Гоночный Уикенд pinned «Расписание и ссылки на трансляции Суббота 23.04 Время по МСК Дополнительные ссылки будут добавляться Формула 3 спринт гонка 11:35: Ф1ТВ: https://vk.com/video/@openwheelsgroup?z=video-186086680_456239365%2Fclub186086680%2Fpl_-186086680_-2 https://vk.com/top_f1?z=video…»
АНАЛИЗ ТЕЛЕМЕТРИИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЗАЕЗДОВ:
После первого взгляда понятно, что анализировать круги Ферстаппена и Леклера практически бессмысленно, поскольку разница в условиях трассы делает сравнение невозможным.
Вместо этого интересно узнать, мог бы Леклер оказаться на поуле:
Прежде всего, давайте посмотрим на замедление Ферстаппена под жёлтыми: В первой попытке Макс развил максимальную скорость 288 км/ч перед Ривацци ; во второй попытке он был вынужден замедлиться из-за желтых флагов и набрал только 271 км/ч, потеряв при этом около четырех десятых: его время круга могло бы быть 1.27,5.
Теперь давайте посмотрим на разницу в условиях (шины и трасса) между двумя кругами:
В Тамбурелло, на первом круге, Ферстаппен выигрывает у Леклера ~0,271 с, в частности на торможении и разгоне. F1-75 была сильнее в середине поворота на этом участке. Во втором заезде Ферстаппен выигрывает более 7 десятых на первом секторе, значительно увеличивая скорость в середине поворота, а также преимущество на торможении и разгоне.
После первого взгляда понятно, что анализировать круги Ферстаппена и Леклера практически бессмысленно, поскольку разница в условиях трассы делает сравнение невозможным.
Вместо этого интересно узнать, мог бы Леклер оказаться на поуле:
Прежде всего, давайте посмотрим на замедление Ферстаппена под жёлтыми: В первой попытке Макс развил максимальную скорость 288 км/ч перед Ривацци ; во второй попытке он был вынужден замедлиться из-за желтых флагов и набрал только 271 км/ч, потеряв при этом около четырех десятых: его время круга могло бы быть 1.27,5.
Теперь давайте посмотрим на разницу в условиях (шины и трасса) между двумя кругами:
В Тамбурелло, на первом круге, Ферстаппен выигрывает у Леклера ~0,271 с, в частности на торможении и разгоне. F1-75 была сильнее в середине поворота на этом участке. Во втором заезде Ферстаппен выигрывает более 7 десятых на первом секторе, значительно увеличивая скорость в середине поворота, а также преимущество на торможении и разгоне.
👍30
Гоночный Уикенд
АНАЛИЗ ТЕЛЕМЕТРИИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЗАЕЗДОВ: После первого взгляда понятно, что анализировать круги Ферстаппена и Леклера практически бессмысленно, поскольку разница в условиях трассы делает сравнение невозможным. Вместо этого интересно узнать, мог бы Леклер…
С другой стороны, если посмотреть на Ривацци в 1 и 2 попытке, то на первом круге Ферстаппен потерял ~0,310 с относительно Леклера: F1-75 выигрывала здесь даже в сухих условиях и, похоже, сохраняла шины в лучшей форме к концу круга.
Если мы посмотрим на телеметрию со второго круга Макса, то его преимущество над Леклером составит ~0,127 с: стабильно улучшающиеся условия, безусловно, помогли голландцу на этом отрезке, и это действительно показывает нам, насколько улучшилась трасса и гонщики на данный момент.
В целом, если суммировать/вычесть выигрыш Леклера в этих двух поворотах на следующем круге, его выигрыш на остальной части круга (Ферстаппен выиграл ~0,4 с между 3 и 17 поворотами) и замедление Макса под жёлтыми, то оба точно были бы очень близки, если бы у Леклера был еще один шанс на поул. Одна вещь, которая могла бы помочь Леклерку - это способность F1-75 лучше прогревать шины на втором круге.
Посмотрим, что эти двое смогут предложить сегодня в спринтерской гонке.
Если мы посмотрим на телеметрию со второго круга Макса, то его преимущество над Леклером составит ~0,127 с: стабильно улучшающиеся условия, безусловно, помогли голландцу на этом отрезке, и это действительно показывает нам, насколько улучшилась трасса и гонщики на данный момент.
В целом, если суммировать/вычесть выигрыш Леклера в этих двух поворотах на следующем круге, его выигрыш на остальной части круга (Ферстаппен выиграл ~0,4 с между 3 и 17 поворотами) и замедление Макса под жёлтыми, то оба точно были бы очень близки, если бы у Леклера был еще один шанс на поул. Одна вещь, которая могла бы помочь Леклерку - это способность F1-75 лучше прогревать шины на втором круге.
Посмотрим, что эти двое смогут предложить сегодня в спринтерской гонке.
👍21
#Ф3
Результаты реверсивной гонки Ф3:
Колапинто отобрал победу на последнем круге, а Хаджар отправил в стену Коллета
Результаты реверсивной гонки Ф3:
Колапинто отобрал победу на последнем круге, а Хаджар отправил в стену Коллета
👍18🔥4
У Боттаса до сих пор не решили вчерашнюю проблему, когда его попросили остановиться на трассе в квалификации. На машину уже успели установить силовую установку, но заднюю подвеску и коробку передач ещё нет. Шансов выехать в этой тренировке нет, как и у Рикьярдо. К ним добавился Ландо Норрис, у которого после нескольких кругов обнаружились проблемы с охлаждением и тормозной системой.
😢25👍2🔥1🤯1
Продолжаем карьеру в Motorsport Manager. Выгнали Мазепина из команды и планируем наконец-то попасть в Формулу 1, посидим до сегодняшнего спринта и обсудим прошедшую квалу и практики Формулы 1. Кому интересно заходите посмотреть и поболтать: https://www.twitch.tv/donald__puck/. Уже начинаем
Twitch
Donald__Puck - Twitch
Веду канал по Формуле 1 на Ютубе и в Телеграме
👍6🔥2
Гоночный Уикенд
🟡Жёлтые флаги и машина безопасности на трассе. Гуанью Чжоу в стене
у Гасли прокол из-за удара
👏12😢12👍7🔥1