Минфин США утверждает, что потолок цен на российскую нефть вводился "чтобы ограничить прибыль Кремля при сохранении стабильных энергетических рынков". Что это означает на практике, в каких условиях принимался потолок цен, почему было решено отказаться от "простого стремления остановить поток российской нефти", а также почему предельная цена всё ещё 60 долларов за баррель.
https://www.youtube.com/watch?v=gM7Kau3KElg

> По некоторым направлениям, отметил Дьяченко, сроки отправки [нефтепродуктов] выросли в 1,5-2 раза, а по особо загруженным — южном и восточном — в 2,5-3 раза.

В прошлом году в ходе ценового кризиса сроки доставки топлива увеличивались кратно (особенно, насколько мне известно, на южном направлении в период отпусков). То есть топливо есть, его производят достаточно, чтобы удовлетворить внутренний спрос, а сложность возникает с доставкой. Надеюсь, в этом году этот риск учли. И за ситуацией в должной мере следят.

https://itek.ru/news/v-rossii-vnov-rastut-sroki-otgruzki-topliv-po-birzhevym-dogovoram/

За доходами России от экспорта ископаемого топлива следят. И, судя по этому графику, незаметно, чтобы доходы упали по сравнению с 2021 годом. Скорее наоборот. Но происходит это, судя по всему за счёт восстановления нефтяных цен.

Европа в газовом пике

Страны Европейского союза за первые шесть месяцев 2024 года импортировали 144,132 млрд куб. м природного газа. За тот же период 2023 года ЕС импортировал 161,036 млрд куб. м, 2022-го — 195,744 млрд куб. м, 2021-го — 187,929 млрд куб. м, следует из данных Bruegel и Евростата, которые изучил ИнфоТЭК.

Суммарный объем импорта за период с января по июнь 2024 года оказался на 10,5% ниже, чем за аналогичный период 2023 года, на 26,4% — 2022-го, на 23,3% — 2021-го.

Может возникнуть вопрос: почему импорт в первом полугодии 2022 года был больше, чем за тот же период 2021-го, хотя в середине 2021 года начался энергетический кризис, и потребление газа начало сокращаться под давлением высоких цен. Так, за первые шесть месяцев 2021 года потребление составило 226,95 млрд куб. м, а за тот же период 2022-го — 201,665 млрд куб. м. Больший объем импорта на фоне меньшего уровня потребления объясняется тем, что на начало 2021 года в подземных хранилищах газа ЕС было 80,8 млрд куб. м, а в начале 2022-го — 56,6 млрд куб. м. Притом к окончанию соответствующих отопительных сезонов объем запасов был сопоставим (32 и 28 млрд куб. м соответственно).

Отметим, что потребление природного газа в Евросоюзе продолжило снижаться. За первые шесть месяцев 2023 года, по данным Евростата, этот показатель составил 178,373 млрд куб. м. По 2024 году европейская статистика подвела итоги первых четырех месяцев — 135,557 млрд куб. м. Это также меньше, чем за аналогичный период 2023 года (139,79 млрд куб. м).

Европейский импорт трубопроводного газа из России в I полугодии сократился относительно того же периода 2021 и 2022 годов, однако он стабильно превышает показатели 2023 года. За январь-июнь 2023 года страны ЕС импортировали 11,021 млрд куб. м трубопроводного природного газа из России, за январь-июнь 2024-го — 15,87 млрд куб. м.

Таким образом, в I полугодии за счет роста заявок со стороны покупателей экспорт российского газа по газопроводам в страны ЕС увеличился на 44% относительно того же периода 2023 года.

Нефтегазовые доходы бюджета за первое полугодие составили 5 697,6 млрд рублей. Планы на текущий год 11 504,3 млрд рублей. То есть пока государство идёт примерно на уровне ожиданий.

Спрашивали прогнозы по спросу на газ в Китае. Из самого свежего. Оксфордский институт энергетических исследований прогнозирует, что к 2030 году спрос на природный газ в Китае составит 541 млрд куб. м, в 2040— 564 млрд куб. м, а в 2050—м — 523 млрд куб. м.

Китайские нефтегазовые компании ожидают больше (605-610 к 2040 году). В 2023 году спрос был около 400 млрд куб. м.

Siemens сотоварищи обратилась к Еврокомиссии, чтобы та как-нибудь наказала Китай. Ведь тот быстро развивает выпуск электролизного оборудования для производства "зелёного" водорода (мол, его доля в мировом производстве увеличилась с 10% до 40% за год). То есть Китай конкурирует несправедливо и неправильно. Правильно и справедливо — это когда европейские компании наращивают свою долю.

