В Японии серьезно изменили пределы трассы:

На внешке 2, 8 и 9 поворотов насыпали гравий, а поребрики перестали быть плоскими, получив форму пирамидок, которые усложнят жизнь любителей выехать пошире.

Также с 1 по 8 повороты переложили асфальт.

Результаты первой сессии свободных заездов Ф1:

Обновления команд на гран-при Японии:

Ред Булл слегка обновили кожух двигателя, чтобы уменьшить потери потоков для лучшего охлаждения(1 фото). Увеличенные воздуховоды задних тормозов, с возможностью использовать заглушку для регулировки их размера. Также обновили оперение нижней части задней подвески(2 фото).

Хаас обновили центральную часть днища, для улучшения стабильности при низком дорожном просвете на высоких скоростях(3 фото).

Рейсинг Буллз обновили оперение хало и его крепление к шасси(4 фото).

Вилльямс обновили переднее крыло: верхний элемент теперь имеет более крутой спуск к торцевой пластине и обновленное крепление, сама пластина имеет новую заднюю нижнюю часть(5-6 фото). Эта конфигурация позволяет перенести баланс немного вперед и лучше контролировать грязные потоки передних колес.

Стейк обновили направляющие днища, кромку пола и диффузор, чтобы улучшить ток воздуха. Доработали основную плоскость заднего крыла, для повышения общей эффективности. Также добавили верхнюю плоскость к одноэлементному заднему нижнему крылу(7 фото).

А вот и флешбеки с Китая прошлого года, покататься сегодня совсем не дают

Результаты второй практики гран-при Японии:

Из-за обилия красных флагов гоночные симуляции поездить совсем не получилось, но некоторые смогли провести тренировку квалификационных кругов.