(1/3)
Технические подробности Ф1 - Развал колёс
В Формуле-1 шины не перпендикулярны земле: они образуют угол с вертикальным направлением, который называется "угол развала"(1 фото).
Но почему это так? Каковы преимущества использования угла развала?
Болиды Ф1, в частности, имеют ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ развал: это означает, что верхняя часть шины находится ближе к центру автомобиля, чем нижняя(2 фото). Это немного расширяет колею, но также помогает шине создавать боковую силу, увеличивая ее сцепление с дорогой.
Но как это увеличивает сцепление?
Сначала интуитивное объяснение(3 фото):
Шина создает боковую силу в направлении центра поворота, чтобы заставить автомобиль поворачивать. Это приводит к деформации каркаса: отрицательный развал "компенсирует" это для внешней, более нагруженной шины(зелёная стрелка).
Технические подробности Ф1 - Развал колёс
В Формуле-1 шины не перпендикулярны земле: они образуют угол с вертикальным направлением, который называется "угол развала"(1 фото).
Но почему это так? Каковы преимущества использования угла развала?
Болиды Ф1, в частности, имеют ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ развал: это означает, что верхняя часть шины находится ближе к центру автомобиля, чем нижняя(2 фото). Это немного расширяет колею, но также помогает шине создавать боковую силу, увеличивая ее сцепление с дорогой.
Но как это увеличивает сцепление?
Сначала интуитивное объяснение(3 фото):
Шина создает боковую силу в направлении центра поворота, чтобы заставить автомобиль поворачивать. Это приводит к деформации каркаса: отрицательный развал "компенсирует" это для внешней, более нагруженной шины(зелёная стрелка).
👍53🔥4
Гоночный Уикенд
(1/3) Технические подробности Ф1 - Развал колёс В Формуле-1 шины не перпендикулярны земле: они образуют угол с вертикальным направлением, который называется "угол развала"(1 фото). Но почему это так? Каковы преимущества использования угла развала? Болиды…
(2/3)
Более подробно:
Когда шина имеет развал, нагрузка, заставляющая ее деформироваться в радиальном направлении, имеет вертикальную и боковую составляющие.
Последняя называется "осевым усилием развала"(1 фото Camber thrust): сила, которую создает шина только за счет развала, направленная к центру поворота.
Чем больше развал, тем больше сила, создаваемая развалом. Эта сила уменьшает боковое скольжение шины, создавая часть необходимой силы на повороте!
Умеренный развал может уменьшить износ шин.
Однако развал шин не является постоянным на протяжении всего круга: при прохождении поворотов крен стремится сделать внешний развал шин менее отрицательным. Чтобы ограничить последующее снижение сцепления с дорогой, подвеска даёт усиление развала: при нагрузке подвеска увеличивает отрицательный развал(3 фото).
Основными минусами данного подхода являются: уменьшение продольного сцепления с дорогой, возможный аномальный износ внутренней части шины, что увеличивает вероятность проколов.
Более подробно:
Когда шина имеет развал, нагрузка, заставляющая ее деформироваться в радиальном направлении, имеет вертикальную и боковую составляющие.
Последняя называется "осевым усилием развала"(1 фото Camber thrust): сила, которую создает шина только за счет развала, направленная к центру поворота.
Чем больше развал, тем больше сила, создаваемая развалом. Эта сила уменьшает боковое скольжение шины, создавая часть необходимой силы на повороте!
Умеренный развал может уменьшить износ шин.
Однако развал шин не является постоянным на протяжении всего круга: при прохождении поворотов крен стремится сделать внешний развал шин менее отрицательным. Чтобы ограничить последующее снижение сцепления с дорогой, подвеска даёт усиление развала: при нагрузке подвеска увеличивает отрицательный развал(3 фото).
Основными минусами данного подхода являются: уменьшение продольного сцепления с дорогой, возможный аномальный износ внутренней части шины, что увеличивает вероятность проколов.
