Forwarded from Unfair Advantage
При передвижении на транспорте на ЛБС и в ближнем тылу при приближении к ней очень и очень важно вести визуальное и звуковое наблюдение, для того чтобы обнаружить FPV-дрон противника до момента удара.
Определение звука FPV-дрона и его визуальное обнаружение в воздухе способно подарить 5-10 секунд, которых вполне достаточно для того чтобы среагировать – покинуть транспорт и рассредоточиться.
Для своевременного обнаружения FPV-дрона противника необходимо соблюдать ряд простых правил:
• Бойцы должны располагаться на транспорте таким образом, чтобы видеть небо и дорогу со всех сторон.
• Бойцы должны быть без наушников.
• Бойцы НЕ должны вести никаких лишних разговоров.
• Боковые стекла автомобиля должны быть опущены (дабы лучше слышать звуки).
• Наблюдение должны вести абсолютно все бойцы, передвигающиеся на транспорте.
При этом старшему машины в обязательном порядке необходимо разделить секторы наблюдения между всеми бойцами-пассажирами в соответствии с примером разделения секторов, изложенном на схеме, где:
1 – небо впереди;
2 – обочина впереди (на случай FPV-засады);
3 и 4 – правый/левый фланг;
5 – зеркала заднего вида (обочина и небо сзади);
6 – небо сзади.
Если пассажир в кабине один, он может взять на себя всю правую или левую сторону – небо, обочину, окно, зеркало заднего вида.
❗️ Скорость FPV-дрона-камикадзе, летящего по прямой, в среднем составляет 30 м/c, т.е. 110 км/ч; а значит время реагирования при обнаружении дрона должно быть минимальным, что зависит от реализации немедленных действий при обнаружении FPV:
• Водителю следует резко максимально возможно изменить траекторию движения машины (повернуть в сторону, если есть пространство), резко изменить скорость и постараться заехать в укрытие. В качестве укрытий подойдет все, что препятствует прямой видимости (стена, овраг, деревья, холм) и способно остановить или разрушить дрон до контакта с машиной (ветки, сетки, провода). В случае отсутствия подобных условий возможна остановка на обочине открытой дороги по команде старшего машины.
• По команде старшего машины пассажиры и водитель должны спешиться, рассредоточиться и открыть огонь из оружия по FPV-дрону.
• Без команды старшего машины один-два бойца, которые были для этого заранее определены, могут применить дымовые гранаты по разным направлениям от машины.
❗️ В процессе рассредоточения пассажирам важно помнить об опасности мин по обе стороны обочин дороги.
@unfair_advantage_tg
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1
Forwarded from SCB Analytics
Звание и контроль
Новость о новых американских линкорах не прошла мимо редакции. Напомним, что президент Америки Трамп объявил о том, что будут построены два корпуса "линкоров"/battleships, первый заказ будет на серию из 10, а всего их планируется 20-25 единиц. Название USS Defiant (BBG-1) будет присвоено кораблю с водоизмещение более 35 тысяч тонн. Вооружение впечатляет: 12 пусковых для крылатых гиперзвуковых атомных ракет SLCM-N, 128 вертикальных многоцелевых пусковых Mk41 VLS, один рейлган на 32 мегаджоуля, 2 127мм артустановки и два лазера на 300 или 600 кВт мощности. Вспомогательное оборудование не стоит упоминания, 2 пусковых RAM, четыре 30мм артустановки, 4 лазера ODIN, 2 системы противодействия дронам.
Проектировать все это будет либо General Dynamics Bath Iron Works, либо HII’s Ingalls Shipbuilding. Скорее всего поступят по принципу раздачи корпусов, как сделали с LCS, выдавая заказы разным верфям.
Дело даже не в том, что флотские рейлганы были отменены, не в том, что на программу SLCM-N не выделяли денег ранее - это всегда можно переиграть. Вопрос, как говорится, не в деньгах, вопрос в том, зачем. Да и первый прототип SLCM-N уже в работе у группы лиц Leidos, Raytheon, Lockheed Martin и Northrop Grumman, а телом ракеты займется Florida Turbine Technologies.
Корабль с дальнобойными ядерными ракетами может выполнять либо стратегические функции ядерного сдерживания - либо быть линейным кораблем. Совмещать эти две функции, скажем так, немного непредусмотрительно. Потому что если некие злые "зусулы" будут атаковать стратегический ядерный арсенал США в виде этого корабля, значит ли это, что им можно сразу в ответь насыпать килотонн двадцать или четыреста? Ну и если что-то произойдет с кораблем в ходе обычного столкновения с неядерным противником, не слишком ли рискованно таскать с собой повседневный стратегический ядерный арсенал? Напомним, что у британцев и американцев в годы Холодной войны на борту авианосцев хранилось ядерное оружие, но его присутствие - строго охранялось государственной тайной. Могло быть, а могло и не быть. А здесь - а зачем вам всего 12 гиперзвуковых континентальных ракет, если вы на них таскаете обычную БЧ? Не слишком ли расточительно? Впрочем, это вопросы политики и большой стратегии. Заявка на то, что применение маломощного ядерного оружия не приведет к эскалации хорошо звучит только в теории, на практике остановить ответный ядерный удар уже не получится - сработает принцип "они первые начали", и политики будут жаждать крови.
