چگونه و چه زمانی بنزین بزنیم؟
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
من نمی دانم بنزین در مملکت شما لیتری چند است، امّا اینجا در کالیفرنیا ما برای هر لیتر یک دلار می پردازیم. رشتهء کاری من مدّت ۳۱ سال در زمینهء نفت و بنزین است، بنابراین ترفندهایی وجود دارد که بتوانیم از هر لیتر بنزینی که می خریم حدّاکثر استفاده را بکنیم.
در اینجا در خطّ لولهء کایندر مورگان که من در سان خوزهء کالیفرنیا کار می کنم، در ۲۴ ساعت از طریق خطّ لوله چهار میلیون گالن تحویل می دهیم. یک روز گازوئیل، روز بعد بنزین هواپیما و انواع بنزین معمولی. ما ۳۴ مخزن در اینجا داریم که گنجایش آن ها روی هم رفته ۰۰۰ر۸۰۰ر۱۶ گالن است.
صبحها بنزین بزنید:
فقط صبح زود که حرارت زمین هنوز در پایین ترین حدّ قرار دارد بنزین بزنید. به خاطر داشته باشید که در تمام پمپ بنزین ها مخزن سوخت در زیر زمین قرار دارد. هرچه زمین سرد تر باشد، بنزین غلیظ تر و متراکمتر است. وقتی هوا گرم می شود، بنزین منبسط می گردد.
بنابراین، خرید بنزین در بعد از ظهر و حتّی شب که هنوز هوا کاملاً سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می شود که یک لیتر شما واقعاً یک لیتر نباشد. در صنعت نفت، گرانش معیّن و حرارت بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما، اتانول و سایر محصولات نفتی نقشی مهم ایفا می کند.
به گزارش جام جم سرا، هر درجه حرارت که افزایش یابد منفعت زیادی نصیب این صنعت می کند. امّا جایگاه های سوخت دارای دستگاه جبران حرارت در پمپ هایشان نیستند.
دستگیره را تا آخر فشار ندهید:
وقتی مشغول بنزین زدنید، دستگیره را تا آخر فشار ندهید. اگر نگاه کنید می بینید دارای سه درجه است: کُند، متوسّط و تند. در حالت کُند میزان تبخیر را که در اثر پمپ شدن بنزین حاصل می شود به حدّاقلّ می رسانید.
همهء شیلنگ ها دارای محلّ بازگشت بخار هستند. اگر سریع بنزین بزنید، مایع دیگری که وارد مخزن بنزین شما شده بخار می شود. این بخار مکیده شده وارد مخزن زیرزمینی می شود به طوری که وقتی شما بنزین می زنید، در واقع به آن میزان که دستگاه نشان می دهد بنزین نزده اید.
با باک نیمه خالی بنزین بزنید:
یکی از مهم ترین نکات برای بنزین زدن این است که وقتی باک اتومبیل نصفه است بنزین بزنید. دلیل آن این است که هرچه بنزین بیشتری داخل باک باشد، هوای کمتری فضای خالی آن را اشغال می کند. بنزین به مراتب سریع تر از آنچه که تصوّر می کنید تبخیر می شود. مخازن ذخیرهء بنزین دارای سقف داخلی شناور هستند.
به نقل از باشگاه خبرنگاران، این سقف به عنوان نقطهء صفر بین بنزین و جوّ عمل می کند تا تبخیر را به حدّاقل برساند. برخلاف جایگاه های بنزین، اینجا که من کار می کنم، هر تانکری که ما بارگیری می کنیم دارای دستگاه جبران حرارت است تا هر گالن عملاً به میزان یک گالن باشد.
هنگام تخلیه تانکر سوخت، بنزین نزنید:
نکتهء دیگری که باید یادآوری کنم این است که اگر تانکر بنزین در حال تخلیه به مخزن بنزین باشد و شما هم در جایگاه سوخت باشید، در آن موقع بنزین نزنید.
به احتمال زیاد بنزینی که تخلیه می شود سبب می گردد که بنزین داخل مخزن به هم بخورد و آنچه از آشغال و آلودگی که معمولاً ته نشین می شود، بالا بیاید و قسمتی از آن نصیب اتومبیل شما شود
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
من نمی دانم بنزین در مملکت شما لیتری چند است، امّا اینجا در کالیفرنیا ما برای هر لیتر یک دلار می پردازیم. رشتهء کاری من مدّت ۳۱ سال در زمینهء نفت و بنزین است، بنابراین ترفندهایی وجود دارد که بتوانیم از هر لیتر بنزینی که می خریم حدّاکثر استفاده را بکنیم.
