↗️ Расширение 3PL... ?

Сегодня появилась новость 🔗,
что в новом логопарке от Level в Терехово 🔗 (МО) заключена сделка по аренде 41000 квм со стороны

"крупной компании, специализирующейся на транспортной и складской логистике продуктов питания с длительным сроком хранения".

Арендатор, то есть название этого "3PL-оператора", не раскрывается.

Правда ранее ходили слухи, что эти площади рассматривали непосредственно производитель продуктов питания, а также два крупных 3PL оператора, за которыми не закрепилась указанная специализация...

Кого в итоге так охарактеризовали в новости - сообщим, когда информация станет открытой.

📝 Примечание:
⏺️консультантом данной сделки выступила компания CoreXP
⏺️ реально сделка могла быть совершена ещё в конце прошлого года
⏺️о том, что Level, известный девелопер жилой недвижимости, выходит на рынок складов в прессе писали год назад🔗.
⏺️срок запуска их проекта Level Box в Терехово отсрочен - середина 2026 года.

@pro3pl #expand3pl #corexp

📊 3PL Аналитика

На прошлой неделе индексы грузоперевозок ATrucks и ATI.SU продолжили снижение и достигли редкого даже для данного сезона уровня (по данным Атракс - хуже, чем во время локдауна 2020).

Проще говоря: грузов мало, транспорт простаивает ☝️

Можно было бы предположить, что это сказывается и на складской обработке, то есть что грузится и разгружается на складах заметно меньше, чем в аналогичный сезон прошлых лет.

💬 Однако экспресс-опрос нескольких крупных операторов складов показал разницу в оценках:
⏺️кто-то вообще не чувствует снижения грузооборота,
⏺️кто-то видит его не столь значительным, считает сезонным и ожидает компенсации к концу квартала.

📝 Выводы и предположения:
🔘Конечно же, эти данные далеко не только про 3PL. В этой сфере много инхауса🔗, и на это нужно делать поправку.
🔘Указанные индексы относительные. То есть они показывают снижение количества груза по отношению к количеству имеющегося транспорта (абсолютные значения грузооборота в открытых источниках не найдены)
🔘Приведенные индексы уже свидетельствуют о снижении стоимости перевозок. Указывалось, что впервые за долгое время спотовые цены опустились ниже контрактных.
🔘Не исключено, что снижение грузоборота если и есть, то не в тех сегментах, в которых работают складские операторы
🔘Транспортные компании и 3PL-операторы с большой долей перевозок сейчас могут испытывать трудности. Об истории возникшей проблемы и текущей ситуации интересно почитать и посмотреть вот этот материал:🔗
🔘 Краткий прогноз эксперта из материала: рынок начнёт оживать и стабилизироваться во второй половине года, ставки будут увеличиваться.

@pro3pl #report3pl #transport

⚙️ 3PL Инфраструктура. Классификация складов.

В продолжение нашего поста от 11 декабря 2024🔗

Среди игроков 3PL и их клиентов есть много специалистов, которые могут внести свой голос в разрабатываемую классификацию.

🔔 Поэтому обращаем внимание, что
NF Group в составе Moscow Research Forum напомнила в своем канале о пересмотре классификации складских объектов.

https://news.1rj.ru/str/nfgroup_ru/6318
@pro3pl #ibc #nfgroup #corexp #nikoliers #cmwp

⚙️ 3PL Технологии

Полезный материал о процессе и технологии приёмки товара опубликован на канале 3PL-оператора Молком.

Многие профессионалы отрасли не задумываются о том, что обыденные для них процессы неочевидны для многих потенциальных клиентов. Поэтому рекомендуем проверить на кратком описании своё знание стандартной технологии приёмки, описанной здесь и по факту применяемой у многих 3PL, особенно ТОП в рейтинге 🔗.

https://news.1rj.ru/str/lo_molcom/282
@pro3pl #molcom #technology3pl

🪙3PL коммерция и экономика

В своем свежем посте автор канала Onwire отсылает к отчёту IBC ещё конца прошлого года. Но интересно просмотреть и сравнить с текущей действительностью.

