Выяснилось, что ты не являешься футбольным экспертом, поэтому сосредоточься на Формуле-1

В начале года мы рассматривали вариант с Фернандо Алонсо, но на тот момент Фернандо не был заинтересован в переходе в Мерседес.

У Фернандо было бы гораздо больше титулов, если бы он по-другому распорядился своей карьерой.

Макс гоняется совсем не так, как другие... Это одна из причин, почему он стал чемпионом. Я не думаю, что ему нужно было извиняться. Я был просто расстроен в тот момент.

Мы переписывались. Конечно, мы собираемся поболтать, потому что я считаю, что это правильно. Но кроме этого, то, о чем мы говорим и как все происходит, остается между нами.

Мы хотим гоняться изо всех сил, и мы оба это знаем, но мы определенно не хотим, чтобы все закончилось так, как закончилось. Мы хотим быть уверены, что не допустим этого в будущем.

Как мы уже много раз говорили, между нами по-прежнему царит уважение. Я не позволю, чтобы что-то подобное внезапно все разрушило. Определенно, в некоторых комментариях мой адреналин, вероятно, взял надо мной верх. Я не думаю, что все, что я сказал, было правильным.

Но я боролся за одну из своих первых побед; это была моя вторая возможная победа. Для Макса это его 60-я. Так что то, что это значит для меня, сильно отличается от того, что это значит для него. Конечно, я буду расстроен и, возможно, скажу что-то не совсем верное или не то, что мне хотелось бы, но все будет хорошо.

Мне на это наплевать. Я иду домой и живу своей жизнью. Единственное, что меня волновало в этой ситуации, - это мои отношения с Ландо.

Вы также должны понимать, что он борется за свою вторую потенциальную победу, а я - за свою 62-ю. Я думаю, естественно, что наши эмоции немного отличаются, потому что я знаю это по себе, когда я боролся за эти первые победы в Ф1.

Как и при проектировании машины, вы стараетесь работать на грани правил. Возможно, вы находите какие-то серые зоны то тут, то там, тоже самое работает и в самих гонках.

Потому что иначе ты никогда не станешь топ-пилотом и не добьешься успеха в жизни.