✏️ 3PL Референс

На итогах года коммерческой недвижимости CRE X-MAS 2024, мероприятии, прошедшем уже неделю назад, Ярослав Шувалов (Raven Russia) упомянул 3PL-операторов на рынке складской аренды, почему мы об этом и пишем у себя на канале:

"... при этом мы наблюдаем более повышенную интересную активность со стороны 3PL-операторов, и это, в свою очередь, связано с тем фактором, который присутствует на рынке уже, наверное, 3 года: это всякого рода шоки и разрывы цепочек поставок"

📝 Примечание PRO3PL:
📌 CRE X-MAS - встреча профессионалов рынка, посвященная подведению итогов уходящего года по всем сегментам рынка коммерческой недвижимости.
📌 Raven Russia является арендодателем для нескольких 3PL компаний
📌 Действительно, 3PL позволяет своим клиентам-грузовладельцам сглаживать логистические неравномерности (всплески и падения объемов) с минимизацией складских издержек. И этим пользуются знающие клиенты, в том числе среди крупных компаний, имеющих развитую собственную inhouse-логистику

@pro3pl #ref3pl

🗞 3PL В Прессе

Наш коллега, Гарольд Власов (NC Logistic) также активно продвигает идею эффективности использования 3PL на фоне дефицита складов, сложившегося в стране за последнюю пару лет. К чему в итоге он приводит:

Большие площади сегодня можно получить только двумя способами:
➡️ строить собственные склады, что долго и в нынешних реалиях дорого
➡️ передавать логистику на аутсорсинг 3PL-операторам, которые умеют грамотно управлять большими складскими запасами и интенсивными отгрузками

https://lenta.ru/news/2024/12/11/nehvatku-skladov-v-rossii-ob-yasnili/

📝 Примечание PRO3PL:
Если в 2022 повышенный спрос на складские площади (в том числе и у 3PL-операторов) по большей части объясняли увеличением товарных запасов из-за нестабильных перенастраивавшихся цепочек поставок, то в 2023-2024 году сильно проявил себя фактор активного роста складских площадей под маркетплейсы, где, действительно, коэффициент использования площади для того же объема груза ниже чем у 3PL. Об этом мы писали ранее 🔗.
Кстати, третий фактор - это, собственно, "рост экономики и грузопотока" (спорное, но громкое утверждение, транслируемое в некоторых СМИ).
Какой из этих факторов сильнее влияет на спрос на складские площади - очень интересно было бы посчитать (👍🏻) и пишите свое мнение в комментариях.

@pro3pl #nclogistic #press3pl #report3pl

↗️ Расширение 3PL

И снова ньюсмейкер RFL!
Вчера основные каналы по складской тематике опубликовали новость о покупке компанией RFL склада в Видном (МО) площадью 12600 квм. Не можем не зафиксировать у себя и мы эту новость:

https://spb.vedomosti.ru/press_releases/2024/12/17/logoperator-rfl-priobrel-sklad-poslednei-mili

В релизе указано, что приобретенный объект на данный момент не будет использоваться для оказания услуг 3PL. Впрочем, учитывая основную сферу деятельности, нельзя исключать задействование этих площадей для оказания услуг в будущем, ведь спрос на аутсорсинг складов будет только возрастать.

@pro3pl #expand3pl #press3pl #rfl

🎄 3PL NEW YEAR!

Наш канал обещал🔗 быть необременительным и потому на период, когда всем хочется отдохнуть от новостей, мы ушли на продолжительные каникулы...

🔔 Но пора и честь знать! - деловая активность потихоньку выходит из праздничной суеты, а затем и из спячки...
Приятно, что вы нас ждали.

🎆 Мы поздравляем всех читателей канала с прошедшими праздниками и с наступлением нового, успешного для вас года! (уже даже и по юлианскому календарю)

@pro3pl

↗️ Расширение 3PL

О запуске нового оператора "ЭДИМ логистика" в городе Грозный (Чеченская республика) сообщил на нескольких ресурсах известный в сообществе Николай Лобанов, выступивший консультантом данного проекта.

