Обновления команд на гран-при Имолы(1/2):
Ред Булл привезли новое переднее крыло, обновив торцевые пластины и верхние элементы(1 фото). Были переработаны боковая кромка пола(2 фото) и воздуховоды задних тормозов.
Мерседес обновили днище, улучшив ток воздуха к заду машины, повысив прижим(3 фото). Увеличили загрузку торцевых пластин заднего крыла. Обновили заднее крыло для трасс с высоким прижимом(4 фото). Улучшено охлаждение передних тормозов.
Феррари привезли новые передние и задние крылья. Боковые воздуховоды понтонов теперь P образной формы, соединяясь верхним и нижнем воздуховодами(5-6 фото). С выступающей верхней плоскостью вместо нижней. Также появились новая структура позади гонщика, которая должна контролировать турбулентности создаваемые кокпитом(7 фото). Уменьшен кожух двигателя(8 фото). Боковая кромка пола обновлена для работы с новыми понтонами(9 фото). Феррари обошлись без обновления всего днища, но доработали диффузор. А также обновили оперение задней подвески
Макларен привезли новые задние крылья для трасс с высоким прижимом(10 фото).
Ред Булл привезли новое переднее крыло, обновив торцевые пластины и верхние элементы(1 фото). Были переработаны боковая кромка пола(2 фото) и воздуховоды задних тормозов.
Мерседес обновили днище, улучшив ток воздуха к заду машины, повысив прижим(3 фото). Увеличили загрузку торцевых пластин заднего крыла. Обновили заднее крыло для трасс с высоким прижимом(4 фото). Улучшено охлаждение передних тормозов.
Феррари привезли новые передние и задние крылья. Боковые воздуховоды понтонов теперь P образной формы, соединяясь верхним и нижнем воздуховодами(5-6 фото). С выступающей верхней плоскостью вместо нижней. Также появились новая структура позади гонщика, которая должна контролировать турбулентности создаваемые кокпитом(7 фото). Уменьшен кожух двигателя(8 фото). Боковая кромка пола обновлена для работы с новыми понтонами(9 фото). Феррари обошлись без обновления всего днища, но доработали диффузор. А также обновили оперение задней подвески
Макларен привезли новые задние крылья для трасс с высоким прижимом(10 фото).
👍49❤🔥6❤3🔥1😁1
Гоночный Уикенд
Обновления команд на гран-при Имолы(1/2): Ред Булл привезли новое переднее крыло, обновив торцевые пластины и верхние элементы(1 фото). Были переработаны боковая кромка пола(2 фото) и воздуховоды задних тормозов. Мерседес обновили днище, улучшив ток воздуха…
Обновления команд на гран-при Имолы(2/2):
Астон Мартин привезли крупные обновления, переднее крыло получило углублении на верхних закрылках(1 фото), которое позволит лучше контролировать грязный воздух передних колес с помощью вортексов. Нижний элемент стал больше по центру(2 фото) и изменилось крепление к носу(3 фото). Полностью новое днище, уменьшен кожух двигателя. Переработано оперение задней подвески и тормозов.
Альпин тестируют усиление кромки пола.
Вильямс уменьшили вес днища(не всей машины).
Стейк увеличили направляющие днища
Хаас обновили торцевые пластины переднего крыла, оперение задней подвески и тормозов
Астон Мартин привезли крупные обновления, переднее крыло получило углублении на верхних закрылках(1 фото), которое позволит лучше контролировать грязный воздух передних колес с помощью вортексов. Нижний элемент стал больше по центру(2 фото) и изменилось крепление к носу(3 фото). Полностью новое днище, уменьшен кожух двигателя. Переработано оперение задней подвески и тормозов.
Альпин тестируют усиление кромки пола.
Вильямс уменьшили вес днища(не всей машины).
Стейк увеличили направляющие днища
Хаас обновили торцевые пластины переднего крыла, оперение задней подвески и тормозов
👍35❤7🔥1🥰1
Результаты квалификации #Ф2
Габи Бортолетто забирает поул в свою копилку. Из неожиданностей стоит отметить Дюрксена на Р3 и невезение Према, которым списали круги уже после завершения квалификации. Да, обоим.
UPD. Времена вернули
Габи Бортолетто забирает поул в свою копилку. Из неожиданностей стоит отметить Дюрксена на Р3 и невезение Према, которым списали круги уже после завершения квалификации. Да, обоим.
UPD. Времена вернули
❤30👍4
Результаты второй практики:
Феррари вновь возглавляют результаты, но пока больше всех темпом удивляет Цунода. Макс продолжает жаловаться на баланс машины и снова встретился с гравием. Посмотрим смогут ли Ред Булл подобрать настройки на завтра. Мерседес привычно хороши в практиках, а два Вильямса из-за технических проблем пропустили половину тренировки.
Феррари вновь возглавляют результаты, но пока больше всех темпом удивляет Цунода. Макс продолжает жаловаться на баланс машины и снова встретился с гравием. Посмотрим смогут ли Ред Булл подобрать настройки на завтра. Мерседес привычно хороши в практиках, а два Вильямса из-за технических проблем пропустили половину тренировки.
👍88❤15😨10💘3⚡1🔥1🥰1