Около Измайловского лесопарка, вдоль шоссе Энтузиастов, начали появляться детали ограждения, которые установят в ближайшее время. Паспорт объекта будет установлен позже, после того, как вся строительная площадка будет полностью сформирована.
Новая трамвайная линия будет идти вдоль шоссе Энтузиастов, ее длина составит 3,5 км. Линия будет идти до улицы Сталеваров, где и расположится трамвайное кольцо.
Открытие новой трамвайной линии планируется в следующем году.
📸: @mostransmonitoring
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35❤4🤔1🤩1
Forwarded from Архитектурные излишества
Путь великого ускорения: как Москву соединяют с Петербургом
Мы выпустили самое длинное видео в истории «Архитектурных излишеств»!
От ямщицких кибиток до поездов, обгоняющих ветер! В этом ролике поговорим о том, как менялась главная транспортная артерия страны. Сначала речь пойдет о государевой дороге, сухопутном тракте 200-летней давности. Мы узнаем, как преодолевали путь между двумя столицами, когда путешествие длилось несколько дней.
Затем затронем историю сооружения первой масштабной железной дороги в стране, изменившей логистику Российской империи. А закончим эпохой скоростей, заглянем в будущее и разберемся, как строительство ВСМ (высокоскоростной магистрали) Москва-Петербург сократит время в пути до минимума, позволяющего заявить, что два города слились в объятиях.
🟥 Смотреть на YouTube
💬 Смотреть в VK Видео
📺 Смотреть в RuTube
За помощь в создании видео благодарим РЖД и ГК «Нацпроектстрой».
Мы выпустили самое длинное видео в истории «Архитектурных излишеств»!
От ямщицких кибиток до поездов, обгоняющих ветер! В этом ролике поговорим о том, как менялась главная транспортная артерия страны. Сначала речь пойдет о государевой дороге, сухопутном тракте 200-летней давности. Мы узнаем, как преодолевали путь между двумя столицами, когда путешествие длилось несколько дней.
Затем затронем историю сооружения первой масштабной железной дороги в стране, изменившей логистику Российской империи. А закончим эпохой скоростей, заглянем в будущее и разберемся, как строительство ВСМ (высокоскоростной магистрали) Москва-Петербург сократит время в пути до минимума, позволяющего заявить, что два города слились в объятиях.
За помощь в создании видео благодарим РЖД и ГК «Нацпроектстрой».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤2🥰2👏1😍1
На голографических окнах будут показывать: схему станции, текущую и следующие станции, выходы со станции и номер вагона. Такое окно установили в вагоне 27088, ранее экран был установлен в фиолетовом «Балтийце», который не дожил до начала эксплуатации.
Пока что экран установлен в одном вагоне, но скорее всего к началу эксплуатации такие окна появится в каждом вагоне поезда. Всего на вагоне будет установлено 2 таких окна. На экранах будет только важная информация — рекламы не будет.
Будут ли устанавливать экраны на последующие составы — неизвестно. Возможно они там будут установлены после тестирования на первом составе. Как вам такие экраны, полезны ли они?
К пассажирам состав выйдет уже весной.
Инфо и фото: @Rail_Chail
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤33🤨5👍1🔥1
Итак, «Грушевка» была открыта 6 ноября 2012 года в составе участка «Институт культуры» – «Петровщина» Московской линии.
Её конструкция – колонная двухпролётная мелкого заложения, а глубина – 11 метров, поэтому на неё можно попасть по лестницам. Платформа прямая островная, её длина – 102 метра, что позволяет принимать пятивагонные составы.
Она расположена в Московском районе города Минска, рядом с крупными жилмассивами, поэтому пассажиропоток здесь средний.
Со станции можно выйти к проспекту Дзержинского, улицам Розы Люксембург и Щорса. На них можно попасть через единственный подземный вестибюль, расположенный в подзменом переходе. Он работает в полном объёме.
Если вы хотите увидеть рассказ о вашей станции, то пишите в комментарии. Первый заказ будет выполнен!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🔥2❤1
Казалось бы, ещё недавно открыли новый вестибюль, а теперь тут снова идёт стройка, но на этот раз с участием МЦД-2. К сожалению, пересадка будет не полностью изолирована от внешней среды, а лишь крытой. Вести она будет от восьмого выхода Д2 к вестибюлю ЛДЛ, далее проходить под автомобильной эстакадой, куда уже ведёт узкая дорожка с мостом над зданием метрополитена и его приходится обходить, благодаря новому переходу можно будет туда попасть сразу.
На стройплощадке уже начали освоение участка и закончено его ограждение. Строители уже вынесли коммуникации, самая главная часть работ — встройка нового участка в павильон метро, где работы пока не начинались. Точной даты открытия пока что нет.
Фото: @razvitie_metro_msk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17🔥2🤩2
Станция была открыта в 1978 году. Название было дано по одноименной магистрали. В проекте было целых 3 варианта названия: «Гражданская», «Калининская», «Светлановский проспект». По конструкции колонная трехсводчатая глубокого заложения. Колонны и путевые стены отделаны мрамором, а светильники и проходы сделаны из анодированного алюминия золотистого цвета. В торце расположена композиция с бронзовым гербом СССР. Вестибюль станции в первозданном виде не сохранился из-за пристроек, которые здесь пока ещё не убрали. Имеет раздельные кассовый и эскалаторный залы.
Оригинальное освещение павильона, выполненное в виде сложной решетки в 2011 году демонтировали и смонтировали обычный подвесной потолок. Тогда же станция должна была закрыться полностью для реконструкции наклонного хода, но этого до сих пор не произошло. Лишь в 2023 эскалаторные светильники заменили на факелы. Около выхода проходит 15 автобусных, 2 трамвайных и 3 троллейбусных маршрута.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый пусковой участок, протяжённость которого составляет 7,5 км, состоит из 5 станций: «Дружба» («Барекамутюн»), «Сараланджи» (ныне – «Маршал Баграмян»), «Молодёжная» («Еритасардакан»), «Площадь Ленина» (ныне – «Площадь Республики»/«Ханрапетутиан храпарак»), «Сасунци Давит».
Станция «Октемберян» (ныне – «Зоравар Андраник») была открыта чуть позже.
Годовой пассажиропоток – около 29,6 млн человек. Дневной — около 86 тыс. человек.
В Ереванском метрополитене 10 станций. Самым новым участком является «Шенгавит» — «Чарбах», который был открыт 26 декабря 1996 года. По данному участку ездит поезд-челнок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍20❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤25☃4😴3🥱2