Мы про ту аналитику от консультанта писали в декабре🔗,
и в частности, что такой рост затрат на логистику даёт грузовладельцу только 9% за 2 года в общем приросте себестоимости обработки юнита🔗

https://news.1rj.ru/str/warehousesrealestate/758
@pro3pl #commerce3pl #finance3pl #ibc

↗️ Расширение 3PL

Ранее NC Logistic уже фигурировала в нашей ленте с новостями о расширении.

🆕 И вот очередная свежая новость 🔗

Прибавление для компании заметное, и оно свидетельствует о спросе на её сервис. С чем и поздравляем!

@pro3pl #nclogistic #expand3pl

© 3PL Бренд. Сегмент. Расширение.

«Ароса-логистика» купила «Зельгрос Россию» у ее австрийского акционера.

Эта новость на нашем канале благодаря тому, что компания АРОСА, дистрибьютор в сегменте HORECA, заявляет о себе как о логистическом операторе. Вот что они пишут о себе на сайте:

АРОСА − логистический оператор, который оказывает услуги производствам, дистрибьюторам продуктов питания и компаниям розничной торговли:
▸ Склады класса А расположены в МО, Санкт-Петербурге, Сочи и Краснодаре. 3 температурных режима.
▸ Доставляем товар собственными мультитемпературными авто.
▸ Обеспечиваем хранение и обработку грузов
▸ Совокупная площадь складских комплексов составляет более 27000 м²

Выглядит, что покупка ритейлера подразумевала не продолжение его деятельности в сфере ритейла, а использование приобретаемых активов именно для логистической деятельности. Вот что написано в другом релизе🔗 самого ритейлера по поводу этой сделки:

Бенефициар АРОСА-Логистика Василий Александрович Цветков сообщил, что благодаря частной инвестиции в виде покупки ЗЕЛЬГРОС Россия «компания сможет реализовать свои планы по выходу в сегмент HoReСa и стать национальным игроком на российском рынке.

Примечательно, что и до, и уже после объявления сделки агенты по складской недвижимости предлагали многим операторам площади Зельгрос "под логистику".

https://www.kommersant.ru/doc/7330299
@pro3pl #arosa #expand3pl #brand3pl

⚙️ 3PL Инфраструктура: складская техника

Интересный проект от @skladexpert, как его называют сами авторы -
""TOP GEAR" по складской технике"

3PL оператор RFL предоставил свою площадку для очередного этапа.
Вот какие комментарии мы получили от Ольги Муллаяровой, коммерческого директора RFL:

У нас вчера снимали и сравнивали 4 ричтрака разных производителей. Испытывали и сравнивали, как себя проявляют в одинаковых условиях.
Мы оцениваем этот проект как крайне интересный для нас. И в целом для отрасли.
Ведь тестируют ту технику, которая сейчас доступна. То есть, китайцев.
Нам, учитывая наши планы по развитию, это крайне интересно

https://news.1rj.ru/str/skladexpert/8818
@pro3pl #infrastructure3pl

▶️ Что такое 3PL .

🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤

не о нашем ли канале говорит этот джентльмен?... 🧐

📝 Примечание:
🔘на видео Кирилл Тупин
🔘мы про этот подкаст ранее писали тут и тут🔗
отчасти оттуда становится понятной причина такого высказывания от профессионала

@pro3pl #whats3pl #media3pl #fun3pl

↗️ Расширение 3PL

3PL-оператор RFL сообщил нам о запуске операций на своём новом складе площадью 20000 квм в Домодедово Московской области.
Склад взят в аренду у крупной компании, ещё в прошлом году планировавшей приобретение крупного объекта у PNK Group.

С 1 февраля 2025 RFL начали заполнение новых площадей, которые, как сообщается, были законтрактованы на 80% ещё в конце прошлого года. Это свидетельствует об опережающем спросе на услуги логоператора со стороны клиентов.

Ещё когда мы сообщали о ребрендинге "Refresh Logic" в "RFL" 🔗, указывалось об увеличении площадей ими почти вдвое за 2024 год. По слухам, планы на текущий год не менее амбициозные...

📝 Примечание: фото того самого склада от Ольги Муллаяровой, RFL

@pro3pl #expand3pl #rfl

📊 3PL Аналитика.

Интересно ещё раз посмотреть на индикаторы рынка перевозок, которые недавно показали существенное падение за долгое время.
Об этом явлении мы писали здесь 🔗

Два главных индекса грузоперевозок показывают разнонаправленные тренды:
🔘ATI.SU продолжил снижение
🔘ATRUCKS показал рост
- каждый из индексов не является всеобъемлющим, поэтому в целом это может свидетельствовать об общем стабильно низком за последние несколько недель уровне грузоперевозок.

