Продажи Tesla за первые пять месяцев 2025 года в электромобильном сегменте сократились на 16%, а сама компания сползла на третье место по количеству реализованных электромобилей (537 тыс. шт).

Наиболее мощный обвал продаж Tesla наблюдался в Европе (минус 34,3%, всего продано 79 тыс.), поменьше в США (минус 13,8%, продано 218 тыс.), а стабильнее всего оказалась ситуация в Китае - (минус 7,8%, продано 202 тыс.). Кстати, китайский рынок для компании практически не уступает родному североамериканскому, притом, если в США и Европе у Tesla сыпалось всё, то в КНР продажи Model 3 даже умудрились вырасти на 43,8%.

А вот премиум у Tesla падает особенно стремительно. Быстрее всего ко дну движется Model S (минус 66,1%). Это та самая Model S, цена которой в ходе непрерывного удешевления электромобилей (за счёт снижения стоимости аккумуляторов и знаменитого эффекта масштаба) за годы выпуска резко снизилась с 70 тыс. долларов до 79 тыс. долларов в начальной комплектации. А с началом выпуска новой версии собирается обвалиться ещё сильнее - до 85 тыс. долларов. Да, это отрицательный обвал цен, но обвал!

Если Volkswagen, у которого за январь-май 2025 года было продано 519 тыс. электромобилей, немного поднажмёт, то Tesla по итогам года окажется и вовсе на четвёртом месте.

В Чехии сегодня произошли масштабные отключения электроэнергии (включая столицу). Почему — неизвестно. Местные власти обещают всё выяснить. ENTSO-E пока успокоила слегка шокированную общественность тем, что "внимательно следит за инцидентом в энергосистеме", что "чешский оператор системы передачи электроэнергии ČEPS активно оценивает ситуацию" и что сообщит дополнительную информацию, "как только она станет доступна".

Но не кибератака. И не вообще не чей-то злой умысел. Полагаю, ВИЭ тут тоже не виноваты. Кстати, без шуток: доля возобновляемых от 20% до 30%. И в основном это солнечные электростанции, они меньше подвержены резким перепадам, чем ветровые. Хотя параллели с Испанией и Португалией напрашиваются сами собой.

И вообще, порядка 40% электроэнергии в Чехии производится на АЭС.

Кстати, в 2023 году сообщалось, что атомная электростанция "Дукованы" с 2024-го перейдёт с российского ядерного топлива на топливо Westinghouse. Интересно, успешно перешли или как?

А вот небольшой подкаст про российский рынок электромобилей вообще и маленький, но натужно пиарящийся российский электромобиль в частности.

P.S. Выношу из-под замка на Sponsr и Boosty.

ОПЕК+ в августе увеличит добычу на 548 тыс. баррелей в сутки — до уровня, который ранее планировалось достичь в мае 2026 года.

https://news.1rj.ru/str/Infotek_Russia/8048

"Срединный коридор <...> «более быстрый, эффективный и устойчивый» альтернативный торговый маршрут".

Более быстрый торговый маршрут, который всего лишь на 1 тыс. км протяжённее, чем прямой маршрут из Китая через Казахстан и Россию, с четырьмя перегрузками (две на Каспийском море и две на Чёрном). Невероятно смелые новости альтернативной географии.

https://news.1rj.ru/str/Global_Energy_Markets/4881

Помните новости о падении поставок российской нефти в Индию из-за санкций США? Те самые новости, которые последние три года регулярно появляются в период сезонного падения спроса на нефть в Северном полушарии.

Поразительное дело, но те, кто говорили, что зимой мировые СМИ начнут рассказывать о падении поставок в Индию, а летом поставки вырастут, вновь оказались правы: "в июне Индия импортировала 2,08 млн баррелей российской нефти в сутки, что является самым высоким показателем с июля 2024 года и на 12,2% превышает показатели мая".

Магия какая-то!

Просто красиво. И да, Амурский ГХК — это предприятие, на которое будет идти продукция Амурского ГПЗ, крупнейшего в стране газоперерабатывающего завода (мощность — 42 млрд куб. м в год), который был построен в рамках "Силы Сибири".

А так у нас переработкой газа совсем-совсем не занимаются.

https://news.1rj.ru/str/AmurGHK/2808

Чтобы эта новость про водород и королевский указ стала более ироничной, надо добавить, что Repsol (испанская нефтяная компания) и RIC Energy (занимается ВИЭ) свернули планы по строительству завода, на котором должны были производить "зелёный" водород. А причина — технико-экономическое обоснование показало "техническую и экономическую нецелесообразность" проекта.

