Уже через 20 минут состоится zoom-конференция!
Присоединяйтесь, будет много интересной информации.

⚡️До начала Forum.Digital Construction 2022 остался ровно час!
🔗Подключится к трансляции можно любым удобным для вас способом:

-> ВКонтакте
-> Youtube
-> Rutube
-> Mediametrics
-> Официальный сайт Forum.Digital Construction 2022

До встречи в эфире!

(модульное строительство), повысить энергоэффективность объектов, лучше управлять и пр.
В настоящее время укрупненно можно выделить несколько существующих или внедряемых бизнес-моделей:
1. классическая модель;
2. модель отдельных маркетплейсов;
3. строительный портал (ДОМ.РФ);
4. в настоящее время разрабатываются ряд строительных цифровых экосистем со стороны государственных органов.

В соответствии с мировыми трендами строительная отрасль в России цифровизуется лавинообразно:
• рынок ИИ в строительной отрасли вырастет в 3 раза за 5 лет;
• рынок IoT в строительной отрасли вырастет в 2 раза за 5 лет;
• рынок BIM в строительной отрасли вырастет в 1,7 раза за 5 лет.
По оценке Минстроя России (на период до 2030 года), расходы на цифровизацию строительства и ЖКХ в РФ составят 393 млрд руб.

Если говорить о тенденциях последнего времени среди компаний в сфере строительства, то можно выделить следующие направления:
- цифровизация всех процессов – от проектирования строительства до продаж;
- разработка принципиально нового продукта и создание действительно комфортной среды проживания;
- создание и дальнейшее развитие собственных ИТ-продуктов, способных обеспечить полный контроль и прямое управление всеми процессами;
- пост обслуживание с широким набором дополнительных сервисов и услуг.

Многие девелоперы уже имеют несколько успешных бизнесов и продолжают разрабатывать новые продукты и услуги. Рано или поздно, когда у компании наберется десять или более успешных сервисов, обязательно появится потребность в их интеграции — и необходимость создания цифровой экосистемы окажется очевидной.
В процессе развития ожидается объединение компаний 1-го, 2-го, 3-го и 4-го типа в мультиотраслевые кластеры на базе единых цифровых экосистем (данный процесс уже начался).

В рамках реализации проектов Опорного образовательного и Единого учебно-методологического центров на базе АНО ВО «Университет Иннополис» 15 марта состоялся вебинар «Цифровые технологии в рыбном хозяйстве», где мы рассказали участникам о мегатрендах, отраслевых факторах в рыбной отрасли и их влиянии на рыбное хозяйство. В том числе подробно остановились на трендах, которые усиливаются, к примеру, рост контроля со стороны государственных органов посредством увеличения уровня прослеживаемости добываемых водных биоресурсов, включая тех, кто обладает высокой добавленной стоимостью (черная икра, крабы).⬇️

Стоит отметить, что рыбная отрасль пока находится в начале пути цифровой эволюции и цифровизация поможет обеспечить рост привлекательности рыбного хозяйства и территорий для его ведения. Глобальная цифровизация же позволит совершить «голубую революцию» (в том числе активно применяя инновации) и некоторые компании уже становятся мощными инновационными центрами, разрабатывая собственные технологии выращивания рыбы, морепродуктов полного цикла, создавая инновационные продукты, а также находят применение другим видам сырья, к примеру, морским и речным водорослям. Цифровые технологии могут быть осуществлены по всем стадиям цепочки добавленной стоимости и типам бизнес-процессов. Мы выделили наиболее часто используемые цифровые технологии в рыбной отрасли, такие как блокчейн, ИИ, новые производственные технологии и др. Так, решения на базе искусственного интеллекта позволяют изучать и анализировать поведение рыбных стай, обрабатывать данные об их движении и впоследствии прогнозировать направления миграции популяции рыб.
Мы описали участникам вебинара на отдельных кейсах положительные эффекты цифровизации по стадиям пути продукта: от добычи и разведения рыбы до ее реализации конечному клиенту.
В своем выступлении мы также заглянули в будущее и рассказали о наиболее интересных и эффективных решениях, которые стоит ожидать (к примеру, в будущем предполагается использование специальных рыб-роботов, основной задачей которых будет управление косяками рыб в случае возникновения природных катастроф для обеспечения выживания популяции) и профессиях, которые появятся (системный инженер морской инфраструктуры, дизайнер морских роботов, ремонтник морских роботов, диспетчер беспилотного водного транспорта и тд.).

Вебинар был организован в формате «открытый микрофон» и по итогам выступлений мы с удовольствием ответили на вопросы участников.