Как и ожидалось, водородный проект ЕС идёт по тому же пути, что и европейское производство солнечных панелей — гнётся под китайской производственной мощью.

Европейские аналитики из Bruegel пишут в своей обновляемой инфографике "Энергетический ‎развод ‎ЕС ‎и‏ ‎России: ‎хронология‏ ‎энергетических‏ ‎санкций ‎и‏ ‎ответных ‎мер": "Сентябрь ‎2021‏ ‎года: "Газпром“ ‎сократил ‎поставки‏ ‎европейским‏ ‎потребителям, ‎что‏ ‎привело ‎к‏ ‎резкому ‎росту ‎цен".

Могущество "Газпрома" беспримерно. Ведь, сократив ‎в ‎сентябре ‎поставки ‎в‏ ‎Европу, он ‎заставил‏ вырасти котировки на европейской бирже TTF в течение лета того же года с примерно 300 долларов за тыс. куб. м до примерно 610 долларов за тыс. куб. м. Более того, в течение того же лета газовые котировки в Азии увеличились на 60%, а США — на 71%. Как не доказательство существования временных парадоксов!

P.S. Коснулся этой темы в свежем подкасте на Boosty и Sponsr. Основная тема подкаста — разбор ролика "Убытки Газпрома оплатит население" канала "Простые числа". Подкаст длится почти два часа, ролик разобран лишь наполовину. В общем, рекомендуется только для самых горячих поклонников моего творчества.

Продажи бензина Премиум-95 (АИ-95), по данным биржи, выросли в июне до 322 тыс. т, что на 2,6% больше, чем в июне прошлого года. Регуляр-92 (АИ-92) подрос на 15% – до 481 тыс. т, дизтопливо – на 34,2% (до 1,620 млн т).

В плане производства и поставок негативный опыт прошлого года учли. Судя по сообщению минэнерго, также учли, что нужно к середине лета завершить ремонты на некоторых южных перерабатывающих мощностях (количество потребителей на югах в период отпусков возрастает в некоторых населённых пунктах кратно).

Осталось разобраться с логистикой. Чтобы ни в коем случае не получилось как в прошлом году — бензин есть, а доставляют его в два-три раза дольше обычного.

На последней неделе первого полугодия, если верить европейской статистике, страны ЕС импортировали больше российского газа через украинский коридор, чем за любую другую неделю текущего года — 343 млн куб. м (в 2023-м на 26-й неделе был импортирован 271 млн куб. м, в 2022-м — 282 млн куб. м).

Через Турцию за тот же период страны Евросоюза получили 353 млн куб. м (речь только о ЕС, без учёта Сербии и Турции). Не рекорд, но весьма близко к историческим максимумам для этого коридора поставок.

P.S. Германия отчиталась о продолжении спада в промышленности в годовом выражении.

В Великобритании очередные судьбоносные изменения в руководящем составе. На этот раз победили лейбористы.

"Задолго до выборов лейбористы грозились запретить все новые разработки нефти и газа внутри страны, отменить налоговые льготы для нефтяников, а также прекратить заимствования для проектов, связанных с ископаемым топливом".

На этом мощном основании начались гадания: насколько печальной будет судьба добычи ископаемого топлива в Великобритании. Ведь всем хорошо известно, что все обещания и лозунги, с которыми кто-то идёт на выборы — это очень серьёзно.

Вот Трамп в Соединённых Штатах в 2016 году сказал, что спасёт угольщиков, и кризис в угольной отрасли США волшебным образом продолжился, будто никаких обещаний президента не было. Байден в 2020 году сказал, что триллионы вольются в ВИЭ, и не соврал — нефтегазовая отрасль вышла на новые рекордные показатели, превысив показатели, которые были при Трампе.

Кто-то может сказать, так это не вина этих президентов, это внешние обстоятельства так сложились, на них никак повлиять невозможно. А вот если бы внешних обстоятельств не было, то тогда бы все предвыборные обещания выполнили. И я соглашусь. Только вот внешние обстоятельства есть всегда. И предвыборный трёп на них никак не влияет. Поэтому перспективы нужно оценивать, глядя только на них, полностью игнорируя, кто там и что заявлял.