Притом проект был красивый: на месте испанской угольной электростанции уже в 2026 году планировалось ввести в эксплуатацию электролизер мощностью 30 МВт, который получал бы электроэнергию из возобновляемых источников, расщеплял бы воду и давал бы водород, а после оглушительного успеха первой очереди увеличили бы мощность до 200 МВт. Но что-то пошло не так.

https://news.1rj.ru/str/fuel_expert/35

Страны ОПЕК+ на этот раз сообщили о своём решении увеличить добычу в субботу, а не в воскресенье, как делали это раньше.

Иными словами, у рынка на этот раз было на сутки больше, чтобы все успели переварить новость про дополнительные 548 тыс. баррелей в сутки, которые появятся с августа.

Возможно, к понедельнику возобладала нехитрая мысль: "А вдруг в ОПЕК+ не безумцы сидят, может они и правда видят рост спроса, который нужно обеспечить предложением, а избытка нефти на рынке нет".

Было бы неплохо.

Уважаемые подписчики, сегодня буду немного немногословен.

Мировой рекорд, дорогие друзья: "Lucid Air установила мировой рекорд Гиннесса по самому большому расстоянию, которое электромобиль может проехать на одном заряде - 1205 км".

Ого! Но.

Во-первых, в 2023 году в Мюнхене студенты собрали электромобиль, который проехал 2573 км на одном заряде. Да, там секрет был в том, что это максимально лёгкая капсула с минимальной массой и максимально низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. То есть это штука на колёсах, которую специально собирали под рекорд, никто не предполагает, что на таком будут массово ездить. Но всё же - вот рекорд.

Во-вторых, Lucid Air ехал с горки. Люди обратили внимание, что перепад высот от начальной до конечной точки составлял более 1,3 км. Надо полагать, что это самую малость невероятно способствовало увеличению протяжённости пробега.

В-третьих, практически весь рост среднего пробега электромобилей, который наблюдается последние лет десять, связан с установкой всё более и более ёмких батарей. Чему, кстати, способствовало лишение машин с небольшими батареями господдержки на ключевых рынках (например, в Китае).

Нефть действительно периодически поднимается выше 70 долларов за баррель. Будто эффект прогнозов избытка предложения начинает ослабевать.

Сезонный рост спроса, что поделать. И бескомпромиссныйтрост пошлин Соединённые Штаты опять слегка отложили. Видимо, постоянные игры в "мы пошлину введём, но потом" перестали впечатлять рынок.

Да и в самих США потребление автобензинов идёт выше прогноза, который давало EIA в начале года.

https://news.1rj.ru/str/Infotek_Russia/8072

Европа продолжает держать наблюдателей в напряжении: только-только у неё начало восстанавливаться потребление газа в первом квартале, как вдруг в апреле новый антирекорд, а за ним - майский результат оказывается лучшим для этого месяца с 2021 года.

Притом какого-то сверхвысокого роста загрузки газовых электростанций в мае, по имеющимся данным, не наблюдалось. И закачка в ПХГ шла теми же неторопливыми темпами, что и в прошлом году (около 6 млрд куб. м за месяц).

В общем, уверения Еврокомиссии, что потребление газа будет планово сокращаться благодаря ВИЭ и повышению энергоэффективности, а потому полный отказ от российского газа пройдёт абсолютно безболезненно и совершенно незаметно, выглядят всё более и более неубедительно.

Кстати, газовые котировки на TTF, снизившиеся было до 400 долларов за тыс. куб. м, приподнялись до 420 долларов за тыс. куб. м.

Люди нашли две сенсации: "газ на американском хабе Waha продавался по ценам, близким к нулю или ниже нуля, большую часть 2025 года во многом из-за избыточной добычи в Пермском бассейне в сочетании с ограниченными возможностями вывоза из-за нехватки газопроводов. Как пишет OilPrice, это приводило к парадоксальным ситуациям, когда в США топливо стоит чрезвычайно дешево, а в ЕС, куда оно поступает в виде СПГ, – чрезвычайно дорого".

Это, конечно, парадокс, ведь на грядке овощи должны быть дороже, чем в магазине.

А дальше ловкие авторы ссылаются на мощных аналитиков, которые говорят, мол, если такой дешёвый газ получится вывезти в Европу, то СПГ американского производства будет там дешевле российского газа!

Это, конечно, открытие.

Осталось выяснить, какое отношение к поставкам имеет хаб Waha, если себестоимость поставок привязана к Henry Hub, у которого никаких проблем нулевыми и отрицательными котировками никогда не было.

Также неясно, причём тут вообще котировки в США, если цена для европейских потребителей зависит от котировок на биржах на территории самой Европы. Потому туда газ и везут — продать можно выгодно.