Себастьян присутствует в паддоке в Имоле

Результаты первой практики:

Макс жаловался на держак и на своем лучшем круге уехал в гравий. Норрис считает, что с машиной что-то не так. Обе Визы прокатились по гравию в конце круга. Льюиса развернуло на поребриках.

Обновления команд на гран-при Имолы(1/2):

Ред Булл привезли новое переднее крыло, обновив торцевые пластины и верхние элементы(1 фото). Были переработаны боковая кромка пола(2 фото) и воздуховоды задних тормозов.

Мерседес обновили днище, улучшив ток воздуха к заду машины, повысив прижим(3 фото). Увеличили загрузку торцевых пластин заднего крыла. Обновили заднее крыло для трасс с высоким прижимом(4 фото). Улучшено охлаждение передних тормозов.

Феррари привезли новые передние и задние крылья. Боковые воздуховоды понтонов теперь P образной формы, соединяясь верхним и нижнем воздуховодами(5-6 фото). С выступающей верхней плоскостью вместо нижней. Также появились новая структура позади гонщика, которая должна контролировать турбулентности создаваемые кокпитом(7 фото). Уменьшен кожух двигателя(8 фото). Боковая кромка пола обновлена для работы с новыми понтонами(9 фото). Феррари обошлись без обновления всего днища, но доработали диффузор. А также обновили оперение задней подвески

Макларен привезли новые задние крылья для трасс с высоким прижимом(10 фото).

Обновления команд на гран-при Имолы(2/2):

Астон Мартин привезли крупные обновления, переднее крыло получило углублении на верхних закрылках(1 фото), которое позволит лучше контролировать грязный воздух передних колес с помощью вортексов. Нижний элемент стал больше по центру(2 фото) и изменилось крепление к носу(3 фото). Полностью новое днище, уменьшен кожух двигателя. Переработано оперение задней подвески и тормозов.

Альпин тестируют усиление кромки пола.

Вильямс уменьшили вес днища(не всей машины).

Стейк увеличили направляющие днища

Хаас обновили торцевые пластины переднего крыла, оперение задней подвески и тормозов