Новосибирцы ехидничают по поводу повышения денежного довольствия мэру Красноярска и немного поднимают зарплату своим муниципальным служащим.
Среди тех, кто получил прибавку, оказался и спикер Совета депутатов Дмитрий Асанцев, и мэр Анатолий Локоть
Конечно, повысили не на 20%, как мэру Красноярска, но жить можно.
Заочное соревнование двух сибирских городов во всех каких угодно сферах продолжается.
@NeNASHI

Лучшие тг-каналы российских политиков.
В десятку лучших вошли Telegram-каналы руководителя фракции «Новые люди» в Госдуме Алексея Нечаева, его заместителя Сарданы Авксентьевой, депутатов Госдумы Михаила Делягина и Марии Бутиной, лидера ЛДПР Владимира Жириновского, губернатора Подмосковья Андрея Воробьева и сопредседателя партии «Справедливая Россия — За правду» Захара Прилепина.
Возглавил рейтинг тг-канал председателя ГосДумы Вячеслава Володина.
Наши красноярские политики в рейтинге, к сожалению, не засветились никак.
@NeNASHI

Центризбирком предложил кандидатуру Алексея Подушкина на должность председателя краевой избирательной комиссии.
@NeNASHI

Новые трамваи украшают наш город только по ночам - мэрия поясняет, что пока они проходят обкатку.
Но даже на представленном видео отлично видно, в каком плачевном состоянии пребывают трамвайные пути, а в комментариях красноярцы ехидно интересуются - каким образом будут переключаться трамвайные стрелки:
- А рельсы тоже ультра современным ломом переводить будут или по старинке стальным?
Пресс-служба мэрии удар держит - "по-современному — суровым взглядом😉. К сожалению, автоматика, установленная на нескольких участках стрелок, не выдерживает зиму, приходит в негодность."
То, что имеющаяся трамвайная инфраструктура находится в предынфарктном состоянии - хорошо известный факт. Ремонтировали её в последний раз ещё при Эдхаме Акбулатове с 2013 по 2015 годы, но ремонт коснулся лишь небольшого отрезка на относительно благополучном Красрабе, далее в более сложные локации ремонтники не добрались.
На других участках ремонт производится постепенно каждый год — на самых аварийно-опасных местах. - поясняет администрация.

В немногочисленных комментариях преобладает пессимизм - горожане слабо верят в эффективность новых трамваев - маршрутов мало, они неудобные, трамвайные пути изношены до предела - "...у нас в районе предмостной грохот от трамваев и от кривых рельс трамвай на бока наклоняется."
Но деньги уже потрачены, трамваи продолжают массово поступать в Красноярск и остаётся только ждать масштабного обновления трамвайной инфраструктуры, без которого эффект закупки подвижного состава, вероятнее всего, будет крайне сомнительным.
@NeNASHI

Примечательный тренд оформляется в сегменте красноярского среднего бизнеса - практически в центре города, по адресу ул.Копылова, 40 на продажу выставлен торгово-офисный центр, которым владеет компания "Профит-Прогресс".
К этой компании имеют самое прямое отношение экс-министр промышленности и энергетики края Денис Пашков и бывший директор краевой Красноярской региональной энергетической компании Василий Кузичев.
Торгово-офисный центр расположен в отличном месте, упакован арендаторами и, на первый взгляд, не имеет никаких проблем, казалось бы, зачем его продавать?
Но не всё так однозначно.
Некоторое время назад помещения в здании на Копылова 40 снимала в аренду Красноярская региональная энергетическая компания, к которой самое прямое отношение имел один из собственников этого здания, Василий Кузичев.
Вполне возможно, что собственники торгово-офисного центра несколько опасаются последствий этого схематоза и пытаются от несколько токсичного актива избавиться по причине "пока не началось".
Тем более что и у Дениса Пашкова, и у Василия Кузичева сложности с законом уже наступали - Пашков в 2014 году был осужден за мошенничество (5 лет условно), Кузичев в 2018 году был осужден за растрату (4 года условно).

