Пилоты Мерседеса вчера использовали разные задние крылья в квалификации.
Крыло на высокий прижим у Рассела и на низкий у Хэмильтона. Посмотрим как это скажется на их темпе в гонке. Расселу вчера было проще по дождю за счёт большего прижима, но когда начинало подсыхать разрыв в темпе сокращался и Льюис начинал отыгрывать время.
Крыло на высокий прижим у Рассела и на низкий у Хэмильтона. Посмотрим как это скажется на их темпе в гонке. Расселу вчера было проще по дождю за счёт большего прижима, но когда начинало подсыхать разрыв в темпе сокращался и Льюис начинал отыгрывать время.
👍59🤬16😱5
(1/3)Анализ телеметрии квалификации:
(1 фото)Ферстаппен и Алонсо: Очень чистый круг Ферстаппена (за исключением выхода из 4 поворота), на идеально сбалансированным RB18. Второй поул для Макса в этом году, оба в мокрых условиях. Алонсо больше всего выиграл в 3 и 4 повороте и на последней шикане.
(2-6 фото)Ферстаппен имеет самую высокую максимальную скорость, но также и самую низкую минимальную скорость. По обоим показателям Саинц и Алонсо равны. Макс выиграл больше всего на 1 секторе и был быстр в конце прямых за счёт меньшего сопротивления. Саинц был хорош в середине прямых. А Алонсо в поворотах и выходах из них.
(1 фото)Ферстаппен и Алонсо: Очень чистый круг Ферстаппена (за исключением выхода из 4 поворота), на идеально сбалансированным RB18. Второй поул для Макса в этом году, оба в мокрых условиях. Алонсо больше всего выиграл в 3 и 4 повороте и на последней шикане.
(2-6 фото)Ферстаппен имеет самую высокую максимальную скорость, но также и самую низкую минимальную скорость. По обоим показателям Саинц и Алонсо равны. Макс выиграл больше всего на 1 секторе и был быстр в конце прямых за счёт меньшего сопротивления. Саинц был хорош в середине прямых. А Алонсо в поворотах и выходах из них.
👍25🤬13