Forwarded from Вестникъ Формул
Стоило, что называется, отойти - Red Bull незамедлительно приостановил действие всех контрактных обязательств по отношению к Юри Випсу до завершения расследования.
Как пишут, эстонец во время стрима на "твитче" дважды произнёс слово "негр".
Сам Випс уже принёс извинения и будет оказывать всяческое содействие в ходе расследования (хотя что там расследовать - и так всё ясно).
@vestnikformul
Как пишут, эстонец во время стрима на "твитче" дважды произнёс слово "негр".
Сам Випс уже принёс извинения и будет оказывать всяческое содействие в ходе расследования (хотя что там расследовать - и так всё ясно).
@vestnikformul
😁41😢35🤬20😱7👍5👎4🤔2
Forwarded from Вестникъ Формул
Ну и ещё одна новость на подорвать на ночь глядя.
Бельгийская пресса сообщает, что судьба Спа предрешена - в следующем году гонки Ф1 там почти наверняка не будет.
На встрече с командами в Канаде Стефано Доменикали рассказал о планах на сезон-2023: 24 этапа, из которых в Европе лишь восемь.
Сейчас контракты есть у Хунгароринга, Сильверстоуна, Барселоны, Имолы, Монцы и Зандворта. Плюс Доменикали уже намекнул на то, что ещё один этап пройдёт в Ницце, а главным претендентом на заключительный европейский слот ожидаемо называют Шпильберг.
Единственным спасением для Спа может стать разве что вылет по тем или иным причинам из календаря одного из внеевропейских гран-при: условного ЮАР (финансы/политика), Китай (ковид).
@vestnikformul
Бельгийская пресса сообщает, что судьба Спа предрешена - в следующем году гонки Ф1 там почти наверняка не будет.
На встрече с командами в Канаде Стефано Доменикали рассказал о планах на сезон-2023: 24 этапа, из которых в Европе лишь восемь.
Сейчас контракты есть у Хунгароринга, Сильверстоуна, Барселоны, Имолы, Монцы и Зандворта. Плюс Доменикали уже намекнул на то, что ещё один этап пройдёт в Ницце, а главным претендентом на заключительный европейский слот ожидаемо называют Шпильберг.
Единственным спасением для Спа может стать разве что вылет по тем или иным причинам из календаря одного из внеевропейских гран-при: условного ЮАР (финансы/политика), Китай (ковид).
@vestnikformul
🤬170😢26👍9😱7👎4
(1/3)Небольшая характеристика всех болидов 2022 года от английского аналитика(https://twitter.com/F1DataAnalysis), увлекающегося изучением телеметрии в следующих постах:
🤬18👍16👎4
Гоночный Уикенд
(1/3)Небольшая характеристика всех болидов 2022 года от английского аналитика(https://twitter.com/F1DataAnalysis), увлекающегося изучением телеметрии в следующих постах:
(2/3)Ред Булл (Скользкая ракета)
Плюсы: Самое низкое сопротивление на решетке, очень хорошая прижимная сила, хороший износ шин и универсальность.
Минусы: Не самая высокая прижимная сила, надежность компонентов вне силовой установки
Феррари (Стоп энд гоу Монстр):
Плюсы: сцепление на выходе из поворотов, самая высокая прижимная сила на решетке, очень высока отдача мощности на нижних передачах, отличное торможение, универсальность.
Минусы: относительно высокое сопротивление, надежность силовой установки, существенное дельфинирование
Мерседес (Трудно приручаемый):
Плюсы: хорошая общая прижимная сила и износ шин, конкурентоспособный гоночный темп
Минусы: очень чувствителен к настройкам и условиям трассы, очень высокое сопротивление, самый высокий уровень дельфинирования среди всех машин чемпионата
Макларен(Самый быстрый в мире кирпич):
Плюсы: хороший износ шин и иногда гоночный темп, хорошая общая прижимная сила
Минусы: возможно, самое высокое сопротивление на решетке, что ограничивает возможности машины
Плюсы: Самое низкое сопротивление на решетке, очень хорошая прижимная сила, хороший износ шин и универсальность.
