Результаты гран-при Великобритании:
Начнем с Макса. Для борьбы в этом году за титул, ему нужно было, чтобы всё шло по его сценарию, но в этом сезоне таким даже не пахнет. Как только пошёл дождь, шансов на победу не осталось, так как машина была настроена на низкий прижим, за счёт чего и получилось выиграть квалу. Оскар сегодня идеально поработал на напарника, резко затормозил на рестарте, запорол подготовку к рестарту Макса, подняв Норриса с 3-го места на 2-е, и получил за это штраф в 10 секунд, отдав победу напарнику без борьбы. Но самое главное, что это пошло на пользу лучшему событию данного сезона.
Ведь всё это неважно на фоне подиума Хюлькенберга, который не раз за свою карьеру приближался к этому достижению, но наконец-то это свершилось. Как же мы его поздравляем! Причём стартовал он сегодня 19-м.
Далеко от Нико не уходим, ведь нам нужно поблагодарить и Феррари, которые поставили своим гонщикам софты, окончательно отдав Халку подиум. Софты в конце дистанции полностью умерли и у Хэма, и у Леклера, и у Стролла. Мерседес тоже совершили ошибку, поставив своим гонщикам слики слишком рано на последний отрезок, проиграв позиции на трассе даже Леклеру, который провёл одну из худших гонок в карьере. До финиша он добрался исключительно благодаря тому, что стены на трассе далеко, в итоге опередив лишь Цуноду.
В средней группе для своих команд очки заработали: Гасли, Стролл — на удивление провёл отличную гонку, Албон и Алонсо. Хаасы сегодня таранили друг друга, а что случилось с Сайнсом, я не уследил, ведь смотрел за Нико. Остальные новички закончили гонку достаточно рано.
Начнем с Макса. Для борьбы в этом году за титул, ему нужно было, чтобы всё шло по его сценарию, но в этом сезоне таким даже не пахнет. Как только пошёл дождь, шансов на победу не осталось, так как машина была настроена на низкий прижим, за счёт чего и получилось выиграть квалу. Оскар сегодня идеально поработал на напарника, резко затормозил на рестарте, запорол подготовку к рестарту Макса, подняв Норриса с 3-го места на 2-е, и получил за это штраф в 10 секунд, отдав победу напарнику без борьбы. Но самое главное, что это пошло на пользу лучшему событию данного сезона.
Ведь всё это неважно на фоне подиума Хюлькенберга, который не раз за свою карьеру приближался к этому достижению, но наконец-то это свершилось. Как же мы его поздравляем! Причём стартовал он сегодня 19-м.
Далеко от Нико не уходим, ведь нам нужно поблагодарить и Феррари, которые поставили своим гонщикам софты, окончательно отдав Халку подиум. Софты в конце дистанции полностью умерли и у Хэма, и у Леклера, и у Стролла. Мерседес тоже совершили ошибку, поставив своим гонщикам слики слишком рано на последний отрезок, проиграв позиции на трассе даже Леклеру, который провёл одну из худших гонок в карьере. До финиша он добрался исключительно благодаря тому, что стены на трассе далеко, в итоге опередив лишь Цуноду.
В средней группе для своих команд очки заработали: Гасли, Стролл — на удивление провёл отличную гонку, Албон и Алонсо. Хаасы сегодня таранили друг друга, а что случилось с Сайнсом, я не уследил, ведь смотрел за Нико. Остальные новички закончили гонку достаточно рано.
❤171🔥47👍13💔12🤡3💘3
Forwarded from Формула-1 | Прямые трансляции
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥824❤121👍74💘4😢3🤡3👏1
Результаты вторых номеров в команде Альпин по итогам 6 гонок:
Как мы видим, Франко не смог серьёзно улучшить результаты предшественника, в то время как Пьер за пол сезона набрал 19 очков. Колапинто и Дуэн тем временем уверенно занимают последние строчки в чемпионате пилотов. Пора пробовать следующего юниора — Поля Арона, или же пытаться подписать Боттаса прямо по ходу этого сезона, украв его из-под носа Кадиллака?