Гораздо важнее что постройка такого корабля обеспечит занятость отрасли и работу экономики на многие годы вперед. Это гарантированный способ, опробованный еще во время Великой Депрессии в США. Так что решение скорее политико-экономическое, нежели военное
#сша #флот #производство
Новость о новых американских линкорах не прошла мимо редакции. Напомним, что президент Америки Трамп объявил о том, что будут построены два корпуса "линкоров"/battleships, первый заказ будет на серию из 10, а всего их планируется 20-25 единиц. Название USS Defiant (BBG-1) будет присвоено кораблю с водоизмещение более 35 тысяч тонн. Вооружение впечатляет: 12 пусковых для крылатых гиперзвуковых атомных ракет SLCM-N, 128 вертикальных многоцелевых пусковых Mk41 VLS, один рейлган на 32 мегаджоуля, 2 127мм артустановки и два лазера на 300 или 600 кВт мощности. Вспомогательное оборудование не стоит упоминания, 2 пусковых RAM, четыре 30мм артустановки, 4 лазера ODIN, 2 системы противодействия дронам.
Проектировать все это будет либо General Dynamics Bath Iron Works, либо HII’s Ingalls Shipbuilding. Скорее всего поступят по принципу раздачи корпусов, как сделали с LCS, выдавая заказы разным верфям.
Дело даже не в том, что флотские рейлганы были отменены, не в том, что на программу SLCM-N не выделяли денег ранее - это всегда можно переиграть. Вопрос, как говорится, не в деньгах, вопрос в том, зачем. Да и первый прототип SLCM-N уже в работе у группы лиц Leidos, Raytheon, Lockheed Martin и Northrop Grumman, а телом ракеты займется Florida Turbine Technologies.
Корабль с дальнобойными ядерными ракетами может выполнять либо стратегические функции ядерного сдерживания - либо быть линейным кораблем. Совмещать эти две функции, скажем так, немного непредусмотрительно. Потому что если некие злые "зусулы" будут атаковать стратегический ядерный арсенал США в виде этого корабля, значит ли это, что им можно сразу в ответь насыпать килотонн двадцать или четыреста? Ну и если что-то произойдет с кораблем в ходе обычного столкновения с неядерным противником, не слишком ли рискованно таскать с собой повседневный стратегический ядерный арсенал? Напомним, что у британцев и американцев в годы Холодной войны на борту авианосцев хранилось ядерное оружие, но его присутствие - строго охранялось государственной тайной. Могло быть, а могло и не быть. А здесь - а зачем вам всего 12 гиперзвуковых континентальных ракет, если вы на них таскаете обычную БЧ? Не слишком ли расточительно? Впрочем, это вопросы политики и большой стратегии. Заявка на то, что применение маломощного ядерного оружия не приведет к эскалации хорошо звучит только в теории, на практике остановить ответный ядерный удар уже не получится - сработает принцип "они первые начали", и политики будут жаждать крови.
Гораздо важнее что постройка такого корабля обеспечит занятость отрасли и работу экономики на многие годы вперед. Это гарантированный способ, опробованный еще во время Великой Депрессии в США. Так что решение скорее политико-экономическое, нежели военное
#сша #флот #производство
Forwarded from ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
По заявлению производителя в карточках изделий: Veloce 330 - запуск с катапульты, сборка около 3 минут, полезная нагрузка 4 кг, дальность 100 км, режим 40 минут на 200 км/ч и заявленная скорость атаки до 400 км/ч; Rodeur 330 - катапульта, сборка около 3 минут, полезная нагрузка 4 кг, дальность 500 км и заявленная продолжительность полёта до 5 часов при 100 км/ч. Отдельно отмечены: автоматическое поражение цели на испытаниях, заявленная способность летать "роем" (до 30 аппаратов параллельно), а также навигация без ГНСС как одно из требований демонстрации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🤔1
Forwarded from Радиосканер 📻📡
Онлайн прошивалка для раций прямо из браузера. Выбери свою модель, считай настройки, отредактируй, запиши, радуйся!
Работает в браузере Google Chrome.
Программируйте свои любительские радиостанции прямо в браузере — установка программного обеспечения не требуется. Наша бесплатная и удобная онлайн-платформа позволяет легко настраивать, редактировать и загружать частоты. https://reradio.ru/
Работает в браузере Google Chrome.
Программируйте свои любительские радиостанции прямо в браузере — установка программного обеспечения не требуется. Наша бесплатная и удобная онлайн-платформа позволяет легко настраивать, редактировать и загружать частоты. https://reradio.ru/
🔥5
Навал стиля от Котанов продолжается 🤗
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌭2
Forwarded from Северный Медик⛑
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мем смешной, а ситуация страшная😐
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM