PVG13 I Subscribe | Boost | Merch | Donat

Избыточный носимый вес и групповое взаимодействие.

Излишний вес, который боец несет на себе, является серьезной проблемой. По опыту СВО, вместо того, чтобы (согласно БУСВ) наступать на опорник противника тремя отделениями мотострелкового взвода, принято делить весь взвод на две классические подгруппы:

1) Огневую подгруппу (куда входят все пулемёты и гранатомёты);

2) Маневренную/штурмовую подгруппу (которая состоит из всех стрелков и старших стрелков).

Пулеметы и прочее тяжелое может по-разному размещаться на исходном рубеже атаки, один из пулеметов и гранатомет могут придаваться маневренной подгруппе.

В части работы с распределением веса при такой тактике есть два момента.

1) Штурмовики несут только боевую выкладку и воду. Боеприпасы им несут подносчики из, допустим, второго взвода. Закрепляться и менять приходит третий взвод.

2) БК может (может) распределяться по-умному. Например, на рубеж начала атаки пулеметчикам подносят их ленты в том числе стрелки и старшие стрелки. Дальше они выдвигаются вперед налегке по большей части (побольше гранат берут, единственное).

Таким образом разовый запредельный вес либо снимается, либо давит на плечи лишь часть пути. Либо это не запредельный вес, а в пределах 25-30 кг, что вполне подъёмно.

Выделение подносчиков боеприпасов помогает снять лишнюю нагрузку со штурмовиков. И, в зависимости от ситуации (т.е. не всегда, не в 100% случаев), штурмовики могут атаковать без доп б/к.

Итого: с избыточным весом на каждого отдельного бойца принято бороться с помощью его перераспределения и внесения изменений в тактическую составляющую.



@unfair_advantage_tg

Выпускайте Кракена

Стоит ли ждать новостей по дронам с Черноморского флота? C нашей стороны пока не очень, а вот британцы осваивают морской рынок весьма активно. Их компания Kraken выкатила линейку дронов и презентовала их во Флориде, в том числе ССО США (SOF). Морской БЭК K3 Scout Medium (8,5 метров, 600 кг нагрузки), Heavy и Max отличаются нагрузкой и размерами. Средний (12 метров) несет до 2 тонн полезной нагрузки, дальность до 1000 миль и срок автономности 30 суток, тяжелый (19 метров) - до 10 тонн и дальность в 2000 миль. Скорость 40-55 узлов, силовая установка - дизельная. Могут нести на себе дроны Switchblade 600 и 300.

При этом, поскольку используют наработки по дронам от BlueHalo/AeroViroment, то техника может работать "роем", управляется одним из трех каналов (спутник, радио, WiFi). Для работы с подавлением спутниковых сигналов и ориентирования на местности используется система HaloNav Alternative Precision, Navigation and Timing, которая использует как инерциальную, так и оптическую (по Луне, звездам и небу) систему привязки к координатам. Точность обещают до 100 метров. Есть так же система распознавания целей от того же BlueHalo, оттачивали ее на воздушных дронах, опять же.

Нагрузка по стилю Magura 7 USV, который несет ракеты "вода-воздух", тоже может быть. На борту 4 камеры, которые дадут оператору обзор.

Если же говорить о средствах разведки и РЭБ, то такая нагрузка тоже возможна, благо дизель позволит выдавать достаточное количество энергии в бортсеть, а охлаждение забортной водой снимает проблему перегрева.

Сами американцы со своей веткой Anduril Copperhead пока отстают на практике, поскольку начинка для флотских должна быть высокотехнологичной. Про эту компанию можно почитать в поиске на нашем канале, множество разных тем.

В общем, техника шагает вперед многомильными шагами. Как бы не отстать

#сша #производство #флот #дрон