«По всей видимости, я — настоящее медицинское чудо! Я пьянствовал в течение 40 лет и ничего со мной не случилось. Я напивался, вырубался, а затем снова приходил в себя. Я считаю, что я должен завещать свое тело лондонскому Музею естествознания»
«Когда ты будешь подниматься вверх, ты повстречаешь много разных людей. Не обижай их, потому что ты встретишь их всех еще раз, когда будешь падать вниз»
«Из всего, что я потерял, мне больше всего не хватает мозгов»
Прощай, Оззи! 😕
«Когда ты будешь подниматься вверх, ты повстречаешь много разных людей. Не обижай их, потому что ты встретишь их всех еще раз, когда будешь падать вниз»
«Из всего, что я потерял, мне больше всего не хватает мозгов»
Прощай, Оззи! 😕
❤7💔4
Успешный запуск «Ионосфер-М» № 3 и № 4
Гелиогеофизические аппараты «Ионосфера-М» № 3 и № 4 успешно выведены на целевую орбиту. (https://old.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1074:-l-r-3-4-&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50)
Разгонный блок «Фрегат» вывел на орбиты гелиогеофизические космические аппараты «Ионосфера-М» № 3 и № 4, они взяты на управление специалистами Центра управления полетами.
Сегодня в 08:54 мск с космодрома Восточный стартовала ракета-носитель «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат», гелиогеофизическими космическими аппаратами «Ионосфера-М» № 3 и № 4 и 18 малыми космическими аппаратами.
С выводом данных космических аппаратов группировка спутников для исследования ионосферы Земли становится полнофункциональной.
Поздравляем коллектив АО “ЦПР” с замечательно проделанной работой по созданию раскрывающихся систем ионозондов!!! Отдельно благодарю от имени директора причастных к работе конструкторов, расчётчиков, технологов и замечательных слесарей-золотые руки!
Особую благодарность за продвижение и успешное выполнение данного конструкторского проекта безусловно необходимо выразить Александру Николаевичу Палкину, директору АО “ЦПР” в период выполнения этой тематики.
Гелиогеофизические аппараты «Ионосфера-М» № 3 и № 4 успешно выведены на целевую орбиту. (https://old.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1074:-l-r-3-4-&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50)
Разгонный блок «Фрегат» вывел на орбиты гелиогеофизические космические аппараты «Ионосфера-М» № 3 и № 4, они взяты на управление специалистами Центра управления полетами.
Сегодня в 08:54 мск с космодрома Восточный стартовала ракета-носитель «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат», гелиогеофизическими космическими аппаратами «Ионосфера-М» № 3 и № 4 и 18 малыми космическими аппаратами.
С выводом данных космических аппаратов группировка спутников для исследования ионосферы Земли становится полнофункциональной.
Поздравляем коллектив АО “ЦПР” с замечательно проделанной работой по созданию раскрывающихся систем ионозондов!!! Отдельно благодарю от имени директора причастных к работе конструкторов, расчётчиков, технологов и замечательных слесарей-золотые руки!
Особую благодарность за продвижение и успешное выполнение данного конструкторского проекта безусловно необходимо выразить Александру Николаевичу Палкину, директору АО “ЦПР” в период выполнения этой тематики.
old.vniiem.ru
Гелиогеофизические аппараты «Ионосфера-М» № 3 и № 4 успешно выведены на целевую орбиту
АО Корпорация ВНИИЭМ
👏7🫡3🔥1
Интересная заметка АО "РЕШЕТНЁВ".
Данная унифицированная спутниковая платформа "Экспресс-1000" (см., например, https://yandex.ru/patents/doc/RU2569658C2_20151127 или https://yandex.ru/patents/doc/RU2688630C2_20190521) базируется на сетчатых конструкциях корпуса космического аппарата и адаптерах полезной нагрузки сетчатой структуры, разрабатываемых и серийно изготавливаемых АО "Центр перспективных разработок".
Кроме того, в конструкции присутствует уникальный ксеноновый металлокомпозитный бак эффективностью более 30 км, на не менее уникальной системе подвеса, в комплексе также разработанный и изготавливаемый серийно АО "ЦПР".
Все патенты на данную платформу и баки в настоящий момент переоформлены на РФ, от лица которой выступает ГК Роскосмос.
