С другой стороны, если посмотреть на Ривацци в 1 и 2 попытке, то на первом круге Ферстаппен потерял ~0,310 с относительно Леклера: F1-75 выигрывала здесь даже в сухих условиях и, похоже, сохраняла шины в лучшей форме к концу круга.

Если мы посмотрим на телеметрию со второго круга Макса, то его преимущество над Леклером составит ~0,127 с: стабильно улучшающиеся условия, безусловно, помогли голландцу на этом отрезке, и это действительно показывает нам, насколько улучшилась трасса и гонщики на данный момент.

В целом, если суммировать/вычесть выигрыш Леклера в этих двух поворотах на следующем круге, его выигрыш на остальной части круга (Ферстаппен выиграл ~0,4 с между 3 и 17 поворотами) и замедление Макса под жёлтыми, то оба точно были бы очень близки, если бы у Леклера был еще один шанс на поул. Одна вещь, которая могла бы помочь Леклерку - это способность F1-75 лучше прогревать шины на втором круге.

Посмотрим, что эти двое смогут предложить сегодня в спринтерской гонке.

#Ф3
Результаты реверсивной гонки Ф3:
Колапинто отобрал победу на последнем круге, а Хаджар отправил в стену Коллета

Результаты второй сессии свободных заездов Ф1:

Результаты квалификационного спринта Ф1:
Всю гонку впереди был Шарль из-за неудачного старта Макса, но в конце нидерландец отобрал лидерство. Прорывы Чеко и Карлоса на свои законные места. Маки вернулись на прежний уровень. Боттас как всегда стабилен, а за ним высоко расположившийся Кевин. Далее идёт Алонсо и также высоко расположившийся Мик. Рассел и Хэмилтон снова вне десятки. У Альфа Таури снова ничего не получается, ну а остальные как обычно.