Немногим ранее на продажу был выставлен офисный центр, расположенный по адресу Маерчака, 31а.
Объект недвижимости также расположен в приятной близости от центра города, также не испытывает проблем с заполняемостью арендаторами и, очевидно, способен приносить неплохой доход владельцам.
Но тоже продаётся.
Стоит отметить, что сейчас не лучшее время для продажи подобных объектов - деловая активность по понятными причинам находится в известной позиции и для опытных бизнесменов, которыми без сомнения являются собственники и одного, и второго офисного здания, лучше было бы с продажей повременить.
И тем не менее.
Кстати, у собственников офисного центра на Маерчака 31а вполне могут возникнуть некоторые сложности, которые обозначились несколько месяцев назад - сложности эти связаны с рыбными комплексами и разведением рыбы.
Вполне возможно, что опытные бизнесмены просто избавляются от непрофильных активов, но элемент мотивации "пока не началось" можно усмотреть и в первом, и во втором случаях.
@NeNASHI

Состоявшееся на уходящей неделе открытие нового туристического объекта - лестницы на Торгашинский хребет, закономерно породило два последствия, крайне позитивно сказавшихся на карьерных достижениях двух представителей краевого правительства.
- Агентство по развитию туризма увеличило бюджет следующего года ещё на 200 миллионов рублей. Агентство выступало заказчиком строительства нового туристического объекта. Руководитель организации, Юлия Верхушина показала себя талантливым и эффективным менеджером.
- Курировавший данный проект заместитель губернатора края Сергей Пономаренко по итогам ноября покинул красную зону (аутсайдеры) рейтинга эффективности замгубернаторов и переместился в более благоприятный раздел - середняки.

Разумеется, перемещение в рейтинге эффективности Сергея Александровича обусловлено не только эффектным завершением работ на Торгашинском хребте. Сыграло свою роль и снижение политической напряжённости в регионе и эффективное включение в рабочие процессы нового созыва депутатов ЗС.
Но думаем, что лестница тоже сыграла свою роль.
Слишком уж нервно шло строительство, но полученный результат не только купировал ожидание и сопутствовавшую ему критику, но и значительно увеличил финальный позитивный эффект.
@NeNASHI

Из неочевидных "достижений" завершённого проекта на Торгашинском хребте - автомобильные пробки на подъезде к нему, а также "парад эвакуаторов", атаковавших личный автотранспорт красноярцев, приехавших протестировать новую достопримечательность.
Повышенный интерес горожан к лестнице несомненно породит стремление увеличить автопарковку, которая сегодня, по мнению многих, непозволительно мала.
И это значит, что скорее всего благоустройство прилегающей к лестнице территории в следующем году продолжится.
Продлённый до лестницы автобусный маршрут вряд ли улучшит ситуацию - локация, мягко говоря, не близкая и ехать к ней на общественном транспорте то ещё удовольствие, учитывая протяжённость маршрута и его особенности - узкая извилистая дорога не способствует формированию приподнятого настроения.
Красноярцы на такие расстояния привыкли ездить на личных автомобилях - опыт запуска смотровой на Николаевской сопке это лишний раз подтверждает, а смотровая та расположена к центру Красноярска сильно ближе.
Жители того же Советского района вряд ли поедут любоваться видами, открывающимися с лестницы, на автобусе.

