تجهیزات تبادل حرارت تک فصلی
۱- رادیاتور
رایج ترین تجهیزات تبادل حرارت تک فصلی رادیاتورها می باشند. رادیاتور وسیله فلزی است که جنس آن بسته به نوع کاربردش میتواند متفاوت باشد، غالب رادیاتورها به عنوان ناقل دمای آب عمل میکنند. در ادامه انواع رادیاتور به طور کلی معرفی می شوند:
رادیاتور چدنی پره ای: از تجهیزات تبادل حرارت تک فصلی و معمولا متشکل از تعدادی پره متصل به هم و از جنس چدن هستند که از این وسایل به منظور تبادل حرارت ناشی از عبور سیالاتی مانند آب گرم از درون پره ها توسط جابجایی حرارت به هوا استفاده می شود. لازم به ذکر است انواع دیگر رادیاتور مانند رادیاتور فولادی تخت، رادیاتور چدنی تخت و... در اینجا قرار نمی گیرند.
رادیاتور چدنی تخت: از تجهیزات تبادل حرارت تک فصلی و معمولا شامل اجزایی مانند ستون های چدنی هستند که از این وسایل به منظور تبادل حرارت ناشی از عبور سیالاتی مانند آب گرم از درون آنها توسط جابجایی حرارت به هوا استفاده می شود. از مشخصات ظاهری این رادیاتورها می توان به شکل تخت و معمولا مکعب مستطیل آنها اشاره کرد. لازم به ذکر است انواع دیگر رادیاتور مانند رادیاتور فولادی تخت، رادیاتور چدنی پره ای و... در اینجا قرار نمی گیرند.
رادیاتور فولادی پره ای: نوعی مبدل حرارتی تک فصلی از جنس فولاد است که معمولا از تعدادی پره فلزی تشکیل شده است که معمولا به صورت بلوکی یکپارچه ساخته می شوند. آبگرم در پره ها جریان پیدا می کند و در تماس آنها با هوای محیط، گرما در فضا انتشار پیدا می کند. رادیاتور فولادی پره ای در شکل های گوناگون ساخته و عرضه می شوند که تمامی انواع آنها در اینجا قرار می گیرند.
رادیاتورهای فولادی تخت: از تجهیزات تبادل حرارت تک فصلی و معمولا شامل اجزایی مانند صفحات فولادی پره شکل و یا لوله های تخت از جنس فولاد هستند که از این وسایل به منظور تبادل حرارت ناشی از عبور سیالاتی مانند آب از درون آنها توسط تابش و جابجایی حرارت به هوا استفاده می شود. از مشخصات ظاهری این رادیاتورها می توان به شکل تخت و معمولا مکعب مستطیل آنها اشاره کرد.
رادیاتور فولادی لوله ای: نوعی مبدل حرارتی تک فصلی از جنس فولاد است که معمولا از تعدادی لوله فلزی مارپیچ بدون پره تشکیل شده است که آبگرم در لوله ها جریان پیدا می کند و در تماس آنها با هوای محیط، گرما در فضا انتشار پیدا می کند. رادیاتور فولادی لوله ای در شکل های گوناگون ساخته و عرضه می شوند که تمامی انواع آنها در اینجا قرار می گیرند.
رادیاتور آلومینیومی اتصالی: نوعی مبدل حرارتی تک فصلی از جنس آلومینیوم است که معمولا از تعدادی پره فلزی تشکیل شده است و با مغزی های چپ گرد و راست گرد به هم متصل می شوند و تعداد پره های آنها را می توان کاهش و یا افزایش داد. آبگرم در پره ها جریان پیدا می کند و در تماس آنها با هوای محیط، گرما در فضا انتشار پیدا می کند. رادیاتور آلومینیومی اتصالی در شکل های گوناگون ساخته و عرضه می شوند که تمامی انواع آنها در اینجا قرار می گیرند.
