Перейдём к последней именно группе расположившийся с 3 по 6 место в лице 2 Макларенов и 2 Мерседесов. Все 4 болида были настроены на прижим и с одинаковым двигателем, в квалификации у них была одинаковая максималка. Что не даёт возможность обгонять и мои опасения подтвердились. Эта четвёрка просто непросто превратилась в паровозик, где никто никого не может обогнать. Я убеждён что не проиграй Норрис на старте, то его бы никто не обошёл, в добавок к этому мы видели, что андеркаты совсем не работали. А Макларен сейчас по скорости пит стопов топ 1. В результате чего Мерседес приехали бы между 2 Макларенами. Рассел заехал на подиум исключительно благодаря пит стопу в удачное время, потому что на одном круге заехал Норрис, на следующем Рикьярдо, затем Хэмильтон и потом Рассел на следующем под сейфети каром, который появился как раз идеально в момент запланированного пит стопа. Что и подарило ему подиум и могло произойти с любым пилотом из этой четвёрки. Но в любом случае приятно видеть Макларен так высоко. Хоть Норрис и продолжает говорить про то, что это тот же болид что и в Бахрейне и что дело в трассе.

На втором месте расположился Чеко Перес, по которому ничего нельзя сказать, разве что он сделал всё от него зависящее и выполнил свою задачу. Шарль, который заработал свой первый Большой шлем, с чем можем его все вместе поздравить, идеальный гран-при, где всё шло в его пользу, без ошибок в квалификации и гонке от самого Шарля, плюс никаких ошибок от команды в механическом плане и в плане тактики.

Форза Феррари и спасибо Фернандо)

Рассел на втором месте в чемпионате)

Макс Ферстаппен после гран-при Австралии:

“Я даже не хочу думать о чемпионате. Сейчас цель это хотя бы доезжать до финиша в гонках. Это довольно обидно и неприемлемо.”

“Гонка выглядела как лёгкое второе место, но чтобы получить очки за второе место надо хотя бы финишировать”

Интересное явление: Сухой лёд вылетающий из болида Переса в конце прогревочного круга

Льюис Хемилтон отказался снимать пирсинг.

«Я не планирую удалять их, – сказал Льюис о своих серьгах на пресс-конференции. – Для меня это личное, и вы должны иметь возможность быть самим собой. Некоторые серьги я не могу просто снять. Та, что в моём правом ухе, буквально приварена, так что мне пришлось бы ухо себе отрезать. Поэтому все они останутся».

Похоже не только Формульный Астон Мартин медленный.


«Машина безопасности была похожа на черепаху. Невероятно. Я не понимаю, почему мы должны ехать так медленно. Aston Martin очень медленный. Мы должны провести расследование. Конечно, автомобиль безопасности Mercedes быстрее из-за дополнительной аэродинамики. Но это просто ужасно, то, как медленно мы едем за машиной безопасности в данный момент». - Сказал Макс Ферстаппен

Это Артём Северюхин выступающий под гоночной лицензией Италии после победы на этапе Чемпионата Европы по Картингу.

Такое мы максимально осуждаем, и считаем, что пожизненная дисквалификация была бы справедливой.

Вот так просто можно похоронить карьеру за 3 секунды..

Воздержитесь от оскорблений друг друга и обсуждения "политики" в чате.

Ну и мнение лично от клоуна, что таких нужно образовывать, а не ломать жизнь за дебильную шутку.

#ИсторияФ1
1988. Исторический сезон McLaren – Telegraph
https://telegra.ph/1988-Istoricheskij-sezon-McLaren-04-11

Извинения со стороны спортсмена Артема Северюхина перед командой, другими спортсменами, зрителями и болельщиками

Лично моё мнение, что таких приколистов нужно образовывать и объяснять. И поверьте мне, ему этого урока хватит на жизнь вперёд. А если хотите что-то изменить и всерьёз кого-то наказать и выплеснуть свою злость, то стоит задавать вопросы к воспитанию, обществу, образования, а не ломать жизнь 14-летнему парню за абсолютно дебильную шутку. Все ошибаются, все когда-либо дебильно и неуместно шутили, но не на кого из нас не направлена камера, транслирующая это в прямом эфире, особенно в таком возрасте. Да, вы скажите, что так не сделали бы, но все ошибаются по-разному ввиду своей глупости, юности или необразованности. Извинения стоит принять

Когда тебе подарили атрибутику не той команды, за которую болеешь

Мерседес единственная команда, чьи пилоты проехали все круги в 3 гонках этого сезона. Меньше всех Альфа Таури с их сходами Хонды. И из-за схода Саинца удивительно низко расположились Феррари.

Так за счёт надёжности и победить можно