👍49🔥5😱1
Гоночный Уикенд
(2/3) Более подробно: Когда шина имеет развал, нагрузка, заставляющая ее деформироваться в радиальном направлении, имеет вертикальную и боковую составляющие. Последняя называется "осевым усилием развала"(1 фото Camber thrust): сила, которую создает шина только…
(3/3)
Экстремальным примером данного подхода является "Развал-Мобиль" Milliken MX-1!
Этот болид имеет четыре мотоциклетные шины и множество точек крепления шасси, что позволяет устанавливать статический развал до 50 градусов!
Приводимый в движение двухтактным плоским шестицилиндровым двигателем Mercury Marine, он, как говорят, мог проходить повороты с поразительной скоростью.
Экстремальным примером данного подхода является "Развал-Мобиль" Milliken MX-1!
Этот болид имеет четыре мотоциклетные шины и множество точек крепления шасси, что позволяет устанавливать статический развал до 50 градусов!
Приводимый в движение двухтактным плоским шестицилиндровым двигателем Mercury Marine, он, как говорят, мог проходить повороты с поразительной скоростью.
👍63🔥16😱5
Он проделал исключительную работу" - Расселл говорит, что "нет ничего удивительного" в том, что Албон процветает в Williams
Говорят, что Джордж Расселл сильно настаивал на том, чтобы директор команды Williams Йост Капито взял Алекса Албона себе на замену на 2022 год. И гонщик Mercedes по-прежнему считает, что команда сделала правильный выбор, заявив, что "не удивительно" видеть успех Албона в Williams после его возвращения в Формулу-1.
После двух сезонов в составе Toro Rosso, а затем Red Bull в 2019 и 2020 годах, будущее Албона в Формуле-1 выглядело неопределенным после того, как он был отодвинут в сторону в пользу Серхио Переса в Red Bull на 2021 год, проведя год в качестве тестового и резервного пилота как для этой команды, так и для AlphaTauri.
Но, получив место в Williams на 2022 год в качестве замены Расселла, Албон быстро набрал три очка для команды в этом году, и Расселл высоко оценил начало сезона своего друга.
"Я думаю, что Алекс проделал исключительную работу", - сказал Расселл в Монако. "Очевидно, не было никакого секрета в том, что у него были трудные времена в Red Bull, но я думаю, что все мы, даже, наверное, Макс Ферстаппен, партнер Албона по команде Red Bull, знали, насколько Алекс талантлив.
"Мы все гонялись друг с другом с 2011 года", - добавил Расселл. "Алекс был на несколько лет старше нас, так что в то время он вроде как соревновался с Ником де Врисом в KF1 - высшем уровне картинга, насколько я помню. И он всегда был там, он всегда был одним из самых лучших. Так что для меня это не сюрприз, и я рад видеть, что он вернулся в Формулу 1 и, я думаю, закрепил своё положение".
Начало сезона для Николаса Латифи в другом Williams FW44 было более трудным, пока что Латифи с лучшим финишем на 14-м в сезоне 2022. Но канадец также был великодушен в своей похвале Албона - своего бывшего товарища по команде DAMS в F2 в 2018 году - когда его попросили сравнить напарников Расселла и Албона.
"Сходства? Само собой разумеется, они оба очень быстрые гонщики, и я имею в виду, что когда Алекс был объявлен в качестве гонщика, который будет моим партнером по команде, у меня не было иллюзий, что он не будет сразу же в темпе, несмотря на то, что он пропустил год", - сказал Латифи.
"Очевидно, что я участвовал в гонках против него в 2018 году как его партнер по команде, и я знаю, насколько он был быстр... Очевидно, что есть некоторые небольшие различия в стилях вождения здесь и там, о чем я тоже знал перед началом сезона, просто потому, что раньше мы были партнерами по команде с Алексом. Я не буду делиться секретами стиля вождения, потому что, возможно, они не хотят раскрывать их! Но нет, это было здорово, когда они оба были товарищами по команде".
