Расписание на уикенд от Be on Edge для тех, кто не может жить без автоспорта)
Время московское
Время московское
👍39👎10🤬9🔥6🤔2
Гоночный Уикенд
#Ф3 У гонщика программы РедБулл - Джонни Эдгара диагностирована болезнь Крона. Это тяжелое хроническое воспалительное заболевание кишечника, затрагивающее все его слои. Из за этого он пропустит весь остаток сезона Формулы 3. На его место «Трайдент» взяли…
#Ф3
Джонни Эдгар возвращается за руль болида Ф3. По словам гонщика он уже достаточно восстановился и готов сесть за руль уже в Сильверстоуне. Напоминаем, что ранее у него была диагностирована болезнь Крона
Джонни Эдгар возвращается за руль болида Ф3. По словам гонщика он уже достаточно восстановился и готов сесть за руль уже в Сильверстоуне. Напоминаем, что ранее у него была диагностирована болезнь Крона
👍49👎10🤬6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пилоты Ф1 рассказывают о своих первых машинах
👍103😁20👎16🤬5🔥1🤯1
Рикьярдо в перерыве между этапами отправился на поиски Боттаса
😁100👍62👎19😱4🤬3❤1
Обновления Ред Булла в Сильверстоуне:
Это будут не только аэродинамические изменения, но и многие компоненты машины были переработаны за последние три месяца, чтобы добиться лучшей эффективности и меньшего веса.
Ред Булл собирали данные с начала сезона и изучали результаты различных симуляций, чтобы определить окончательный профиль нового днища. В ходе модернизации, представленной в Испании, болид стал лучше на извилистых участках, но в Сильверстоуне последняя эволюция машины 2022 года также должна стать основой для аэродинамической концепции нижней части машины будущего RB19.
Версия днища, которая будет представлена в Сильверстоуне, будет иметь еще более экстремальный внутренний профиль для более точного управления потоками и давлением под днищем. Оно должно будет обеспечить максимальную жёсткость без использования дополнительных укреплений.
Ещё в Сильверстоуне будет представлена новая система активации DRS для устранения проблем, наблюдавшихся в Баку, наряду с пересмотренной версией заднего антикрыла.
Это будут не только аэродинамические изменения, но и многие компоненты машины были переработаны за последние три месяца, чтобы добиться лучшей эффективности и меньшего веса.
Ред Булл собирали данные с начала сезона и изучали результаты различных симуляций, чтобы определить окончательный профиль нового днища. В ходе модернизации, представленной в Испании, болид стал лучше на извилистых участках, но в Сильверстоуне последняя эволюция машины 2022 года также должна стать основой для аэродинамической концепции нижней части машины будущего RB19.
Версия днища, которая будет представлена в Сильверстоуне, будет иметь еще более экстремальный внутренний профиль для более точного управления потоками и давлением под днищем. Оно должно будет обеспечить максимальную жёсткость без использования дополнительных укреплений.
Ещё в Сильверстоуне будет представлена новая система активации DRS для устранения проблем, наблюдавшихся в Баку, наряду с пересмотренной версией заднего антикрыла.
🔥80👎31👍26🤬3🤩1
Forwarded from Вестникъ Формул
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🥰78😁78👎24👍19❤2😱2🤬1
Онборды гран-при Азербайджана (1080p)
Онборды гран-при Азербайджана (480p)
Онборды гран-при Канады (1080p)
Онборды гран-при Канады (480p)
Пилоты угадывают рейтинг своих напарников в F1 2022 (1080p)
Пилоты угадывают рейтинг своих напарников в F1 2022 (480p)
Онборды гран-при Азербайджана (480p)
Онборды гран-при Канады (1080p)
Онборды гран-при Канады (480p)
Пилоты угадывают рейтинг своих напарников в F1 2022 (1080p)
Пилоты угадывают рейтинг своих напарников в F1 2022 (480p)
👍30👎21🤬1