Минусы: Не самая высокая прижимная сила, надежность компонентов вне силовой установки
Феррари (Стоп энд гоу Монстр):
Плюсы: сцепление на выходе из поворотов, самая высокая прижимная сила на решетке, очень высока отдача мощности на нижних передачах, отличное торможение, универсальность.
Минусы: относительно высокое сопротивление, надежность силовой установки, существенное дельфинирование
Мерседес (Трудно приручаемый):
Плюсы: хорошая общая прижимная сила и износ шин, конкурентоспособный гоночный темп
Минусы: очень чувствителен к настройкам и условиям трассы, очень высокое сопротивление, самый высокий уровень дельфинирования среди всех машин чемпионата
Макларен(Самый быстрый в мире кирпич):
Плюсы: хороший износ шин и иногда гоночный темп, хорошая общая прижимная сила
Минусы: возможно, самое высокое сопротивление на решетке, что ограничивает возможности машины
👍54🤬16😁5👎3🤔1
Гоночный Уикенд
(2/3)Ред Булл (Скользкая ракета) Плюсы: Самое низкое сопротивление на решетке, очень хорошая прижимная сила, хороший износ шин и универсальность. Минусы: Не самая высокая прижимная сила, надежность компонентов вне силовой установки Феррари (Стоп энд гоу…
(3/3)Альпин (Быстрая машина средней группы):
Плюсы: низкое сопротивление, хороший темп, универсальность.
Минусы: надежность, темп далек от лидеров чемпионата
Альфа-Ромео (Хорошая машина в гонке):
Плюсы: очень солидный гоночный темп, отличная прижимная сила и механическое сцепление.
Минусы: относительно высокое сопротивление, не очень хорошо выступает в квалификациях
Альфа Таури (Безымянный гонщик)
Плюсы: может сократить сопротивление, когда это необходимо, не имеет особых недостатков.
Минусы: производительность зависит от трассы, надежность, общий темп.
Астон Мартина (Медленный в квалификации)
Плюсы: хороший износ шин, особенно на жестких шинах.
Минусы: плох в квалификации, нет явных плюсов
Хаас(Быстро прогорающий)
Плюсы: часто очень быстрый в квалификации и на мокрой трассе.
Минусы: надежность, гоночный темп по сравнению с квалификационным.
Вильямс(Болид с низкой прижимной силой)
Плюсы: низкое сопротивление, хороший износ шин.
Минусы: низкая общая прижимная сила
Плюсы: низкое сопротивление, хороший темп, универсальность.
Минусы: надежность, темп далек от лидеров чемпионата
Альфа-Ромео (Хорошая машина в гонке):
Плюсы: очень солидный гоночный темп, отличная прижимная сила и механическое сцепление.
Минусы: относительно высокое сопротивление, не очень хорошо выступает в квалификациях
Альфа Таури (Безымянный гонщик)
Плюсы: может сократить сопротивление, когда это необходимо, не имеет особых недостатков.
Минусы: производительность зависит от трассы, надежность, общий темп.
Астон Мартина (Медленный в квалификации)
Плюсы: хороший износ шин, особенно на жестких шинах.
Минусы: плох в квалификации, нет явных плюсов
Хаас(Быстро прогорающий)
Плюсы: часто очень быстрый в квалификации и на мокрой трассе.
Минусы: надежность, гоночный темп по сравнению с квалификационным.
Вильямс(Болид с низкой прижимной силой)
Плюсы: низкое сопротивление, хороший износ шин.
Минусы: низкая общая прижимная сила
👍45🤬20👎3
Расписание на уикенд от Be on Edge для тех, кто не может жить без автоспорта)
Время московское
Время московское
👍39👎10🤬9🔥6🤔2