"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым – Telegram
"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
24.6K subscribers
770 photos
18 videos
10 files
2.29K links
Регистрация РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/6735f3cb4d86083881cd450d

Аналитические заметки о нефтегазовом рынке и влиянии на него смежных отраслей.

Канал занял первое место на конкурсе «Энергия пера» ассоциации «Глобальная энергия».
Download Telegram
Картинка, на которой 5585 ГВт*ч — воскресенье, вторая картинка — понедельник. Электроэнергия в Евросоюзе по источникам.

Удивительно, но то, о чём говорилось несколько месяцев назад, случилось: жаркая погода в сочетании с упавшей выработкой на ветроэлектростанциях привели к росту загрузки газовых электростанций.
👍169🤪46👏15🤔75
За первое полугодие страны Евросоюза импортировали из России 19,3 млрд куб. м газа. Пока идём выше прогноза Еврокомиссии (36,5 млрд куб. м) и близко к прогнозу о 40 млрд куб. м по итогам года.
🤔102👍70🔥12👎31
Новость: "Минтранс: К 2030 году в РФ планируется сократить потребление дизтоплива на 25%".

Есть только одно, на мой взгляд, объяснение, которое выведет это заявление из разряда забавных фантазий, годящихся только для того, чтобы аудитория поупражнялась в юморе, в категорию разумных, хотя и спорных утверждений.

Объяснение следующее: в ТГ Минтранса сначала говорится про железнодорожный транспорт и речные суда, а потом "сократим потребление дизельного топлива на 25%", что можно понять как сокращение на ж/д и реках (такие планы озвучивались ещё лет пять назад), а не дизельного топлива вообще. Если это объяснение верно, то людям, которые ведут ТГ Минтранса, стоило бы отредактировать сообщение, добавив "сократим потребление дизельного топлива в этих сегментах на 25%".

Иначе звучит провокационно, нереалистично и просто смешно.
👍120🤔4613🔥7👎2
🇰🇿 Почему Казахстан потребовал у западных Shell и Eni вернуть контроль над строительством ГПЗ на Карачаганакском месторождении?

На этот вопрос @SputnikLive ответил замглавы Института национальной энергетики РФ Александр Фролов.

"У Казахстана большие проблемы с перерабатывающими мощностями. В нефтегазовой отрасли страна идет почти по грани: объем производства близок к внутреннему потреблению".

Развитие перерабатывающих мощностей для республики играет особую роль. Если в России это скорее "а давайте мы еще больше денег заработаем", то для Казахстана это вопрос повышения своей энергобезопасности, отметил эксперт.

"Если вы задерживаете проект, то этот параметр надо пересматривать в пользу самого государства. Если сумма вложенных средств по ходу выполнения возрастает, то увеличиваются сроки возврата инвестиций. А значит, государство еще позже получит деньги от проекта".

Зачем такие партнеры нужны? Тем более, что, компаний, которые хотят прийти и чего-то построить, обычно довольно много, подытожил Фролов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍109🤔339🔥7
Каждый раз, когда я слышу какую-нибудь сентенцию про электромобиль как символ прогресса, мне вспоминается эта цитата:

"Самым многообещающим типом автомобиля в будущем можно считать электрический, но пока он еще недостаточно усовершенствован. Электрические двигатели не дают ни шума, ни копоти, они, бесспорно, удобнее и совершеннее всех других, но автомобиль должен везти свой источник энергии: аккумуляторную батарею, которая пока еще слишком тяжела и непрочна. Поэтому невозможно возить с собою запас энергии на длинный путь, а вновь заряжать аккумуляторы и заменять истощенные другими возможно лишь при езде в городах или от одной специально устроенной станции до другой".

Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
доп. т. I (1905 год)
👍291🔥79👏4031🤪19
К концу прошлой недели в ПХГ Украины было 3,29 млрд куб. м. Это примерно на 5,1 млрд куб. м меньше, чем к началу прошедшего отопительного сезона и более чем на 2 млрд куб. м меньше, чем на ту же дату прошлого года.