Как будет решаться проблема с землёй (а стоимость её на Базаихе чуть меньше чем космическая) - вот серьёзный вопрос.
Но может быть резко увеличившийся поток отдыхающих сподвигнет и мэрию, и краевое правительство на преображение территории - далеко не все объекты там выглядят как свежепостроенная лестница.
Однако, стоит подумать и о том, что далеко не все (если не сказать никто) из проживающих на берегах реки Базаиха будут рады возросшему туристическому потоку.
@NeNASHI

Столпотворение привело к заторам на дороге, перебоям с автобусами, которые днем отказывались ехать до конечной.
Движение автомобилей вчера и сегодня на месте регулирует ГИБДД. Призываем не ехать на лестницу на своих автомобилях, воспользоваться такси или автобусом №37.
Возьмём на себя смелость предположить, что теперь на этой дороге так будет всегда - пробки, неразбериха, заставленные автомобилями обочины.
И когда в следующем году там начнётся ремонт - а он начнётся обязательно, стоянка ведь сама себя не расширит, станет ещё хуже.
Дорога, расположенная вдоль Базаихи, на такую нагрузку не рассчитана и состояние её от такой нагрузки лучше точно не станет, а это значит, что ремонт там будет происходить регулярно, то есть практически каждый год.
Жилые дома на Базаихе всегда относились к категории элитных, разнообразных без отдыха и прочих туристических объектов там тоже предостаточно.
Смотровая площадка на Николаевской сопке она ведь чем хороша? Люди приезжают, делают селфи, изрекают "какая красота" и уезжают, потому что больше на сопке заняться-то и нечем.
Иное дело лестница - по ней надо подняться, потом спуститься, а в промежутке между этими действиями отдохнуть, и, опять же, сделать селфи.
Многие "туристы выходного дня" пребывают в обозначенные локации с детьми, в том числе и с маленькими, что значительно увеличивает время пребывания как на хребте, так и на его склоне.
10-ю минутами, как на Сопке, дело на Торгашинском хребте не обходится.
Не всегда всё что красиво оказывается удобным и наоборот.
@NeNASHI

Возвращаясь к теме красноярского трамвая и вопросам его реинкарнации.
То что этот сегмент общественного транспорта скорее мёртв, чем жив согласятся, наверное, даже депутаты ГорСовета (они вообще редко по каким поводам спорят, скорее всего и по этому вопросу не будут).
Вот здесь кратко, но доходчиво изложена история красноярских трамвайных коммуникаций.
Даже поверхностное ознакомление со статьёй даёт возможность осознать, что с 1994 года, когда было закрыто движение трамваев по Коммунальному мосту, вся эта отрасль городского электротранспорта постепенно деградировала.
Исключением стал 2000 год, когда открыли движение по Октябрьскому мосту, но просуществовав 4 года, маршрут закрылся (им практически никто не пользовался), а рельсы демонтировали.
И так из года в год - маршруты ликвидировались, рельсы демонтировались (например до Шинного завода), количество самих трамваев неуклонно сокращалось.

Причина не только в ветхости подвижного состава, из-за чего, по версии "благоустроителей", красноярцы неохотно пользуются трамваем.
Причина ещё и в том, что изначально этот вид транспорта в Красноярске развивался с определённой целью - оперативная и эффективная доставка горожан к местам работы и обратно.
Поэтому трамвайная инфраструктура была жёстко привязана к крупным производствам, расположенным в Кировском, Ленинском и Свердловском районах.
Сейчас от тех крупных производств остались в основном торговые площади, которые красноярцы предпочитают посещать на личных автомобилях.
Трамвай действительно был бы актуален для чрезвычайно густонаселённого Советского района или Октябрьского - но масштабы вложений в инфраструктуру смущают даже наших смелых благоустроителей - рельсы и контактная сеть это ведь не брусчатка и лавочки, это дорого и, главное - непонятно.
Брусчатку, лавочки, архитектурную подсветку в нашем городе научились монтировать отменно, а вот прокладывать рельсы и монтировать стрелки, которые переключаются не ломиком - разучились.
А может быть и не умели никогда.