رادیاتور آلومینیومی یکپارچه: رادیاتور الومینیومی یکپارچه نوعی مبدل حرارتی تک فصلی از جنس آلومینیوم است که معمولا از تعدادی پره فلزی تشکیل شده است. آبگرم در پره ها جریان پیدا می کند و در تماس آنها با هوای محیط، گرما در فضا انتشار پیدا می کند. رادیاتور آلومینیومی یکپارچه در شکل های گوناگون ساخته و عرضه می شوند که تمامی انواع آنها در اینجا قرار می گیرند.
رادیاتور چدنی:
رادیاتور فولادی:
رادیاتور آلومینیومی:
رادیاتور شیشه ای (دکوراتیو):
۲- کنوکتور
واحد گرمادهی است که عمدتا از راه جابجائی گرما می دهد. به بیان دیگر بیشتر گرما با جابجائی هوا در اطراف وروی یک سطح فلزی گرم تولید می شود. جابجائی هوا روی این سطح می توان ثقلی یا واداشته باشد. در نتیجه کنوکتورها به دو گروه ساده و دمنده دار تقسیم می شوند.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
کنوکتورها همچنین با توجه به ماده گرم کننده و طراحی فیزیکی دسته بندی می شوند:
گرما ی مورد استفاده در کنوکتور می تواند ناشی از آب داغ ، بخار داغ و یا یک مقاومت الکتریکی باشد.
بر اساس طراحی فیزیکی ، کنوکتورها می توانند از نوع دیواری، مخفی (توکار)، یا از نوع کنوکتور کوتاه (قرنیزی) باشند.
کنوکتور مخفی (توکار):
کنوکتور دیواری:
کنوکتور کوتاه (قرنیزی):
۳- لوله تشعشعی کفی
در سیستم گرمایش از کف (لوله تشعشعی کفی) آب گرم با دمای متوسط ۴۰ درجه سانتیگراد توسط موتورخانه مرکزی ، پکیج، و یا پانلهای خورشیدی تأمین شده، و از طریق لوله های اصلی به کلکتورها منتقل و سپس از طریق کلکتورها درلوله های نصب شده در کف ساختمان توزیع و در سیستم گردش میکند.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
۴- یونیت هیتر
دستگاهی است که از آن برای گرم کردن فضاهای بزرگ نظیر سالنهای سرپوشیده، سالنهای کارخانجات و ... استفاده میشود.
۱- رادیاتور
رایج ترین تجهیزات تبادل حرارت تک فصلی رادیاتورها می باشند. رادیاتور وسیله فلزی است که جنس آن بسته به نوع کاربردش میتواند متفاوت باشد، غالب رادیاتورها به عنوان ناقل دمای آب عمل میکنند. در ادامه انواع رادیاتور به طور کلی معرفی می شوند:
رادیاتور چدنی پره ای: از تجهیزات تبادل حرارت تک فصلی و معمولا متشکل از تعدادی پره متصل به هم و از جنس چدن هستند که از این وسایل به منظور تبادل حرارت ناشی از عبور سیالاتی مانند آب گرم از درون پره ها توسط جابجایی حرارت به هوا استفاده می شود. لازم به ذکر است انواع دیگر رادیاتور مانند رادیاتور فولادی تخت، رادیاتور چدنی تخت و... در اینجا قرار نمی گیرند.
رادیاتور چدنی تخت: از تجهیزات تبادل حرارت تک فصلی و معمولا شامل اجزایی مانند ستون های چدنی هستند که از این وسایل به منظور تبادل حرارت ناشی از عبور سیالاتی مانند آب گرم از درون آنها توسط جابجایی حرارت به هوا استفاده می شود. از مشخصات ظاهری این رادیاتورها می توان به شکل تخت و معمولا مکعب مستطیل آنها اشاره کرد. لازم به ذکر است انواع دیگر رادیاتور مانند رادیاتور فولادی تخت، رادیاتور چدنی پره ای و... در اینجا قرار نمی گیرند.