С одной стороны, в хранилищах к завершению отопительного сезона оставалось примерно 0,7 млрд куб. м. Притом что отбор был не самым выдающимся в истории (просто накоплено было рекордно мало). Если следующий отопительный сезон будет на уровне прошедшего, а разница с прошлогодними показателями сохранится, то газа до конца марта никак не хватит.

С другой стороны, на момент завершения отопительного сезона разница с прошлогодними показателями была чуть более 3 млрд куб. м, то есть отрыв к середине года удалось сократить.

Впрочем, при сохранении набранной динамики к началу сезона отбора удастся накопить 7,8-8 млрд куб. м. Это меньше антирекорда прошлого года (около 8,45 млрд куб. м). Но в действительности показатель может быть ещё меньше, так как где-то к октябрю динамика закачки резко сокращается.
👍127🔥27🤔1110🤪8
Forwarded from TNF Forum
💬 Какая модель международного сотрудничества в сфере ТЭК нужна России в случае отмены санкций?

Об этому участники будут дискутировать в рамках стратегического дня TNF 2025. А пока представляем мнение эксперта, заместителя гендиректора Института национальной энергетики Александра Фролова.
____________________________

Вы хотите зайти на рынок Китая со своими автомобилями? Разместить завод? Прекрасно! Делайте это в партнёрстве с китайскими компаниями. Реализация этой стратегии позволила КНР стать не только крупнейшим потребителем, но и крупнейшим производителем автомобилей в мире. И, разумеется, подобная стратегия успешна не только в автомобильной отрасли. Иностранный производитель может уйти из КНР, но завод с собой он не увезёт.

С 2000-х годов в нашей стране в области энергетики частично исповедовался подобный подход. Он касался стратегически важных регионов и проектов, деятельность в которых можно было вести только с участием государственных компаний. В результате российский нефтегаз смог в кратчайшие сроки освоить добычу углеводородного сырья из ачимовских отложений (глубины более 4 км, аномально высокие температуры и давление), а также после начала санкционного противостояния в 2014 году — получить свежие данные о запасах в районе Карского моря. Кроме того, не пострадали проекты на Дальнем Востоке, деятельность которых в противном случае могла прекратиться после бегства западных компаний в 2022-м.

Если санкции будут частично или полностью сняты, и западные компании получат возможность вернуться, накопленный опыт взаимодействия на стратегически важных направлениях необходимо расширить на все сферы: хотите работать — выбирайте партнёра из государственных компаний (и компаний с государственным участием), делитесь технологиями, размещайте производства в России. Это даст необходимые гарантии в наше неспокойное время.

Но рассчитывать на снятие санкций и возвращение партнёров при этом не стоит. Скорее необходима более тонкая донастройка мер стимулирования для российских компаний, которые обеспечивают технологический суверенитет страны. И при этом не менее тонко необходимо донастроить параметры, по которым определяется российское происхождение тех или иных изделий. Очевидно, что сегодня невозможно на все 100% производить в нашей стране все комплектующие. Но к этому желательно стремиться. Да, подход, согласно которому необходимо использовать комплектующие, полученные (вместе с аналогами) из разных стран, от разных производителей, может давать хороший результат в условиях санкционного давления. Но фундаментальные проблемы он не решает и рисков не снимает.

Мантра о том, что мы всё можем купить, поэтому производить на своей территории не имеет смысла, должна уйти в прошлое. Если уж Китай сегодня пытаются отрезать от высоких технологий, то риски для России даже в условиях снятия санкций сохранятся. При этом Китай опирается на выросшую на его территории промышленную базу, а также взращённые научные и инженерные кадры. На что будем опираться мы?

Одним из самых позитивных сигналов для российской промышленности, данных за последние три года, стал указанный в Энергостратегии-2050 перечень технологий, оборудования, материалов и специализированного ПО для ТЭК, создание или локализация производства которых необходимы в РФ до 2050 года.

