Засейвил, чуть сердце не остановилось

А вот и причина отключения машины Латифи во вчерашней второй практике. Инсайдеры в чате работают на ура😁😁

Мерседес привезли свой главный источник силы

Гениальная план маркетингового отдела Ред Булл

Ждём новых фоток с того же места в квале

Грожан впервые в своей карьере оказался в топ команде Формулы 1

Возможен небольшой дождь во время, либо перед квалификацией

Леклер поставил лучшее время на 12 круговых софтах против 3 круговых Ферстаппена и 6 круговых Переса.

Леклер явно имел более низкое сцепление на участке с большим количеством медленных поворотов, так как ему потребовалась пара коррекций, и хотя он больше остальных был на педали газа, его скорость была ниже, так что он, вероятно, пытался бороться с недостатком сцепления.

Перес и Ферстаппен имели большое преимущество в скорости, особенно Перес с максималкой в 342 км/ч. Леклер в свою очередь был намного лучше на торможении и в скоростных поворотах.

Возможно Феррари использовали силовую установку не на максимум так как количество оборотив на выходах из поворотов довольно низкое, особенно из 8 и 16. Либо же их двигатель немного хуже работает и старые шины, прошедшие 12 кругов, не обеспечивают хорошего сцепления с трассой. Вы можете видеть, как Леклер переключается на 3-ю передачу намного быстрее, чем другие в 17 повороте, чтобы избежать пробуксовки колес.

Новое шасси для Окона, который не примет участие в квалификации

Так выглядит лучше

Результаты квалификации в Майами:

P.s Боттас 5, а Хэм 6 хд)))