南京武汉取消限购政策全都半日游紧急叫停（地方政府想刺激当地楼市，中央不让）

LPR利率下调15个基点（刺激楼市）

央行货币政策司司长也被查了（认为现行货币政策还不够激进）

最近的经济政策真是乱成了一锅粥

北京的PTE考试已经被连续取消两回了……要是再这么取消下去，咱就得考虑去别的城市考试了

危，公积金提不出来，
河豚陷入了流动性危机

资金归集了一下，手头还有12k 现金吧（其实还有2k多的房租押金），活下去暂时问题不大，但是考虑到后续的房租、体检、机票之类的支出，咱肯定是撑不到六个月之后公积金余额解冻那天了

算了，下个月去打打工过渡一下吧

永辉9.9元一包的小菠萝是真的好吃
吃完菠萝了，接下来该剪指甲漱口了

突然有一个想法，考虑到现在高墙开始采用原始但却非常有效的检测方案——对称流量识别，是时候该研发一个新的协议了

对称流量识别大法主要针对目前非常流行的国内中转机方案，检测方法非常简单，每个月出站和入站流量较大且数量对等的国内个人VPS直接无脑关停，至于误伤的那再单独申诉吧

解决方案是设计一个新的支持流量分离的协议，为一台海外落地机配两台国内中转机，客户端的上行和下行流量分别分配到两台不同中转机上，这样就可以避免对中转机的流量识别了

整整一年没有出去旅行了呢

这次果然又是老一套经济刺激方法
搞大基建(投资) + 发消费券(消费) + 人民币贬值(出口)，
真是黔驴技穷了

搞基建其实还好，放的水最后还是能作为工资流到农民工的口袋里，一定程度上降低贫富差距，

但是消费券这东西完全就是在补贴富人了，考虑到消费带来的税收，发消费券对政府来说完全是零成本。穷人缺的是那15%的优惠么？不，缺的明明是那85%的钱。所以说直接给居民发现金不好么，发的那些破消费券对穷人来说就是废纸一张

人民币贬值这个只能说效果极其有限，目前的主要矛盾是工厂因为封城不能开工，所以就算货币贬值把生产成本拉的再低也没太大作用，尽快恢复生产秩序才是正事

携号转网到移动遇到了死循环

京东物流丢失
导致旧转网订单无法结束
导致无法下新转网订单
就此卡死

2022年6月1日起，航空燃油油价涨至8441元/吨。

2022年2月5日，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，800公里（含）以下航线，每位旅客收取10元；800公里（含）以上航线，每位旅客收取20元。

2022年3月5日，800公里（含）以下航段，每位成人旅客收取20元燃油附加费；800公里以上航段，每位成人旅客收取40元燃油附加费。

2022年4月5日，800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币50元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币100元。

2022年5月5日，800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。

2022年6月5日，800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币80元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币140元。

别忘了还有民航基金哦，
所以800公里以上航段的机票实际价格就是

机票名义价格+140元燃油附加费+50元民航基金

深切怀念东航随心飞一张机票只需要50块钱就可以飞遍全国的时代

祝各位朋友们儿童节御快，阖家欢洛，万寺如意！

上周全国各地都在开展关于意识形态工作最新指示精神的学习会/研讨会

谷歌一周内相关搜索结果

这让我回想起2013年的9号文件了（《中办印发〈关于当前意识形态领域情况的通报〉的通知》），历史总是惊人的相似，估计这次也是下发了什么新的文件吧，但是这次却没泄密者了

我们是最后一代，谢谢！