Перечень колоссальный. Но отрадно, что он есть. И промышленность понимает, что именно нужно ТЭК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15323🤔17🔥10👎1
Продажи Tesla за первые пять месяцев 2025 года в электромобильном сегменте сократились на 16%, а сама компания сползла на третье место по количеству реализованных электромобилей (537 тыс. шт).

Наиболее мощный обвал продаж Tesla наблюдался в Европе (минус 34,3%, всего продано 79 тыс.), поменьше в США (минус 13,8%, продано 218 тыс.), а стабильнее всего оказалась ситуация в Китае - (минус 7,8%, продано 202 тыс.). Кстати, китайский рынок для компании практически не уступает родному североамериканскому, притом, если в США и Европе у Tesla сыпалось всё, то в КНР продажи Model 3 даже умудрились вырасти на 43,8%.

А вот премиум у Tesla падает особенно стремительно. Быстрее всего ко дну движется Model S (минус 66,1%). Это та самая Model S, цена которой в ходе непрерывного удешевления электромобилей (за счёт снижения стоимости аккумуляторов и знаменитого эффекта масштаба) за годы выпуска резко снизилась с 70 тыс. долларов до 79 тыс. долларов в начальной комплектации. А с началом выпуска новой версии собирается обвалиться ещё сильнее - до 85 тыс. долларов. Да, это отрицательный обвал цен, но обвал!

Если Volkswagen, у которого за январь-май 2025 года было продано 519 тыс. электромобилей, немного поднажмёт, то Tesla по итогам года окажется и вовсе на четвёртом месте.
👍107🤔53🔥24🤓1712
В Чехии сегодня произошли масштабные отключения электроэнергии (включая столицу). Почему — неизвестно. Местные власти обещают всё выяснить. ENTSO-E пока успокоила слегка шокированную общественность тем, что "внимательно следит за инцидентом в энергосистеме", что "чешский оператор системы передачи электроэнергии ČEPS активно оценивает ситуацию" и что сообщит дополнительную информацию, "как только она станет доступна".

Но не кибератака. И не вообще не чей-то злой умысел. Полагаю, ВИЭ тут тоже не виноваты. Кстати, без шуток: доля возобновляемых от 20% до 30%. И в основном это солнечные электростанции, они меньше подвержены резким перепадам, чем ветровые. Хотя параллели с Испанией и Португалией напрашиваются сами собой.

И вообще, порядка 40% электроэнергии в Чехии производится на АЭС.

Кстати, в 2023 году сообщалось, что атомная электростанция "Дукованы" с 2024-го перейдёт с российского ядерного топлива на топливо Westinghouse. Интересно, успешно перешли или как?
🤔208🤪81👍477🔥4
Атом и российский рынок электромобилей
Александр Фролов
А вот небольшой подкаст про российский рынок электромобилей вообще и маленький, но натужно пиарящийся российский электромобиль в частности.

P.S. Выношу из-под замка на Sponsr и Boosty.
👍102🔥167🤓6
"Срединный коридор <...> «более быстрый, эффективный и устойчивый» альтернативный торговый маршрут".

Более быстрый торговый маршрут, который всего лишь на 1 тыс. км протяжённее, чем прямой маршрут из Китая через Казахстан и Россию, с четырьмя перегрузками (две на Каспийском море и две на Чёрном). Невероятно смелые новости альтернативной географии.

https://news.1rj.ru/str/Global_Energy_Markets/4881
👍105🤪71🤓165👏3
Помните новости о падении поставок российской нефти в Индию из-за санкций США? Те самые новости, которые последние три года регулярно появляются в период сезонного падения спроса на нефть в Северном полушарии.

Поразительное дело, но те, кто говорили, что зимой мировые СМИ начнут рассказывать о падении поставок в Индию, а летом поставки вырастут, вновь оказались правы: "в июне Индия импортировала 2,08 млн баррелей российской нефти в сутки, что является самым высоким показателем с июля 2024 года и на 12,2% превышает показатели мая".

Магия какая-то!
👍269🤪67🤔21🤓158
Просто красиво. И да, Амурский ГХК — это предприятие, на которое будет идти продукция Амурского ГПЗ, крупнейшего в стране газоперерабатывающего завода (мощность — 42 млрд куб. м в год), который был построен в рамках "Силы Сибири".