"Эдим Логистик 3PL – оператор г. Грозный.
Первый и единственный пока 3PL – оператор в Чеченской Республике и Дагестане.
Складские услуги и перевозки для вашего бизнеса в ЧР, Дагестане, всего 160 км от Морского Порта Махачкала на Маршруте Север-Юг."

Оператор создан на базе транспортной и торговой компании, уже давно работающей в регионе. Также сообщалось, что операции будут осуществляться на площади менее 5000 квм склада класса В.

📝 Примечания PRO3PL:
📌 принято считать, что для запуска подобного бизнеса в ЧР необходимо располагать административным ресурсом.
📌 ранее сам Николай писал:

"В ЧР и Дагестане нет НИ ОДНОГО 3PL - оператора!!! "

📌 еще ранее компания BG Logistic объявляла о "единственном на Северном Кавказе 3PL-складе", находящемся под ее управлением.
📌 пользователь LandLord по поводу новости об открытии 3PL в Грозном писал:

"У нас тут в Дагестане ребята психологически не готовы к 3pl, я сдаю разным компаниям, для них такая модель дикость. Привычка никому не доверять, глубокого засела."

Пожелаем успехов новому оператору и будем наблюдать за его развитием.

@pro3pl #edimlogistic #lobanovlogist #bglogistic #expand3pl

✏️ Референс 3PL

В связи с новостью о проекте Николая Лобанова по открытию 3PL-оператора, интересно отметить, что Николай, будучи консультантом с большим опытом, ранее неоднозначно отзывался о 3PL.

На ресурсе Игоря Прохина www.logist.ru несколько месяцев возникла дискуссия🔗, в рамках которой Николаю принадлежат такие порой противоречивые цитаты:

меня удивило, что 3PL оператор оказался выгоднее, чем собственный арендованный склад! Моя 33 летняя практика показывает обратное: складские затраты у 3PL оператор более, чем в 2 раза выше нежели на собственном складе, так как реальная маржа операторов 50-100%!

3PL — это дорого, но дешевле, чем создавать свою складскую логистику!

Там же цитата по поводу конкретного опыта с одним из клиентов, компании "СпецТорг" / "СТ-Лоджистик":

мой давний клиент — ваш конкурент по посуде, компания Спецторг https://spetstorg.ru/ тоже в 2019 году попробовала работать с 3PL оператор, но посчитав затраты ужаснулась и вовремя убежала от него! Сейчас компания в Купавне имеет собственные склады, развивает логистический бизнес в дополнении к торговле посудой, готовим её выход в качестве 3PL оператора!

на днях на ресурсе SkladExpert цитата Николая:

В 2024 году был консультантом проекта по выводу СК Купавна МО 11000м2 в качестве 3PL оператора СТ-Лоджистик. Полет нормальный!

Мы видим, что отношение к 3PL меняется, и большее число профессионалов, имевших претензии к 3PL, теперь не только не отрицает 3PL, но даже непосредственно занимается созданием бизнеса и продвижением в этой отрасли. А это само по себе показательно... "вместо тысячи слов"

@pro3pl #edimlogistic #stlogistic

📈 3PL Обзор. Анонс.

Помимо точечных новостей из отрасли мы ещё до конца месяца будем подводить итоги ушедшего 2024 года. А возможно будут и интересные прогнозы на наступивший 2025 год. Ожидается прямая речь от участников рынка.

Следите за публикациями @Pro3PL

#report3pl

🗞 3PL в прессе

Любопытная статья на РБК с коротким обзором и прогнозом на 2025 год от Tablogix (в рейтинге #2 3PL в России🔗).

Автор, Екатерина Трофимова
☝️ отмечает продолжение развития отрасли 3PL
☝️ констатирует рост тарифов в 2024 на 30%
☝️ прогнозирует рост ставок аренды в 2025 ещё на 15-20%
☝️ прогнозирует дальнейший рост стоимости услуг операторов.
☝️ считает, что технологии на складах играют решающую роль
☝️ а их автоматизация частично компенсирует прогнозируемый рост костов

📝 Примечание PRO3PL:
Что же, мнение интересное. Особенно дискуссионным мог бы стать модный вопрос автоматизации: хотелось бы обсудить конкретные примеры автоматизации именно в 3PL и объективные рыночные факторы, этому препятствующие - о них много говорили участники нашей отрасли, и мы об этом тоже напишем.
Поскольку автоматизация всё равно не окупается ранее 6-8 лет, то в ближайшее время 3PL может выиграть скорее от высвобождения ресурса после автоматизации в inhouse 😎

https://companies.rbc.ru/news/L23lArcef9/buduschee-3pl-logistiki-glazami-eksperta-tablogix/

@pro3pl #press3pl #tablogix

🗞 3PL в прессе.