В настоящее время Williams занимает 10-е место в зачёте конструкторов, имея в запасе три очка, заработанные Албоном, и отставая от ближайших соперников в лице Aston Martin на четыре очка.
Говорят, что Джордж Расселл сильно настаивал на том, чтобы директор команды Williams Йост Капито взял Алекса Албона себе на замену на 2022 год. И гонщик Mercedes по-прежнему считает, что команда сделала правильный выбор, заявив, что "не удивительно" видеть успех Албона в Williams после его возвращения в Формулу-1.
После двух сезонов в составе Toro Rosso, а затем Red Bull в 2019 и 2020 годах, будущее Албона в Формуле-1 выглядело неопределенным после того, как он был отодвинут в сторону в пользу Серхио Переса в Red Bull на 2021 год, проведя год в качестве тестового и резервного пилота как для этой команды, так и для AlphaTauri.
Но, получив место в Williams на 2022 год в качестве замены Расселла, Албон быстро набрал три очка для команды в этом году, и Расселл высоко оценил начало сезона своего друга.
"Я думаю, что Алекс проделал исключительную работу", - сказал Расселл в Монако. "Очевидно, не было никакого секрета в том, что у него были трудные времена в Red Bull, но я думаю, что все мы, даже, наверное, Макс Ферстаппен, партнер Албона по команде Red Bull, знали, насколько Алекс талантлив.
"Мы все гонялись друг с другом с 2011 года", - добавил Расселл. "Алекс был на несколько лет старше нас, так что в то время он вроде как соревновался с Ником де Врисом в KF1 - высшем уровне картинга, насколько я помню. И он всегда был там, он всегда был одним из самых лучших. Так что для меня это не сюрприз, и я рад видеть, что он вернулся в Формулу 1 и, я думаю, закрепил своё положение".
Начало сезона для Николаса Латифи в другом Williams FW44 было более трудным, пока что Латифи с лучшим финишем на 14-м в сезоне 2022. Но канадец также был великодушен в своей похвале Албона - своего бывшего товарища по команде DAMS в F2 в 2018 году - когда его попросили сравнить напарников Расселла и Албона.
"Сходства? Само собой разумеется, они оба очень быстрые гонщики, и я имею в виду, что когда Алекс был объявлен в качестве гонщика, который будет моим партнером по команде, у меня не было иллюзий, что он не будет сразу же в темпе, несмотря на то, что он пропустил год", - сказал Латифи.
"Очевидно, что я участвовал в гонках против него в 2018 году как его партнер по команде, и я знаю, насколько он был быстр... Очевидно, что есть некоторые небольшие различия в стилях вождения здесь и там, о чем я тоже знал перед началом сезона, просто потому, что раньше мы были партнерами по команде с Алексом. Я не буду делиться секретами стиля вождения, потому что, возможно, они не хотят раскрывать их! Но нет, это было здорово, когда они оба были товарищами по команде".
В настоящее время Williams занимает 10-е место в зачёте конструкторов, имея в запасе три очка, заработанные Албоном, и отставая от ближайших соперников в лице Aston Martin на четыре очка.
👍53
Гоночный Уикенд
Также Себ недавно высказался, что не хотел бы гонки в Лас Вегасе, а лучше вернуться к традиционным трассам как Батерст А вы что думаете?
Увидев это высказывание, его стали приглашать прокатиться там)
👍50😁12👎1
Ферстаппен приезжает в Азербайджан, чтобы разобраться с "незаконченным делом" после прошлогодней аварии.
Макс Ферстаппен приезжает в Азербайджан с девятью очками отрыва от Шарля Леклера в зачёте пилотов. Действующий чемпион теперь стремится исправить ситуацию после катастрофического схода с дистанции, который стоил ему первой победы в Баку в 2021 году...
