گهدارنده دو صفحه ای
این نوع نگهدارنده از دو صفحه تشکیل شده است که به نامهای صفحه قالب و صفحه پشت بند نام گذاری می شوند.صفحه قالب با ماشین کاری یک جاساز به شکل مورد نظر در یک صفحه نگهدارنده ساخته می شود. شکل(۱۴b,c) برای هر دو شکل اینسرتهای چهار گوش و گرد مناسب است .کف اینسرت روی صفحه پشت بند نگهداشته شده و صفحه پشت توسط تعدادی پیچ آلن به صفحه قالب بسته شده است.اینسرتها با روشهای رایج بسته میشوند.،این روشها عبارتند از بستن با پیچهای آلنی که از صفحه پشت عبور می کنند و یا با استفاده از لبه دار کردن اینسرت.(از این روش بیشتر استفاده می شود)
در روش دوم بایستی یک حفره در کف جاساز در صفحه نگهدارنده ایجاد کرد.اینسرت در محل خود با صفحه پشت بند تثبیت شده است.این نوع نگهدارنده مشخصاً برای اینسرتهای کوچکی که فضای کافی برای بستن با پیچ را ندارند مناسب است.همچنین در طرح قالبهای چند محفظه ای با اینسرتهای گرد نیز کاربرد دارد.
توجه داشته باشید که صفحه پشت بند نشیمنگاه اینسرت می باشد و برای اطمینان این صفحه سنگ زنی می شود.این صفحه بایستی ضخامت کافی داشته تا تحمل مقاومت در برابر نیروی اعمال شده در زمان تزریق را از طریق اینسرت را داشته باشد.

نگهدارنده ویژه قالبهای اسپلیتی
زمانی که در طرح یک قالب استفاده از اسپلیت ها ضروری باشد،برای قفل کردن اسپلیت در جایگاه خودش نیاز به این نوع نگهدارنده ها می باشد.
۱- نوع کانال باز: این نوع برای اسپلیت های مستطیلی شکل استفاده شده و با ماشین کاری یک کانال در پهنای صفحه نگهدارنده ایجاد می شود.کناره های کانال دارای شیب یا زاویه ای مانند می باشد.
ماشین کاری این نگهدارنده نسبتا ساده و سنگ زنی همه سطوح آن امکانپذیر است.کناره های شیب دار کانال در معرض سایش بوده و بنابراین معمولاً از ضخامت ضد سایش استفاده می شود.این صفحات از جنس فولاد کم کربن ساخته می شوند و با عملیات حرارتی (سمانتاسیون) مقاومت سطح را در برابر سایش افزایش می دهند.به دلیل استفاده از این صفحات می توان صفحه نگهدارنده اصلی را از جنس فولاد کم کربن انتخاب کرد.
۲- نوع کانال بسته: برای اسپلیت های عمیق معمولاً از نگهدارنده نوع بسته به جای نوع کانال باز استفاده می شود.این نگهدارنده با ماشین کاری یک حفره گرد شیب دار یا چهار گوش شیب دار در داخل آن به دست می آید.از نظر اقتصادی نوع گرد آن برتری دارد ولی معمولاً این نوع را فقط می توان در قالبهای تک محفظه ای بکار برد.

نگهدارنده صفحه ای
اینسرت را می توان مستقیماً روی صفحه نگهدارنده نصب نمود.در این سیستم از هیچگونه تکیه گاه یا موقعیت دنده جانبی استفاده نشده و ابعاد اینسرت بایستی به شکلی باشد که مقاومت کافی را در برابر نیروهای اعمال شده در زمان تزریق داشته باشد تا از هرگونه تغییر شکل در آن جلوگیری شود.برای جلوگیری از هرگونه دررفتگی اینسرت را باید با پیچ و پین به صفحه نگهدارنده بست.عموماًاز این طرح برای تولید اولیه و محدود ،جهت آزمایش کردن طرح و قبل از اقدام به برنامه ریزی گسترده برای ابزارسازی استفاده می شود.