Ещё в ноябре прошлого года мы писали🔗 о презентации сотрудничества компаний
ПЭК и PIM Solution.

Позже появились подробности, опубликованные на сайте PIM🔗 и на CNEWS🔗 с заголовком

ПЭК и PIM Solutions ускорили процесс обработки и доставки на маркетплейсы в 2,5 раза

Суть сотрудничества изначально:
✔️ PIM предоставляет сэллерам своё IT-решение в виде экосистемы, включающей финансовые сервисы для селлеров, интеграцию с маркетплейсами, курьерскими службами, трекинг заказов, WMS и пр.,
✔️ физическая обработка реализуется на инфраструктуре ПЭК:3PL и с использованием других сервисов ПЭК, насчитывающего около 300 отделений по всей стране.

❗️Кстати, пилотный проект в прошлом году был запущен с перемещением собственного, inhouse склада крупного селлера на аутсорсинговый склад ПЭК 3PL. Проект показал для селлера лучшую экономику аутсорсинга склада по сравнению с собственным.

Если интересны дополнительные подробности (👍), то мы осветим эту тему дополнительно - пишите в комментариях.

@pro3pl #pec3pl #pim #fulfillment

🔭 3PL Обзор. Сегмент. Фулфилмент.

💬 Был проведён небольшой опрос среди крупных игроков рынка 3PL на предмет того, оказывают ли они услуги, называемые "фулфилмент".

Практически все (85%) опрошенные компании, а именно
- FM Logistics
- RFL
- ПЭК
- STA Cargo
- STS Logistics
- Рослогистик
- BG Logistics
- Noytech
- Молком
- Pony Express
- S.LOG

✔️ ответили "ДА".

Это неудивительно, так как 3PL рассматривает fulfillment как свою разновидность, и это соответствует принципиальным критериям🔗
А главное, с точки зрения физики, так называемый фулфилмент отличается от классической услуги складской обработки как-будто не очень принципиально...

В то же самое время многие считают, что фулфилмент-операторы - это отдельный сегмент бизнеса и логистики.
Отчасти или во многом это правда: у компаний, которые называют себя "фулфилмент-операторами", часто свой набор услуг, путь развития, специфика операций, принципы тарификации, также там есть свой набор игроков, рейтинги* и т.д.

Обо всём этом мы напишем чуть позднее. А сейчас немного забегая вперёд:
Фулфилмент можно считать надстройкой над 3PL, но у этого понятия возможно ещё более размытые границы, чем у понятия "3PL". А, поскольку это тоже "third party logistics", клиенты 3PL всё чаще запрашивают фулфилмент у своих провайдеров в режиме "одного окна", то этот вид сервиса вписывается в тематику нашего канала, и мы уделим ему внимание.

📝 Примечание:
* - особенно интересно посмотреть рейтинги фулфилментов: довольно редко там присутствуют 3PL-операторы, хотя мы видим, что они практически всегда тоже оказывают соответствующую услугу для Ecom.

@pro3pl #fulfillment

↗️ Расширение 3PL

По данным источников в 2024 году одна из крупных сделок по аренде складских площадей была у 3PL компании Ecovice (Эковис).

Это южнокорейская логистическая компания, работающая а России уже более 30 лет. Управляет складами в МО в Быково (15 тыс. квм), в Крёкшино (?) и с 2024 года
24 тыс квм в г.Клин.

Как это принято у азиатских партнеров, значительную долю клиентов составляют компании из Южной Кореи

@pro3pl #expand3pl #brand3pl #ecovice

⚠️ Про Raven Russia, Сберлогистику и Почту России - всех, имеющих отношение к 3PL

Недавняя новость🔗 об отчуждении имущества компании Raven Russia в пользу Росимущества уже всколыхнула новостные ленты, бизнес-сообщество в целом и, в частности, логистический мир, так как речь идет о заметном объеме складских площадей порядка 2M квм, которыми пользуются в том числе и логистические компании.