*это ж сколько будет смеху, когда водители Львят будут по-старинке бегать на мороз с ломиком наперевес. А ведь будут бегать - установки новых стрелок для трамвайных путей в Красноярске пока что не было замечено.
Ломики, кстати, неплохо было бы новые изготовить. С гербом Красноярска и встроенным светодиодным фонариком.
@NeNASHI

Грёзы красноярцев о собственном аквапарке (помноженные на комплекс эфемерной "столичности") могут сыграть на руку новосибирскому бизнесмену Андрею Алексееву, и депутаты ГорСовета, терзаемые мыслью об отсутствии в городе подобного учреждения, запросто могут проект одобрить.
Шансы на то что комплекс "Мира" будет в случае одобрения построен - призрачные (см. историю "строительства" аквапарка), а шансы на то, что бизнесмен Алексеев под эту стройку сможет качественно закредитоваться, наоборот - довольно неплохие.
Хотя администрация города может и воспротивиться данной инициативе - слишком уж созвучны названия у термального комплекса "Мира" и у титульного общественно-развлекательного проекта мэрии "В центре Мира".
До степени смешения.
А может быть - наоборот, этот факт будет учтен как существенный плюс при рассмотрении проекта.
@NeNASHI

Туристический объект новый, а проблемы - старые.
Привычный факт - очередная локация, обустроенная агентством по туризму, обладает массой недоделок, часть которых критически влияет на комфорт посетителей.
И на Манской петле, и на Николаевской сопке, и в Гремячей гриве они присутствовали.
Как говорится - "никогда такого не было - и вот опять".
Лестницу, как и предыдущие объекты, явно делали впопыхах, хотя с таким сложным с инженерной точки зрения объектом может быть и не стоило торопиться.
В комментариях набежали "антилестничники", но есть и много здравых рассуждений - о пользе новой локации для города и о качестве исполнения работ на объекте.

*за информацию спасибо krsk.news - самому большому инста-аккаунту региона.
@NeNASHI

Развитие туризма в Сибири.
Республика Хакасия:
"Правительством Республики Хакасия и АО "Южуралзолото группа компаний" было подписано соглашение о совместной заинтересованности в реализации проекта "Создание всесезонного туристского центра "Поднебесье", согласно которому инвестор принимает участие в финансировании проекта в течение пяти лет (период 2022-2027 годов).
Ожидаемая совокупная стоимость инвестиционного проекта составляет 10,4 млрд рублей" - сообщил министр экономического развития республики Виктор Богушевич.

Красноярский край:
"Люди, миленькие. Лестница с нами навсегда. Вам правда самим будет комфортнее чуть позже, когда ажиотаж спадет", — сообщила руководитель регионального агентства по туризму Юлия Верхушина.
И ещё вдогонку:
"Город получил прекрасный туристический объект? Да. Что получили жители Базаихи? Проблемы, много проблем, которые уже не решить."

Какие-то очень разные подходы. У соседей туристическая отрасль развивается комплексно (в Хакасии по крайней мере это развитие декларируется). Причём не только в Хакасии - в Кемерово туризм развивается действительно комплексно. И отели строятся, и горнолыжная инфраструктура и т.д. и т.п.
А что у нас?
Пока что крупных инвесторов, высказавших намерение развивать туристическую отрасль в нашем регионе не наблюдается.
Профильное ведомство - агентство по туризму (а ведь ещё недавно оно именовалось "агентство по развитию туризма") полностью погрузилось в "благоустроительные" изыскания, которые, вне всякого сомнения, стимулируют "миграцию выходного дня" среди жителей Красноярска и особенно его пригородов, но, кажется, никак не влияют на увеличение туристического потока из других субъектов РФ и не только.
Неужели кто-то действительно рассчитывает, что условный москвич, питерец или обитатель Внутренней Монголии приедет в Красноярск исключительно ради того, чтобы прогуляться по лестнице на Торгашинском хребте?
Хотя, кажется, мы излишне критично относимся к процессу развития туризма в Красноярском крае - буквально несколько дней назад глава Манского района - территории готовящейся стать "туристической жемчужиной" нашего региона, объявил о намерении безымянных инвесторов вложить в развитие туристических объектов района миллиард рублей.