Приглашаем всех желающих заказывать спутники на данной космической платформе у ГК Роскосмос - с удовольствием поработаем вместе с Вами! 😉
Данная унифицированная спутниковая платформа "Экспресс-1000" (см., например, https://yandex.ru/patents/doc/RU2569658C2_20151127 или https://yandex.ru/patents/doc/RU2688630C2_20190521) базируется на сетчатых конструкциях корпуса космического аппарата и адаптерах полезной нагрузки сетчатой структуры, разрабатываемых и серийно изготавливаемых АО "Центр перспективных разработок".
Кроме того, в конструкции присутствует уникальный ксеноновый металлокомпозитный бак эффективностью более 30 км, на не менее уникальной системе подвеса, в комплексе также разработанный и изготавливаемый серийно АО "ЦПР".
Все патенты на данную платформу и баки в настоящий момент переоформлены на РФ, от лица которой выступает ГК Роскосмос.
Приглашаем всех желающих заказывать спутники на данной космической платформе у ГК Роскосмос - с удовольствием поработаем вместе с Вами! 😉
yandex.ru
RU2569658C2 - КОСМИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА - Яндекс.Патенты
Патент RU2569658C2: Изобретение относится к космической технике. Космическая платформа содержит модуль служебных систем в форме прямоугольного параллелепипеда, узлы стыковки с системой отделения, двигательную установку, солнечные батареи, систему терморегулирования.…
❤🔥3❤1🤗1
Forwarded from РЕШЕТНЁВ Хайтек
Космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103», созданные в АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), выполняют свои задачи на орбите.
Заказчиком телекоммуникационных спутников выступил национальный оператор ФГУП «Космическая связь». Совместный запуск аппаратов с космодрома Байконур состоялся 31 июля 2020 года.
С геостационарной орбиты «Экспресс-80» (80° восточной долготы) и «Экспресс-103» (96,5° восточной долготы) обеспечивают услуги высокоскоростного доступа в интернет и передачи данных, цифрового телерадиовещания, фиксированной и мобильной связи, а также правительственной и президентской связи. Целевые задачи спутники выполняют в С- и Ku-диапазонах частот.
«Экспресс-80» и «Экспресс-103» созданы на базе унифицированной спутниковой платформы «Экспресс-1000» разработки железногорского предприятия. Они стали первыми космическими аппаратами среднего класса, довыведение которых на геостационарную орбиту было выполнено по плану за счёт собственных двигателей. Это позволило преодолеть энергетические ограничения ракеты-носителя и разгонного блока и доставить на орбиту за один пуск два спутника.
Высокая мощность системы электропитания – 6 300 Ватт на полезную нагрузку – позволит космическим аппаратам успешно выполнять свою миссию на орбите в течение всего гарантированного срока службы, который составляет 15 лет.
Заказчиком телекоммуникационных спутников выступил национальный оператор ФГУП «Космическая связь». Совместный запуск аппаратов с космодрома Байконур состоялся 31 июля 2020 года.
С геостационарной орбиты «Экспресс-80» (80° восточной долготы) и «Экспресс-103» (96,5° восточной долготы) обеспечивают услуги высокоскоростного доступа в интернет и передачи данных, цифрового телерадиовещания, фиксированной и мобильной связи, а также правительственной и президентской связи. Целевые задачи спутники выполняют в С- и Ku-диапазонах частот.
«Экспресс-80» и «Экспресс-103» созданы на базе унифицированной спутниковой платформы «Экспресс-1000» разработки железногорского предприятия. Они стали первыми космическими аппаратами среднего класса, довыведение которых на геостационарную орбиту было выполнено по плану за счёт собственных двигателей. Это позволило преодолеть энергетические ограничения ракеты-носителя и разгонного блока и доставить на орбиту за один пуск два спутника.
Высокая мощность системы электропитания – 6 300 Ватт на полезную нагрузку – позволит космическим аппаратам успешно выполнять свою миссию на орбите в течение всего гарантированного срока службы, который составляет 15 лет.
❤2🤗2💯1
Учебный корпус филиала МГТУ в Орево. Очень интересно!!!
В раздел - где можно найти сетчатые конструкции. Здесь они тоже есть, приезжайте - увидите!👍🏻😉
P.S. рекомендую обратить внимание на наскальную живопись современных студентов ракетного колледжа на Яузе, которую они оставляют на исторических памятниках инженерного искусства исчезнувших цивилизаций😂
P.S.S. последнее фото надо с приближением разглядывать..