رادیاتور فولادی پره ای: نوعی مبدل حرارتی تک فصلی از جنس فولاد است که معمولا از تعدادی پره فلزی تشکیل شده است که معمولا به صورت بلوکی یکپارچه ساخته می شوند. آبگرم در پره ها جریان پیدا می کند و در تماس آنها با هوای محیط، گرما در فضا انتشار پیدا می کند. رادیاتور فولادی پره ای در شکل های گوناگون ساخته و عرضه می شوند که تمامی انواع آنها در اینجا قرار می گیرند.
رادیاتورهای فولادی تخت: از تجهیزات تبادل حرارت تک فصلی و معمولا شامل اجزایی مانند صفحات فولادی پره شکل و یا لوله های تخت از جنس فولاد هستند که از این وسایل به منظور تبادل حرارت ناشی از عبور سیالاتی مانند آب از درون آنها توسط تابش و جابجایی حرارت به هوا استفاده می شود. از مشخصات ظاهری این رادیاتورها می توان به شکل تخت و معمولا مکعب مستطیل آنها اشاره کرد.
رادیاتور فولادی لوله ای: نوعی مبدل حرارتی تک فصلی از جنس فولاد است که معمولا از تعدادی لوله فلزی مارپیچ بدون پره تشکیل شده است که آبگرم در لوله ها جریان پیدا می کند و در تماس آنها با هوای محیط، گرما در فضا انتشار پیدا می کند. رادیاتور فولادی لوله ای در شکل های گوناگون ساخته و عرضه می شوند که تمامی انواع آنها در اینجا قرار می گیرند.
رادیاتور آلومینیومی اتصالی: نوعی مبدل حرارتی تک فصلی از جنس آلومینیوم است که معمولا از تعدادی پره فلزی تشکیل شده است و با مغزی های چپ گرد و راست گرد به هم متصل می شوند و تعداد پره های آنها را می توان کاهش و یا افزایش داد. آبگرم در پره ها جریان پیدا می کند و در تماس آنها با هوای محیط، گرما در فضا انتشار پیدا می کند. رادیاتور آلومینیومی اتصالی در شکل های گوناگون ساخته و عرضه می شوند که تمامی انواع آنها در اینجا قرار می گیرند.
رادیاتور آلومینیومی یکپارچه: رادیاتور الومینیومی یکپارچه نوعی مبدل حرارتی تک فصلی از جنس آلومینیوم است که معمولا از تعدادی پره فلزی تشکیل شده است. آبگرم در پره ها جریان پیدا می کند و در تماس آنها با هوای محیط، گرما در فضا انتشار پیدا می کند. رادیاتور آلومینیومی یکپارچه در شکل های گوناگون ساخته و عرضه می شوند که تمامی انواع آنها در اینجا قرار می گیرند.
رادیاتور چدنی:
رادیاتور فولادی:
رادیاتور آلومینیومی:
رادیاتور شیشه ای (دکوراتیو):
۲- کنوکتور
واحد گرمادهی است که عمدتا از راه جابجائی گرما می دهد. به بیان دیگر بیشتر گرما با جابجائی هوا در اطراف وروی یک سطح فلزی گرم تولید می شود. جابجائی هوا روی این سطح می توان ثقلی یا واداشته باشد. در نتیجه کنوکتورها به دو گروه ساده و دمنده دار تقسیم می شوند.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
کنوکتورها همچنین با توجه به ماده گرم کننده و طراحی فیزیکی دسته بندی می شوند:
گرما ی مورد استفاده در کنوکتور می تواند ناشی از آب داغ ، بخار داغ و یا یک مقاومت الکتریکی باشد.
بر اساس طراحی فیزیکی ، کنوکتورها می توانند از نوع دیواری، مخفی (توکار)، یا از نوع کنوکتور کوتاه (قرنیزی) باشند.
