❗️Уважаемое за серьезную и ответственную работу с источниками (не раз об этом писали) издание "База" публикует полную расшифровку переговоров пилотов разбившегося самолёта AZAL с диспетчерами.

Главный вывод: все решения не садиться в Грозном, не лететь в Махачкалу, а затем следовать обратно в Баку — и в результате лететь в Актау — экипаж "Азербайджанских авиалиний" принимал самостоятельно.

Диспетчеры предлагали садиться сначала в Грозном, затем — в Махачкале, давали экипажу данные по другим российским аэропортам, но экипаж принял решение не садиться там.

Чрезвычайно важно : версия о столкновении с птицами, а также о взорвавшемся газовом баллоне на борту была озвучена именно экипажем самолёта в переговорах с диспетчерами (понятно, что это были всего лишь предположения, точных причин повреждений пилоты не знали).

Из записей также следует, что внешнее воздействие на самолёт было, хотя пилот не стал объявлять ЧС на борту.

Это отнюдь не преуменьшает подвига экипажа. Но устраняет многие неприятные "непонятки" между Россией и Азербайджаном.

⏺Осторожно, планируем будущее! МИГ России. Подписаться