В этот день в 2008 году проходило гран-при Монако в дождевых условиях, по ходу гонки сменившихся на сухие. Льюис Хэмилтон в результате контакта со стеной получил прокол на 6-м круге. Добрался до пита на 3 колёсах, совершил пит-стоп для замены шин, где команда залила ему полный бак, а затем прорвался на первое место и одержал свою первую победу в Монако.
Крайне рекомендую посмотреть запись гонки или лучшие моменты гран-при: https://www.youtube.com/watch?v=PaSgO2ttfJY
Крайне рекомендую посмотреть запись гонки или лучшие моменты гран-при: https://www.youtube.com/watch?v=PaSgO2ttfJY
👍79👎5❤2
В Испании W13 развивался во всех направлениях:
(1 фото) Переднее крыло (хотя и уже переработанное во Флориде) получило новые торцевые пластины(голубые стрелки), завёрнутые внутрь, которые улучшают поступление воздушного потока к воздуховодам тормозов. В задней части был изменён дефлектор(жёлтые стрелки), параллельный колесу, чтобы создать немного больше прижимной силы на задних колёсах и оптимизировать работу диффузора.
(2 фото) Основная часть пакета обновлений это боковая кромка днища (желтые стрелки), как на Альфа Ромео, Макларене и Феррари. Это мини крыло помогает бороться с дельфинированием. А усиливающая стойка, была перемещена назад (синяя стрелка). Еще одна эволюция, вдохновленная конкурентами: плавник, окружающий сплиттер под пилотом, добавлен для создания прижима и создания вихрей на входах в туннели Вентури.
(1 фото) Переднее крыло (хотя и уже переработанное во Флориде) получило новые торцевые пластины(голубые стрелки), завёрнутые внутрь, которые улучшают поступление воздушного потока к воздуховодам тормозов. В задней части был изменён дефлектор(жёлтые стрелки), параллельный колесу, чтобы создать немного больше прижимной силы на задних колёсах и оптимизировать работу диффузора.
(2 фото) Основная часть пакета обновлений это боковая кромка днища (желтые стрелки), как на Альфа Ромео, Макларене и Феррари. Это мини крыло помогает бороться с дельфинированием. А усиливающая стойка, была перемещена назад (синяя стрелка). Еще одна эволюция, вдохновленная конкурентами: плавник, окружающий сплиттер под пилотом, добавлен для создания прижима и создания вихрей на входах в туннели Вентури.
👍30❤1🔥1
Новинки Феррари были сосредоточены в зоне днища и диффузора:
(1 фото) Внешний дефлектор передней кромки днища увеличился в высоту (желтые стрелки), приняв форму, уже наблюдаемую на машинах конкурентов. Ближе к центру машины была переработана форма верхней поверхности передней части днища(голубые стрелки). Об Этом писали ранее.
(2 фото) Любопытно, что итальянцы убрали вырез в кромке днища, который Мерседес только добавили в Испании. И обе команды аргументируют два противоположных решений желанием избавиться от дельфинирования. Как видно выше, вырез в основании исчез(желтые стрелки), уступив место сплошной поверхности. Чтобы компенсировать это, перед своеобразным воздухозаборником(вырезом в кромке днища), расположенным перед шинами, был установлен отдельный плавник(красные стрелки), чтобы создать вихрь, параллельный колесу, и усиливать диффузор.
(1 фото) Внешний дефлектор передней кромки днища увеличился в высоту (желтые стрелки), приняв форму, уже наблюдаемую на машинах конкурентов. Ближе к центру машины была переработана форма верхней поверхности передней части днища(голубые стрелки). Об Этом писали ранее.
(2 фото) Любопытно, что итальянцы убрали вырез в кромке днища, который Мерседес только добавили в Испании. И обе команды аргументируют два противоположных решений желанием избавиться от дельфинирования. Как видно выше, вырез в основании исчез(желтые стрелки), уступив место сплошной поверхности. Чтобы компенсировать это, перед своеобразным воздухозаборником(вырезом в кромке днища), расположенным перед шинами, был установлен отдельный плавник(красные стрелки), чтобы создать вихрь, параллельный колесу, и усиливать диффузор.
👍27
Гоночный Уикенд
Новинки Феррари были сосредоточены в зоне днища и диффузора: (1 фото) Внешний дефлектор передней кромки днища увеличился в высоту (желтые стрелки), приняв форму, уже наблюдаемую на машинах конкурентов. Ближе к центру машины была переработана форма верхней…
Диффузор тоже претерпел изменения. В центральной области добавлен небольшой обтекатель, чтобы уменьшить угол расширения и распределить энергию воздушного потока, который выходит более равномерно по всей ширине диффузора. Этот диффузор они тестировали ещё в Мельбурне и отложили до Барселоны.
👍22
Ред Булл добавили небольшой закрылок герни перед первым вырезом в боковой кромке днища, улучшая общее давление на верхнюю поверхность днища.
👍32👎2
Как обычно первые кадры передних крыльев с пит лейна в Монако
👍48
Виртуальный круг на болиде формулы 1 по трассе гран-при Монако до того, как городские улицы будут переделаны под гоночный трек: https://www.youtube.com/watch?v=Z_h31OIqlAc
YouTube
F1 Monaco but it's before the circuit is set up
Ever wondered what Monaco looks like when the F1 circuit is not there? Now it's possible with the Real Monaco free roam track mod for Assetto Corsa. It strangely feels familiar and unfamiliar at the same time.
This F1 2022 onboard lap is driven in Assetto…
This F1 2022 onboard lap is driven in Assetto…
👍41🔥3😁1
Шарль Леклер пригибается на прямых в квалификации, как это делают в картинге, чтобы выиграть время.
Вот в чём секрет его поулов🤣
Вот в чём секрет его поулов🤣
👍111😁61🔥13😱2❤1