Технический дайджест на Джидду.

На болидах Ферстаппена и Переса установлены разные конфигурации заднего крыла. По ходу пятничных практик будут решать какое крыло оказалось эффективнее, после чего поставят его на оба болида.

На фотографиях антикрыльев Астона можем увидеть, что они тоже используют конфигурации с меньшей прижимной силой. Также Астон мартин полностью поменял воздухозаборник. Похоже Астон Мартин постарались улучшить способ охлаждения двигателя.

🚩Красные флаги на трассе. Ландо Норрис сбил табличку.
А у Магнуссена проблема с гидравликой

По итогам первой сессии свободных заездов мы не увидели ничего кардинально нового относительно гран-при Бахрейна. Судя по всему расклад сил остался примерно таким же. Как всегда проблемы были у Магнуссена, на этот раз с гидравликой. Кевин проехал ровно 0 кругов. В начале тренировки отвалился рекламный баннер в первом повороте, и были показаны красные флаги, в связи с чем у команд было меньше времени на работу на трассе. Под конец тренировки Астон Мартин зазвали Стролла в боксы, возможно неполадки с двигателем. Гораздо информативнее должна быть вторая тренировка, которая пройдёт в 20:00 по Мск. Под конец тренировки 13 пилотов решили провести симуляцию старта с места. А самым ярким моментом тренировки стала борьба 3 в ряд между клиентами Мерседеса.

На этот раз новые боковые понтоны Эстебана Окона не развалились на прямой. В добавок к этому Алпьин установили новую кромку днища, которая будет позволять довольно удобно резать шины других пилотов. А так опять же это всё попытки побеждать дельфинирование с минимальными потерями в прижимной силе, что у Мерседеса не получается до сих пор.

У Макларена небольшое обновление переднего крыла, которое будет создавать чуть больше прижима на передних колёсах.