مقایسه کلی بین انواع نگهدارنده ها
۱در جدول زیر توانایی نسبی هر نوع نگهدارنده مشخص شده است.در این جدول به سهولت در موارد ماشین کاری ،سنگ زنی،جازدن اینسرت و استحکام نسبی اشاره شده است.دامنه اعداد از ۰ تا ۱۰ است.عدد یک بیان کننده بیشترین مشکل در ماشین کاری،سنگ زنی و جازدن اینسرت است و در بحث استحکام عدد یک بدان معنی است که قطعه ضعیف می باشد.عدد ۱۰ مشخص کننده یک مفهوم کاملاً متضاد با عدد یک است.به سادگی مشاهده می شود که تعدادی از نگهدارنده ها در بعضی از موارد مطرح شده عدد بالایی داشته و در بعضی موارد عدد پایین تری دارند.در واقع هیچ نگهدارنده ای حالت مطلوب را نداشته و دارای همه شرایط به طور کامل نمی باشد و این طراح است که با توجه به طرح خود می بایستی تصمیم بگیرد که کدامیک مناسبتر است.

سرد کاری قالب
رزین نرم پس از ورود به داخل قالب باید به سرعت سرد شود. فرایند سرد کردن به قطعات قالب گرفته شده این امکان را می دهد تا به هنگام خروج از قالب شکل مطلوب خود را حفظ کنند. اگر فرایند سرد کردن انجام نشود، رزین نرم داغ به صورت طبیعی فولاد قالب را تا جایی گرم می کند که سرد کردن نمی تواند شکل قطعه جامد را به دست بدهد. دمای قالب از اهمیت بسیار زیادی برخوردار می باشد، چرا که بخشی از چرخه کلی سرد کاری تابع این فاکتور می باشد. راه های مختلفی برای انجام سرد کاری قالب وجود دارد.

مواد رایج سرد کاری قالب هوا، آب و ترکیب آب/اتیلن گلیکول می باشند. هوا به تابش حرارتی از فولاد پایه قالب مربوط می شود. آب از میان راه های موجود در فولاد قالب به منظور خارج کردن گرما عبور می کند. آب/اتیلن گلیکول برای مواردی مورد استفاده قرار می گیرد که به سردکاری بیشتری نیاز است و همچنین برای خارج کردن گرما از معابر حرکت می کند.

شکل نشان داده شده در این جا، تصویر سطح مقطع پایه ی قالب با بخش قالب گرفته شده و سیستم راهگاهی آن را نشان می دهد. رزین نرم داغ فولادهای قالب اطراف خود را گرم خواهد کرد. مقداری از این گرما به صفحات ماشین به روش هدایت منتقل خواهد شد و مقداری به هوای اطراف پایه ی قالب به صورت تابش منتقل خواهد شد.

این شکل، تصویر سطح مقطع پایه ی قالب با بخش قالب گرفته شده و سیستم راهگاهی آن را نشان می دهد. کانال های آب از میان حفره ی قالب و فولاد ماهیچه مته کاری شده اند. این کانال ها چرخه ی آب را برای خارج کردن گرمای انتقال داده شده (به صورت هدایت) به قطعه ی قالب گرفته شده فراهم می سازند. دمای آب، جریان و فشار قابل تنظیم می باشند.

این شکل، تصویر سطح مقطع پایه ی قالب به همراه قطعه ی قالب گیری شده و سیستم راهگاهی آن را نشان می دهد. کانال های آب از میان حفره ی قالب و فولاد ماهیچه مته کاری شده اند. این کانال ها چرخه ی ترکیب آب/اتیلن گلیکول را برای خارج کردن گرمای انتقال داده شده (به صورت هدایت) به قطعه ی قالب گرفته شده فراهم می سازند. این ترکیب برای مواردی که به سرد کاری بیشتری نیاز است مورد استفاده قرار می گیرد و به یک واحد خنک کاری نیاز دارد.

حرارت از یک جسم با دمای بالاتر به یک جسم با دمای کم تر حرکت می کند. میزان جریان نه به وسیله ی مقدار حرارت بلکه با تفاوت دمایی مشخص می شود. هر چه میزان تفاوت دمایی میان دو جسم بیشتر باشد، نرخ جریان حرارتی میان آن دو نیز بیشتر خواهد بود. این نوع انتقال حرارت هدایتی از تماس رزین داغ با فولاد و سپس با کانال های آب اتفاق می افتد. میزان بازده سرد کاری قالب به وسیله ی نوع سرد کننده مورد استفاده، فشار سرد کننده، نرخ جریان و دمای سرد کننده تعیین می گردد. همچنین مواد قالب مورد استفاده ضریب هدایت حرارتی متفاوتی دارند.