В заседании приняли участие:
- Николаев Олег Алексеевич – Глава Чувашской Республики;
- Аксаков Анатолий Геннадьевич – Председатель Комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по финансовому рынку, председатель Высшего экономического совета Чувашской Республики.
- Краснов Дмитрий Иванович – заместитель Председателя Кабинета Министров Чувашской Республики – министр экономического развития и имущественных отношений Чувашской Республики;
- Майнина Кристина Андреевна – министр цифрового развития, информационной политики и массовых коммуникаций Чувашской Республики;
- Ксензов Максим Юрьевич – старший управляющий директор ПАО Сбербанк;
- Зорин Александр Владимирович – заместитель генерального директора по цифровому развитию АО «Цифровые платформы и решения Умного города»;
- Никитченко Анна Александровна – управляющий партнер ООО «O2Consulting», вице-президент АНО НИСИПП;
- Угнивенко Дмитрий Константинович – директор Департамента реализации инфраструктурных проектов Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации;
- Зима Иван Иванович – вице-президент по цифровым регионам ПАО «Ростелеком»;
- Соколов Александр Николаевич – директор юридического департамента ГК Смарт Технолоджис;
- Захаров Дмитрий Анатольевич – министр образования и молодежной политики Чувашской Республики;
- Усков Юрий Викторович – директор компании ООО «АЙСПРИНГ ТЕХНОЛОДЖИ»;
- Либерман Владимир Викторович – руководитель ИТ-кластера Чувашской Республики.

В прошлом году Чувашия в части цифрового развития стала настоящим прорывом на федеральном уровне, согласно анализу всех региональных СЦТ у Чувашии демонстрируется наиболее комплексный подход к цифровизации в целом и в рамках конкретной отрасли. Сейчас очень важно продолжать работу, создать типовую программу цифровизации муниципалитетов, разработать их на местах, чтобы в том числе муниципалитеты были также важнейшим источником достоверных данных, которых сейчас недостаточно. Важно, чтобы НСУД заработал так как он был задуман.
Более того, во всем мире есть устойчивый мегатренд по концентрации всей экономики мира даже не в странах, а в городах. В перспективе более половины ВВП всего мира будет сконцентрировано всего в нескольких сотен городов. Важно, чтобы Чувашия активнее включалась в эту гонку, в том числе создав сеть умных городов, сельских территорий, продумав развитие агломераций.
При этом, когда в целом будет обеспечена полнота финансирования и реализации мероприятий стратегии цифровой трансформации, Чувашия окажется в преимущественном положении по сравнению с другими регионами. Более того, в силу релокации части ИТ-компаний и специалистов из Москвы, Санкт-Петербурга, Чувашия с невысоким уровнем зарплат может быть ключевым регионом в качестве центра развития искусственного интеллекта, разметки данных в том числе в рамках сотрудничества с АЛРИИ, Сбером, Росатомом и Ростехом. Также Чувашия сейчас может быть центром развития и создания новых ИТ компаний в целях импортозамещения программного обеспечения и ускоренного внедрения ИТ-решений в предприятиях отраслей региона и не только этого региона, имея невысокие издержки на разработку и внедрение.
Также хотелось бы особенно подчеркнуть, что цифровизацию особенно важно сейчас рассматривать не как самоцель, отдельно стоящую историю, а как фактор успеха антикризисных мер, и даже не по цифровизации гос. управления, а прежде всего в рамках цифровизации предприятий, что обеспечит создание высокопроизводительных рабочих мест и позволит производить новые услуги и продукты, сохранив рабочие места.

С точки зрения развития экономики, основными приоритетными отраслями в Чувашской республике являются: промышленность, агропромышленный комплекс (АПК), строительство и энергетика. По этим отраслям особенно важно провести цифровые прокачки, организовать индивидуальную работу с каждым предприятием, собрать все запросы на ПО, которое должно подлежать импортозамещению или должно быть внедрено для оптимизации работы, обеспечить технологический брокеридж отечественных решений, оказать помощь в привлечении оборотного капитала и мер поддержки на внедрение ИТ-решений, создать базы данных «выпадающего» зарубежного оборудования и товаров, продумать возможность организации совместных закупок, совместных продаж в страны Юго-Восточной Азии, централизованно решить эту проблему.
Также хочется подчеркнуть потребность субсидирования обучения талантливой молодежи по дефицитным высокотехнологичным профессиям в лидирующих иностранных вузах, прежде всего в Китае, и запуске бесплатных программ профессионального переобучения.
В заключении хочется уточнить, что в уникальных кризисных условиях недостаточно беспрецедентных мер только для ИТ-компаний, сейчас некоторые регионы уже начали формировать беспрецедентные меры поддержки для их приоритетных отраслей. Такая поддержка отраслей будет дополнительным стимулом, возможностью ускоренно заниматься цифровой трансформацией. Более подробные тезисы уже переданы коллегам, будем рады дальнейшей совместной работе.