Впрочем, перспективы британского нефтегаза при лейбористах действительно печальны. В той же мере, в какой они были печальны при премьер-министрах, обещавших нарастить добычу. Просто теперь можно будет сказать, что это не результат естественного процесса, на который никак повлиять не получается, а часть хитрого плана.

Про текущую ситуацию на рынке моторных топлив. Первая дата — пик прошлогоднего ценового кризиса, после которого началось снижение котировок. Вторая дата — последний день торгов на этой неделе.

18 сентября 2023 года:
АИ-92 — 70 508 р. за т
АИ-95 — 75 588 р. за т
Дизельное топливо — 74 694 р. за т

5 июля 2024 года:
АИ-92 — 55 413 р. за т
АИ-95 — 67 848 р. за т
Дизельное топливо — 60 196 р. за т

Разница более чем заметна. Тонна АИ-95 сейчас стоит примерно столько же, сколько она стоила в тот же период июля 2023 года, АИ-92 сейчас стоит на 4-5 тыс. рублей дешевле.

Опять всплыла нетонущая тема украинского лития. Мол, он страшно всем нужен. Подробно написал об этом в Дзене (ТГ для такого количества знаков не очень приспособлен).

Если кратко. Меня в теме украинского лития смущают три обстоятельства.

Первое: простор фантазий о запасах — от умеренных 0,5 млн т до невменяемых 500 млн т, притом что разведкой не занимались.

Второе: отчего же не занимались разведкой по столь перспективному металлу с 2014 по 2022 годы, если все нужные участки уже к 2018 году застолбили уважаемые люди.

Третье: не потому ли, что извлечение украинского лития (с учётом данных о специфике его залегания) при текущих ценах никогда не окупится.

Свой литий в ЕС есть у Германии (3,8 млн т), Чехии (1,3 млн т), Испании (0,32 млн т), Португалии (0,27 млн т), Финляндии (0,068 млн т), Австрии (0,06 млн т).

Идея газопровода "Сила Сибири - 2" прорабатывалась в течение десятилетий. Она оформилась в качестве проекта "Алтай" в 2000-е годы и до сих пор её не реализовали. В этом видео мы постараемся объяснить, почему "Силу Сибири - 2" предлагали раньше первой "Силы Сибири", как менялась ситуация на российской газовом рынке, насколько выросло газопотребление в Китае и почему "западный маршрут поставок" сменил плато Укок на Монголию.

P.S. Репосты и подписки на канал строго приветствуются.
https://youtu.be/anO2Fr0fLJM?si=Q9zBD2UqjsiJippK

Суммарный импорт природного газа в ЕС по итогам 27 недели установил антирекорд для этого периода — 5,489 млрд куб. м. Предыдущий антирекорд был в прошлом году (6,386 млрд куб. м).

Импорт из России составил 0,648 млрд куб. м, что на 0,086 млрд куб. м больше прошлогоднего показателя за тот же период.

В общем, суммарный импорт с начала года остаётся на уровнях ниже прошлогоднего антирекорда, а закупки в России выше прошлогодних показателей. Собственно, не было ни одной недели, чтобы трубопроводный импорт в ЕС из нашей страны не превышал данные 2023 года.

Сегодня на Ютюбе переизбыток меня. В этом видео призываю оценивать процессы в нефтегазовой отрасли в их развитии, а не с опорой на персоналии, который в данный момент сидят в Овальном кабинете.

Мысль невероятно свежая, весьма оригинальная и никем ранее не высказывавшаяся.

https://www.youtube.com/watch?v=jrHbm20-Hp8

Чем прекрасен этот график, так это тем, что он позволяет легко объяснить, почему в 1990-х запустили строительство газопровода "Ямал — Европа", а в середине 2000-х партнёры согласовали "Северный поток" и стремились построить ещё и "Южный поток".

Хорошо рассказывать из 2024 года, пользуясь послезнанием, что нужно было делать в 1990-х и 2000-х на газовом рынке. А в тот период всё вокруг доказывало, что спрос будет расти, добыча в Европе — падать, а потому импорт увеличится опережающими темпами.

Это опять же к вопросу о необходимости рассматривать процесс в развитии. И совсем хорошо — понимать контекст, в котором принимались те или иные решения.

P.S. Это всё к тому же подкасту на Boosty и Sponsr.

Пишут, что "российский экспорт нефти и топлива в июне упал до 7,6 млн".

"Упал" — на 1,2%. А почему не "рухнул" или "обвалился"?

Мы превышали квоты ОПЕК+ в мае, потом начали возвращаться в предусмотренные сделкой пределы.