کنوکتور مخفی (توکار):
کنوکتور دیواری:
کنوکتور کوتاه (قرنیزی):
۳- لوله تشعشعی کفی
در سیستم گرمایش از کف (لوله تشعشعی کفی) آب گرم با دمای متوسط ۴۰ درجه سانتیگراد توسط موتورخانه مرکزی ، پکیج، و یا پانلهای خورشیدی تأمین شده، و از طریق لوله های اصلی به کلکتورها منتقل و سپس از طریق کلکتورها درلوله های نصب شده در کف ساختمان توزیع و در سیستم گردش میکند.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
۴- یونیت هیتر
دستگاهی است که از آن برای گرم کردن فضاهای بزرگ نظیر سالنهای سرپوشیده، سالنهای کارخانجات و ... استفاده میشود.
انتخاب بهترین مکان برای نصب رادیاتور
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
رادیاتورهای شوفاژ امروزه جزو پرکاربردترین تجهیزات گرمایشی در ساختماهای عمومی و منازل می باشند. انتخاب بهترین محل برای نصب رادیاتور بسیار حایز اهمیت می باشد. در صورتی که محل نصب رادیاتور نامناسب باشد ضمن اتلاف انرژی، موجب مشکلاتی در آسایش و رفاه ساکنین خواهد شد.
یکی از محل های رایج برای نصب رادیاتور زیر پنجره اطاق ها می باشد ولی باید توجه کرد که در ساختمان های کنونی در مقابل پنجره ها معمولاً انواع پرده های کلاسیک و مدرن نصب می شوند در این حالت قرار گرفتن رادیاتور در زیر پنجره و پشت پرده ضمن اتلاف انرژی موجب ازبین رفتن پرده و پایین آمدن دمای اتاق می گردد. لذا انتخاب محلی مناسب برای رادیاتوها بسیار حایز اهمیت می باشد و همکاران باید به این مسئله دقت بیشتری بنمایند.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
بهترین محل نصب رادیاتور
در زیر پنجره یا کنار دیوارهای خارجی است .علت این است که توسط رادیاتور شوفاژ در فصل زمستان دائما گرما به اتاق افزوده می شود .ولی دمای اتاق بالا نمی رود و این دما ثابت می ماند .چون بخش بیشتری از گرمای تولید شده تلف می شود.
تلفات حرارتی از دو طریق انجام میگیرد . یکی تلفات حرارتی ناشی از جداره ها از قبیل سقف- کف و دیوار و پنجره و… دیگری تلفات حرارتی ناشی از نفوذ هوای سرد از درزهای پنجره می باشد . به عبارت دیگر چه بخواهیم و نخواهیم این تلفات حرارتی صورت می گیرد . ما فقط میتوانیم میزان آن را کاهش دهیم ولی نمیتوانیم آن را به طور کامل حذف نماییم . پس بهتر است رادیاتور را در زیر پنجره نصب کنیم تا مقداری از حرارت رادیاتور صرف تلفات پنجره وجدارها شود .و بخشی که باقی می ماند اتاق را گرم کرده و دمای ان را در حدی مناسب نگه دارد .و بتوانیم در نزدیکی پنجره از اتاق استفاده نماییم . اگر رایاتور در خلاف ضلع پنجره نصب شود . به دلیل سردی محیط اطراف پنجره استفاده از آن محیط خالی از اشکال نمی باشد .
پیشنهاد دیگری که در اینجا مطرح است این می باشد . که در حد امکان پنجره ها دارای شیشه دوبل یا دولایه باشند . استفاده از شیشه دوجداره علاوه بر اینکه سبب عایق صدا خواهد بود . همچنین میزان ضریب انتقال حرارت شیشه را به حد نصف می رساند .در نتیجه تلفات حرارتی کاهش می یابد . و سبب صرفه جویی در مقدار پره های رادیاتور می شود .و در فصل زمستان از خیس شدن شیشه در سطح داخل اتاق جلوگیری میکند . چون سطح شیشه در فصل زمستان یک لایه سرد است . در اثر تماس بخلر آب در داخل اتاق با آن در روی شیشه آب جاری می شود . ولی وقتیکه شیشه دوجدار باشد . سطح داخلی آن گرم شده و میعان در سطح شیشه اتاق نخواهد افتاد .