Объемы грузооборота на складах 3PL:
🔘сравнимого по охвату индекса активности на складах, да и вообще какого-то общего и открытого, не существует
🔘при этом, у нескольких провайдеров, объемы февраля примерно на 8-10% удельно ниже, чем в январе, и в прошлые годы такого не наблюдалось.
🔘ожидаемо, что спад на том же периоде в грузоперевозках не мог совсем не затронуть грузообработку на складах.

@pro3pl #report3pl #transport

📊 3PL Аналитика

Интересное сравнение можно привести по спросу на складские площади логистов ("3PL") в России и США.
Сделаем это на базе
🔘отчёта компании Nikoliers🔗 (см. скрин) и
🔘материала канала Onwire🔗*

Диаграмма от Nikoliers (см. скрин) показывает распределение сделок по приобретению и аренде складских площадей в России по годам, и отдает "логистам" по 9% общего спроса в 2023-24.

При этом в США на долю 3PL приходится по тем же годам 30% и 33% спроса соответственно, и "логисты" там являются лидерами по сделкам.

🟠 Иными словами: в США доля сделок по складам у 3PL в 3,5 раза выше, чем в России.

Обращаем внимание, что речь именно о спросе по годам, а не о доле занимаемых 3PL площадей, которая в России оценивается в 10%, а на западе 50%+.🔗

📝 Примечание: * - благодарим Onwire за дополнительный материал к данному посту

@pro3pl #report3pl #analytic3pl #nikoliers

📣 Трибуна 3PL

🗓 18 февраля 2025 компания CORE.XP организовала и успешно провела конференцию по недвижимости "Сила Четырех 2025"

На сессии по индустриальной недвижимости в качестве представителя пользователей складов и от имени сферы 3PL экспертом выступал Иван Масалов, ПЭК:3PL

Брокеры вспоминали, что 15-20 лет назад 3PL-операторы в России были драйверами сделок по складам с долей до 50%.
И поэтому задавались такие вопросы:
🔘почему сейчас доля сделок у 3PL заметно ниже
🔘почему доля рынка у 3PL в России ниже, чем на западе
🔘как в текущих условиях 3PL влияет на рынок, как и каким именно грузовладельцам может быть полезен.
Для краткости ответов сейчас не приводим, но можем раскрыть тему в нашем канале (👍)

Александр Манунин, Parametr привел интересные цифры:
🔘большинство арендодателей ориентируются на 20% крупных клиентов/арендаторов, формирующих 50% спроса по площадям:
🔘а другие 50% спроса по площади формируется 80%-ю процентами запросов от небольших и средних компаний.

Иван Масалов отметил, что очень интересной опцией для вторых был бы аутсорсинг складских операций, с возможной экономией бюджета для грузовладельца в 10-40%% по опыту перехода из ийнхаус.

@pro3pl #tribune3pl #corexp #pec3pl #parametr

↗️ Расширение 3PL

Компания МОЛКОМ выпустила на своем канале анонс предстоящего увеличения своих площадей.

С учётом заявленного расширения в 2025 году компания будет оперировать на 167000 квм собственного логического комплекса в МО:
🔘класса А - 92000 квм
🔘класса В - 75000 квм

🎙 Евгений Смирнов,
коммерческий директор МОЛКОМ,
специально для нашего канала прокомментировал данную новость:

«Несмотря на внешние факторы, сдерживающие развитие складской недвижимости в центральной России и в регионах, появляются новые объекты. В 2024 году мы анонсировали строительство второй очереди одного из наших складских корпусов класса А. Согласно плану, он будет введен в эксплуатацию в 2025.

Наше решение мотивировано развитием клиентов: ритейлеры растут — в количестве заказов и категорий, в объемах складских запасов. В связи с этим часть складских площадей уже законтрактована.

Кроме того, за последние 1-1,5 года в МОЛКОМ выросло количество обращений: 40% потенциальных клиентов ищут склады для аренды, 60% — готовы сотрудничать с нами по направлениям 3PL и фулфилмент. Причины разные. В частности, у одних компаний масштабирование собственных складов не поспевает за темпами роста их заказов. Другие сталкиваются с тем, что их логистические операторы-партнеры закрываются, а значит, им нужно оперативно перевезти свои товары на другой склад и т.д.