بسیاری از طراحان قالب میزان نیاز به سردکاری را با استفاده از تجارب قبلی خود مشخص می سازند. بعضی از طراحان قالب میزان نیاز به سرد کاری را با استفاده از روش سردکاری منطقه ای مشخص می سازند. اندازه ی داده شده قطر ماده ی سرد کننده ی می تواند قطر مشخصی را اطراف حفره ی ماده خنک کننده، سرد کند. میزان نیاز به سرد کاری قابل محاسبه می باشد و برای این امر برنامه های کامپیوتری موجود هستند که با استفاده از محاسبات زمان و کار وارده را کاهش بدهند. مطالب زیر یک ارزیابی بهتر از مسائل وارده در محاسبات به شما می دهد:

معادله ی A میزان حرارت ماده ی نرم (پلاستیکی) به داخل قالب را محاسبه می کند.
معادله ی B برای محاسبه ی انتقال حرارت جابجایی یا توانایی وسیله در انتقال حرارت از یک مکان به مکان دیگر استفاده می شود.
معادله ی C میزان انتقال حرارت هدایت (همرفتی) یا حرارت انتقالی میان دو جسم در تماس را محاسبه می کند.
معادله ی D ، معادله ی عدد رینولدز می باشد. به منظور دست یابی به انتقال حرارت بهتر ترجیح داده می شود که از میان کانال های سرد کننده جریان ماده ی سرد کننده آشفته (درهم یا پخش شده) داشته باشیم. عدد رینولدز معیاری برای پایینی آشفتگی می باشد.

شرکت سرامد طب پارایه واقع در شهرک صنعتی صفا دشت خ دوم غربی پلاک ۱۱۳ جهت تکمیل کادر قالب سازی نیروهای ذیل را استخدام می نماید

✴️یک نفر فرز کار cnc مسلط به کنترل زیمنس و فانوک
✴️یک نفر تراشکار ماهر ترجیحا زیر ۳۰

📞 ۰۲۱۶۵۴۳۲۴۴۲

هنگامی که رزین حرارت داده شود بهتر جاری می شود، اما هنگام سرد شدن از کانال های ماده ی سرد کننده اطراف ماهیچه و حفره ی قالب عبور می کند. بنابراین یک دمای قالب گیری مطلوب باید با کنترل دما، فشار و نرخ جریان ماده ی سرد کننده ثابت نگه داشته شود. در صورت امکان، ماده ی سرد کننده وارده باید ابتدا از داغ ترین سطوح قالب گیری و سپس از سطوح سرد تر عبور کند.

شکل یک چرخه ی سرد کردن قالب تک حفره ای باریک و کم عمق را نشان می دهد. کانال های موازی ماده ی سرد کننده در داخل فولاد قالب مته کاری شده اند و یک شیار لوله ای مخروط برای جدا کردن اتصالات خطوط آب در انتهای هر مسیر قرار گرفته است. با عبور ماده ی سرد کننده از کانال حرارت دفع می شود.

این شکل یک چرخه ی خنک کردن قالب تک حفره ای باریک و کم عمق را نشان می دهد. کانال ها مطابق شکل دریل کاری شده اند. هر مجرای سوراخ برای شیار لوله ی مخروطی مته کاری و نوک تیز می شوند و موانع لوله ی مخروطی به منظور متوقف کردن جریان و تغییر مسیر یا فرستادن ماده ی سرد کننده به جهات مورد نیاز برای جریان اطراف حفره ی قطعه مورد استفاده قرار می گیرند تا تمامی جوانب حفره سرد شوند.

💠 قالب تولید بشکه های پلاستیکی بزرگ



@moldmaking

این تصویر یک چرخه ی سرد کردن ظرف عمیق دیوار نازک را نشان می دهد. فولاد کویتی تولید کننده ضخامت دیواره برای وضوح تصویر نشان داده نشده است. رنگ قرمز در اینجا ناحیه ی حفره ی قطعه را نشان می دهد. یک سوراخ عمودی همانطور که نشان داده شده است مته کاری و مسدود شده است که به آب این اجازه را بدهد تا از سطح ۱ به سطح ۲ جریان پیدا کند.

#ارسالی_کارفرما

قالبساز ماهر سمبه و ماتریس نیازمندیم
حداقل حقوق ۵ میلیون اشنا به طراحی و قالبسازی
تماس ۰۹۱۲۵۷۱۱۷۲۳
محل شهرک صنعتی پرند