در اینجا در خطّ لولهء کایندر مورگان که من در سان خوزهء کالیفرنیا کار می کنم، در ۲۴ ساعت از طریق خطّ لوله چهار میلیون گالن تحویل می دهیم. یک روز گازوئیل، روز بعد بنزین هواپیما و انواع بنزین معمولی. ما ۳۴ مخزن در اینجا داریم که گنجایش آن ها روی هم رفته ۰۰۰ر۸۰۰ر۱۶ گالن است.
صبحها بنزین بزنید:
فقط صبح زود که حرارت زمین هنوز در پایین ترین حدّ قرار دارد بنزین بزنید. به خاطر داشته باشید که در تمام پمپ بنزین ها مخزن سوخت در زیر زمین قرار دارد. هرچه زمین سرد تر باشد، بنزین غلیظ تر و متراکمتر است. وقتی هوا گرم می شود، بنزین منبسط می گردد.
بنابراین، خرید بنزین در بعد از ظهر و حتّی شب که هنوز هوا کاملاً سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می شود که یک لیتر شما واقعاً یک لیتر نباشد. در صنعت نفت، گرانش معیّن و حرارت بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما، اتانول و سایر محصولات نفتی نقشی مهم ایفا می کند.
به گزارش جام جم سرا، هر درجه حرارت که افزایش یابد منفعت زیادی نصیب این صنعت می کند. امّا جایگاه های سوخت دارای دستگاه جبران حرارت در پمپ هایشان نیستند.
دستگیره را تا آخر فشار ندهید:
وقتی مشغول بنزین زدنید، دستگیره را تا آخر فشار ندهید. اگر نگاه کنید می بینید دارای سه درجه است: کُند، متوسّط و تند. در حالت کُند میزان تبخیر را که در اثر پمپ شدن بنزین حاصل می شود به حدّاقلّ می رسانید.
همهء شیلنگ ها دارای محلّ بازگشت بخار هستند. اگر سریع بنزین بزنید، مایع دیگری که وارد مخزن بنزین شما شده بخار می شود. این بخار مکیده شده وارد مخزن زیرزمینی می شود به طوری که وقتی شما بنزین می زنید، در واقع به آن میزان که دستگاه نشان می دهد بنزین نزده اید.
با باک نیمه خالی بنزین بزنید:
یکی از مهم ترین نکات برای بنزین زدن این است که وقتی باک اتومبیل نصفه است بنزین بزنید. دلیل آن این است که هرچه بنزین بیشتری داخل باک باشد، هوای کمتری فضای خالی آن را اشغال می کند. بنزین به مراتب سریع تر از آنچه که تصوّر می کنید تبخیر می شود. مخازن ذخیرهء بنزین دارای سقف داخلی شناور هستند.
به نقل از باشگاه خبرنگاران، این سقف به عنوان نقطهء صفر بین بنزین و جوّ عمل می کند تا تبخیر را به حدّاقل برساند. برخلاف جایگاه های بنزین، اینجا که من کار می کنم، هر تانکری که ما بارگیری می کنیم دارای دستگاه جبران حرارت است تا هر گالن عملاً به میزان یک گالن باشد.
هنگام تخلیه تانکر سوخت، بنزین نزنید:
نکتهء دیگری که باید یادآوری کنم این است که اگر تانکر بنزین در حال تخلیه به مخزن بنزین باشد و شما هم در جایگاه سوخت باشید، در آن موقع بنزین نزنید.
به احتمال زیاد بنزینی که تخلیه می شود سبب می گردد که بنزین داخل مخزن به هم بخورد و آنچه از آشغال و آلودگی که معمولاً ته نشین می شود، بالا بیاید و قسمتی از آن نصیب اتومبیل شما شود
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
👍2
👇👇👇کلیپ موتور تزریق داخلی در حالت تزریق لایه ای
GDI
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
👇👇کلیپ موتور تزریق داخلی در حالت تزریق هموژن Gdi
GDI
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
👇👇کلیپ موتور تزریق داخلی در حالت تزریق هموژن Gdi
Forwarded from فناوری خودرو(اطلاعیه های فنی)
MOTOR.pdf
4.1 MB
دلایل روشن شدن چراغ چک خودرو
با پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودرو و تاکید بر کاهش آلودگی جهت مدیریت بهتر موتور از سیستم های هوشمند الکترونیکی استفاده شده است. وظیفه سیستم هوشمند مدیریت موتور که به وسیله قطعه ای به نام ecu فرماندهی می شود. کنترل سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی موتور و نظارت بر میزان آلایندگی موتور خودرو می باشد.از دیگر ویژگی های این سیستم هوشمند می توان چراغ چک را نام برد. وظیفه این چراغ مطلع کردن راننده از عدم عملکرد صحیح سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی می باشد. که باید جهت رفع آن به تعمیرگاه مراجعه نمود.