В первом выпуске 2022 года в журнале «CIS Современные Информационные Системы» была опубликована статья, в которой мы рассказали читателям о тенденциях развития беспилотных авиационных систем. ⬇️

В настоящее время в мире, в частности в России, наблюдается настоящий бум во всём, что касается гражданских воздушных беспилотников. Во многих странах создаются системы регулирования применения беспилотных воздушных судов (далее – БВС), разрабатываются новые технологии в части конструкционных материалов, элементов БВС, программного обеспечения для их использования. При этом звучат громкие заявления о создании в ближайшие годы серийных больших дронов для перевозки грузов, об организации доставки товаров в городах, о создании экспериментальных правовых режимов для использования БВС на урбанизированных территориях и многое другое. Однако следует отметить, что большинство из этих заявлений далеки от реальности. Использование серийных грузовых дронов и разрешение на полёты в урбанизированных территориях ожидается не ранее, чем через 10–15 лет, что обусловлено в настоящее время как огромными рисками в части безопасности, так и несовершенством современных технологий. Кроме того, в большинстве стран наблюдается значительные пробелы в законодательстве для беспилотников, из‐за чего у компаний возникают большие сложности даже при попытках сертификации БВС.
При этом на данный момент беспилотные авиационные системы (далее – БАС) уже применяются во многих отраслях и сегментах рынков гражданского сектора. Но они используются в первую очередь для различных задач мониторинга, как например мониторинг нефтегазовых объектов, линий электропередач, строительства, дорожной ситуации, лесного и сельского хозяйстваи др. Вместе с тем потенциально беспилотники могут использоваться (и уже используются в пилотных проектах) для решения логистических задач, проведения геологических исследований, мониторинга природных и техногенных катастроф, городской среды, экологического мониторинга, услуг связи, авиахимических работ несельскохозяйственного назначения (дезинфекция и дезинсекция, окраска, борьба с экологическими катастрофами, например разливами нефти, и пр.), посевных работ. Среди уникальных примеров применения БАС можно отметить дрон, стреляющий лазерными дротиками-датчиками для организации экологических исследований в труднодоступных местах, что позволяет сформировать на беспроводной основе информационную систему экологической обстановки. Уже сейчас можно сказать, что БВС выигрывают конкуренцию у традиционных способов в ряде сегментов (в первую очередь при работах по мониторингу и съёмке) как по параметрам экономической эффективности, так и по росту качества работ и сокращению сроков. Постоянное технологическое развитие позволит увеличить конкурентоспособность беспилотников и в других сегментах.
В настоящее время в части развития БВС наблюдается ряд основных тенденций, связанных в первую очередь с использованием цифровых технологий:

• искусственный интеллект (развитие технологий БВС, позволяющих с помощью ИИ (машинного обучения, в том числе самообучающихся систем) без участия человека управлять сразу большим количеством БВС);

• увеличение мощности устройств для БАС (увеличения памяти на устройствах для хранения большего количества отснятого материала в лучшем разрешении, предполагается рост скорости и объёмов обработки информации полезной нагрузкой БАС ещё до начала интерпретации данных на наземной станции);

• расширение функционала ПО для БАС (модернизацию существующей инфраструктуры БАС путём интеграции новых датчиков и устройств, а также расширенных цифровых решений с целью выполнения за один полёт максимального количества поставленных задач);

• подключение БАС к сетям 4G и 5G (разрабатываются технологии, которые помогут передавать информацию не по радиоканалам БАС, а по сетям 4G и 5G, что позволит БВС не зависеть от дальности связи по радиоканалу, а также ускорить передачу информации (там, где сеть в наличии);

• автономность БАС в пространстве (дроны, которые за счёт цифровой системы будут способны самостоятельно ориентироваться в пространстве, то есть без использования систем спутниковой навигации);

• создание автономных дронопортов (автономные роботизированные системы, которые автоматически меняют батареи БВС с помощью роботов-манипуляторов, что позволяет дрону летать 24/7 без ожидания подзарядки и потери времени);

и цифровых экосистем:
• отраслевые цифровые экосистемы с использованием БАС (на данный момент уже разработаны или развиваются отраслевые ERP-системы и цифровые экосистемы, работающие с использованием БАС. Среди них, например, можно отметить проекты в сфере точного земледелия для сельского хозяйства. В настоящее время в таких системах используются БАС только для целей мониторинга, но функционал систем будет усложняться и расширяться);

• цифровые экосистемы организации воздушного движения с учётом БАС (одна из основных сфер исследований в данном аспекте – обеспечение технической безопасности дронов – технологий, позволяющих обнаруживать и избегать столкновения с различными препятствиями, а также их интеграция в существующие авиадиспетчерские системы. Предлагаемые в этой области решения должны также учитывать нормативно-правовую базу, регулирующую производство и эксплуатацию беспилотных летательных аппаратов в каждой конкретной стране);


• антидрон (цифровые системы, направленные на предотвращение ущерба и защиту людей и объектов от БАС).

Благодарим коллег из издания «CIS Современные Информационные Системы» за возможность поделиться интересными фактами об одной из исследуемых нами областей. Ознакомиться с полным содержанием статьи можно по ссылке:
весенний выпуск ИТ-журнала CIS.
Вам также может быть интересно:
Ссылка на сайт ИТ-журнала
Ссылка на Telegram ИТ-журнала CIS
Ссылка на блог ИТ-журнала CIS