Появились некоторые инсайды по тестам Ауди от журналистов:

Cегодняшняя машина, которая участвовала в съёмочном дне в Барселоне, — это действительно очень базовая, ранняя версия болида. С очень высокой вероятностью именно в таком же виде она будет ездить и на пятидневных закрытых тестах на этой же трассе (26–30 января). Сегодняшний выезд проводился исключительно для того, чтобы команда впервые получила реальное, живое представление о силовой установке — первой в истории Audi силовой установке, созданной для Формулы-1.

Более продвинутая, актуальная версия машины появится только в Бахрейне в начале февраля.

Похоже команды продолжат утаивать свои машины даже на первых закрытых тестах в конце января и для актуальных версий придется ждать привычных февральских тестов.

От итальянцев поступила информация, что Феррари в 2026 году до сих пор не запустили мотор, хотя всё остальное готово. А Леклеру приписывают слова о том, что если Феррари не покажет результат в первой трети сезона, то он примет решение закончить свою эпоху с командой и перейти в другой коллектив.

Вообще, 2026 год может изменить многое в составе пилотов. Единовременно на рынке окажутся сразу несколько топовых гонщиков:

В случае провала «Феррари» новую команду отправится искать Леклер, ну а в случае провала «Ред Булла», я больше чем уверен, что новую команду начнет искать и Ферстаппен. Если «Ред Булл» после всей текучки кадров не построит машину, которая будет способна выиграть хотя бы пару гонок до летнего перерыва, то, я уверен, предложение от Тото не заставит себя ждать, и к осени у него уже может быть новый контракт на 2027.

В случае если Макс действительно перейдёт в «Мерседес», то без контракта может оказаться ещё один топовый пилот - а именно Джордж Расселл.

Помимо таких очевидных кандидатов на смену команды, я бы упомянул и Оскара Пиастри, которому команда вряд ли когда-либо ещё даст всерьёз побороться за титул при наличии Норриса, а Ландо уходить никуда точно не собирается.

Что касается двух других чемпионов мира, Алонсо и Хэмилтона, то они скорее близки к завершению карьеры, чем к переходу в новые коллективы.

В какой команде ждём Леклера?

Календарь Формулы 1 на ближайшие месяцы

Лозунг "Следующий сезон будет наш" переходит к "Астон Мартин".

По данным La Gazzetta dello Sport, Эдриан Ньюи после анализа проекта машины 2026 года потребовал повторной калибровки аэродинамической трубы и доработки системы CFD. После этого выяснилось, что выдаваемые ими данные действительно были некорректными.

Соответственно, в концепцию машины пришлось вносить изменения. Ожидается, что "настоящий" болид "Астон Мартин" смогут подготовить где-то к летней паузе и он станет отличной базой для машины 2027 года. И вот уж тогда "зелёные" всем всё покажут.

@evkus

А вот и первый круг Кадиллака