Результаты гран-при Японии:

Макс одерживает первую победу в сезоне, сокращая отрыв в чемпионате до 1 очка. Из двух Макларенов лучший темп на этом уикенде имел Оскар, но пропускать его никто не собирался. Надо было не допускать ошибку в квале.

Леклер смог финишировать впереди Мерседесов, хотя стратегия Антонелли оказалась самой выигрышной. Хэмильтону продолжает не хватать темпа, после пита на медиум все стало ещё хуже.

Десятку замкнули пилоты 3 разных команд, хотя их напарники ничего не показали. Хаджар и Берман продолжают производить хорошее впечатление. Наконец все новички доехали до финиша и при том из всех гонщиков только Стролл отстал на круг. Алонсо в свою очередь так до очков и не доехал, но должен выбраться с последнего места в чемпионате за счет этого финиша. Цунода пока не впечатлил, но это уже не 20 место Лоусона. Будем смотреть за его темпом дальше.

Оценки гонщиков на гран-при Японии:

Лучшим для меня стал Ферстаппен, Ред Булл наконец нашли настройки, с которыми Макс смог выжать максимум из машины, как в квале, так и в гонке, проведя идеальный уикенд, чтобы опередить 2 более быстрых Макларена. Борьба за титул стала ещё плотнее.

За ним несколько гонщиков, которые провели отличный уикенд: в частности Хаджар - идеально квалифицировался несмотря на проблемы с серьезным дискомфортом в кокпите, затем проведя отличную гонку; Леклер Албон и Берман, все 3 пилоты серьезно опередили напарников и провели уикенд без ошибок, заработав хорошие очки.

Чуть ниже, но рядом Халк, Алонсо и Гасли, проехавшие неплохой уикенд, но не добравшиеся до очков, для болида Халка это в целом неподъёмная задача.

Дальше уже идут пилоты, которые не реализовали свои машины: а именно 2 Макларена, упустившие победу; Рассел, допустивший ошибку в квале, в результате проиграв гонку Леклеру; чуть позади Антонелли, который наоборот в конце квалы собрал круг и в гонке смог финишировать недалеко от напарника, но по большей части добиться этого получилось за счет лучшей стратегии.

Дальше переходим к гонщикам, которые продолжают разочаровывать а именно Хэм и Саинц, в очередной раз их опережают напарники, если у Льюиса было просветление в Китае, то Саинц по прежнему не показал ничего конкурентного, пора бы начинать вкатываться.

По 5 получили Цунола, Лоусон и Бортолето, серьезный проигрыш напарникам, но на этот раз хотя бы машины не разбили. В целом гран-при сильно напомнил Монако, где все решилось квалификацией. Так что в этот раз у пилотов особого пространства для ошибок не было. Дуэн весь уикенд без темпа с 4, Окон чуть ли не главное разочарование, совсем непонятно почему он был настолько медленнее Бермана, ну и последний Стролл, куда делась его скорость после хорошего старта сезона ещё большая загадка, хотя тут и ставка команды на двойной питстоп не сыграла, усугубив ситуацию.

Пишите свое мнение в комментариях, рубрика планируется регулярной и в ней принимают участие и другие тг каналы о Формуле 1:
Wall of Champions
Fast Racing | F1
Royal Motorsport • Формула 1
Гоночный Уикенд
The Grid Girls
IVAN motors
Врум чат
RACEBROS | Формула-1

Заместитель президента ФИА по спорту Роберт Рид объявил о своем немедленном уходе из руководящего органа автогонок, сославшись на «нарушение стандартов управления» после того, как Бен Сулайем изменил порядок управления организацией.

Рид, который занимал должность второго руководителя ФИА с момента своего избрания в 2021 году, объявил, что в четверг утром он сообщил президенту Мохаммеду Бен Сулайему о том, что покидает свой пост:

Когда я брал на себя эту роль, я должен был служить членам ФИА, а не власти. Со временем я стал свидетелем неуклонного разрушения принципов, которые мы обещали поддерживать. Решения принимаются за закрытыми дверями, в обход тех самых структур и людей, которых ФИА призвана представлять.

Моя отставка не связана с личностями, она связана с принципами. Автоспорт заслуживает руководства, которое подотчетно, прозрачно и руководствуется интересами членов. Я не могу больше добросовестно оставаться частью системы, которая не отражает эти ценности.

В заявлении также говорится, что Рид "выразил растущую тревогу по поводу того, что важнейшие решения принимаются без должной процедуры или надлежащих консультаций, как внутри организации, так и с членами ФИА и органами управления, Сенатом и Всемирным советом по автоспорту".

От Сулайема все продолжают бежать люди. Срок его правления заканчивается как раз в конце этого года, и в декабре ему предстоит переизбраться. Пока что он не имеет публичных конкурентов, но, по слухам, есть как минимум один потенциальный соперник, готовящий кампанию.

Обновления команд на гран-при Бахрейна:

Макларен установили новый винглет на воздуховодах передних тормозов(1 фото).

Феррари привезли больше всех, в частности полностью обновив днище: перераспределили передние направляющие, переработали верхнюю плоскость на передней части днища, увеличили крыло на кромке пола(2-4 фото), переработали расширение диффузора. Все это сделано, чтобы улучшить работу с отсоединяющимися потоками. Помимо этого был обновлен и винглет на пилоне заднего крыла(5 фото).

Ред Булл планируют крупный пакет обновлений на Имолу, а сюда привезли увеличенные закрылки переднего крыла, с возможностью использовать больше прижима в паре с загруженными задними крыльями. Больше прорезей на кожухе двигателя для отвода горячего воздуха.

Хаас увеличили центральный вывод горячего воздуха под местную погоду.