☝️ Сейчас предлагаем взглянуть на новость вот с какой стороны:
известно из опыта, что отчуждение в пользу Росимущества вовсе не означает, что оно же будет самостоятельно управлять активами. На примере FESCO , которое тоже по суду перешло в Росимущество 🔗, мы знаем, что позднее управление этой компанией было передано госкорпорации «Росатом», консолидирующей логистические активы.

В этой связи вспомнился недавний "шуточный" прогноз🔗 нашего коллеги Onwire аж от декабря, гласивший:

...закончится судебный процесс Генпрокуратуры против Raven Russia и весь портфель компании перейдет в собственность ПОЧТЫ РОССИИ.

Шутки-шутками, но Почта России - это возможный один из, хотя и не единственный гипотетический претендент:
если фантазировать, то среди госкомпаний и госкорпораций есть ещё
- Росатом (и его Русатом Карго),
- Газпром (и его ГазпромНефтьСнабжение),
- Ростех (и его "оборонка"),
- Сбер (и его Сберлогистика),
- Роскосмос,
- РЖД и т.п.
- у всех них есть обширная логистика (включая иногда и услуги, то есть аутсорсинг), требующая современных складов...

(Продолжение ниже🔗)

@pro3pl #pochtaros #sberlog

⚠️ Про Raven Russia, Сберлогистику и Почту России - всех, имеющих отношение к 3PL

В продолжение поста 🔗:

❓ А не может ли оказаться,
что недавний отказ🔗 Сберлогистики от складских площадей был связан с готовившимся решением о передаче ей в управление активов Raven Russia?...

(вопрос считать гипотезой автора)

Следующий пост🔗 - голосование по теме:

https://www.vedomosti.ru/realty/articles/2024/12/23/1083049-struktura-sberbanka-namerena-otkazatsya-ot-bolshei-chasti-skladov

@pro3pl #sberlog

↗️ Расширение 3PL

Ещё одна сделка 2024 года по аренде склада компанией Аэросиб, также позиционирующей себя как 3PL-оператора.

Исторически корневым бизнесом компании Аэросиб было экспедирование авиаперевозок, поэтому компания имеет представительства в аэропортах.
Но бизнес и спектр услуг расширяется, и если недавно компания управляла складами порядка 6000 квм, то в 2024 площади выросли в 4 раза

@pro3pl #expand3pl #brand3pl #aerosib

https://news.1rj.ru/str/brightrich/4001

🔭 3PL Обзор. Сегмент. Фулфилмент.

В продолжение этого поста🔗

💬 Также опрашиваемым 3PL-компаниям был задан вопрос:
что они считают критериями , определяющими их операции с товаром клиента уже как "фулфилмент"❓

Среди почти очевидных ответов, например:
🔘1. когда клиентом оператора является интернет-магазин,
🔘2. когда есть трекинг статуса заказа через интеграцию с системой маркетплейса или курьерской службы

были названы и такие критерии (далее в соответствии с рейтингом по голосам:

🔘3. Наносится индивидуальная маркировка отправляемой посылки или единицы товара
🔘4. Осуществляется обработка и подготовка B2C-заказа
🔘5. Осуществляется отправка заказов через курьерскую службу.
🔘6. Осуществляется индивидуальная упаковка небольшого заказа

был и такой ответ:
🔘7. Осуществляется обработка заказа объемом от одной единицы товара.


📝 Примечание PRO3PL:
⏺️всё перечисленное давно входит в состав стандартных сервисов фулфилмент-операторов, а также многих 3PL-провайдеров.
⏺️объем таких операций у 3PL может превышать объемы большинства так называемых "фулов", но при этом 3PL операторы не часто позиционируют себя именно как ФФ-операторы
⏺️опрос не претендовал быть академическим исследованием, а был призван выявить простые и понятные в сообществе критерии
⏺️разночтения и споры о понятиях "3PL" и "Фулфилмент" можно найти и в интернете, и в комментариях нашего канала. Мы попытаемся найти суть в следующих публикациях.

