Результаты гран-при Японии:

Для Переса это пока лучшая гонка сезона, ведь его отрыв в рамках всего уикенда был минимален. Феррари оказались лучше по стратегии и гоночному темпу, чем Макларен, заняв 3 и 4 место. Алонсо смог удержаться в первой шестерке, вновь зарабатывая очки для команды в одиночку. Мерседесы сегодня ни на что не претендовали. Цунода оказался лучшим из отстающих и смог забрать очко, обойдя Хаасы и Боттаса, который на удивление имел отличный темп впервые в этом сезоне. Похоже обновления заработали. А Цуноде стоит ещё раз поблагодарить механиков команды, которые смогли провести отличный пит стоп в момент, когда на питлейн заехало 5 машин. Особенно на контрасте с провальными питами Стейка. Стролл так до десятки и не добрался. Другие 2 претендента на очки самоустранились на первом секторе гонки.

Думаю гонка в Китае станет решающей для Риккьярдо, при учете, что он там получит новое шасси, так как с этим по слухам были проблемы. После этого, если он хочет сохранить свое место, то будет обязан уже обходить Цуноду. Интересно, что четвертую гонку подряд Феррари думают по поводу того, что не стали продлевать Саинца и оставили Леклера. Так ещё и взяли Льюиса, который четвертый гран-при подряд пропускает Рассела. Надеюсь Карлос получит место в хорошей команде.

У Вильямса будут напряженные 2 недели на базе, поскольку Албон повредил очередное шасси, а Саржент чуть не сломал то, которое уже починили после аварии Алекса в Австралии. С такими гонщиками было опрометчиво начинать сезон всего с 2 экземплярами машины.

Улучшение гоночного темпа команд относительно гран-при Японии 2023 года:

Астон Мартин: -1,860 с
Феррари: -1,745 с
Хаас: -1,478 с
Виза: -1.355 с
Мерседес: -1.270 с
Ред Булл: -1.188 с
Кик: -1.116 с
Макларен -0.957 с
Альпин: +0,088 с

Больше всех ускорились Астон Мартин, темп улучшений которых оставлял желать лучшего в конце прошлого года, где соперники смогли их обойти. А в этом сезоне они уже успели привезти первые новинки. Сразу за ними идут Феррари, которые за счет зимних обновлений смогли застолбить за собой звание второй силы. Хаасу позволила улучшить темп именно работа с шинами и понижение их износа, это же причиной своего улучшения называют Феррари.

Ред Булл несмотря на то, что уже привезли первые обновления в сезоне, смогли отыграть всего секунду. А вот Макларен смогли улучшиться меньше чем на секунду и как верно в интервью подметил Норрис:
"В прошлом году я отстал от победителя на 17 секунд, а в этом на 29."

Совсем не улучшились только Альпин, но возможно они имели сегодня повреждения из-за контакта друг с другом. У Вильямса, как и в прошлом году, гонка в Японии не задалась.