*справедливости ради стоит отметить, что организация "Южуралзолото", внезапно объявившая о намерении инвестировать 10 с лишним миллиардов в хакасский туризм, отличается некоторым "своеобразием". И это объявление вполне может быть просто объявлением и ничем больше.
@NeNASHI

Сергей Шахматов, сопредседатель партии «Зелёные», депутат Заксобрания Красноярского края: «Это постановление будет контролировать исполнение всех экологических программ, связанных с охраной и сбережением не только окружающей среды, но и жителей края. Мы рады, что основой этого законопроекта служат именно предложения от «Зелёных».
Кажется, Сергея Александровича "повысили" в статусе, до депутата регионального парламента.
И, кажется, фракция партии "Зелёные" в краевом парламенте увеличилась вдвое, потому что Ирина Иванова продолжает оставаться депутатом ЗС.
@NeNASHI

Как сообщает министерство сельского хозяйства и торговли, в 2021 году валовой сбор зерновых и зернобобовых культур в весе после подработки составил 2 633,5 тыс. тонн или 98,7 % к уровню 2020 года, при средней урожайности 28,5 ц/га.
По урожайности зерновых и зернобобовых культур в первоначально-оприходованном весе край занимает первое место среди субъектов Сибирского федерального округа (пресс-служба Законодательного собрания Красноярского края).

На прошлой неделе в МВДЦ "Сибирь" прошёл агропромышленный форум Сибири, на котором руководители агропромышленных предприятий, фермеры, эксперты и ответственные лица подвели итоги уходящего года, а также провели традиционные награждения лучших агропроизводителей.
Награда "Золотой колос" - I место за лучшую урожайность зерновых и зернобобовых среди АПХ края досталась ЗАО "Назаровское"!
"Серебряный колос" - АО "Солгон"
"Бронзовый колос" - АО "Искра"
(инстаграм-аккаунт депутата ЗС края, руководителя ЗАО "Назаровское" Валерия Исаева).

Также награды получили победители конкурса «Лучший продовольственный товар в Красноярском крае», в том числе АО «Солгон», АО «Искра» г. Ужур, ООО «Малтат» г. Красноярск (наверное не стоит вспоминать кто имеет отношение к упомянутым организациям).
Заметим, ЗАО "Назаровское", которое производит известную колбасу, в этом году среди победителей не значится.
Но вернёмся к глобальным достижениям красноярских аграриев - "Нынешний урожай зерновых — один из лучших в истории региона. Несмотря на пандемию, несмотря на мизерную зарплату, несмотря на множество других острейших проблем наши аграрии достигли одного из лучших результатов в России" (председатель комитета Законодательного Собрания по делам села и агропромышленной политике Владислав Зырянов).

И приблизительно в то же самое время - "Российский зерновой союз сомневается в корректности поступающих из регионов данных об уборке зерна и не исключает приписок, заявил на пресс-конференции руководитель ассоциации Аркадий Злочевский."
"Вопрос корректности данных из региональных органов управления АПК встает в повестку дня сегодня достаточно остро. Не берусь утверждать, по каким причинам такая практика сформировалась, но региональные органы оказывают давление на сельхозпроизводителей сегодня с тем, чтобы они "давали вал": и по площадям, и по урожаям", - сказал он.
По его словам, аграрии вынуждены подчиняться, иначе им грозит отказ в субсидиях и господдержке.
"Это формирует достаточно серьезный риск приписок в той статистике, которая собирается в стране, - считает эксперт. - Мы уже столкнулись с этим явлением в прошлом сезоне и вот сейчас тоже наблюдаем этот процесс".