А так у нас переработкой газа совсем-совсем не занимаются.

https://news.1rj.ru/str/AmurGHK/2808
👍263🔥48👏2515🤪2
Чтобы эта новость про водород и королевский указ стала более ироничной, надо добавить, что Repsol (испанская нефтяная компания) и RIC Energy (занимается ВИЭ) свернули планы по строительству завода, на котором должны были производить "зелёный" водород. А причина — технико-экономическое обоснование показало "техническую и экономическую нецелесообразность" проекта.

Притом проект был красивый: на месте испанской угольной электростанции уже в 2026 году планировалось ввести в эксплуатацию электролизер мощностью 30 МВт, который получал бы электроэнергию из возобновляемых источников, расщеплял бы воду и давал бы водород, а после оглушительного успеха первой очереди увеличили бы мощность до 200 МВт. Но что-то пошло не так.

https://news.1rj.ru/str/fuel_expert/35
🤪137👍57🤓23🤔7👏4
Страны ОПЕК+ на этот раз сообщили о своём решении увеличить добычу в субботу, а не в воскресенье, как делали это раньше.

Иными словами, у рынка на этот раз было на сутки больше, чтобы все успели переварить новость про дополнительные 548 тыс. баррелей в сутки, которые появятся с августа.

Возможно, к понедельнику возобладала нехитрая мысль: "А вдруг в ОПЕК+ не безумцы сидят, может они и правда видят рост спроса, который нужно обеспечить предложением, а избытка нефти на рынке нет".

Было бы неплохо.
👍185🤔7112🔥7👎1
Уважаемые подписчики, сегодня буду немного немногословен.
👍252🔥56🤓188
Мировой рекорд, дорогие друзья: "Lucid Air установила мировой рекорд Гиннесса по самому большому расстоянию, которое электромобиль может проехать на одном заряде - 1205 км".

Ого! Но.

Во-первых, в 2023 году в Мюнхене студенты собрали электромобиль, который проехал 2573 км на одном заряде. Да, там секрет был в том, что это максимально лёгкая капсула с минимальной массой и максимально низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. То есть это штука на колёсах, которую специально собирали под рекорд, никто не предполагает, что на таком будут массово ездить. Но всё же - вот рекорд.

Во-вторых, Lucid Air ехал с горки. Люди обратили внимание, что перепад высот от начальной до конечной точки составлял более 1,3 км. Надо полагать, что это самую малость невероятно способствовало увеличению протяжённости пробега.

В-третьих, практически весь рост среднего пробега электромобилей, который наблюдается последние лет десять, связан с установкой всё более и более ёмких батарей. Чему, кстати, способствовало лишение машин с небольшими батареями господдержки на ключевых рынках (например, в Китае).
👍157🤓5029🤪17🔥8
Выступил вчера с небольшим докладом о пределах реализации "зелёного" энергоперехода в Бишкеке, в Кыргызско-российском славянском университете в рамках Школы по Центральной Азии фонда Горчакова. Перед университетом стоит памятник Пушкину.

Сейчас едем на Иссык-Куль. Там запланированы новые доклады и занятия с участниками Школы.

На мой взгляд, для российской аудитории Центральная Азия — белое пятно. Особенно местный ТЭК. В нашем информационном пространстве больше внимания уделяется какому-нибудь СПГ-терминалу в Литве и выходу Прибалтики из БРЭЛЛ, чем развитию энергетики среднеазиатского региона. А ведь и тут есть своё энергокольцо, сюда Россия продолжает поставлять электричество. Но этому направлению почему-то уделяется меньше внимания.

По словам замминистра энергетики, выступавшей на пленарной сессии, потребление электроэнергии в Киргизии растёт на 10% в год, а производство планируют удвоить. В регионе развивают переработку, реализуют атомные проекты, наращивают газификацию. Регион достоин большего внимания.
👍208🤔4324🔥7👎1