Вдобавок в 2025 году мы запустили еще 3 утепленных тентовых металлокаркасных ангара суммарной площадью 1 800 кв. метров.

Будущие планы МОЛКОМ по расширению собственного логистического комплекса, безусловно, будут меняться в зависимости от внешнеэкономической обстановки и структуры клиентского портфеля»

https://news.1rj.ru/str/lo_molcom/284

@pro3pl #expand3pl #molcom

🗞 3PL в Прессе

Отметим большую статью, посвященную
"потеплению во взаимоотношениях с западом",
но только потому, что в нём высказывались, помимо многих других экспертов, коллеги из нашей отрасли:
🔘Артем Хомышин, FM Logistics
🔘Гарольд Власов, NC Logistic

и (почему-то) упомянут

Возможный возврат крупных западных 3PL-операторов (DHL, DB Schenker и др.).

📝 Примечание (дисклеймер):
⏺️Все эксперты довольно трезво сходятся к тому, что рынок уже не будет таким, как до 2022 года
⏺️Наверное, такой большой остужающий материал должен был появиться для тех, у кого недавние политические новости вызвали фантазии и эйфорию от них...

https://cre.ru/news/97557
@pro3pl #press3pl #fmlogistics #nclogistic

💼 3PL Кейс

PIM и ПЭК для селлеров.

В связи с большим интересом к предыдущей публикации🔗, дополнительными подробностями по совместному проекту
PIM и ПЭК для селлеров поделился с нами его куратор, Игорь Беляев, ПЭК:3PL:

▶️ Суть и преимущества:

🔘Одно окно - Один ФФ-партнер - Одна технология на всех филиалах.
🔘Работа через «одно окно» личного кабинета селлера в экосистеме PIM, в которой можно подключать настроенные склады ПЭК:3PL для обработки своих заказов.

▶️ Схема работы:

🔘Селлер заключает договор и подключается к системе PIM
🔘После получения доступа к ЛК PIM и настройки доступов выбирает склад для первой поставки
🔘Оформляет заявку на доставку необходимого количества товара на склад ПЭК
🔘Силами ПЭК товар попадает на склад ПЭК:3PL и принимается на сток
🔘Статус товаров отображается в ЛК
🔘Селлер связывает товары в карточке Маркетплейса, наполняя ее количеством товаров к продаже
🔘Заказы начинают поступать напрямую от покупателей селлера на склад ПЭК:3PL
🔘Все заказы поступившие до 16:00, отгружаются со склада ПЭК до 18:00 и доставляются до СЦ маркетплейсов до 20:00 – Same Day; доставка до конечного покупателя Next Day

▶️ Дополнительные бенефиты:

🔘Селлер получает от доставки день-в-день дополнительное продвижение по ленте по релевантности запросов, что стимулирует продажи и позволяет улучшить узнаваемость бренда
🔘Сокращение транзитных сроков для товара селлера до 2-3 дней на коротком плече и до 7 на длинном
🔘Отсутствие необходимости поиска фулфилмент-оператора в разных регионах для обработки заказов - один партнер ПЭК во всех регионах

Вы можете также задать интересующие вопросы в комментариях.

https://news.1rj.ru/str/Pro3PL/124
@pro3pl #pim #pec3pl #filfillment #case3pl

💼 3PL Кейс

ГК «СиЭсДи»
- крупнейший дистрибьютор на рынке САПР, ГИС, визуализации и анимации (их видео с csd.ru)

🔘Складской сток рассматриваемого направления - до 3000 паллет.

⚠️ При переходе на 3PL им удалось сэкономить:
🔘 40% - по отношению к проекту расширения склада за счёт аренды,
🔘 14% - даже по отношению к текущим расходам, до уже назревшего расширения!

🎙 Информация получена в том числе и непосредственно для нашего канала от директора по логистике CSD, Юлии Смирновой
Любопытно, с чем компания столкнулась при реализации проекта. Некоторые выдержки эссе Юлии на эту тему с ресурса Logist.ru 🔗

🔘сценарии проекта:

нам стало недостаточно той складской площади, которую мы арендовали. Были рассмотрены различные возможные варианты, среди которых
1) арендовать дополнительный склад;
2) арендовать один склад большей площади;
3) отдать складскую логистику на аутсорсинг складскому оператору.