علت روشن شدن این چراغ در خودروهای مختلف با توجه به نوع سیستم و تکنولوژِی آن خودرو می تواند متفاوت باشد. اما موارد کلی که تقریبا در همه خودروها مشترک است به شرح زیر می باشد:
1- سوزن انژکتور:
(در صورت از کار افتادن سوزن انژکتور موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.)
2- کویل دوبل:
(در صورت از کار افتادن کویل در بیشتر موارد موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.)
3- سنسور اکسیژن:
4- (با توجه به این که این سنسور تاثیر مستقیم در تنظیم مصرف سوخت دارد خرابی آن باعث با لا رفتن مصرف بنزین می شود.)
5- ناک سنسور:
(علت روشن شدن چراغ چک به دلیل خطای ناک سنسور بیشتر عدم تایمینگ موتور می باشد تا خرابی خود سنسور)
6- Ecu :
(در بعضی موارد روشن شدن چراغ چک به دلیل خرابی سخت افزاری یا نرم افزاری خود ecu می باشد که این عیب در خودروهایی که به صورت کارگاهی دوگانه سوز شده اند بیشتر مشاهده می شود.)
7- عدم عملکرد صحیح فن خنک کننده موتور:
(در بعضی مواقع با بالا رفتن آمپر آب خودرو همراه است.)
مواردی که با بالا رفتن آمپرآب، لرزش و بد کارکردن موتورهمراه است. از اهمیت بیشتری برخوردار بوده و باید سریعا جهت رفع عیب به تعمیرگاه مراجعه کرد.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
با پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودرو و تاکید بر کاهش آلودگی جهت مدیریت بهتر موتور از سیستم های هوشمند الکترونیکی استفاده شده است. وظیفه سیستم هوشمند مدیریت موتور که به وسیله قطعه ای به نام ecu فرماندهی می شود. کنترل سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی موتور و نظارت بر میزان آلایندگی موتور خودرو می باشد.از دیگر ویژگی های این سیستم هوشمند می توان چراغ چک را نام برد. وظیفه این چراغ مطلع کردن راننده از عدم عملکرد صحیح سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی می باشد. که باید جهت رفع آن به تعمیرگاه مراجعه نمود.
علت روشن شدن این چراغ در خودروهای مختلف با توجه به نوع سیستم و تکنولوژِی آن خودرو می تواند متفاوت باشد. اما موارد کلی که تقریبا در همه خودروها مشترک است به شرح زیر می باشد:
1- سوزن انژکتور:
(در صورت از کار افتادن سوزن انژکتور موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.)
2- کویل دوبل:
(در صورت از کار افتادن کویل در بیشتر موارد موتور با لرزش شدید کار کرده و توان آن به شدت کاهش می یابد.)
3- سنسور اکسیژن:
4- (با توجه به این که این سنسور تاثیر مستقیم در تنظیم مصرف سوخت دارد خرابی آن باعث با لا رفتن مصرف بنزین می شود.)
5- ناک سنسور:
(علت روشن شدن چراغ چک به دلیل خطای ناک سنسور بیشتر عدم تایمینگ موتور می باشد تا خرابی خود سنسور)
6- Ecu :
(در بعضی موارد روشن شدن چراغ چک به دلیل خرابی سخت افزاری یا نرم افزاری خود ecu می باشد که این عیب در خودروهایی که به صورت کارگاهی دوگانه سوز شده اند بیشتر مشاهده می شود.)
7- عدم عملکرد صحیح فن خنک کننده موتور:
(در بعضی مواقع با بالا رفتن آمپر آب خودرو همراه است.)
مواردی که با بالا رفتن آمپرآب، لرزش و بد کارکردن موتورهمراه است. از اهمیت بیشتری برخوردار بوده و باید سریعا جهت رفع عیب به تعمیرگاه مراجعه کرد.
🆔 @Mech_Engineering
Ⓜ️Ⓜ️Ⓜ️📧📧📧📧
Forwarded from اتو مکانیک 🔧🚦
☝☝☝☝☝انیمیشن فوق العاده زیبایی از کارکرد موتور
@auto_mechanics
@auto_mechanics