#HistoryInMoments

Гран-При Австралии, 2002 год

Анонс заключался в продлении Албона

Албон:

“Я понимаю, что, с моего согласия, Williams Racing сегодня днем выпустила пресс-релиз о том, что я буду выступать за них в следующем году. Это правда, и я подписал контракт с Williams на 2023 год. Я буду выступать за Williams в следующем году.”

Льюису пришлось обороняться от Стролла, который попытался вернуться в круг

Хорошо, что не получилось как у Окона)

#HistoryInMoments

№5 Джеки Стюарт, №6 Франсуа Север, оба на Tyrrell 006
Гран-при Монако, 1973 год

Кристиан Хорнер подтвердил, что Феттель вёл переговоры о возвращении в Red Bull

«У нас было несколько раундов предварительных переговоров. Но это было бы больше похоже на возвращение к старой подружке – второй раз никогда не будет таким же, как первый. Наши совместные достижения просто феноменальны, и это всегда будет частью нашей истории. Мы очень гордимся тем, что он был частью нашей команды.

Никто не знал, что он уходит. Я видел его в паддоке после гонки во Франции, это явно стало для него большим разочарованием. Я думаю, что он принял правильное решение. Неприятно видеть, как он гоняет в средней группе, и я не думаю, что он сам получает от этого удовольствие. У него была удивительная карьера, но пришло время опустить занавес».

#HistoryInPict.. А ой..

После первой половины сезона в чемпионате обгонов лидируют два Астона, но мы также напомним, что Феттель пропустил первые два этапа

*В прошлом году эту награду забрал Себастьян совершив 132 обгона за сезон

#HistoryInMoments

Брюс Макларен, McLaren M7-A
Гран-При Бельгии, 1968 год

Русский Хант в деле

Стиляшка

Ну всë, теперь Alpine запинают все😁😁😁

@vestnikformul

Согласно репортёрам Макларен сообщили Даниэлю Рикьярдо, что команда намерена заменить его на Оскара Пиастри в 2023 году.

Макларену теперь придется согласиться на значительную компенсацию, чтобы Рикьярдо ушел раньше окончания контракта. Либо же Пиастри проведёт сезон 2023 года как резервный пилот в составе Макларена.

Предполагается, что Рикьярдо намерен найти другое место в Формуле-1 и даже может вернуться в Альпин, из которой он ушел в Макларен два года назад.


От себя добавлю, что не вижу смысла для Пиастри уходить из команды чуть выше среднего уровня, но где при этом он был бы первым пилотом, в команду такого же уровня, но где ему придётся быть вторым пилотом. Для Макларена мы не знаем, как поведёт себя Пиастри в машине Формулы 1, насколько специфичный болид Макларена ему подойдёт и как стабилен он будет.

Такое ощущение как будто от этих перестановок не выиграл никто. Алонсо, который ушёл в команду ниже уровнем, Пиастри, который очевидно подпортил себе репутацию внутри Формулы 1 и вероятно поменял шило на мыло. Я бы ещё понял, если бы он ушёл в какую-то команду с договорённостями на место в топ команде в будущем: например в Мерседесе по окончанию карьеры Льюиса, перед этим покатавшись в Вильямсе или Ред Булле, перед этим покатавшись в Альфа Таури. И остались Альпин потерявшие меньше чем за 48 часов 2 кратного чемпиона и молодого таланта, которого они так долго растили. Но вероятно они приобретут Рикьярдо, с которым у них уже были хорошие результаты. И для Рика и для Альпин вероятно это будет лучший сценарий. Возможно что-то не так внутри Альпин раз оттуда за 3 года ушло 3 пилота по своему желанию и всегда сенсационно.(Рикьярдо, Алонсо и Пиастри).

Но ещё посмотрим, как всё может обернуться, Альпин нигде не удалили заявление о том, что Пиастри будет выступать за них.