Вполне возможно, что заявления Аркадия Злочевского являются лишь элементом взаимоотношений (или аппаратных интриг) между российским зерновым союзом и федеральным минсельхозом, но на фоне регулярных заявлений о небывалых урожаях в Красноярском крае подобные заявления выглядят несколько настораживающе.
Но мы, разумеется, верим в лучшее и в декларации о небывалом урожае, собранном краевыми аграриями, верим тоже.
@NeNASHI

Депутат красноярского ГорСовета Иван Азаренко (фракция КПРФ) редко появляется в новостных лентах.
Появляется он в них в основном при упоминании дела Ирины Тюриной, следствие по которому уже завершено - в нём он фигурирует как посредник при передаче взятки вместе со своим однопартийцем, Евгением Козиным, экс-депутатом ЗС края (фракция КПРФ).
Но несмотря на обвинение и завершение следствия, Иван Сергеевич продолжает работать депутатом - принимает участие в голосованиях, выступает инициатором инициатив сомнительного характера.
Мы это всё к чему - в другой известной политической партии Ивана Сергеевича за подобные "шалости" (попадание под следствие в качестве посредника при передаче взятки) уже бы попросили на выход.
Но коммунисты так не поступают - они предпочитают до последнего эксплуатировать проштрафившихся товарищей.
И кейс Ивана Азаренко, наряду с кейсом Валерия Рашкина, это в очередной раз подтверждает.
@NeNASHI

- Иван Сергеевич Азаренко (фракция КПРФ) обращается с коллективным депутатским запросом к спикеру краевого ЗС Алексею Додатко с предложением сформулировать и направить в ГД ФС РФ отрицательный отзыв на QR-законопроекты.
- Иван Сергеевич Азаренко (фракция КПРФ) принимает участие в голосовании (вернее воздерживается) по проекту повышения оплаты труда лицам замещающим муниципальные должности (в том числе и главе Красноярска).
Работает...товарищ.
@NeNASHI

«Я настаиваю на конкретном практически значимом результате, который должен быть понятен и красноярцам, и гостям нашего края.
Через два месяца вы должны показать образцовые объекты».
(Губернатор Красноярского края Александр Усс - критикует работу министерства транспорта, ответственного за модернизацию придорожного сервиса в регионе, 6 июля 2021 года.)

Прошло 2 месяца, потом ещё два месяца, потом ещё немного времени, и вот министр транспорта края Димитров Константин Николаевич совместно с гендиректором КНП (Красноярскнефтепродукт) Борисом Николаевичем Золотарёвым открывают автозаправочный комплекс КНП на котором помимо собственно топлива имеется "вкусный кофе, очень комфортные торговые павильоны и даже (!!!) тёплый туалет".
"В общем, реновацию объектов сервиса и улучшения качества услуг на трассах региона, которую мы затеяли по поручению губернатора Александра Усса, уже можно наблюдать воочию."
В комментариях изумлённые красноярцы справедливо интересуются - а зачем модернизировать заправку КНП, если организация всё равно готовится к продаже?
- "А зачем такой отмыв денег если все равно будут продавать...или сделают банкротом а потом выкупят по дешевке как с новостройками."
- "Здорово! 🔥🔥🔥А разве КНП не решили продавать?"
- "У меня такой же вопрос. Зачем вкладывать деньги в то что продадут???"
Но, надо отметить, что комментарии к посту Константина Николаевича в целом весьма позитивные, хотя вопрос - за чей счёт (собственных средств КНП или ресурсов краевого бюджета) благоустроительный "банкет" - остаётся открытым.
Ведь если за счёт КНП - то возникает следующий вопрос - как там обстоят дела с выплатой экологических штрафов, а если за счёт краевого бюджета - то зачем тогда продавать КНП, которое открывает такие красивые объекты придорожного сервиса?
@NeNASHI

Всё правильно - в Красноярске ведь в будний день совершенно нечем заняться - поэтому надо посещать проект «Зима на Стрелке».
Опять же - денежка на прокате сама себя не заработает.
@NeNASHI