В раздел - где можно найти сетчатые конструкции. Здесь они тоже есть, приезжайте - увидите!👍🏻😉
P.S. рекомендую обратить внимание на наскальную живопись современных студентов ракетного колледжа на Яузе, которую они оставляют на исторических памятниках инженерного искусства исчезнувших цивилизаций😂
P.S.S. последнее фото надо с приближением разглядывать..
👌4❤1❤🔥1
Потихоньку начинает заезжать наш новый намоточный станок. Суперотечественный, супер функциональный (включая кппн), супер автоматизированный..
👍9🔥2❤1❤🔥1
Наш замечательный новый металлокомпозитный баллон участвует в работе данного двигателя. Тоже готовимся к серийному производству - мелкая серия на выходе для отправки заказчику.
https://ria.ru/20250801/dvigatel-2032751114.html
https://mai.ru/press/news/detail.php?ID=185699
Конфетка! Не правда-ли?
P.S. Все материалы, включая углепластик и металл лейнера, а также все технологии - на 100% отечественные. Разработка АО "ЦПР", г. Хотьково.
https://ria.ru/20250801/dvigatel-2032751114.html
https://mai.ru/press/news/detail.php?ID=185699
Конфетка! Не правда-ли?
P.S. Все материалы, включая углепластик и металл лейнера, а также все технологии - на 100% отечественные. Разработка АО "ЦПР", г. Хотьково.
👍6💯2❤1
Некоторые любят нырять на землю почти из космоса, а некоторые предпочитают нырять вглубь морской пучины.
Береговая охрана североамериканских штатов опубликовала официальную версию крушения батискафа Титан в 2023 году ( https://www.news.uscg.mil/Press-Releases/Article/4265651/coast-guard-marine-board-of-investigation-releases-report-on-titan-submersible/ ).
Среди основных причин, как и ожидалось в профессиональном сообществе: неадекватные процессы проектирования, сертификации, обслуживания и инспектирования «Титана». Среди других факторов, упомянутых в отчёте, – токсичная корпоративная культура в OceanGate, неадекватная внутренняя и международная нормативно-правовая база для подводных работ и судов новой конструкции, а также неэффективный процесс информирования о нарушениях.
Стоит отметить, что подводные суда для таких глубин, где потерпел крушение Титан, это сосуды давления, кроме всего прочего работающие и на устойчивость. Применение композитных материалов в таких конструкциях - очень сложная задача (у ЦПР, кстати, есть один патент для конструкций подобного рода и компетенции для проектирования и изготовления подобных изделий).
А вот вопросы неадекватной внутренней и международной нормативно-правовой базы касательно воздушных судов из композитов и металлокомпозитных сосудов давления, изготавливаемых непонятно как и непонятно кем повсеместно в России - это такая же наша обыденная реальность, как и успешные запуски инновационных космических аппаратов и пилотируемых космических запусков, которыми славится наша Родина.
Продолжаем следить за новостями и приглашаем заинтересованных в гости на наше предприятие и производство!
Береговая охрана североамериканских штатов опубликовала официальную версию крушения батискафа Титан в 2023 году ( https://www.news.uscg.mil/Press-Releases/Article/4265651/coast-guard-marine-board-of-investigation-releases-report-on-titan-submersible/ ).
Среди основных причин, как и ожидалось в профессиональном сообществе: неадекватные процессы проектирования, сертификации, обслуживания и инспектирования «Титана». Среди других факторов, упомянутых в отчёте, – токсичная корпоративная культура в OceanGate, неадекватная внутренняя и международная нормативно-правовая база для подводных работ и судов новой конструкции, а также неэффективный процесс информирования о нарушениях.
Стоит отметить, что подводные суда для таких глубин, где потерпел крушение Титан, это сосуды давления, кроме всего прочего работающие и на устойчивость. Применение композитных материалов в таких конструкциях - очень сложная задача (у ЦПР, кстати, есть один патент для конструкций подобного рода и компетенции для проектирования и изготовления подобных изделий).
А вот вопросы неадекватной внутренней и международной нормативно-правовой базы касательно воздушных судов из композитов и металлокомпозитных сосудов давления, изготавливаемых непонятно как и непонятно кем повсеместно в России - это такая же наша обыденная реальность, как и успешные запуски инновационных космических аппаратов и пилотируемых космических запусков, которыми славится наша Родина.
Продолжаем следить за новостями и приглашаем заинтересованных в гости на наше предприятие и производство!
❤4✍1🙈1