@pro3pl #fulfillment #review3pl #report3pl #whats3pl

🔔 3PL Мероприятие.

6 февраля в Екатеринбурге 3PL компании

🔘RFL (ReFresh Logic🔗)*
🔘BG Logistic
🔘FM Logistics
🔘Газпромнефть-Снабжение

приняли участие в конференции
🔖Логистика Будущего🔖

По мнению некоторых коллег по рынку, Екатеринбург является интересным, но пока не самым простым для развития аутсорсинга логистики.
У местных игроков здесь выше приоритет на inhouse-склады, и в том числе поэтому меньше опыт оптимизации 3PL-провайдерами🔗

Здесь действуют средние по стране ставки аренды складов, но при относительно более высокой вакансии:
⏺️аренда 10-11 тыс. руб./квм/год triplenet,
⏺️вакансия 2.8% Екат vs 1.9% регионы страны
- следует из отчёта NFGroup, также выступавшей на мероприятии.

🔘Ссылка на отчёт NF и другие презентации с конференции здесь🔗.

Надеемся, что это мероприятие обратит дополнительное внимание грузовладельцев на эффективные решения 3PL для более активного и взаимовыгодного развития в этом регионе.

🔗В прикреплённом сообщении краткий отчёт FM Logistics об их участии в мероприятии:
https://news.1rj.ru/str/fmlogistic_rus/2010

📝 Примечание:
* - компания RFL выступила генеральным партнёром премии "Охотники за складами" данной конференции

@pro3pl #rfl #fmlogistics #bglogistic #gazpromneftsnab #event3pl #nfgroup #ekaterinburg

© 3PL Бренд. Обзор.

3PL- компания RosLogistics (Рослоджистикс) предоставляет комплексные решения в области логистики с 2002 года. Склады класса А+ представлены в
⏺️Москве,
⏺️Санкт-Петербурге,
⏺️Ростове-на-Дону,
⏺️Новосибирске.
🔘площадь складов в управлении 150 000 м²,
🔘на которых обслуживается 58 клиентов,
🔘из них 60% это международные компании,
🔘40% это российский средний и малый бизнес.

Анна Усанова (на фото), исполнительный директор компании Рослоджистикс,
рассказала нам о том, как для компании прошёл 2024 год, и каким видится наступивший 2025-й:

🆕
(внимание: лонгрид!)

Новости компании RosLogistics за 2024.
Цифры и проекты.

Несмотря на многочисленные трудности и вызовы 2024 году было реализовано много интересных проектов:
• расширение объема оказываемых услуг и хранения для клиента «PepciCo» по направлению северо-западного региона Москвы.
• Запуск третьего склада в Новосибирске , на 5000м2
• Расширение складского комплекса в Лобне на 5000м2
• Запуск дополнительного направления на юге МО на 3000м2
• Расширение услуг по направлению дополнительной обработки товаров для мультитемпературных клиентов в МО, открытие 12 линий в зоной упаковки 15+-3t.
• Внедрили и успешно запустили 10 новых клиентов в разных регионах, включая компанию Bitmain (оборудование для майнинга) — наше стратегическое партнерство с Китаем.
• Продолжаем расширять услуги фулфилмента для текущих клиентов по обработке маркетплейсов
• Продлили контракт в Шушарах на следующие 5 лет и расширили объемы обслуживания ключевого табачного клиента на 30%
• Увеличен оборот ко-пакинговых проектов в МО и СПб на 40% относительно прошлого года
• В течение всего года были коллаборации с партнерами /конкурентами под буферных и долгосрочные проекты от 2000 до 8000 пм.
• Общий оборот компании вырос на 31% относительно 2023 года.