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
تجهیزات نصب رادیاتور
رادیاتور آلومینیومی به تنهایی قابل نصب بر روی دیوار نیست .
تمام لوازمی که برای نصب رادیاتور آلومینیومی نیاز داریم این مجموعه را شامل می شود از جمله :
درپوش ماسوره شیر های بالا و پایین و شیر هواگیری و واشر و مغزی برای اتصال دو بلوک به یکدیگر و آچار رادیاتور و اچار هواگیری و بست رادیاتور.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
رادیاتورهای شوفاژ امروزه جزو پرکاربردترین تجهیزات گرمایشی در ساختماهای عمومی و منازل می باشند. انتخاب بهترین محل برای نصب رادیاتور بسیار حایز اهمیت می باشد. در صورتی که محل نصب رادیاتور نامناسب باشد ضمن اتلاف انرژی، موجب مشکلاتی در آسایش و رفاه ساکنین خواهد شد.
یکی از محل های رایج برای نصب رادیاتور زیر پنجره اطاق ها می باشد ولی باید توجه کرد که در ساختمان های کنونی در مقابل پنجره ها معمولاً انواع پرده های کلاسیک و مدرن نصب می شوند در این حالت قرار گرفتن رادیاتور در زیر پنجره و پشت پرده ضمن اتلاف انرژی موجب ازبین رفتن پرده و پایین آمدن دمای اتاق می گردد. لذا انتخاب محلی مناسب برای رادیاتوها بسیار حایز اهمیت می باشد و همکاران باید به این مسئله دقت بیشتری بنمایند.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
بهترین محل نصب رادیاتور
در زیر پنجره یا کنار دیوارهای خارجی است .علت این است که توسط رادیاتور شوفاژ در فصل زمستان دائما گرما به اتاق افزوده می شود .ولی دمای اتاق بالا نمی رود و این دما ثابت می ماند .چون بخش بیشتری از گرمای تولید شده تلف می شود.
تلفات حرارتی از دو طریق انجام میگیرد . یکی تلفات حرارتی ناشی از جداره ها از قبیل سقف- کف و دیوار و پنجره و… دیگری تلفات حرارتی ناشی از نفوذ هوای سرد از درزهای پنجره می باشد . به عبارت دیگر چه بخواهیم و نخواهیم این تلفات حرارتی صورت می گیرد . ما فقط میتوانیم میزان آن را کاهش دهیم ولی نمیتوانیم آن را به طور کامل حذف نماییم . پس بهتر است رادیاتور را در زیر پنجره نصب کنیم تا مقداری از حرارت رادیاتور صرف تلفات پنجره وجدارها شود .و بخشی که باقی می ماند اتاق را گرم کرده و دمای ان را در حدی مناسب نگه دارد .و بتوانیم در نزدیکی پنجره از اتاق استفاده نماییم . اگر رایاتور در خلاف ضلع پنجره نصب شود . به دلیل سردی محیط اطراف پنجره استفاده از آن محیط خالی از اشکال نمی باشد .
پیشنهاد دیگری که در اینجا مطرح است این می باشد . که در حد امکان پنجره ها دارای شیشه دوبل یا دولایه باشند . استفاده از شیشه دوجداره علاوه بر اینکه سبب عایق صدا خواهد بود . همچنین میزان ضریب انتقال حرارت شیشه را به حد نصف می رساند .در نتیجه تلفات حرارتی کاهش می یابد . و سبب صرفه جویی در مقدار پره های رادیاتور می شود .و در فصل زمستان از خیس شدن شیشه در سطح داخل اتاق جلوگیری میکند . چون سطح شیشه در فصل زمستان یک لایه سرد است . در اثر تماس بخلر آب در داخل اتاق با آن در روی شیشه آب جاری می شود . ولی وقتیکه شیشه دوجدار باشد . سطح داخلی آن گرم شده و میعان در سطح شیشه اتاق نخواهد افتاد .
