🚩Красные флаги на трассе. Ландо Норрис сбил табличку.
А у Магнуссена проблема с гидравликой

По итогам первой сессии свободных заездов мы не увидели ничего кардинально нового относительно гран-при Бахрейна. Судя по всему расклад сил остался примерно таким же. Как всегда проблемы были у Магнуссена, на этот раз с гидравликой. Кевин проехал ровно 0 кругов. В начале тренировки отвалился рекламный баннер в первом повороте, и были показаны красные флаги, в связи с чем у команд было меньше времени на работу на трассе. Под конец тренировки Астон Мартин зазвали Стролла в боксы, возможно неполадки с двигателем. Гораздо информативнее должна быть вторая тренировка, которая пройдёт в 20:00 по Мск. Под конец тренировки 13 пилотов решили провести симуляцию старта с места. А самым ярким моментом тренировки стала борьба 3 в ряд между клиентами Мерседеса.

На этот раз новые боковые понтоны Эстебана Окона не развалились на прямой. В добавок к этому Алпьин установили новую кромку днища, которая будет позволять довольно удобно резать шины других пилотов. А так опять же это всё попытки побеждать дельфинирование с минимальными потерями в прижимной силе, что у Мерседеса не получается до сих пор.

У Макларена небольшое обновление переднего крыла, которое будет создавать чуть больше прижима на передних колёсах.

Альпин уже сегодня поставили новый двс на болид Фернандо Алонсо из-за проблем с уплотнителями двигателя, команда сможет его починить и использовать снова по ходу сезона. В добавок к этому Фернандо Алонсо обзавёлся новой выхлопной системой, турбиной, MGU-K и MGU-H. Что является серьёзным ударом по количеству допустимых элементов на сезон. А Чеко Пересу установили новую турбину и MGU-H. Вероятно на гран-при Бахрейна проблема была не только с кавитацией топлива. В то же время Альфа Таури поставили полностью новую силовую установку на болид Пьера Гасли после возгорания в конце гран-при Бахрейна. Этот мотор после пожара, возможно уже не подлежит восстановлению и по ходу сезона штраф за использование лишних элементов Пьеру придётся получить раньше всех. Также Пьер и Ландо получили по новой коробке передач. Хоть нам на первом гран-при и показалось, что с надёжностью всё отлично, но это не совсем так