С точки зрения работы системы и новых проектов:
• компания активно продолжает популяризировать работу в ЭДО, как по бухгалтерским, так и по складским документам
• продолжаем работу по учету КМ с агрегацией в короб, короб в паллет. В Работе реализация учета промежуточной упаковки (мультипака) с его агрегацией;
• внедрили «Холд/Релиз процесс» – возможность клиентом через интеграцию управлять состоянием качества и партией блокируя выход и перемещения на складе;
• БП сборки заказов с возможностью консолидации части груза в зависимости от товарной принадлежности – пулл заказов объединяется по признаку получателя, далее часть идет общей пачкой без учета уникальных характеристик (КМ например), а вторая часть с учетом и привязкой к конкретному месту на паллете (физически выделенному);
• светофор контроля обмена сигналами – онлайн табло, по которому можно однозначно понять на чей стороне затык в интеграции в моменте;
• Канальный пикинг с возможностью лидирующего пополнения на основе статистики.
Многое было сделано в рамках стандартов системы менеджмента качества, в 2024 году:
• продлили соответствие требованиям стандарта ISO 9001-2015, и получили новый Сертификат, чтобы продолжать следовать высоким стандартам качества.
• для пищевых клиентов было проведено несколько глобального аудитов в Ростове и МО, с привлечением международного аудитора на соответствие требований стандарта FSSC 2200.
• неоднократное прохождение трехсторонних аудитов качества: Производитель - Склад - Розничная сеть. Аудитором выступала сторона розничной сети
• активно ведем проекты с клиентами, которым требуется государственная регистрация в реестре Таможенного союза и реестре экспортеров, что позволяет производить прямые отгрузки со складов ТМЦ в страны Таможенного союза.

2025 для RosLogistics будет годом больших вызовов и возможностей , будем стараться быть еще лучше и эффективнее.

✅

Желаем коллегам по 3PL успехов в бизнесе и дальнейшего развития!

@pro3pl #brand3pl #expand3pl #review3pl #roslogistics

↗️ Расширение 3PL... ?

Сегодня появилась новость 🔗,
что в новом логопарке от Level в Терехово 🔗 (МО) заключена сделка по аренде 41000 квм со стороны

"крупной компании, специализирующейся на транспортной и складской логистике продуктов питания с длительным сроком хранения".

Арендатор, то есть название этого "3PL-оператора", не раскрывается.

Правда ранее ходили слухи, что эти площади рассматривали непосредственно производитель продуктов питания, а также два крупных 3PL оператора, за которыми не закрепилась указанная специализация...

Кого в итоге так охарактеризовали в новости - сообщим, когда информация станет открытой.

📝 Примечание:
⏺️консультантом данной сделки выступила компания CoreXP
⏺️ реально сделка могла быть совершена ещё в конце прошлого года
⏺️о том, что Level, известный девелопер жилой недвижимости, выходит на рынок складов в прессе писали год назад🔗.
⏺️срок запуска их проекта Level Box в Терехово отсрочен - середина 2026 года.

@pro3pl #expand3pl #corexp

📊 3PL Аналитика

На прошлой неделе индексы грузоперевозок ATrucks и ATI.SU продолжили снижение и достигли редкого даже для данного сезона уровня (по данным Атракс - хуже, чем во время локдауна 2020).

Проще говоря: грузов мало, транспорт простаивает ☝️

Можно было бы предположить, что это сказывается и на складской обработке, то есть что грузится и разгружается на складах заметно меньше, чем в аналогичный сезон прошлых лет.

💬 Однако экспресс-опрос нескольких крупных операторов складов показал разницу в оценках:
⏺️кто-то вообще не чувствует снижения грузооборота,
⏺️кто-то видит его не столь значительным, считает сезонным и ожидает компенсации к концу квартала.

📝 Выводы и предположения:
🔘Конечно же, эти данные далеко не только про 3PL. В этой сфере много инхауса🔗, и на это нужно делать поправку.
🔘Указанные индексы относительные. То есть они показывают снижение количества груза по отношению к количеству имеющегося транспорта (абсолютные значения грузооборота в открытых источниках не найдены)
🔘Приведенные индексы уже свидетельствуют о снижении стоимости перевозок. Указывалось, что впервые за долгое время спотовые цены опустились ниже контрактных.
🔘Не исключено, что снижение грузоборота если и есть, то не в тех сегментах, в которых работают складские операторы
🔘Транспортные компании и 3PL-операторы с большой долей перевозок сейчас могут испытывать трудности. Об истории возникшей проблемы и текущей ситуации интересно почитать и посмотреть вот этот материал:🔗
🔘 Краткий прогноз эксперта из материала: рынок начнёт оживать и стабилизироваться во второй половине года, ставки будут увеличиваться.

@pro3pl #report3pl #transport