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
تجهیزات نصب رادیاتور
رادیاتور آلومینیومی به تنهایی قابل نصب بر روی دیوار نیست .
تمام لوازمی که برای نصب رادیاتور آلومینیومی نیاز داریم این مجموعه را شامل می شود از جمله :
درپوش ماسوره شیر های بالا و پایین و شیر هواگیری و واشر و مغزی برای اتصال دو بلوک به یکدیگر و آچار رادیاتور و اچار هواگیری و بست رادیاتور.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from Deleted Account
روش محاسبه تعداد پره رادیاتور
بهتر است بار گرمایی مورد نیاز یک واحد مسکونی با توجه به موقعیت و مساحت و نوع عایق کاری دیوارهای خارجی و سطح شیشه خور و نوع پنجره و ... دقیقاً محاسبه شود .
ولی بطور تقریبی می توان جهت طبقات وسط در مناطق معتدل حدود 90 کیلو کالری در ساعت برای هر متر مربع و در مناطق سردسیر تا حدود 110 کیلوکالری در ساعت برای هر متر مربع منظور نموده و با توجه به مدل رادیاتور(ظرفیت حرارتی آن) تعداد پره ها را بدست آورد.
مثلاً برای یک آپارتمان با مساحت 100 متر مربع در طبقات وسط در تهران (100*95 =)9500 کیلوکالری در هر ساعت نیاز است. چنانچه برای حمام از یک بلوک حوله خشک کن با ظرفیت حرارتی حدود 700 کیلو کالری بر ساعت و بقیه از رادیاتور باظرفیت حرارتی 125 کیلوکالری بر ساعت استفاده شود :
9500-700=8800
700 Kcal را حوله خشک کن و 8800Kcal نیز می بایستی توسط رادیاتورها تامین شود .
8800/125=70 پره
یعنی علاوه بر حوله خشک کن فوق حدود 70 پره رادیاتور نیاز است.
تعداد پره های مورد استفاده برای طبقه اول و آخر حدود 10 % بیشتر از طبقات وسط در نظر گرفته شود
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
بهتر است بار گرمایی مورد نیاز یک واحد مسکونی با توجه به موقعیت و مساحت و نوع عایق کاری دیوارهای خارجی و سطح شیشه خور و نوع پنجره و ... دقیقاً محاسبه شود .
ولی بطور تقریبی می توان جهت طبقات وسط در مناطق معتدل حدود 90 کیلو کالری در ساعت برای هر متر مربع و در مناطق سردسیر تا حدود 110 کیلوکالری در ساعت برای هر متر مربع منظور نموده و با توجه به مدل رادیاتور(ظرفیت حرارتی آن) تعداد پره ها را بدست آورد.
مثلاً برای یک آپارتمان با مساحت 100 متر مربع در طبقات وسط در تهران (100*95 =)9500 کیلوکالری در هر ساعت نیاز است. چنانچه برای حمام از یک بلوک حوله خشک کن با ظرفیت حرارتی حدود 700 کیلو کالری بر ساعت و بقیه از رادیاتور باظرفیت حرارتی 125 کیلوکالری بر ساعت استفاده شود :
9500-700=8800
700 Kcal را حوله خشک کن و 8800Kcal نیز می بایستی توسط رادیاتورها تامین شود .
8800/125=70 پره
یعنی علاوه بر حوله خشک کن فوق حدود 70 پره رادیاتور نیاز است.
تعداد پره های مورد استفاده برای طبقه اول و آخر حدود 10 % بیشتر از طبقات وسط در نظر گرفته شود
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
دوستان خواهشا قبل از اومدن به پی وی سرچ توکانال انجام بدین
مطمئنا چیزی رو که میخواین پیدا میکنین
این کانال بالای 2000 مطلب در تمام زمینه ها مطلب و فیلم گذاشته
در صورت نبودن من در خدمتم
🌹🌹🌹🌹
ممنون
مطمئنا چیزی رو که میخواین پیدا میکنین
این کانال بالای 2000 مطلب در تمام زمینه ها مطلب و فیلم گذاشته
در صورت نبودن من در خدمتم
🌹🌹🌹🌹
ممنون
Forwarded from Deleted Account
امروزه بدون دستگاه عیب یاب نمی توان به امر تعمیر خودرو مشغول شد چراکه ساختار پیچیده خودروهای انژکتوری و استفاده از قطعات هوشمند مانند پردازنده های سریع و دقیق الکترونیکی سنسورها و عملگرهای الکتریکی موجب تحول شگرفی در تعمیرات خودروها شده است ازاین شناخت کافی نسبت به عیب یابی و رفع ایرادات موجود دریک خودرو انژکتوری و استفاده از قطعات هوشمند مانند پردازنده های سریع و دقیق الکترونیکی سنسورها و عملگرهای الکتریکی موجب تحول شگرفی در تعمیرات خودروها شده است. ازاین شناخت کافی نسبت به عیب یابی و رفع ایرادات موجود دریک خودرو انژکتوری از ملزومات مشاغل تعمیر خودرو محسوب می شود. در خودروهای انژکتوری ECU نقش یک فرمانروا رابازی می کند که اطلاعات خودرو را ازسنسورهای مختلفی که به آن متصل است نظیر سنسور دور موتور و سنسور دمای آب موتور دریافت کرده و فرمان های مناسب رابه خروجی هایی مانند انژکتورها و کویل صادر می کند ازاین رو اگر مشکلی دراین قطعه رخ دهد می بایست با ابزارهای دقیق الکترونیکی صورت گیرد. تولید کنندگان و خودروسازان نیز به این امر توجه کرده و کلیه قطعات رابه گونه طراحی می کنند که دارای یک خروجی هستند و در صورت ایجاد عیوب احتمالی سیگنالی رابه کنترل کننده مرکزی یاECUارسال می کنند.ECUپس از دریافت سیگنال خطا دوکار انجام می دهد یعنی باوجود عیوب گزارش شده بهترین روش رابرای ادامه کارموتور انتخاب و بنابراین دراغلب موارد عیوب ایجاد شده در سیستم راعناصر الکترونیکی داخل ECUتولید کرده و به پردازنده مرکزECUگزارش می دهند و عیب یابی تنها موظف است گزارشات یاکدهای خطای ارسال شده رابه تعمیر کار ارائه دهد و به این ترتیب راننده بدون نیاز به تعمیرکار به راحتی به عیب خودروخود پیبرده و می تواند درصدد رفع آن برآید
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from Deleted Account
قبل از آموزش تعمیر ECUدر هنگام خاموشی و روشن بودن و موارد ایمنی حفاظت از آنرا جدی گرفت تا آسیب کمتری به آن وارد شود از جمله :
باز کردن سیم باطری زمانی که اتومبیل روشن می باشد. ولتاژ تولیدی دینام حدود14ولت است ، اما باید آگاه بود که این ولتاژ ، ولتاژ میانگین تولیدی دینام است. تولید دینام برحسب دور موتور و بارگرفته شده از دینام متغیر بوده وگاهی اوقات به 16ولت نیز می رسد. در حالت عادی که سیم باطری وصل است این نوسان به خاطر خاصیت خازنی باطی کم می شود اما اگر سیم باطری در هنگامی که ماشین روشن ، باز شود. این نوسانات می تواند بر روی قسمت ها الکترونیکی مثل یونیت های خودرو تاثیر بدی داشته باشد سیم باطری را جدا کنیم و به طور حتم احتمال سوختن ECUوجود دارد.
تست جرقه از روی وایر شمع با اتصال آن به بدنه. وقتی سرشمع ها رابلند می کنید ،ممکن است که مقدار جریان نابهنگام غیر قابل کنترلی را در کنترلی را در کویل ایجاد کنید. برق ایجاد شده کویل با برق سیم پیچ اولیه آن دارای تاثیر مقابل هم می باشد اولیه کویل نیز برق خود را مستقیما ازECUمی گیرد. این کار ممکن است موجب ایجاد نوسانات برق در ماشین شود وسبب صدمه به قسمت های الکترونیکی وحساس به خصوص ECUشود.
اگر پشت جعبه ایسیو را بازکنید مشاهده می شود که برای جلوگیری از نفوذآّب،فیبر مدار و حتی پین های داخلی باماده ای موم مانند استتار شده است اما پین های خارجی سوکت ECUبدون محافظ هستند ونفوذ آب به آنها موجب اتصال کوتاه خارجی شده وممکن است به احتمال زیاد به ECUصدمه برسد. دست زدن به پین های ECU یکی از مواردی که اغلب با آن ناآشنا بوده ویا مورد غفلت قرار می گیرد دست زدن به پین هایECUاست که به دلیل ریسک الکتریسیته ساکن بدن می تواند موجب آسیب های جدی به آن شود
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
باز کردن سیم باطری زمانی که اتومبیل روشن می باشد. ولتاژ تولیدی دینام حدود14ولت است ، اما باید آگاه بود که این ولتاژ ، ولتاژ میانگین تولیدی دینام است. تولید دینام برحسب دور موتور و بارگرفته شده از دینام متغیر بوده وگاهی اوقات به 16ولت نیز می رسد. در حالت عادی که سیم باطری وصل است این نوسان به خاطر خاصیت خازنی باطی کم می شود اما اگر سیم باطری در هنگامی که ماشین روشن ، باز شود. این نوسانات می تواند بر روی قسمت ها الکترونیکی مثل یونیت های خودرو تاثیر بدی داشته باشد سیم باطری را جدا کنیم و به طور حتم احتمال سوختن ECUوجود دارد.
تست جرقه از روی وایر شمع با اتصال آن به بدنه. وقتی سرشمع ها رابلند می کنید ،ممکن است که مقدار جریان نابهنگام غیر قابل کنترلی را در کنترلی را در کویل ایجاد کنید. برق ایجاد شده کویل با برق سیم پیچ اولیه آن دارای تاثیر مقابل هم می باشد اولیه کویل نیز برق خود را مستقیما ازECUمی گیرد. این کار ممکن است موجب ایجاد نوسانات برق در ماشین شود وسبب صدمه به قسمت های الکترونیکی وحساس به خصوص ECUشود.
اگر پشت جعبه ایسیو را بازکنید مشاهده می شود که برای جلوگیری از نفوذآّب،فیبر مدار و حتی پین های داخلی باماده ای موم مانند استتار شده است اما پین های خارجی سوکت ECUبدون محافظ هستند ونفوذ آب به آنها موجب اتصال کوتاه خارجی شده وممکن است به احتمال زیاد به ECUصدمه برسد. دست زدن به پین های ECU یکی از مواردی که اغلب با آن ناآشنا بوده ویا مورد غفلت قرار می گیرد دست زدن به پین هایECUاست که به دلیل ریسک الکتریسیته ساکن بدن می تواند موجب آسیب های جدی به آن شود
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from Deleted Account
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from Deleted Account
عامل اصلی در سوختن قطعات حساسی نظیر ECUنوسانات ولتاژ و وارد شدن شوک های متعدد به این قطعات است . درخودروهای قدیمی که این قطعات وجود نداشتند تعمیرکاران از روش های سنتی جهت تست قطعات برقی استفاده می کردند که راهگشا نیر بود ولی این روش ها در خودروهای امروزی با وجود قطعات حساس الکترونیکی نه تنها راهگشا نیست بلکه باعث صدمات جدی به این قطعات نیز می گردد.تست قطعات برقی حساس خودروهای امروزی می بایست به وسیله دستگاه های عیب یاب کامپیوتری انجام گیرد. ولی متاسفانه به دلیل قیمت بالای این دستگاه و پایین بودن سطح معلومات بعضی از تعمیرکاران و عدم اطلاع و آموزش های کافی متاسفانه از همان روش های قدیمی استفاده می کنند.