Простая математика говорила о том, что аутсорсинг является наиболее экономически выгодным решением для нашей компании в текущих реалиях

🔘при этом:

... коллегиальное решение принималось долго и мучительно, смежные коллеги всеми силами цеплялись за арендованный склад и видели только минусы в работе со складским оператором.

... параллельно с внедрением всех необходимых изменений приходилось преодолевать сопротивление тех, кто был не согласен с данным решением и находился в постоянном ожидании малейшего отклонения от запланированного результата, чтобы начать доказывать ошибочность проекта.

🔘итог:

сток перемещен на 3PL без остановки отгрузок, интеграция систем настроена, взаимодействие выстроено, процессы налажены. Мы решили проблему дефицита складских площадей и при этом оптимизировали бюджет на складскую логистику, т.к. платим только за фактически занимаемые площади и выполненные операции.

📝 Примечание:
⏺️Это конкретный пример оптимизации при переходе на 3PL. Об общих наблюдения сообщества и причинах экономии мы уже писали ранее 🔗
⏺️ название 3PL-партнера не раскрывается

@pro3pl #effect3pl #case3pl

⚙️ 3PL Инфраструктура. Анонс.

К вызвавшему интерес посту🔗
про 3PL-оператора DLG и его
"самый высокий склад с узкопроходной технологией" и роботизированной зоной.

Антон Мизунов кратко ответил на вопрос про роботизированную технологию и представил анонс обзора реализовываемого проекта, который сделает руководитель DLG, Сергей Сак,
🗓 5 июня 2025 на форуме "Склады России"

https://news.1rj.ru/str/Pro3PL/108?comment=390
@pro3pl #infra3pl #dlg

🎓 Что такое 3PL

Интересная пирамидальная диаграмма обнаружилась на просторах интернета*

✔️ Она структурирует те или иные услуги/ресурсы, относящиеся к логистике, и сопоставляет их с изменением уровня (глубины) взаимодействия грузовладельца и логистического партнёра.
Нужно отдать должное автору, что логика и проработка достаточно качественные.

❓ Мы приводим разные точки зрения, несмотря на возможные вопросы и даже противоречия. Далее в раскрывающемся блоке приводим несколько таких примеров для данной диаграммы:

В диаграмме обнаруживаются и новые понятия, и те, которые могут по-разному трактоваться, или даже показаться спорными. Для краткости лишь пара примеров:
⏺️"Базовая 3PL" - новое понятие и трактовка, что относящиеся к ней экспедирование само по себе может классифицироваться как 3PL.
⏺️"Определение лучших логистических маршрутов". Может ли этот сервис сам по себе относиться к 3PL в отрыве от операций, оказываемых тем же партнёром? А если, например, он применяется перевозчиком, который не классифицируется как 3PL, то позволяет ли наличие у перевозчика маршрутизации сразу отнести его к 3PL?
⏺️в очередной раз видим применение таких понятий как "1PL", "2PL", "4PL", наверное в чем-то удобных, но при этом чья самостоятельность оспаривается рядом экспертов, например:
⏺️https://logist.wiki/3PL
⏺️https://3plsklad.ru/uslugi-doc/1pl/
⏺️а мы про это писали здесь🔗

Можно сформулировать ещё ряд подобных вопросов и замечаний к данной диаграмме - ставьте 👍 или предлагайте в комментариях

Различные трактовки понятий обусловлены отсутствием общепризнанных "академических" определений. И наши вопросы и замечания призваны
⏺️как минимум вызвать у читателя критическую оценку, чтобы "авторские" трактовки не воспринимались как истина в последней инстанции,
⏺️а как труднодостижимый максимум - совместно выработать универсальные критерии и определения.

✔️ Примечательно, что нет расхождений относительно складских услуг, являющихся по мнению многих экспертов неоспоримым ядром и базовым критерием принадлежности к 3PL.

Оставляем для коллекции, которую можно посмотреть по хэштегу #whats3pl

📝 Примечание: * - диаграмма найдена на хостинге youdrop.ru, авторство или принадлежность к сайту не указана

@pro3pl