15.pdf
581 KB
فصل ۱۵ کتاب 'ام آر آی از تصویر تا پروتون'
موضوع: بیناب نمایی در شرایط زنده (مخصوص کارشناسان رادیولوژی)
@NuclearEngineering
موضوع: بیناب نمایی در شرایط زنده (مخصوص کارشناسان رادیولوژی)
@NuclearEngineering
کتاب 'اصول فیزیک هسته ای، فارسی
نوشته: جان لی لی
ترجمه: دکتر محمد ابراهیم ابوکاظمی👇
@NuclearEngineering
نوشته: جان لی لی
ترجمه: دکتر محمد ابراهیم ابوکاظمی👇
@NuclearEngineering
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ویدئو، منظور فیزیکدانان از آزمایش گربه شرودینگر چیست؟
درهم تنیدگی کوانتومی یعنی چه؟
آیا امکان انتقال اطلاعات بیش از سرعت نور واقعا وجود دارد؟
(دوبله فارسی)
@NuclearEngineering
درهم تنیدگی کوانتومی یعنی چه؟
آیا امکان انتقال اطلاعات بیش از سرعت نور واقعا وجود دارد؟
(دوبله فارسی)
@NuclearEngineering
گوش کن هفت آسمان در شور و حالی دیگرند
عرشیان وفرشیان نام محمد میبرند
اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم
میلاد پیامبر اکرم ص و امام صادق ع بر همگی مبارک باد
@NuclearEngineering
عرشیان وفرشیان نام محمد میبرند
اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم
میلاد پیامبر اکرم ص و امام صادق ع بر همگی مبارک باد
@NuclearEngineering
🔸کره جنوبی یک قدم دیگر تا دستیابی به خورشید روی زمین
🔻محققان کرهای توانستند با حفظ پلاسما در راکتور هستهای به مدت70 ثانیه در آستانه دستیابی به انرژی پاک نامحدود قرار بگیرند.
@NuclearEngineering
🔻محققان کرهای توانستند با حفظ پلاسما در راکتور هستهای به مدت70 ثانیه در آستانه دستیابی به انرژی پاک نامحدود قرار بگیرند.
@NuclearEngineering
کتاب 'انرژی هستهای، مقدمه ای بر مفاهیم، سیستمها و کاربردهای فرآیندهای هستهای'، ویرایش پنجم، فارسی
نوشته: ریموند ال. مورای
ترجمه: دکتر سیدمحمد علوی نائینی👇
@NuclearEngineering
نوشته: ریموند ال. مورای
ترجمه: دکتر سیدمحمد علوی نائینی👇
@NuclearEngineering
انرژی_هسته_ای_ریموند_ال_مورای_ویراست.pdf
279.3 MB
کتاب 'انرژی هستهای، مقدمه ای بر مفاهیم، سیستمها و کاربردهای فرآیندهای هستهای'، ویرایش پنجم، فارسی
نوشته: ریموند ال. مورای
ترجمه: دکتر سیدمحمد علوی نائینی
@NuclearEngineering
نوشته: ریموند ال. مورای
ترجمه: دکتر سیدمحمد علوی نائینی
@NuclearEngineering
"پیشران هستهای زیردریایی"
(تفاوت ها)
زیردریایی کلاس Borei برای نیروی حرکتی خود از یک راکتور اتمی آب تحت فشار (PWR) مدل OK-650 با توان 190 مگاوات استفاده میکند. این راکتور از سوخت غنی شده با غنای 20–45 درصد استفاده میکند و طراحی این راکتور از زمان 1970 اغاز شده بود. لازم به ذکر است زیردریایی هایی نظیر تایفون و آکولا هم از این نوع راکتور بهره میبرند. معمولا آمریکا و روسیه از سیستم توربین بخار به عنوان نیروی محرکه خود در نیروی دریایی استفاده می کند و کشورهایی مثل فرانسه وچین از برق تولید شده توسط راکتورها توی موتورهای الکتریکی برای پیشران استفاده می کنند.
شاید برای خیلی سوال باشد که این سیستم چگونه کار میکند، در ابتدا عرض کنم این راکتورها که در زیردریایی ها، ناو هواپیمابر، ناوشکن ها استفاده میشوند فرقی با راکتورهایی که در نیروگاه های زمینی هستند ندارد و عملکردشان دقیقا مثل همان ولی در موارد زیر تفاوت دارند:
1-در مقیاس برابر، تولید نیروی بالاتری رو دارن، در حالی که توانایی استفاده از هم اورانیوم با غنای پایین و هم غنای بالا رو دارند. لازم به ذکر است نیروی دریایی امریکا در راکتورهای خود معمولا از غنای بالای 90 درصد استفاده میکند.
2- راکتورهای تجاری عمدتا هر سال سوخت گذاری میشوند، در صورتی که این زمان توی یگان های نظامی حداقل 10 سال تا حداکثر 33 سال هست، این مساله هم به دلیل استفاده از هسته های راکتور با عمر بالا هست.
3-معمولا راکتورهایی که بصورت تجاری ساخته میشن مشکل ابعاد و اندازه ندارن ولی در زیردریایی ها این فاکتور مهمی است.
4- جنس میله های سوخت در این راکتورها مختلف است ولی معمولا از آلیاژ زیرکونیم استفاده میکنند چون رسانایی خوبی دارند.
goo.gl/G05umI
@NuclearEngineering
(تفاوت ها)
زیردریایی کلاس Borei برای نیروی حرکتی خود از یک راکتور اتمی آب تحت فشار (PWR) مدل OK-650 با توان 190 مگاوات استفاده میکند. این راکتور از سوخت غنی شده با غنای 20–45 درصد استفاده میکند و طراحی این راکتور از زمان 1970 اغاز شده بود. لازم به ذکر است زیردریایی هایی نظیر تایفون و آکولا هم از این نوع راکتور بهره میبرند. معمولا آمریکا و روسیه از سیستم توربین بخار به عنوان نیروی محرکه خود در نیروی دریایی استفاده می کند و کشورهایی مثل فرانسه وچین از برق تولید شده توسط راکتورها توی موتورهای الکتریکی برای پیشران استفاده می کنند.
شاید برای خیلی سوال باشد که این سیستم چگونه کار میکند، در ابتدا عرض کنم این راکتورها که در زیردریایی ها، ناو هواپیمابر، ناوشکن ها استفاده میشوند فرقی با راکتورهایی که در نیروگاه های زمینی هستند ندارد و عملکردشان دقیقا مثل همان ولی در موارد زیر تفاوت دارند:
1-در مقیاس برابر، تولید نیروی بالاتری رو دارن، در حالی که توانایی استفاده از هم اورانیوم با غنای پایین و هم غنای بالا رو دارند. لازم به ذکر است نیروی دریایی امریکا در راکتورهای خود معمولا از غنای بالای 90 درصد استفاده میکند.
2- راکتورهای تجاری عمدتا هر سال سوخت گذاری میشوند، در صورتی که این زمان توی یگان های نظامی حداقل 10 سال تا حداکثر 33 سال هست، این مساله هم به دلیل استفاده از هسته های راکتور با عمر بالا هست.
3-معمولا راکتورهایی که بصورت تجاری ساخته میشن مشکل ابعاد و اندازه ندارن ولی در زیردریایی ها این فاکتور مهمی است.
4- جنس میله های سوخت در این راکتورها مختلف است ولی معمولا از آلیاژ زیرکونیم استفاده میکنند چون رسانایی خوبی دارند.
goo.gl/G05umI
@NuclearEngineering