Как мы видим, Франко не смог серьёзно улучшить результаты предшественника, в то время как Пьер за пол сезона набрал 19 очков. Колапинто и Дуэн тем временем уверенно занимают последние строчки в чемпионате пилотов. Пора пробовать следующего юниора — Поля Арона, или же пытаться подписать Боттаса прямо по ходу этого сезона, украв его из-под носа Кадиллака?
😁181👀50❤15❤🔥3🔥1💘1
Всего за пару лет Лоран Мекис с должности босса юниорской Феррари дошел до руководства одной из главных команд в Формуле 1
Директор по корпоративным проектам и инвестициям Red Bull Оливер Минцлафф заявил:
«Мы хотели бы поблагодарить Кристиана Хорнера за его исключительную работу на протяжении последних 20 лет. Благодаря его неустанной самоотдаче, опыту, экспертным знаниям и инновационному мышлению он сыграл решающую роль в становлении Red Bull Racing как одной из самых успешных и привлекательных команд Формулы-1.
Спасибо за все, Кристиан, и вы навсегда останетесь важной частью истории нашей команды».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯400🔥47❤27💔20🤡16🤔9👎7❤🔥4👍4🤮4😁1
Гоночный Уикенд
Хочется сказать: вот и закончился Ред Булл
Ключевые фигуры команды один за другим покидали коллектив в последние годы:
- Эдриан Ньюи, легендарный конструктор, покинул Red Bull в 2024 году и перешёл в Aston Martin. Ещё в 2022 году команду покинул его подопечный Дэн Феллоуз, также уйдя в Aston Martin.
- Джонатан Уитли, спортивный директор и, по сути, второй человек в команде, ушёл в 2024 году, чтобы возглавить Audi с 2025 года.
- Роб Маршалл, главный инженер, покинул Red Bull в 2023 году и перешёл в McLaren на пост технического директора.
- Уилл Кортни, руководитель отдела стратегии, также ушёл в 2023 году и присоединился к McLaren в роли спортивного директора.
По сути, основная часть команды, которую Кристиан Хорнер собирал с момента основания Red Bull Racing, покинула коллектив. Сам Хорнер, как полагается капитану, покинул корабль последним. Иронично, что единственным, кто всё это пережил, оказался Хельмут Марко — фигура, к которой всегда было больше всего вопросов.
Посмотрим, что покажет обновлённый Red Bull без старого костяка в новом техническом регламенте. Да, Марко остался, но это не гарантирует, что Макс Ферстаппен не решит перейти в более перспективную команду.
Ключевые фигуры команды один за другим покидали коллектив в последние годы:
- Эдриан Ньюи, легендарный конструктор, покинул Red Bull в 2024 году и перешёл в Aston Martin. Ещё в 2022 году команду покинул его подопечный Дэн Феллоуз, также уйдя в Aston Martin.
- Джонатан Уитли, спортивный директор и, по сути, второй человек в команде, ушёл в 2024 году, чтобы возглавить Audi с 2025 года.
- Роб Маршалл, главный инженер, покинул Red Bull в 2023 году и перешёл в McLaren на пост технического директора.
- Уилл Кортни, руководитель отдела стратегии, также ушёл в 2023 году и присоединился к McLaren в роли спортивного директора.
По сути, основная часть команды, которую Кристиан Хорнер собирал с момента основания Red Bull Racing, покинула коллектив. Сам Хорнер, как полагается капитану, покинул корабль последним. Иронично, что единственным, кто всё это пережил, оказался Хельмут Марко — фигура, к которой всегда было больше всего вопросов.
Посмотрим, что покажет обновлённый Red Bull без старого костяка в новом техническом регламенте. Да, Марко остался, но это не гарантирует, что Макс Ферстаппен не решит перейти в более перспективную команду.
👍244😢135🫡81❤25💔21😭6❤🔥5🔥5🤔2💘2🤣1