Пилот Red Bull был готов одержать комфортную победу в 2021 году, пока проблема с шинами не отправила его в барьеры на высокой скорости, когда оставалось всего пять кругов до конца гонки - напарник по команде Серхио Перес выиграл Гран-при.
"Я с нетерпением жду возвращения в Баку, у нас там остались незавершенные дела после прошлого года", - сказал Ферстаппен. "Это сложная трасса с большими зонами торможения и узким разбегом, найти наилучшую настройку для машины будет сложно с точки зрения обеспечения правильного уровня крыла.
"Также будет интересно посмотреть, сможем ли мы улучшить наши результаты на одном круге в квалификации, поскольку нам немного не хватало", - добавил он.
В прошлой гонке в Монако, Перес одержал свою первую победу в сезоне, а вскоре стало известно, что его контракт с командой продлён до конца 2024 года.
"Я был очень рад продлить свое пребывание в команде как минимум до 2024 года, это говорит о том, какую большую работу мы проделали вместе и насколько мы довольны друг другом", - сказал Перес.
"Я могу только сказать, что я счастлив и очень благодарен за предоставленную возможность. Сегодня я думаю, что нахожусь в лучшем моменте своей карьеры и выступаю за команду, которая всегда стремится к совершенству, что является идеальным вариантом для меня и для любого гонщика".
"Борьба за чемпионство очень напряженная, поэтому нам нужно быть полностью сконцентрированными", - продолжил Перес. "Было очень приятно выиграть мою первую гонку с командой в Баку в прошлом сезоне, это принесло мне огромную радость".
"Мне нравятся уличные трассы, потому что именно там гонщик действительно может изменить ситуацию, конечно, легче ошибиться, когда пытаешься ехать на пределе, но в конце концов именно это дает тебе десятые доли, необходимые для того, чтобы быть конкурентоспособным".
Макс Ферстаппен приезжает в Азербайджан с девятью очками отрыва от Шарля Леклера в зачёте пилотов. Действующий чемпион теперь стремится исправить ситуацию после катастрофического схода с дистанции, который стоил ему первой победы в Баку в 2021 году...
Пилот Red Bull был готов одержать комфортную победу в 2021 году, пока проблема с шинами не отправила его в барьеры на высокой скорости, когда оставалось всего пять кругов до конца гонки - напарник по команде Серхио Перес выиграл Гран-при.
"Я с нетерпением жду возвращения в Баку, у нас там остались незавершенные дела после прошлого года", - сказал Ферстаппен. "Это сложная трасса с большими зонами торможения и узким разбегом, найти наилучшую настройку для машины будет сложно с точки зрения обеспечения правильного уровня крыла.
"Также будет интересно посмотреть, сможем ли мы улучшить наши результаты на одном круге в квалификации, поскольку нам немного не хватало", - добавил он.
В прошлой гонке в Монако, Перес одержал свою первую победу в сезоне, а вскоре стало известно, что его контракт с командой продлён до конца 2024 года.
"Я был очень рад продлить свое пребывание в команде как минимум до 2024 года, это говорит о том, какую большую работу мы проделали вместе и насколько мы довольны друг другом", - сказал Перес.
"Я могу только сказать, что я счастлив и очень благодарен за предоставленную возможность. Сегодня я думаю, что нахожусь в лучшем моменте своей карьеры и выступаю за команду, которая всегда стремится к совершенству, что является идеальным вариантом для меня и для любого гонщика".
"Борьба за чемпионство очень напряженная, поэтому нам нужно быть полностью сконцентрированными", - продолжил Перес. "Было очень приятно выиграть мою первую гонку с командой в Баку в прошлом сезоне, это принесло мне огромную радость".
"Мне нравятся уличные трассы, потому что именно там гонщик действительно может изменить ситуацию, конечно, легче ошибиться, когда пытаешься ехать на пределе, но в конце концов именно это дает тебе десятые доли, необходимые для того, чтобы быть конкурентоспособным".
👍58🔥12😁4