشریه شماره 3- 128 معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور اجرا گردد، صرف نظر از اینکه چه حجمی از فضای واحدها مخصوصا در طبقات بالا اشغال میگردد:
به فرض اینکه هر بلوک دارای هشت طبقه باشد، داکت دودکش اجرا شده در طبقه هشتم با احتساب حداقل 10سانت دیوار بتنی دودکش و در نظر گرفتن 19 سانتی متر قطر خارجی معبر دود و24 میلیمتر لبه فنجانی و فاصله 5 سانتی متر از دیواره دودکش تنها جهت هشت واحد در یک راستا 1.15مترمربع فضا اشغال میکند. این در صورتی است که فضای مورد نظر به صورت دال بتنی اجرا گردد و درصورت وجود تیرچه به طبع آن فضای اشغال شده توس
ط معبر دود نیز افزایش پیدا میکند. البته بحث محل قرارگیری دودکش ها نسبت به عناصر سازه ای مانند تیرها نیز بحث مهم و جداگانه ای است که مشکلاتی را به وجود می آورد و مستلزم تدبیر مشترک مهندسان طراح معمار، عمران و مکانیک پروژه است.
· اجرای دودکش ها طبق مبحث 14 در 99.5 درصد از ساختمانها اجرا نشده و نمی شود و همین مطلب باعث افزایش خطر در حال و آینده نزدیک که در اثر زلزله های متوسط این دودکش های پکیج که تعدادشان بسیار زیاد است دچار شکست و ترک شده و تلفات جانی بسیاری خواهد داشت
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
· اجرای دودکش ها طبق مبحث 14 در 99.5 درصد از ساختمانها اجرا نشده و نمی شود و همین مطلب باعث افزایش خطر در حال و آینده نزدیک که در اثر زلزله های متوسط این دودکش های پکیج که تعدادشان بسیار زیاد است دچار شکست و ترک شده و تلفات جانی بسیاری خواهد داشت
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